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奄美大島と聞かずに観たら、ここは北海道か?と思いそうですね😅　きれいな景色です。

グラベルもメーカー基準(そのグラベルが何を目指しているかを把握した上で)より小さいサイズ買えば、前傾姿勢を取りやすくなる。もちろんロードの方が早いけど笑 どういう用途で使いたいかで変えるべきものが変わる。

初めまして！７ルールわっぜウケましたｗｗｗ チャンネル登録させていただきました(*- -)(*_ _)ペコリ どうやらご近所です・・・

S-work tarmac sl-6はどうしたんですか？？？貴重なリムモデルなのに、、、

なぜ、S-works Tarmac SL-6リムモデルをやめちゃったんですか？残念

グラベルは車を気にしないで、走りに集中できて楽しそうですね

両者購入検討中です。大変参考になります

リッター104は懐かしいですね！ 2024年：平均145円😭

鹿児島の国分やん

旅行×自転車に憧れます！

グラベル「ロード」って言い方が悪いですよね。 通常のロードバイクとは「速く走る」「快適に色々な道を走る」と完全に設計用途の違う自転車です。 ジオメトリーもポジション作りも何から何まで別物な中で似たような見た目、名前がついてるので速くないことを欠点のように捉える方が多いですが切り分けて考えるべきだと思います。 なんだろ。ロードバイクでママチャリみたいにゆっくり走って買い物って行きづらいよね。って言ってるようなそんな違和感を感じます。

ピレリのGravel-H 700 45cならここまで辛くはありません。エアはMaxで65PSIです。

こんにちは、まだ奄美にいらっしゃいますか？ 今、奄美では弱虫ペダルとのコラボでフェリーに乗るのが条件ですが、弱虫ペダルのスタンプラリーしてますよ 名瀬港から色々な所で弱虫ペダルのキャラターがお出迎えしてます まだ奄美にいらっしゃるなら、是非スタンプ一つでも多く集めて下さいね😄✨

2か月前にロードバイクデビューしました！お尻がいたくて、クロスバイクで100キロ走る方が楽だったと感じ始めていましたが、アドバイスを元に変えていきたいと思います。 ダンシング、怖くてできないんですよねー😅 ちなみに私もBianchiです🚴

私もCX-30乗りでロードバイクが趣味なので、とても参考になりました。 今は単身赴任先で車を持ってきてないので、家に帰ったときに試したいと思います。

4:08 115000円

ハンドル幅は何ミリですか？

オンロードのみならエンデュランスということでしょうか。

ロードバイクの感覚は捨てないと疲れる。グラベルロードはそもそもそう言う乗り物じゃない。ズバリゆったりポタリング。

ペダルはspdとフラット、どちらを使用されていますか？

久しぶりに拝見しました。体調良くなられたみたいですね

かめまる館の付近にキャンプ場ができています。良い感じの場所ですよ

私も40キロプラスαが限界でした。もっと頑張ればいきそうではありますが、60代半ばの年寄りには重いです。ただ30数キロの巡行は、数分程度であれば、結構快適でした。グラベルのタイヤは音を聞いてもわかるように、かなり抵抗はありますよね、そのうち、トレッドがスリックに近いグラベルタイヤに変えて、空気圧も少し高めで挑戦してみたいです。 ちなみに私のグラベルロードは、メリダのSILEX4000です。

はずれない

トイレ休憩のコンビニとか、ソロライドだと盗難が心配で購入を躊躇ってます。どうされてますか？

イントネーションでなんとなくと思ってましたが桜島が見えて確信。 10号線を自転車で走るのは大変ですよね。 グラベル買おうかと思ってますがよく考えようと思います。

高速走行の車と並べて同じ道に走るストレスも、疲れる原因だと考えられます

マドンカッコいい！！ 私も最近25c→28cに替えました。 25g重くなって外径も増えてるはずなのに、逆に軽く感じてます。特に速度が上がるほどに軽さを感じます。不思議ですが、プロツァーでも28c主流なのがなんとなくわかった気がします。

