Видео

Hey, danke für deine tollen Erklärungen und Anleitungen. Ohne deine Videos würde ich mir so einige Umbauten niemals selbst zutrauen! Was mich sehr interessieren würde, wäre die Nachrüstung von einem USB Ladeanschluss an der SV650.

Also bitte jetzt nicht übertreiben ja, Ohne Verkleidung mit 120 fährst garantiert nicht allzu lange. Der fährt Wind bläst schon enorm von wegen problemlos

Nakedbikes, egal welcher Hersteller, sind halt keine Tourenmopeds. Die haben halt ganz andere Vorzüge. Bin die s1000r gefahren und kann schon sagen, dass die weitaus agiler war als meine k1300r. Aber während meine K bei ordentlich Wind noch bei 160kmh wie auf Schienen lief, war bei der Nackten schon bei 120 kmh Schluss. Momentan schaue ich in Richtung GSX S 1000, aber da wirds wohl die F werden. Windschutz ist durch nichts zu ersetzen 😅

Reisen auf unverkleideten Moppeds fand ich immer unstressiger, als auf verkleideten. Mit Verkleidungen (BMW K100 RS, Honda VF1000R) gabs immer Verwirbelungen und Geräusche. Strecke und Speed mit Nakeds? Was geht, und was ist angenehm. Wann wirds unangenehm. Ein weites Feld. In den ersten Hälfte der 80er bin ich mit einer CB900F und einer Yamaha XJ900N zum Bund gefahren und auch mal in Urlaub. Hameln, Rheine. 30km Landstraße, Rest Autobahn. 65 Minuten. Ab Bad Eilsen nur noch Vollgas. In Rheine hatte ich nicht nur fast 16-17 Liter Sprit für 160km verbraten, ich hatte auch Schwierigkeiten, die Beine zusammenzuhalten. Oberkörper, Kopf und Arme war eher nicht das Problem. Aber der Wind versuchte immer brutal, die Beine zu spreizen. Selbe Geschichte Hameln - Aachen. 350km. Das war zu weit für Dauervollgas. Sehr angenehm waren 140-150. In Lichtendorf getankt, dann in eins durch. Drei Stunden mit Tankpause. Die selbe Strecke dann mit der Yamaha. Die hatte einen riesigen Scheinwerfer, der den Fahrtwind problemlos über einen hinwegleitete. Nur ganz leicht krummer Rücken, völlig relaxt. 160 bis 170 entspannt. Mit diesen beiden habe ich auch Tagesetappen bis an die 800km gefahren. Mit einem nicht ganz kleinen Tankrucksack, hinten eine Gepäckrolle zum Anlehnen. Völlig problemlos 150 Klamotten. Darunter gabs nur das Problem mit der Bollie auf Landstraßen. 90-100 waren blöd, weil die Bollie bei 95-98 recht feine und nervige Vibrationen ausgeteilt hat. Deswegen auch dort immer 110, damit man nicht laufend auf den Tacho sehen musste.

Ich fahre eine Speed Tripple 955 i von 2002 . Auf langer Strecke (Autobahn 100-….) schon lange ca. 120 km/h. Wenn’s knapp wird kann man ja auch mal kurz am Griff drehen und dann wieder zurück auf 120 zurück fallen lassen. Hab ich auch schon auf anderen Motorrädern gemacht, mit oder ohne Verkleidung. Spritverbrauch und Stress sind da auch im grünen Bereich.

Ich hab die Suzuki GSx 1000 GT mit 152 PS auch suuuper Geil!!

Ich kann das alles genau so bestätigen, ich war überrascht wie angenehm sich die GSX 8S noch bei höheren Geschwindigkeiten fahren lässt.

Hi, was für Ohrstöpsel hast du?

