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あつたか鉄道チャンネル車窓と前面展望
Япония
Добавлен 12 апр 2021
この度、前面展望と車窓の専門チャンネルを作りましたので是非ともチャンネル登録をお願いします！
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【爆走！新快速 223系2000番台 前面展望 】京都→大阪 223系2000番 JR西日本新快速
Просмотров 144Месяц назад
皆様ご存じの通り、JR西日本が誇るバケモノ列車「新快速」、今回はその先頭車両かぶりつきで動画を撮りましたので、ぜひご覧ください。 撮影地：JR京都線 HD1920×1080/60Pのプログレッシブ、フルHD撮影です。 1080pのフルスクリーンでどうぞ！ 編集ソフト:EDIUS Pro 9 #新快速 #前面展望 #通過 #高速通過 #223系 #JR西日本 #貨物 #かぶりつき #前面
](http://i.ytimg.com/vi/ix0lVIQPY1s/mqdefault.jpg)
【JR埼京線・相鉄線直通 前面展望】JR埼京線・相鉄直通線・相鉄本線特急直通](新宿～海老名)
Просмотров 6082 месяца назад
新宿駅から神奈川県中部の海老名駅までをJRと相鉄の2社の線路を通って向かう前面展望です。 JR埼京線内は各停、西谷駅以降の相鉄本線内は特急運転で走ります。 一部記録不良個所がありますが、ご了承ください。 #相鉄 #jr直通 #12000系 #埼京線 #e233系
【特急日生エクスプレス 川西能勢口→大阪梅田】前面展望
Просмотров 4072 месяца назад
朝夕のラッシュアワーに運行されている特急日生エクスプレスです。 阪急宝塚本線～能勢電鉄を直通運転しており、川西能勢口でスイッチバックします。 #日生エクスプレス #特急 #阪急 #能勢電鉄 #1000系 #前面展望 #ちいかわ
【SLAM DUNKの聖地 江ノ電 前面展望】 藤沢→鎌倉 スラダンの聖地は人満載！THE FIRST SLAM DUNK KAMAKURA Enoden
Просмотров 9 тыс.3 месяца назад
鎌倉高校前、大人気ですね。 まさにスラダン効果。 #江ノ電 #鎌倉高校前 #スラムダンク #鎌倉 #江の島 #路面電車 #稲村ケ崎 #THE FIRST SLAM DUNK #SLAM DUNK
【みやこ路快速 前面展望 221系電車】JR奈良線 京都→奈良
Просмотров 9284 месяца назад
複線工事期間中に撮影した221系電車の前面展望です。 #221系 #快速 #奈良線 #前面展望 #前面 #新快速
【爆走系私鉄！京急快特 前面展望】京浜急行1000形 横浜→品川
Просмотров 1,2 тыс.4 месяца назад
爆走系私鉄、京浜急行の前面展望です。 #京急 #快特 #1000形 #高速通過
【多摩モノレール 前面展望】上北台→多摩センター 多摩都市モノレール1000系電車
Просмотров 6 тыс.6 месяцев назад
多摩都市モノレール線（たまとしモノレールせん）は、多摩都市モノレールが運営する、東京都東大和市の上北台駅と同多摩市の多摩センター駅を結ぶモノレール路線です。 #多摩モノレール #小田急 #京王 #中央線 #富士山が見える #多摩センター
【懸垂型モノレール！千葉モノレール】
Просмотров 7386 месяцев назад
以下千葉モノレールHPより 千葉市内の空を駆け抜ける千葉モノレールは、昭和63年に開業、「タウンライナー」の愛称で親しまれ、千葉市中心部と内陸部、臨海部を効率よく連結し、市の基幹となる交通機関としての役割を担っています。 モノレールには、「懸垂型」と「跨座（こざ）型」の2種類ありますが、雨や雪などの天候に左右されず、本市の道路状況（勾配・曲線が多い）に特性を発揮できるという理由などから「懸垂型」モノレールを採用しています。 開業時の営業距離は8.0kmでしたが、平成11年3月に千葉駅～県庁前駅間が開通し、全体営業距離が15.2km、懸垂型モノレールとしては世界一の長さとなり、ギネスレコードに登録されています。 もともと環境負荷の少ない交通機関ですが、現在は、地球温暖化対策の防止に向け、車両への省エネ設備の導入や回生電力の有効活用のほか、使用電力の一部に再生可能エネルギーを利用する取り...
