- Видео 7
- Просмотров 75 302
Hyliys Nados
Россия
Добавлен 15 апр 2012
Нерегулируемые подшипники 2108 на классику,,, проблема...
Нерегулируемые подшипники 2108 на классику,,, проблема...На снятом,"убитом"кулаке,расстояние от кулака до ступицы 56 мм,на родном с авто,56.3 мм,с одной стороны,и с другой 57 мм,так что будьте внимательны при переделке,так как расстояние от суппорта до родного (не 2108)тормозного диска всего по 2,5 мм, с каждой стороны,смещение в одну из сторон может зажать диск суппортом. Может я плохой оператор,но думаю кто сам "крутит гайки" меня поймут...
Просмотров: 66 670
Видео
Двигатель 4216 пропало давление масла.
Просмотров 3,1 тыс.5 лет назад
Газель,.Двигаясь, на панели загорелось все что можно,в сопровождении зуммера,подозрения на датчик не подтвердилось,выяснилось пропало давление масла,выкрутил масленный фильтр,крутанул стартером,ни капли,сухо...
Ты самого суппорта точи на 2мм и все путём
Ты проблема скажи хули болтаеш
Ступица 2108 задняя. И она чугунная . Не мало случаев что она лопается. Ступицу наверно лучше самому у нормально токаря точить из нормальной стали и под передний подшипник 2112. Втулки тоже точить но по такому размеру что бы посадить ее можно было только на горячую.
Я купил но без проблем там ставил никуда не задевал
@@РахымжанКалашников эт хорошо, бывает, искренне рад, но к сожалению,с " точностью" ВАЗа, возникают, разные проблемы))))
@@hyliysnados3304 может быть возникнуть но у меня блины уже стёртые они ну я купил уже все комплекты комплектовался нормально ездить
Скажите пожалуйста как избавиться от проблемы на 8 ступицах скрежет при повороте руля налево или направо
@@КалмыковРуслан-ш6ч Проверьте люфт на подшипниках,к сожалению сейчас качество не очень , и один ряд обоймы бывает сразу после сборки колесо с диском ходуном ходит, а скрежет идёт от косания ступицы с пыльником или как многие говорят с " грязивиком", и пока он не трет место вы не сможете увидеть, обычно, почему то такая проблема возникает на правой ступице при повороте на лево, выход- или подтачивать, или подкладывать шайбы между втулками и выступом на цапфе,достаточно бывает 0.5 мм, и всё пропадает, главное центр тормозного диска по отношению к суппорту, иначе колодки будут не равномерно изнашиваться...Буду рад если помог советом, успехов...
@@hyliysnados3304 Спасибо большое за совет
@@hyliysnados3304 вот у меня как раз звуки скрежета на правом колесе при большом вывороте налево. Только что то не очень понял, что надо сделать )
Всё собрал люфт на подшипниках на других подшипниках то же самое ???
@@Александр-н5ш2з Нет люфта не должно быть, попадалось такое, если на втулках подшипник сидит плотно без люфта,то это качество подшипников, 08 они состоят из двух обойм,видимо какая то прослабленная,...
Здравствуйте у меня все встало без проблем
@@Beka-.- Искренне рад,о чем выше писал,,"вазовская точность"))) по видео после установки машина прошла 125000 , нареканий нет, люфта нет, развал в норме, я доволен результатом, по сравнению с родными коническими, желаю вам так же не знать проблем, главное в качестве подшипников!!!!
@@hyliysnados3304 качество подшипников не 🔥 проехал пока 3тыс посмотрим дальше что будет время покажет.Родные конические вообще не какого качества 30тыс все менять приходилось
У меня все полностью новое и диски и суппорта в сборе и вот эти ступицы - всталии как и должно как будто.
Пыльник надо было убрать
Не экономьте и берите сразу максимальный вариант в сборе с модернизированным кулаком и передним подшипником. Две версии с задним это кроилово и ошибка тупых инженеров
Рад если чем помог, успехов.
Спасибо вам что закинули в инет. Собрал двс 421. 100 и завел, нимного минут 1 - 2 поработал и с падона металические звуки и довление пропало. Скорее всего такая же учесть. Разберу напишу.
Переходник проточи под конус і всьо
Добрый день, подскажите какой подшипник , от 2108,передний или задний?
С тупица задняя с задним подшипником
Задний двухрядный: 60 на 30 на 37 ширина.
