Видео

Здравствуйте, да

Почти год ищу причину , в сервисы принципиально не обращаюсь , ибо уже и так на эти потраченные деньги за 3 года , можно было новый мотор уже купить , очень надеюсь , что в этом деле , случайно на видео наткнулся , звук очень похож

@@user-dc9rh7dw6b Увы, но Вы сами сводите шансы решения проблемы к минимуму. Каждый случай индивидуален, без хорошей диагностики и дефектовки - смысла нет вообще что-либо делать(

Имеется в виду в новой канистре? Возможно, в этом случае речь идет о контрафактном (поддельном) масле коего сейчас на рынке очень и очень много.

@@agrand а на сколько оно критично Запах масла тоже интересный слегка рыбу напомнил 🙂и это масло было куплено у официалов!

@@nam031681 Мы не можем провести экспертизу через сообщения в Ютуб) Но поддельное масло (если это действительно так) - всегда критично. Тем, что у официалов - не удивили, после них часто приезжают даже с поддельными свечами вплоть до ремонта моторов. Купите еще одну банку масла в другом, проверенном месте, и сравните.. далее можно будет принять решение что с ним делать, если будут отличия.

Здравствуйте, мерседесами не занимаемся, к сожалению. Судя по описанному - низкая производительность компрессора и утечка в системе. Причин обычно несколько. Реле - на компрессор.

Да

@@agrand что то рано как то. Он же миллионник

@@user-kf4jm7yb1y нам так нравится)

Спасибо. Что конкретно?

@@agrand для чего она?

@@user-nm1cv5eb7i Для переключения режимов движения автомобиля

Очень категорично)) Наверняка, среди наших подписчиков и клиентов есть меломаны)))

Нет, автомобиль нашего постоянного клиента

Такие авто, не продаются. Сейчас чтобы содержать туарег в хорошем состоянии, нужно прилично денег, запчасти VAG никогда не были дешёвыми, а сейчас это вообще отдельная тема..., ну и сам сервис тоже нормальных денег стоит. И когда ты уже считаешь сколько за годы вложил продавать вообще нет смысла. Даже если машина в хорошем состоянии она всё равно со временем попросит денег по мимо ТО, всегда что-то происходит то это болезнь, то не предвиденное.

@@user-oh3xj8vx6w С одной стороны - нужно бы согласиться, но с другой - бывает по-разному. У наших мастеров есть пара таких автомобилей - с ними не происходит практически ничего вообще, только ТО. Всё очень зависит от изначального состояния авто и условий эксплуатации.

Лично мне машина нужна для того чтобы ездить, 5 лет в одних руках, всегда своевременное ТО только с качественными фильтрами (МAN, MAHLE, VAG). Ходовая только LEMFERDER и VAG (хотя одно и тоже) пробег в основном трассовый. То есть не экономлю, машина всегда обслуженная. И никак меня не обходят "болячки" уже вторая теч антифриза в развале, лопнул корпус маслянного фильта, замена с дальнейшей заменой ремней и роликов, обслуживание пневмы и т.д Машины с одного завода с такими же запчастями. Я не понимаю как у кого-то вообще ничего не происходит. Если не ездят, то наверное да. Либо мне не повезло. И да, я Ваш клиент! Всем удачи!

@@user-oh3xj8vx6w Разумеется, есть болячки, но видимо как повезет, кому-то раньше, кому-то позже

Возможно это звук от привода заслонок? Тогда это норма. Через небольшое время должны отключиться

Видимо в блоках были ошибки, раз об этом сказали 😉

Отличный автомобиль.

Китайский SKF? мм.. возможно подделка? Сейчас возможны разные варианты. Могли просто ремень подменить, время такое(

Здравствуйте, увы, уже давно нет в наличии.

Нужен осмотр, как минимум

Добрый день. Если бы они были взаимозаменяемы - в программе это было бы отражено. Но этого нет.

Здравствуйте. Только полноценная диагностика может дать ответ на этот вопрос

@@agrand Ну после диагностики и выявили такое давление, приговорили Насос)) Вот думаю Покупать пирсбург новый за 15-17 тысяч + фильтр тонкой очистки, либо можно поменять сетку + фильтр тонкой отчистки.

@@agrand спасибо за ответ)

@@ItsMiller91​​⁠тогда можно просто промыть старую сетку, посмотреть что там вообще делается внутри насоса. Если все в гудроне и песке - промыть и посмотреть как изменится давление. Если второй раз лезть не хочется - лучше заменить насос. Если конечно диагностика была верная..