Wann hast du das Video aufgenommen???? Bin grad sehr sehr neidisch... ich konnte sie bisher nur bei regen fahren.... Hamburg halt Sag mal hast du eine Schutzfolie auf dem Display? Ich bin aktuell auf der Suche nach einem. Bei Amazon hieß es in den Rezensionen oft sie würden nicht passen...

Super Video, danke dir. Bei mir ist es jetzt auch eine GSX 8 geworden🥰

Danke für das Video. Ich bin auch an der 8s interessiert. Ich bin sie zwar noch nicht gefahren, aber ich denke, das wird passen. Gerade solche Videos finde ich richtig gut, weil du Themen abdeckst, die nicht unbedingt von den großen Kanälen behandelt werden.

Alles TOP!!! P.S deine Frau hat sehr schön gepflegte Finger :-) Tolles Bike , freu mich auf unsere Italien Tour in 2025

Hallo, zum Dispaly wollte ich noch zwei Sachen sagen, da das so die einzigsten zwei Dinge sind die ich Schade finde. Die Außentemperaturanzeige kann das Display, denn die V-Strom hat das selbe und diese hat die Außentemperatur Anzeige unten rechts! Wäre also mit Sicherheit kein Problem zumal die Maschine ja einen Temperatursenor für die Motorsteuerung hat. Zur Konnektivität, auch die 2025er GSX-S1000 hat ab jetzt dieses Display und auch in der höheren Preisklasse kann es nicht mehr, da hätte man doch erwartet das hier das Display der GT rein kommt, die kann es nämlich. Denke auch das das Heutzutage bestimmt kein Großes Ding ist ein Display zu verbauen das solche Dinge kann.

Hatts Haue gegeben ? 😉

🥺 Erinnert mich an meine alte gsx 1250 fa, damals war sie auch ca. 1 Monat im Besitz. Auch etwas doof abgestellt bei den Schwiegereltern auf dem Grundstück mit Gefälle. Motor lief und verm. durch die kleinen Vibrationen muss sie sich minimal bewegt haben. - Ich life gerade weg, um noch was im Haus zu holen... da hörte ich es. - Wollte mich garnicht zu ihr umdrehen, weil ich wußte was passiert war.😵‍💫😬 Heute, Jahre später fasse ich mir immer noch an den Kopf. - Aber daraus gelernt und bis heute nie wieder passiter. 😀 Hat dann auch einen neuen Endtopf etc. bekommen. 😀 - Hoffe deine Liebste war gnädig.

Beide Varianten sehen schön aus. - Aber in der Tat die runden passen besser. - Euch und allen Bikern:innen auch schöne Feiertage & guten Rutsch. Danke für das Video.

von wo ist der Bugspoiler finde den nirgends ? Bitte ! :D

Danke für das Video. Der Sound ist beeindruckend. Ist das die originale Auspuffanlage oder hast Du da was geändert?

Schönes Moped…Ps…fällig ausreichend. 😎👍🏻

Sehr schönes Vidio, soper erklärt. Danke

Hallo, super Video. Welchen Bugspoiler hast Du verbaut?

Die Hebel gibt in sehr vielen unterschiedlichen Farbvarianten! Diese könnt ihr selbst zusammenstellen. Also auch für euer Bike ist hier die richtige Farbkombination dabei 🤩

Please more details! Prefer more Minutevideos than shorts. This Bike is it worth!

Ist ärgerlich, aber sämtliche kaputten Teile konnte man doch gut tauschen oder sollten eh getauscht werden. Passiert halt. Habt ihr gut gemacht, dass ihr gleich den frame slider habt anbringe lassen. Geld gut investiert.

Ein Sound mit Bass ist schon geil aber kein Bock auf Stress mit Nachbarn wenn ich die Karre jeden Morgen starte.(Einfamilienhaussiedlung)

wo hast du den flyscreen her?

Welche cam benutzt du für deine Aufnahmen auf em Moped?😊

Das gefällt mir wirklich sehr gut. Kannst Du bitte sagen von welchem Hersteller das Heck und die Blinker sind ? Vielen Dank.

