Видео

У кожного свої пріоритети, власник машиною задоволений - свої функції виконує, голову не морочить, поломками не докучає - що ще треба для щастя.)

Та її продали протягом тижня після нашого огляду. За 8500 як і хотіли. А по 6000 це 1.2 Tce з рпробігами під 300))). До речі, той Лоджик продавався по програмі "авторинок на дивані" - продавець знімає відеоогляд, ходить навколо авто зі словами "ой, яка гарна, яка красива, яка класна, яка зручна для рибалки і т.д.", потім викладає це відео на RUclips і отак знаходиться покупець. Чомусь багато хто вважає, що якщо є відеозвіт на 5 хв, то там "без обману". І таких блогерів-перекупів я знаю чималенько.

Продолжение однозначно будет, оно фактически уже есть. Сразу не получилось все выпустить, а лоджиком разбавили, для разнообразия так сказать.

@@findavto отлично. Обязательно нужно не пропустить.

З дизельним двигуном ціни їм не складуть, з бензиновим 1.6 8 кл. можна знайти дешевше суттєво, але не кожному така компоновка сподобається.

Увы, там градины огромные - я думал, что последствия будут еще более плачевными.

@@findavto у меня были градины тоже не маленькие, как грецкий орех, но суть в том что я успел накрыть хоть какую то часть автомобиля одеялом, и вмятины видно только при перепаде света. Но от этого не лучше, весь кузов при переливе освещения в ямках

@@vlad3723 Согласен, какой бы град не был и последствия после него - это огорчение и только.

Нагадацте про які тріщини питання?

@@findavto ну там внизу руля є накладка, в ній якісь проколоті отвори, по таймінгу у відео це проміжок 26:42-27:02 хв.

@@diamondssw27am Зрозумів, так то прокололи на самому кермі, через ті отвори є доступ до замків airbag. А лазили туди, бо думали, що вийде відремонтувати своїми силами за "недорого".

Спасибо.

Про град нагадали - забувся я фото того граду додати у відео. До речі, ми вже питали ціну, що бприбрати ті пошкодження - не такі вже й космічні гроші. Питання в іншому - зараз ситуація в країні не "надихає" на те, щоб виводити авто в ідеал візуально.

Будь ласка

Дякую, за такий чудоіий відгук! Радий, що відео корисні для глядачів!

У відео показавув авто яким на сьогодні 15 - 17 років в середньому, де знайти Зафіру Б 6 річну? та й бюджет в нас не для авто такого віку.

Цікаво

Якраз в процесі підготовки, скоро буде)

Дуже чекаемо

Згоден, дивились інші альтернативи: іномарки всі гнилі і ржаві, або технічно несправні, а щоб була жива по кузову то це тільки ваз одинадцята.

🤣🤣🤣 місця треба знати

Місто - 12 л., трасса 8. В цілому індивідуальний показник - меньше 11 л по місту не чув на такому авто, трасса може бути 7,5.

Дякую!

Маю іншу думку - ще не час, і коли він вУкраїні настане - невідомо. При вартості 4 грн/кВт - вартість 100 км буде така як і у бензинового чи дизельного з витратою 5 л/100 км.. А про мобільність і кількість зарядних станція я взагалі мовчу. Інфраструктура - її нема майже. Так по місту, в приватном секторі (якщо є 3 фази) - є сенс. а так навіть там під питанням, завести 3 фази в двір - скажених грошей коштує. Як 2-ге, 3-тє авто, на якому виїзжають раз в 3 -4 дні може й так, але загалом "ні". А по "народній" ціні ,як Ви пишите - ліфи з 40% SOH, кому вони треба і що з ним далы робити.

Машин цих меньше, на відміну від першого покоління, де на ринку купа пропозицій по розбіркам, але якщо вже й на такі речі увагу звертати можна ввсе життя пішки ходити.

Я раптом з Вами згоден, але все не зовсім так))) Зараз поясню - якщо от взяти Сандеро "проїхатись на раз", то при порівнянні зі Славутою різниця не як у вартості в 3 рази, але якщо сісти на сандеро поїздити рік-два, а потім знову сісти в Славуту - все стає на свої місця. Довг опояснювати,, багат описати, але поки не спробуєте - не зрозумієте.) Може в базі я б не радив розглядати, а от ембіенс з кондьором взяти і це таки інший рівень авто.

