Видео

классно если бы был желтый

И кстати до грузовых размеров и трансформации салона Чирка ему далеко места толком нет спинки в ровный пол заднего дивана не сложить эт удобно в экспедициях откинул спинку и спишь как в самолете бизнес класса и куча других моментов

Обзоры на этих китайцав из всех ушей льются ,а есть те кто проехал на них больше 200 тыс км в условиях крайнего севера и тд вот тогда стоит снимать а так это новый авто! Гранд Чероки Паджеро Прадо эт классические внедорожники с заработанным именем ресурсном надежностью ремонтопригодностью (в любой провинции их починят) и тд а с этим электронным чудом что делать если что? У меня был Паджеро 4 сейчас гранд чероки 19 г эт классика на долгие года с брутальным дизайном и тд и пройдут не один км без проблем.Но автору пожелаю удачи с этим чудом.

А нефиг с собой всякий хлам возить, это как у меня в пафике все ниши забиты черти чем, нафига оно нужно там не понятно

А нефиг с собой всякий хлам возить, это как у меня в пафике все ниши забиты черти чем, нафига оно нужно там не понятно

Если не секрет какая ваша зп? Я получаю 120к на руки и считаю подобное авто недоступным для себя. Если бы около 250-300к получал, мб рассмотрел.

Ну ты и куркуму взял....😂😂😂

Jeep compass trail рестаил заказал бы и не парился

При росте 180см, коленки в руль и до педалей в три погибели, какая высота по седлу и посадка?

Машине грязна

Металлические сетки купи на боковины , ну и в окна сумки )

Был у меня тоже рестайлинг гранд чероки новый 2014 г. 6 лет отъездил. Ни разу никуда неездил на бездорожье непонадобилось

По эргономике его надо сравнивать с Jeep Wrangler, а не с Гранд Чероки. Тогда всё встаёт на свои места и 300 выигрывает.

Хотели сказать ы начале , почему мвшину не нужно брать тем кто не ездит на бездорожье, да забыли , одним дублем снимали . За обзор спасибо, было желание тоже купить , но оно отпало . Фольцваген Терамонт или VW Атлас за те же деньги с пообегом в 70 тыс. Меня устроит

За такую цену науй он не нужен

Polaris отличные квадры, простые как жигули классика. Мотор 500 куб выдает аж 42 л.с. и он реально хорошо едет для своего веса. Есть правда незаменяемые опигинальные детали, тысячам к 10-12 пробега потребуются вложения. И самое главное - шприцевать почаще все, что шприцуется. Если где-то масленок нет, то их лучше врезать. Задние аморты подходят из линейки от Damp

Терхи хорошие лодки, но 400 чисто гребная имхо смотрел 2 года назад в Питере в салоне : показалось что борт оч. низкий , цену зарядили 360 000₽. Взял Волжанку 42 не разу не пожалел.

А за 5 это нормально ты считаешь,я дороже 2 х даже не рассматриваю тем более китайская шляпа

Клейте лоб, боковые атермалкой, будете в восторге

На скорости 1,75 прям идеально

Купил я Поларис 500 , откатал год и продаю. Хрень своеобразная....

Я бы джип оставил. Может он просто надоел. Зато ремонтный, запчасти правильные. У китайцев с каталогами и запчастями неразбериха.

Добрый день. Про семь миллионов - в точку. Очень дорого. Полностью согласен. Всем удачи на дорогах!

Подскажите пожалуйста, проехал раза 4 с ребенком и при не большой скорости и маленькой кочке улетел амортизатор, держится пружина на пластике внизу....как усилить его крепление подскажите пожалуйста

Почему заклеил номера пол беды, а вот почему повесил номера на половину и отверстия чёрти где насверлил, вот это ужас. Колхоз. Представил бедную машинку лет через пять. Бедный танк.

А что , шторки багажника нет что ли?

Странный звук дребезжания мотор колеса был изначально при скорости 29-30 км/ч был? У меня всегда

Странный звук дребезжания мотор колеса был изначально при скорости 29-30 км/ч был? У меня всегда

Оператор в международном розыске что ли?

Отличная лодка! У меня большая терхи 6020, я думаю как раз купить вторую поменьше, такую как у вас. Для одного в самый раз.

