Видео

Belle machine ! Le département du design est de classe mondiale.

😍

Si un jour, je reviens au pays qui se souviens, je passerai vous voir. Ici, dans les Hautes-Alpes, Bombardier est toujours présent.

❤😂😮

Il faut que Bombardier recommence la fabrication de ses véhicules...Je travaille dans l'artique et il n'y a rien, aucun véhicules, qui sont aussi pratique que ce que ces véhicules le sont et étaient.

Je suis tombé sur votre vidéo tout à fait par hasard! Je suis un grand passionné des engins " Bombardier " surtout des autoneiges pour moi un immense génie! Merci pour votre vidéo vraiment passionnant! Un gros bec de France. 😘💙🤍❤

Cool

Cool

How about English honey

Je Me demandais si vous aviez une motoneige à vendre

Thank you. Nice to see a twintrack.

Love my ski doo products wish you could do your show in English

J,en ai un 125

merci beaucoup, très intéressant.

i am Dave Hansen, President of Iguana Technology. I have spent over 30 years in private R&:D work on Low Impact Tracked Vehicles. That is the title of my 1994 patent. My contact information is on RUclips at Iguana Amphibious Truck. Your vehicles, show an understanding of the dynamics and established rules for all terrain mobility. I would welcome discussion that could produce a win-win result. David W. Hansen

J'espère qu'un jour l'algorithme de RUclips saura vous rendre justice, vous gagnez à être connu!

MERCI pour la belle vidéo!!! :D

merci

Bravo, excellente capsule.

Ski doo's have a rich history that is so cool to look back on. I love my vintage ski doo's. #1.

Un jour à mon deuxième emplois en 1975, soit à la Baie James une compagnie de foreurs à diamants avaient besoin d'un opérateur de Muskeg, j'avais 18 ans à l'époque. J'ai travailler pendant trois mois et demi sans retourner chez moi, sept jours sur sept et 12 heures par jour. J'ai appris très rapidement à travailler avec ce Muskeg. J'avais commencer le 2 Janvier et sorti du bois le 14 Avril, soit au début du dégel. J'ai tellement aimé cet emploi. J'en garde que d'excellents souvenirs. Une machine extraordinaire. Merci pour cet excellent vidéo.

Franchement ce véhicule est encore très actuel ! Des lignes modernes et une belle intrumentation. C'est un côte à côte d'hiver.

De même.que.l.on peut.caché.l.éclate.du.soleils.on.ne.étouffe.la.vérité.c'est.magifique.merci.pour.cette.vidéo

Le début de châssis qu'ont voie encore aujourd'hui et quelques années plus tard toute les autre marque ont copier bombardier

Nous sommes quelque chose comme un grand peuple...

Trop court... 😮‍💨

Wow ! Quelle machine cette Alpine. Merci !

Une garantie de 90 jours. Il ne fallait pas l'acheter en juin ou juillet ! 🙂

Un cote-à-cote d'hiver ! Pourquoi pas ?

Vraiment c'est très intéressant. Toutefois, il manque des images pour accompagner le propos. Il faudrait plus voir les motoneiges et aussi, voir des images de restaurations. Bravo !

Très très intéressant, félicitation ! 👍👍

Triste cette fin pour un ingénieux prototype.....félicitation pour la présentation. 👍👍👍

Très belle pièce de l'histoire. Félicitation à vous mademoiselle pour cette présentation....👍👍👍

C'est intéressant mais trop court...

Moi j'ai eu un tnt 250 enduro 1975, que de plaisir que j'ai eu avec cette moto

À la station des Forces canadiennes de Alert, nous utilisions ce véhicule. L’avant était équipé d’un ski d’un côté et d’une roue de l’autre. Cet arrangement permettait de s’adapter aux conditions de neige et de roches de cet endroit tout au nord du Canada.

Bizarre et décevant que les recherches se soient arrêtées avec la mort du patron... Était-il seul (dans la cie) à croire à ce débouché commerciale ???

kool c notre histoir sa

Bravo, belle capsule historique.

wow belle collection

Très bonne et intéressante entrevue

Just checking if the comments work.

More muskeg content please 🤩

#1

#1

Belle capsule et excellente performance de Catherine Lampron. Bravo!

Thank you for the English wording😊

Thanks to FortNine me finding out about this.

Masterful.

Je veux une can-am tnt