Їжджу на Рено зої,а ще є сандеро,бенз газ,ще 2009 року,ніколи не продам,дуже надійне авто,автомат калашнікова,комфорту хватає,у мене максимальна комплектація,подобається мотор,ходова,кліренс,робота коробки...декілька раз пропонували 5500 не продав,корозії нема,колись їздив на базові логан 15 років,машина неубиваєма,з того часу почав поважати дачії,і найшов сандеро лауреат на вічно

Можливо, хоч і не за 1 раз, але думаю реально. Можна приїхати, а логанів взагалі не буде, або тільки з 1.4, або не буде "живої" в Вашому розумінні.

@@findavto Дякую вам за відповідь

В кожного свої пріоритети, добре, що хоч до покупки з'ясували ці нюанси.

А про яку машину питання?

@@findavto Сандерік 1.4

@@avtokabanua2632 На відео їх же кілька. Яка саме? Ви ж самі добре знаєте, що не має там бути емульсії. Хіба розмова за шлам, відкладення від горілого мастила - для них це нормально, рідко коли бачу з чистими двигунами, але при тому всьому кільця там не залягають і циліндри не "лисіють" на відміну від деяких "народних" двигунів.

@@findavto то значить показалось, вибачте)

@@avtokabanua2632 Та нормально все, ми ж спілкуємось. Я передивився відео в оригіналі, де якість трохи краща - там на першому Сандеро, коли заглядаю у світлі фонаря щось схоже на емульсію, хоча то такий наліт від масла, та й бачок абсолютно нормальний, без відкладень, антифриз не свіжий, але без розводів.

Той що 2012 року?

так, я після ваза щось подібне шукаю, така комплектація на вазі це люкс)). Знаходив пару варіантів, забрали хто швидший

​@@user-gs7bx2jy1g я пролаю пригнане з Німеччини, лауреат комплектація але без кондиціонера, 4600 ціна, м.Вінниця

@@user-gs7bx2jy1g Машина дійсно топ, і там був гарний стан, шкода, що огляд не зняв на відео.

Спасибо👍

@@findavto сними обзор део Ланос я могу тебе о нем многое расказать

@@borismartyn7902 Честно? Не имеет смысла, их полно, я не знаю насколько они содержательны, но их достаточно и зачастую, те кто хотят купить ланос находятся на этапе, когда они все знают и сами могут выбрать хорошее авто себе. Но за предложение помочь -спасибо!

Спасибо!

В качестве первого авто - очень хороший выбор. Конструктивно простая, запчасти не космос, обслужить может любой адекватный слесарь автомат там даже на больших пробегах весьма живуч, меняйте масло в городе раз в 40 000, за городом до 60 000 можно и будет вам счастье. А на счет гидриков можно сильно не заморачиваться, особенно если вызнаете, что льете хорошее масло в двигатель.

Механика 5 ступ., АКПП - 4 ступ.. Автомобили, которые были в моем поле зрения - никто коробки глобально не ремонтировал, ни механику, ни автомат. При нормальной эксплуатации можно сказать, что надежные. На больших пробегах все сводится, к замене сальников, может какой-то подшипник загудит (по первичному валу или дифу). Масло стоит менять и в механике и в автомате по трассе - раз в 60 000 км.. По городу на акпп я бы менял раз в 40 000. Если брать режим светофорных гонок, достаточно агресивную езду - ремонтов не избежать.

@@findavto благодарю

Видео лучше смотреть со звуком!

Гарний ,але вже старий жарт. Не в 1.2 питання, а у тих хто мимо йшов та десь щось чув.

​@@findavto Я їздив на 1.2 не говоріть дурниць , він не їде ні куди

@@viktorradtchenko553 "Не несіть дурниці" - пропустимо. Їздити може і їздив, толку від цього, то цеп він не мііня, то взагалі нічого не робе 300К. понятно, що воно нікуди нічого не поїде. блін - 1.2 дуже гарний двигун, а для міста взагалі топ, не заю, чого він у вас не їхав, але ті авто, які я мав, купував - їде він нормально, я б сказав приємно.

Гарне авто, дійсно. ТІльки от історій "я проїздив 300 тисяч і нічого не робив" я вже набачився - це ні разу не значить, що авто того не потребувало. Якщо їздити до останнього, до дірки в кришкі - то цеп може і 400 проїде, але це ж не значить, що його не треба міняти. Так і зазори клапанів - їх ніхто ніколи не регулює Ну звісно воно ж якось їздить. Є регламент, його бажано дотримуватись. Але справа хазяйська звісно.

