Видео

Ну если для тебя лебедка это меньше 20тыс руб , то ты бомжара еще та 😂😂😂😂😂

нет, 8 мм трос максимум метров 10, дальше будет задевать за соединительную скобу которая на гайках.

Да, правильно говорят, у меня 11 метров 8-ки входит максимум на барабан. Можно и 15 метров использовать, просто часть будет не на барабане. А лучше - иметь удлинитель отдельно, если дерево далеко, то его использовать.

Синтетический лебедочный трос. Продается в любом внедорожном 4х4 магазине. 8 мм вполне достаточно. Можно в интернете посмотреть, на маркетплейсах

@@АлексейЦой-п6з спасибо

Здравствуйте, да, это вы хорошо придумали. Кто с руками, может изготовить вашу приспособу - будет удобно пользоваться. А веревка не сдинамит, это же специальный лебедочный трос, он вообще не тянется, и в случае обрыва - просто провисает (там как правило одна прядь остается и трос просто провисает).

Вам нужны именно 6-дырые на 139,7? Напишите мне на Ватсап или Телеграмм 89622850969

С дивана оно всегда виднее. Такие комментаторы там на девятках проезжают. Слегка подтолкнуть 2 тонны в скользкой заболоченной пойме.... Ага. 😳 А про испытание гражданской лебедки в серьёзной грязи не подготовленного авто вообще какой-то бред.

Машина упала мордой в канаву, 2.5 тонны. Тащил джеком с усилением 3 тонны в бок, без блока. Минут за 15 я был весь сырой. Фитнес просто офигенный. Машина шла плохо. Силы заканчиваются очень быстро. Надо любить фитнес, чтобы лебедится в ручную. Плюс 40 минут собрать лебедку. 40 минут всё сложить обратно. В целом как вариант самоспасения рабочий, всяко лучше чем ночевать до приезда эвакуатора.

Действительно паловый, не знал. Спасибо за подсказку!

Все работает. А возить кучу цепей с собой неудобно.

@@АлексейЦой-п6з согласен. Зачем цепи если трос проще во многих ситуациях

.....Согласен...Иначе суета..

Я называю ее: "Петля Лёни Немодного", потому что увидел у него в видео, где он про работу с Хай-Джеком рассказывает :)

@@АлексейЦой-п6з спасибо посмотрю🤝

Паловый узел

С 50 или 100ppm включается экран (если прибор в это время находился в режиме ожидания) но еще без звукового сигнала. Звуковой сигнал срабатывает в зависимости от концентрации и времени содержания концентрации. Круглые и квадратный начинают подавать звуковые сигналы если держится 300ppm в течение 3-х минут, 100ppm - 10-40 минут, 50ppm - 60-90 минут. У прямоугольного ставится один из 3 стандартов: UL2034 и EN 50291 - немного различаются концентрации и время срабатывания, CN - срабатывает в течение 5 секунд при концентрации СО более 150ppm.

Синтетический трос 10 мм (так называемый Кевларовый, но на самом деле материал Deneema). Используется в автомобильных лебедках и продается во всех Внедорожных магазинах. Вещь недешевая, но незаменимая на бездорожье, т.к. не тянется и выдерживает нагрузки до 8 тонн.

@@АлексейЦой-п6з спасибо за развернутый ответ

Нет, это ручная лебедка ЛР1,6, производится на отечественном заводе, мы комплектуем синтетическим тросом, синтетическими шаклами по желанию. Вот ссылки на испытания: ruclips.net/video/2QlNTGzBN7Q/видео.html ruclips.net/video/luvw402OQvM/видео.html

Всё так, только я вместо верёвки стальную цепь использую... Во-первых она не отстреливает, если сорвётся... Во-вторых не растягивается... В-третьих места меньше занимает - положил в ведро и радуйся...

Это было в Мазановском районе. Не так уж и далеко от Тынды.

ну и чё?это что, что то сверх естественное.вообще то здесь про засаду , а про жизнь , это к батьки

Ну значит нужно изготавливать по четыре втулки на каждое колесо и диск с четырьмя отверстиями под вашу сверловку.

Никто не спорит, что лебедка - это лучшее средство на бездорожье. Но на некоторые машины нецелесообразно ставить лебедку: сложности в установке, придется резать бампер, а то и еще что-то, усиливать ходовку, делать внесение изменений в ПТС, периодически снимать и обслуживать лебедку. Для тех, кто застревает раз в год - наверное, можно поискать другое решение.