@@agrand Понял, большое спасибо)

Оригинал

Здравствуйте. Расчеты делаем по вин коду, можно написать нам в вотсап +79859287248

Возможно - контрафакт, сейчас на рынке запчастей всё, что угодно может быть(

Цвет ни о чëм не говорит, я покупал в Европе и точно был ни белого цвета может коричневого. И двс приехал из Европы там тоже ремень был ни белого цвета.

Это подделка, в Gates к примеру ролики идут с маркировкой Gates, а поддельный ремень внутри вместо светлого имеет черный цвет и более мягкий.

Здравствуйте, да, обслуживаем. У нас два варианта профилактики пневмоподвески на Ваш автомобиль, оптимальный - будет стоить в районе 24000р, подробнее можно посмотреть тут - servis-audi.ru/specpredlozheniye/profilaktika-pnevmopodveski-audi-q7

Система условно замкнута. Если есть утечка и давление падает - разумеется начинается забор воздуха из атмосферы. С этого момента начинаются проблемы, связанные с конденсатом

Чатлане, разумеется. Малиновые штаны))

Как и комментарий)) 😂✌

На любителя) Как и всё в этой жизни. Ключевое - всё есть. Причина неисправности.

Здравствуйте, возможно причина в блоке Клапанов, нужна диагностика

Спасибо, но номера деталей мы подбираем только по вин коду. Вводить в заблуждение и давать возможно не верные для кого-то номера деталей - мы не хотим 🤗

@@agrand понял. просто мотор как у меня BMV 3.2 генератор с водяным охлаждением. Ладно не беда найдём.

@@Aleksei_988 Напишите вин код, лучше в вотсап +79859287248

Здравствуйте, к сожалению, нет((

Здравствуйте, смотря с чем сравнивать.

Эти работы уже включены в любое ТО в нашем техцентре

Если бы было так просто)

Приятно познакомиться, Агранд))

Оу..)) Возможно, есть где-то секретная список-схема по моделям?) Интересно

Герметик не используется

К ней не нужно подключаться, она работает самостоятельно. А вот адрес ввести - уже проблема) Да и в целом - с Янавигатором она, конечно, не сравнится.

Уже устали всем говорить об этом, мы рекомендуем на 90000км. Обрывы бывают существенно раньше 120.

@@agrand подскажите. Модуль распредвалов умирает в любом случае? Как проверить провернуло ему шестерни или нет? Компрессия на месте. Герметичность цилиндров тоже. Рокера раскрошило.

@@YarikUlyanov Пока не сталкивались, как замеряли компрессию? Обычно клапаны не выживают(

@@agrand прибором каким то. И герметичность мерили прибором. Предложили сначала собрать как есть на новом модуле и рокерах. Вот и думаю

@@YarikUlyanov тут не скажем, надо видеть автомобиль..

А какая разница?)

@@agrand разница простая, я взял эту машину, а тронуться не могу, нет опыта на такой ездить. Стал искать видео, как ехать, назначение приборов, кнопок. Это видео оказалось самым полезным

@@user-jm9cw8xl8l Ах в этом смысле! Понял, рад, что видео оказалось полезным.

А что тут подробнее? В каждом случае - индивидуально, нужна проверка

​@@agrand ни с того,ни с сего,завожу вчера двигатель,вылезла ошибка по подушкам и глонасс,попробовал удалить ошибки через Каристу и ЕЛМ,но ошибки вылазят снова. Почитал форум,чаще пишут,что пиропатрон летит,либо провода где-то сгнили или отошёл контакт на пиропатроне. Куда копать,? Тигуан 2019 гв,пробег 80 тыс км.

@@user-so5uz5lz2v Возможно, написано правильно, возможно проводка в других местах. Нужно проверять. Без диагностики - можно долго гадать, к сожалению.

Разумеется, сделали.

Масла? Или антифриза?) Нет информации, в данном случае это не важно, т.к. нарушена целостность контуров масляного и охлаждения.

Что конкретно?

@@agrand Такой люфт, или надо как то устранять?

@@user-db3vh3eb9f Конечно надо устранять, в большинстве случаев - это замена крестовины рулевого вала

Здравствуйте. Первое, что нужно проверить - давление в шинах) Далее уже нужно смотреть автомобиль в живую.