Ви напевно не уважні, я написав, що цепь ходить 300 тисяч, по зрівнню з логаном на якому ви п'ять раз поміняєте ремень грм , і кузов не буде гнити , а так звичайно по ходовій, диски, колодки як усіх машинах

@@viktorradtchenko553 Напевно ви на своїй хвилі, намагаєтесь донести до мене свою суб'єктивну думку, що ніссан це топ і не помічаєте суті - нам треба знайти щось за 5к$, а буде це Ноут чи щось інше, пофіг, аби гарний стан. Як виняток попався Ноут, а загалом ця модель ніякого відношення до цього бюджету немає. Я взагалі не поняв, до чого той коментар про 300 000, якщо у відео не було і слова взагалі про цеп, там і без цепу є за чим слідкувати. І ви вже тут порівнюєте Ноут з Логаном, до чого це? По певним критеріям за Ноут буде дуже соромно, при тому, що він суттєво дорожчий за Сандеро і ні разу не дешевше ніж Логан МЦВ. А якщо згадати, що його прямий конкурент - це Сценік, то про що далі говорити. Ви подивіться уважно відео, і побачите, що до Ноута в мене максимально тепле ставлення, хоча є те, що мені категорично не подобається не як читачу коментарів в інтернетах, а як людині,яка мислить про експлуатацію авто в цілому. Ще залишилось порівняти знос дисків, колодок і амортизаторів - бо так да, наша розмова не дотягує до дитячого садка.

Я не якій хвилі, і ніколи не говорив що ніссан топ , то ви вже прикрасили , я вам скав , що знаю про ніссан , і дачія теж непогана машина , проста в обслуговуванні і надійна , хороших пошуків з автомобілем

@@viktorradtchenko553 Дякую)))

Дякую.

1700-2200 в Німеччині, 2100 розмитнення, 400 брокер сертифікат і перший облік, доставка 800-1000, от і рахуйте який заробіток

Ми не заробітки чужі рахувати тут зібрались, а гарні авто шукаємо і показуємо. Дивні у вас задачки.

При нынешним ценам таможни там продавец в минусе, или он этот Сценик украл. Машина заехала до Нового Года 100%, но опять же в таком состоянии ее купить за 1300€ нереально, там цена 2000€ точно, и то поискать. Мож пробега там могли мотнуть, ну с 250 максимум, и то под вопросом. Вообщем повезло продавцу, дето вырвал бодрую тачку.

Дякую!

Так, а за шо вибачатсья? Так и есть - мы тоже так подумали и не стали покупать.

Дуже корисно, але при чому задні склопідйомники до відео?

Сорі, спочатку здалося що на відео задня дверка, але ж Ви теж не озвучуєте який ремонтуєте.

@@alp2576 Все нормально, і коментар Ваш дійсно класний. Той роз'єм під водійським сидінням зветься "R2" - окрім перелічених Вами симптомів, що він почав "хворіти" я ще можу додати: відвалився бесключовий раптово і на кількох дверках одночасно. неадекватні показники рівня пального в бакові. Хоч всього знати і не можна, але в цьому випадку я особисто знайомий зі Сценіками і їхніми особливостями. Там на відео, розбирали і складали передню дверку, а заблокована задня клавіша - це як приклад того, що склопідйомник не реагує на її натискання.

Ну тоді я теж можу додати :) Те що він R2 я не писав, бо це прості люди не знають, а знають тільки ті хто бачив очима дилерські схеми. А що до безключового то 50/50. Там все гниє навколо ручок і в кожній з дверок дефект може бути свій. Наприклад зараз стоїть Сценік з R2 в ідеальному стані, в двох дверках не роблять антени, в трьох кнопки в ручках і безключовий в аварійному режимі (відкриває не по датчиках долоні а по натисканню ручки)

@@alp2576 Як зрозуміли, що саме антени не працюють? Є помилка по обриву цепі на антену в BCM? І ще таке питання - Ви стикались щоб сам оптичний датчик помер - які симпотоми і чи є помилка в блокові? Я наприклад стикався.що вони брудні були +відсутнє дзеркало і воно глючить.

Дякую!

В рестайлі з цим якраз вирішили проблему, не бите, не варене авто їздить рокв 12-15 без зауважень.

Ржавіє все, нержавих немає, бо то буде вічна машина!

@@user-cc2qh9qr8r 100% інакше не буде, я думаю тут питання правильно не в тому, що не ржавіє взагалі, а як швидко.

Так, без розмитнення реально, якщо самі будете шукати - в Європі, вони якраз від 4000 euro + доставка в середньому 1000$... ой Ви навіть так не влізете в 5000$. Але в цілому гарні у Вас жарти.

за 4000 це музей? Ми ж говоримо про 2-ге покоління а за 4000 можно взяти вже наступне. І я не жартую, вважаю в Україні 5500 це нормальна ціна на авто з такими характеристиками в нормальному стані.@@findavto

можна, але де ж її взяти... я їх бачу раз в квартал в кращому випадку, а ще знайт ина огляд)