【まるでジェットコースター！湘南モノレール】湘南モノレール江ノ島線 前面展望 懸垂式モノレール
Просмотров 7466 месяцев назад
湘南モノレールは神奈川県鎌倉市の大船駅から藤沢市の湘南江の島駅まで結ぶ湘南モノレールのモノレール路線です。 今回の動画は大船から湘南江の島駅までの前面展望です。 途中、映像乱れのため5秒程度カットしています。 #湘南モノレール #懸垂式 #江の島 #前面展望
【新快速 223系2000番台 前面展望 】JR西日本新快速 高槻→大阪 223系2000番
Просмотров 157Год назад
新快速に乗車しました。 皆様ご存じの通り、JR西日本が誇るバケモノ列車「新快速」、今回はその先頭車両かぶりつきで動画を撮りましたので、ぜひご覧ください。 撮影地：JR京都線 HD1920×1080/60Pのプログレッシブ、フルHD撮影です。 1080pのフルスクリーンでどうぞ！ 編集ソフト:EDIUS Pro 9 #新快速 #前面展望 #通過 #高速通過 #223系 #JR西日本 #貨物 #かぶりつき #前面
【南海高野線 急行前面展望】難波→金剛
Просмотров 152Год назад
南海高野線の前面展望を撮影しました。 撮影地：南海高野線 HD1920×1080/60Pのプログレッシブ、フルHD撮影です。 1080pのフルスクリーンでどうぞ！ 編集ソフト:EDIUS Pro 9 #南海 #展望 #かぶりつき #前面
【近鉄】後方展望伊勢若松→平田町
Просмотров 107Год назад
近鉄鈴鹿線の後方展望を撮影しました。 撮影地：近鉄鈴鹿線 HD1920×1080/60Pのプログレッシブ、フルHD撮影です。 1080pのフルスクリーンでどうぞ！ 編集ソフト:EDIUS Pro 9 #近鉄 #展望 #かぶりつき #前面
【国鉄113系 JR草津線 抹茶色】前面展望 柘植→草津
Просмотров 170Год назад
草津線を走る113系電車の前面展望を撮影しました。 対向列車に117系も来ます！ 撮影地：JR草津線 HD1920×1080/60Pのプログレッシブ、フルHD撮影です。 1080pのフルスクリーンでどうぞ！ 編集ソフト:EDIUS Pro 9 #草津線 #前面展望 #113系 #国鉄 #JR西日本 #117系 #かぶりつき #前面
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ばか夫婦撮影してるの見えないのかね。
ガキがうるさくて、台無し
また、尼崎の事故のような悲劇を起こすかもしれないので、もう少し遅めで、余裕のあるダイヤの方がいいですよね。近距離は大手私鉄に任せたほうがいいのにね。
A great trip👍👌✌
ありがとうございます！
SUPER!!!! Great Video! Thumbs Up!
ありがとう！
スラムダンクの聖地ありがとうございました😊
こちらこそありがとう！
Nice
thanks！
Tor czysty, miasto czyste, szyba czysta. OK
モノレールは地面に柱1本建てたら、その柱の上で2股に分けてレールを敷けばいいだけだから場所も取らずに建設できるからいいよね。京都市内もﾓﾉﾚｰﾙ走らせてほしい。 京都市内、『景観景観』ってうるさく言うけど、あんだけ車沢山走って排気ガスバラまいて車のクラクション一杯鳴らされ、駐車違反も多い『汚い街』に、今更景観なんていらんでしょ？ﾓﾉﾚｰﾙ作ってほしいよ
小学4年から5年までの(1974・5～1975・12)の間、京都市右京区西院にすんでいました。その頃、頑張ってくれていたのが路面電車(通称・市電)。自身が世話になった駅が「西大路四条」駅でした。たしかに架線柱だらけでしたが、排気ガスとは無縁、乗っているときのあのゴトゴト感がたまらなかった。主に京都駅へいくとき。金閣寺や北大路通り、丸太町通りから鴨川方面へいくときに利用したっけ。神奈川県鎌倉市の江ノ電をイメ－ジしてみてほしい。路面電車の代わりに、市営地下鉄が烏丸通りを南北に運び屋として、活躍しているようですね。
京都市には景観条令というのがあり、高さ制限にも厳しいのでは‥。地下鉄ではだめなのでしょうか‥。
加えて、京都市上空へ米艦載機やB52やオスプレイが飛んではいけないでしょうか‥。
多摩モノレールでは2023年より広告放送を開始しました
Норм, гонял там в ноябре. Был удивлен, что не приняли Suica =)
モノレールからの車窓は新鮮で面白いですね
この先の単線区間もみたくなりますね！
このほかにも平日ダイヤ18時台に限り、大阪始発かつ京都方面への新快速が2列車残存しています（いずれも10番線発）。1本目は京都から快速となり、湖西線内では通常の新快速停車駅のほかにおごと温泉にも停車する敦賀行き（特徴として途中の近江今津までは4＋4の8両編成で走りますが、以後敦賀までは前寄り4両編成のみで運転）、2本目は野洲行きです。
どうして芦屋からなんですか？
芦屋の友人宅に用事で行った帰りなんです
@@atsutaka2012 なるほど。
0:11に動き出して36:53に停車しているので、所要時間は36分42秒ですね。平均速度は280km/hと国内トップクラスといえるでしょう。 盛岡-仙台間で37分を切ること自体極めてレアなケースなので、本動画は大変貴重です。素晴らしい物を見させていただきました。どうもありがとうございます。
新快速 神戶-大阪 區間停靠： 2:20 三宮站 到站 3:05 三宮站 開車 9:25 芦屋站 到站 10:42 芦屋站 開車 20:00 尼崎站 到站 22:02 尼崎站 開車 24:50 琢本站 高速通過 26:35 大阪站 到站
京都、大阪、神戸は新快速が優先ですね。