Уважаемый, а какая у вас комплектация Танка , какая цена по прайсу? Спасибо

У Jeep лучшие годы к сожалению давно позади. По инерции бренд хорошо продается в штатах и на удивление в Бразилии. Остальной мир продажи кратно хуже. Сейчас входит в концерн Stellantis, где кроме него ещё Фиат, Пежо и Ситроен)))). И рэнглер с двухлитровой передутой турбочетверкой тому подтверждение

Оператор конечно еще тот из тебя.

Именно поэтому я забрал предоплату за танк и купил хавал дарго. Самый главный минус танка - это педальный узел, он какой-то скованный, правый ботинок то в туннель упирается, то норовит педаль тормоза нажать. В танке Бутылку некуда ставить (в дарго удобнейшие отсеки ремешками под бутылку, любого размера можно ставить) В танке Памяти сидений нет (в дарго память есть) В танке Массаж не очень (в дарго наикрутейший массаж) В танке Алькантары нет (в дарго офигенная обшивка, комбинированная кожа с алькантарой) В дарго отличный отсек для хранения под центральным туннелем, очень удобно Аэродинамика у дарго получше, нет такого свиста ветра как в танке. Только сейчас обратил внимание, в дарго спинки заднего ряда складываются в ровный пол без складывания сиденья, реально удобно, не обращал на это внимания. На момент покупки дарго в танке не было беспроводной зарядки. У дарго есть. Дверь багажника на танке прошлый век, ну для чего делать открывание в сторону, уберите запаску под днище, удобно же подойти сзади к машине с сумками в руках, махнуть ногой и дверь багажника откроется, так же удобно кнопкой закрыть. Дарго дешевле на миллион, тоже небольшой плюс. На дарго классическое включение поворотников ;) Про бачок омывайки ничего не могу сказать, на дарго он конечно больше, но учитывая отсутствие омывателя фар, на танке должно хватать и двух литров омывайки для дальней дороги. Минус у дарго - клиренс ниже, и ход подвески меньше,и конечно же робот, нет понижайки, на серьезном бездорожье не очень годится для этого. Но в любом случае мы тестируем дарго, завтра будем сравнивать его с танком на бездорожье. Дарго я выбрал из-за большего комфорта, не планировал кататься по грязи, проходимости дарго мне хватило бы везде, куда потребовалось доехать. Но сейчас грязь затянула, и теперь я понимаю, что лучше бы для своих покатушек я купил танк 300. В голове теперь сидит его приобрести через 3 года владения дарго. Несмотря на все неудобства танка, хочу танк. Но у нас есть второй дарго жены, и для дальних поездок даже при наличии танка мы бы использовали дарго, он намного комфортнее.

135000км. за 10 лет - это мечта. С таким пробегом можно было ещё спокойно 10 лет отъездить.

Тачка огонь. Но... при серьёзных габаритах - очень маленькая внутри. Хавал Н9, при прочих равных - более удобная машина.

Молодец 👍🏼 поздравляю с покупкой! Хорошая машина.

Смелым надо быть человеком за Китай переплачивать

Не понял стенаний про полочки, может просто хлам перестать возить и все норм? Или прицеп вози ;))

Зачем сравнивать мировой заслуженный бренд jeep и это?! 😅😅😅

Хороший обзор. Да, я думал багажник больше.У меня в аутлендере, вроде побольше. Лодка , мотор, вещи. Мне багажника не хватает, ставлю верхний бокс, дополнительно. Ну были бы деньги, танк-300 купил бы , если из Китая выбирать.

Что и говорить машина очень хороша, ща чуть подкоплю тоже хочу обзавестись)

Так в Китае он и стоит 1,7 лама!! Виновато наше правительство и наша экономика!! Вот он и стоит 4 ляма в России

Спасибо, доброе сердце!

Сафбуфер, столик в топку, открывание в верх - за , в бок не удобно.

Я лично дизеля не люблю лучше бензин

Джили атлас который в новом кузове тоже хорошая машина

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍очень интересно 🤝хорошая машина

Молодец хорошо рассказал!

Спасибо за обзор! Подскажите пожалуйска как ведет себя автомат в пробках? есть ли тычки или пинки при переключениях на 1-2-3 по сравнению с гранд чероки?