@@АлексейЦой-п6з кто собрался ездить погрязи, тот найдет способ штоб установить либетку. А кто залез раз в год, дак позвонит раз в год другу, или трактору штоб вытощили. Ну точно неполезет гайки вгрязь откручивать, и нипоедит вмагозин за 20 метровой веревкой, которой вкрайнем случае раз она длинная то проще машину зацэпить и дернуть! Я спорить с вами нибуду! Кто раз в год лезет вгрязь у него есть брусок, и кусок веревки с петлями на краях, виревка продергеваеца через диск, и петлей набрусок. И машина сама себя вытаскивает. Типо как газушки или другие гусеничные вездиходы. Ладно пусть будет повашэму, а про якорь я вопще ржу! :))) скажи гилограм на тристо:)))) можэт какой-нибудь ручник набирет этого всего, застрянет наибеца:)))) и так нахуисосит всех, представляю эту кортину и ржу:)))! И ты неогорчайся на меня:))) ок; особенно если ище и поздняя осень, грязь сольдом воды поколено, а надо гайки сколеса откручивать. Прежде лопатой которой нет, придеца руками грязь откапывать и льдины откидывать, ноги мокрые руги щипит красные застыли! Ветрина, и сумерки.! Вопще супер! И якорь:)))))

@@ВиталийСтепанов-м2ф Да, я и не огорчаюсь, каждое мнение важно, я вам благодарен за ваше мнение. Согласен, что этот вариант не очень удобен, но кому-то может очень подойти. Я предлагаю альтернативные варианты, а уже кому они подходят, а кому нет - решать каждому. Я доказал ,что способ реально работает, скажу больше, что его реально используют. Знаю "таежных" людей, у кого они установлены и не снимаются весь сезон, и частенько их выручают.

@@ВиталийСтепанов-м2ф я сам учился на одни трояки но у меня от твоей писанины кровь из глаз пошла. Ты вообще в школе учился? Или просто не русский? По две ошибки в слове из пяти букв это очень круто

Ну во-первых эта хрень компактная и не занимает места в багажнике, во-вторых дешëвая, по сравнению с электрической лебëдкой ничего не стоит, установить может любой чайник. Не требует переоборудования ТС. Надëжность 100% так ка ломаться тут вообще нечему. Ну а скорость и тягу при вытаскивании даже сравнивать с электрической лебедой бессмысленно, тут конкурент только механическая лебëдка, которую далеко не на каждую машину возможно поставить.

8мм - самое оптимально. Больше нет смысла ставить, да и входит восьмерки больше на барабан - 12 метров.

А ЕСЛИ ГАЙКИПОЛЕОСТЬЮ БУДУТ В ГРЯЗИ И ТОЛЬКО ВЕРХ КОЛЕСА БУДЕТ ОРЧАТЬ ТЫОИ ПРИСПОСОБЫ БЕСПОЛЕЗЫ БЫВШИЙ ДАЛЬНОБОЙЩИК КАМАЗА ХЕРНЯ ЭТОВСЕ УВАЖАЕМЫЙАВТОЛЮБИТЕЛЬ

Ну это смотря какие проушины. Конечно, должны быть силовые, за которые и стропой динамической можно дергать.

@@АлексейЦой-п6з тоже думал,что на моем паджерике силовые,а дергал раз машину и вырвал себк буксирный крюк. С техпор цепляю только за оба

@@браконьер40 чтобы ничего не вырвать, машину нужно освобождать сначала. И не дергать всё сильнее, а разобраться почему не идет. А цеплять сразу за два уха это добавлять паразитную поперечную силу на загиб рамы.

ну можно поякориться. наверное, но это не точно ;))

Якорь. Если такового нет под рукой то закапываешь поглубже бревно или запаску

По секрету, есть приблуда "борона", её в комплекте с самовытаскивателями и выехать из любой пади, вплоть до форсирования болотистых рек. Говорю со знанием дела, ибо эти самовытаскиватели я Алексею изготовил.

я тоже думаю сделать именно борону.

ruclips.net/channel/UCiZc8S9xOr8g-FbndQ4FN1g вот для таких случаев 😁

Не факт. Мы на болоте хайджеком вездеходы за диск колеса поднимали и под колесо набрасывается ветки или бревна.

Вам повезло. Не все просыпаются :(