Kurzes Heck? Das ist einfach nur ein kurzer KZ-Halter.

Danke für das Video! Ich hab die GSX-8S auch in schwarz und die Pads auch bestellt. 👍

Nice, but too expensive 235€ for a sliders..

gutes Video, aber der QS ist echt nicht für so niedrige Drehzahlen gemacht, manuell schalten funktioniert da besser

Das ewige Thema Quickshifter. Am besten funktioniert er immer unter vollast und höheren Drehzahlen. Sprich vollgas bzw stark am gas und in dem Moment wenn man in den Schub-Betrieb geht. Wenn er außerhalb dieser Szenarien funktioniert kann man sich freuen, sollte aber kein Punkt zum kritisieren sein. Mag sein dass das bei 4 Zylindern besser funzt aber bei 2 Zyl hab ich es schon immer so erlebt

Ich hab die 8S seit September, bin schon kleinere Touren gefahren und liebe sie, aber das der Tank "nur" 14L fasst stört mich ehrlich gesagt ein bisschen und verstehe auch nicht, warum Suzuki da nicht z.B. auf 16 oder 17 Liter gegangen ist. Kein Auschlusskriterium für mich, aber schade. Und dass es kein integriertes Rücklicht gibt, obwohl man an der Stelle sogar eine Abdeckung abnehmen kann, verstehe ich auch nicht sooo wirklich. Von Lightech gibt es btw. ein kurzes Heck, wo eine ich nenns mal "full-size" Rückleuchte fürs Heck mitgeliefert wird.

Hallo Namensvetter! Ich schlage mich mit dem Gedanken,mir für die nächste Saison,die GSX8S anzuschaffen. Optisch gefällt sie mir 10/10! Die Crashpads,die du in einem deiner vorigen Videos gezeigt hast,passen(mMn) perfekt zur Optik des Bikes! Lenker und Spiegel würde ich vo der ersten Tankfüllung ändern. Kommen wir zum Heck:da hast du schon gute Arbeit geleistet! Ich würde noch n Schritt weiter gehen:ich würde mir Streben und Heck von den führenden Herstellern Street Machines oder MGM ordern und die Sache richtig vollenden! Suzuki hat schon den ersten Schritt richtig gemacht;aber mit angeschraubtem Heckrahmen hat man sehr viele Möglichkeiten! ✊FzG Patrick

Antwort von Suzuki...... vielen Dank für Ihre Anfrage und für Ihr Interesse an einem neuen Suzuki-Motorrad. Die aktuell vertriebenen Suzuki-Modelle werden immer für die aktuell geltenden Vorschriften angepasst und entsprechend produziert. Unsere derzeit erhältlichen Modelle erfüllen die Euro 5-Norm. Die aktuelle SV650 hat einen Fahrgeräuschwert von 73 dB(A). Die ab 2024 kommende Euro-Norm 5+ für Motorräder sieht wohl eine Senkung des Fahrgeräusch-Grenzwertes von derzeit 77 dB(A) auf 72 dB(A) vor. Dieser Geräuschgrenzwert wird von der aktuellen V-Strom 650 und der neuen GSX-8S mit 72 dB(A) bereits erfüllt. Andere aktuelle Suzuki-Modelle der 1000 cm² -Klasse liegen derzeit jedoch noch knapp darüber. Lassen Sie sich bei Ihrem Suzuki-Händler mit einer Probefahrt auch von den anderen Qualitäten der neuen GSX-8S überzeugen. Wir hoffen Ihnen mit diesen Informationen weiterhelfen zu können und würden uns sehr freuen Sie demnächst als Besitzer einer neuen Suzuki begrüßen zu dürfen. Mit freundlichen Grüßen Ihr SUZUKI Service-Team Motorräder und ATV