奄美在住のオフロードバイク乗りです。林道で頭の大きさがオニギリくらいの巨大ハブを踏んづけた時は、怒ったハブに後続の仲間が咬まれ無いかヒヤヒヤしました。

3年前のスぺシャのEバイクのモード切替あたりから見てます。それから自分のチャリ(creo)もハンドルとタイヤ(43C)を変えて、ぐラベルもどきにして乗ってます。で、先週の金曜日にこのコース往復し途中の砂浜を走ってきました。大変面白かったです。

隣はマシングレーかしら？

一年前まで単身赴任で熊本にいました。どこも走りまくったルートで、懐かしさでいっぱいです。 宜しければ荻岳や南阿蘇、小国もおすすめです。行ってみてください。

自分クロスでノーマルタイヤでいつも通学してます出身は長野です雪は平均男性のすねくらいまでありますですがテクニックさえあれば15キロ～20キロはだせます身の安全のためにやめた方がいいのでしょうか

参考になります

かなり前の動画になってしまいますが、砂利や小石の巻き上げはどうでしたか？ ブレーキアーチとの隙間が少なくなるので、小石を巻き上げやすくなってカラカラ言ったりしませんでしたか？

Hex Blue / Marianas Blueも見たかったですね。

お、その積み方が出来るんですね！4分あたり。真似させて頂きます。

アキレス腱断裂と言う大怪我からやっとここまで来ましたね☺️、ヒラリヒラリと登って行かれて🚴‍♀️さすがだなぁと思いましたー。😊

宮崎の海沿いを北上して、内陸から南下した感じですかね？ 手負いブルベお疲れ様でした。　 うちは汗かきなんで、いまの時期は昼間しか走れません…orz

知りたかった内容でした。 ありがとうございます。 先日、横道から飛び出してきた車と衝突してSHAMAL-ULTRAが曲がってしまいました。カーボンだとブレーキに不安のあるリムブレーキ車なので、新しいホイールをカーボンかアルミにするか迷ってました。 コスカボ、レーゼロも使ってましたが、SHAMALが自分のなかでは一番でした。

やっぱりディーゼルか！？煤さえたまらなきゃ無敵なんだけどな

買い得なのはフラッグシップモデルの中でですね

家が豪邸なだけあって良いバイクだ

私もエモンダ乗りです、関東在住ですが山坂なんて至る所にあり、都度あらゆる操作工夫をしながら走りを楽しんだり、意識して負荷をかけてトレーニングしたり、日々のライドで手脚となって良き相棒のバイクです。

Aeolus RSL 51のリムは内幅23mm/外幅31mmで30cタイヤでも違和感ないですね！ 発表から３年近く経つホイールなのに、ここまでの極太タイヤを見据えての設計とはBontrager流石です！

内幅23cに30cタイヤなんで少し引っ張られて拡がってるんですかね？ うちも次のタイヤはPIRELLIかMICHELINあたりのTLRタイヤを履かせたい。

グラベルとロードの中間にするのが良いような 最近は30～40kmくらいしか乗って無いので100～200kmはどうなるか分からんけど 前傾緩いってことは空気抵抗をそれだけ受けてるってことなので疲れるのはそりゃそうだろうと思う まずハンドル幅狭く低く タイヤは路面の荒れと衝撃はフロントのほうが受けるので フロント太めリア細めが良いかと 個人的にはフロント28cリア25cがベストでフロントは駆動輪じゃないのでショック吸収で太めにしても疲れにくい フロントは駆動輪じゃなく接地面で転がってるだけだからね リアは走ってれば車重体重は前にかかるから衝撃があまり関係ないのと駆動輪なので柔らかい太いは疲れる なのでリアは固く軽くで楽に転がるようにする

霧島のどの辺を走られたんでしょうか？

私の愛車エモンダに、今月末までアルミハンドルからステムカーボンハンドルに乗せ換えの予約をしています、それで7.6kg位になりますから、山走るのもとっても楽しみです。

お久しぶりです。 復帰ですね😊無理しない範囲でゆっくり復活されて下さいね👍️