ich kann meine morgen Abend endlich abholen :) Habe mir auch bereits einige Anbauteile rausgesucht, inkl. kurzes Heck. Dafür habe ich von GoFraTec ein kurzes Heck mit Rückleuchte gefunden, die zumindest laut Herstellerangabe in DE zugelassen ist. Mal schauen. Ist der Link für die Sturzpads ein affiliate Link? Da ich die aktuell auch auf meiner Liste habe, würde ich dann entsprechend darüber einkaufen. Bei meiner Probefahrt habe ich den Quickshifter ausprobiert und weiß genau was du meinst. Habe dann auch für die weitere Fahrt davon abgesehen den zu nutzen. Sobald ich mehr fahren kann, werde ich den auch noch mal intensiver testen, da ich aber das Schalten ohne sowieso gewohnt bin, stört es mich erstmal nicht weiter. Was die 24h Uhr angeht, die hier einige beklagen. So kann ich sagen: das gibts bei Suzuki auch bei den Pkw nicht :D mein Swift fährt auch auf 12h .

Auch mit dem Original Heck saut man sich total ein bei Regen🙃...scheinbar soll es von Suzuki gedacht kein AlltagsMotorrad sein😃ich mag sie trotzdem...

Hallo Robin, vielen Dank für deine sehr ausführliche Rückmeldung. Ja, da hast du Recht. Ich liebe die 8S auch sehr und bin extrem zufrieden. Es war auch wirklich schwer, ein paar kleine negative Punkte für das Video zusammen zu bekommen. 😅 Das mit dem Display (Carplay/Android Auto) klingt ja interessant, hast du da schonmal Lösungen gesehen? Wo würdest du dieses Display zusätzlich befestigen? Beim Auspuff bin ich auch deiner Meinung, deshalb spiele ich aktuell nicht mit dem Gedanken, ihn zu tauschen. Allerdings wurde jetzt wohl ein passender Endschalldämpfer von LeoVince auf der Eicma vorgestellt, also wo man nicht die gesamte Auspuffanlage tauschen muss… liegt bei ca. 450€ und kann anscheinend easy umgebaut werden…mit Zulassung. Könnte interessant werden… 😉 LG

Ich komme immer über 280 Kilometer mit einer Tankfüllung. Fahre überwiegend im B-Modus. Zur Temperaturanzeige: Wenn ich friere, ist es zu kalt. Wenn ich mich wohl fühle beim Fahren, ist es etwa 20 Grad Celsius. Bin ich am schwitzen, übersteigt die Temperatur meist die 30 Grad Celsius . Zum Auspuff: Mir gefällt er, so wie er ausschaut. Und bin froh, dass er nicht zu laut ist. Mein Quickshifter funktioniert auch zu 90 % sehr smooth, gelegentlich hackts aber schon bei niedrigen Drehzahlen. Da ich Packtaschen dran habe, stört mich der lange Kennzeichenhalter nicht. Blinker habe ich auf LED umgerüstet. Tempomat benötige ich nicht bei meinem Fahrprofil. Was mich am meisten stört, ist das schlechte Wetter, aber dafür kann die GSX8S nun wirklich nichts.😅

Moin PaMoto, da ich ebenfalls die 8S fahre, stimme ich dir in jedem Punkt zu, was mir am Display noch zusätzlich einfällt, ist das Suzuki für uns Europäer ruhig mal die Option einer 24h Darstellung der Uhrzeit hätte mit implementieren können, vor allem da es sich hier ja auch nur um eine winzige Software-Änderung handelt. Naja kann man auch drüber hinweg sehen und ist nicht kritisch für die Kaufentscheidung, aber auch wieder so eine Kleinigkeit. Viel ärgerlicher finde ich da tatsächlich auch die fehlende Smartphone Konnektivität. Deshalb spiele ich auch mit dem Gedanken der Anschaffung eines Carplay bzw. Android Auto Displays, da ich mich schwer tue das Handy aufgrund der Kamera-Vibrations Thematik am Lenker zu befestigen. Bezüglich des Hecks habe ich mich für einen Kennzeichenhalter von Zieger bzw. IBEX Parts entschieden, bei denen ist nämlich die Rückleuchte noch mit dabei. Beim Thema Auspuff bin ich auch voll bei dir, allerdings muss ich auch sagen, dass ich bisher mit dem Serientopf eigentlich recht zufrieden bin. Von der Optik her find ichs garnicht schlecht, und klar kommt da nicht wirklich was raus, aber man hört den Motor an sich ja als Fahrer, und das hört sich meiner Meinung nach schon nicht schlecht an. Daher bin ich gerade auch nicht bereit über 1000€ für eine komplett Anlage auszugeben, vor allem da ich auch garnicht weis ob mir das nicht vielleicht sogar zu laut wäre, bei einem Arrow beispielsweise. In RUclips Videos hört sich das zwar immer ganz gut an, aber ich würde damit dann lieber mal vorher fahren um zu wissen ob mir das auf Dauer nicht viel zu laut ist. Deswegen bleibe ich erstmal bei dem Serien Topf. Und trotz der ganzen Kleinigkeiten liebe ich die 8S unter Strich einfach, die fährt sich einfach unheimlich gut und gibt einem als Fahrer unfassbar viel Vertrauen und macht einfach Spaß! LG

Ja was soll ich sage. Du hast wirklich fast alles gesagt was man kritisieren könnte. Vieles ist für mich nicht so tragisch. Heck finde ich sehr schön wie es ist. Bringt eben auch Nachteile mit sich. Bis auf die Rückleuchte da geb ich dir Recht die hätte man gleich integrieren können. Es gibt wohl auch 2 oder 3 Lösungen dafür aber so ganz clean sind die leider auch nicht. Die TST gefällt mir am besten aber die ist ohne e-Nr. 😢. Quickshifter absolut, der könnte manchmal wie erwähnt etwas sauberer sein. Liegt aber auch an der Physik bzw. eigenen Fahrweise wie ich selbst feststellen konnte 😊. Ich z. B. hätte mir eine 24h Anzeige der Uhr gewünscht 😊 aber das sind Kleinigkeiten. Dankeschön für das schöne Video Patrick.

also ich find das heck eigentlich gut so. gibt dem bike einen etwas aggressiveren look, so ein bisschen "streetfighter mäßig". :P mv agusta und ducati haben ja auch recht kurze hecks und die optik wirkt schon echt genial. der lange kennzeichenhalter macht halt das bild kaputt aber mit dem wechsel wie bei dir passt das. denk mit den steinchen könnt ich leben (kommt ja auch nicht bei jeder fahrt vor oder?) weil ein mopped für mich jetzt nichts praktisches ist und das design sowie gefühl eine große rolle spielt. btw. schönste 8s auf youtube! ;-)

I just bought the same bike here in Japan and am waiting for it to be delivered. Watching your video reassured me that I made the right choice.

Do you think an ipad (25x18cm) fits in that daypack tank bag?

Wo ist den der dB Eater geblieben ?

Wie schaffst du es mit der 8S langsam zu fahren😂 Ich nehme es mir so oft vor und dann wieder TC1 und A. Ich kann das nicht will es aber. Habe jetzt auch noch den Conti RoadAttack 4 drauf. Monster geiler Grip.

Mit Abstand die schönsten Sturzpads für die SV 650!Der Preis ist aber schon echt heftig genau wie die originalen von Suzuki.

ja wenn mann den unfall übersteht dann kann mann sie ja auch auswechseln aber nice to have

Wichtig ist, dass der Tank heile geblieben ist, der Rest ist für einen schmalen Euro schnell behoben bzw. Auspuff wird oft ohnehin getauscht. Ansonsten hast Du gut angeleitet den Anbau und auf wesentliche Dinge hingewiesen, so dass sich jetzt auch Nicht-Berufsschrauber an das Thema wagen können.