Я в шоке как люди любят из какой то хуйни делать проблемы. Дружище, купи суппорта от 2108, поставь, и забудь нахуй об этих тоомозах, только колодки меняй и все, какие проблемы? Какой вообще смысл тогда просто менять ступицу на 2108 если тормоза оставляешь родные? Если что то делаеш то сделай красиво и хорошо, меняй вместе с тормозами, и проблем не будет, я сам уже заказал компоект пепеходников, дисков и супрортов, буду менять когда все придет чтоб забыть про тормоза и ступицу, а вооще ступицу можно даже не менять, знакомый поставил тормоза 2112 на родную ступицу, без проблем, ступица у жигулей нормальная и ходит тоже нормально, у меня уже 4 жигули и никаких проблем нет
Проточи упорную площадку вала на 2 мм. на токарке.
Это всё хуйня
Был ненравится больше проблема. Ссср лучше восстановить. И все.
Без проблем.
Отдай токарю,проточит
Регулируемые подшипники не выгодны производителям запчастей. Не регулируемые одноразовые приветствуются маркетологами и рекламой
Протачивают саму ступицу в в зоне готовые проточенные полный комплект Волга авто производитель продаётся как и отдельно ступицы с подшибником уже проточенные сразу под тормозную систему переднеприводную только приставку под сюпорт купить и сюпорт с диском и тормозуха переднего привода будет стоять
На супорте сточить по 1.5-2 мм отливы в местах отверстий под крепежные болты и все встанет. Без этого зажимает 150% проверено.
Ну как вариант,имеет место жить....
Вы провы ставил зажимает диск при повороте скрежет
Мы в Ютуб
В очередной раз убеждаемся,,,"что" человек против стихии природы....
Как красиво море бушует обожпю море❤❤❤❤
Замечательный мухыкантслов нет❤❤❤
Сочи, Лоо,шторм 27.07.23...
А направляющие на супортах для чего?)))
Уточните,о каких направляющих на классике, вы имеете ввиду?
А зачем вообще эта переделка нужна ? В чем Профит?
Качество " родных" давно желает лучшего,и к тому же постоянный контроль люфта,,отец за 70 т пробега раза три менял, в основном наружное, так как маленький диаметр,,а эти уже,если не ошибаюсь около 60 т прошли, то есть поставил и забыл,,...
@@hyliysnados3304 спасибо
У тебя на 2мм а у кого-то на 7мм только все родное не пришивайте мужику сиськи как америкосы пока
Ты не прав , это проблема не в поворотном кулаке , а в ступици, если взять задний 08 ступицу то у них разный отлив зависит от фирм, на самой 08 стоит барабан в зайди и роль 2 -3 мм не играет а в Жигулях супорт вот и эта роль , сам так попадал, идеально подходят от фирмы Волга автопром
Там гидравлика, колодки сами найдут свое место! Не мути воду и не разводи людей))) Проверять надо, что бы цилиндрики не клинили и работали по всей своей длине!
В чем развод???В том что , если тормозной диск будет стоять не по центру суппорта???Или одна колодка будет быстрее стирается,так как ход цилиндра будет короче чем у другого???Не я один столкнулся с этим при переделки, у некоторых даже суппорт не становился, зажимал,,из за " точности" вазвских запчастей,или не правильных втулок, я лишь описал проблему и как решил сделать!!!И если сам привык обманывать и разводить людей,то не надо думать , что все вокруг такие!!!!!
@@hyliysnados3304 там принцип сообщающихся сосудов, и от положения диска колодки смещаются вправо или в лево , если вы этого не знали, то не пугайте людей своим незнанием . Это про 2 мм !
@@hyliysnados3304 а когда вы ступицу 2101 регулирует гайкой с одной стороны , она не смещается? А представьте ,что вам поверили, и сняли цапфу нашли токаря ( отдали денег) просто потому что у вас есть мобильный телефон и слабое понимание работы механизма.
@@Вячеслав-щ4ш7ш Читайте всё комментарии...
Если у вас на классике передние подшипники разбег до 2мм при регулировки,,,,,то я не хотел бы ехать с вами на вашем авто даже пассажиром,,,и дело не в доверии мне или нет,,,,у некоторых становится на ура, у некоторых клин суппорта,,, встречается и тормозной диск не становится при переделке,,,по этому и ответил - читайте комментарии,,а если вы диванный эксперт,,,то зачем вам что то примерять,измерять,переделывать,,,с Ютуба сразу к слесарю, к токарю,,,может и к сварщику....
у тебя 2 поршня один больше вылезает другой меньше, и вся проблема. ты походу сам не понимаешь, а на меня говоришь.
ТАМ ЗАЗОР В СКОБЕ СУПОРТА ПОЧТИ В ПЛОТНУЮ К ТОРМОЗНОМУ ДИСКУ СТОИТ
что за бред несёшь 2мм в минус тормозным супортам, да ты не гони у тебя супорт что в кол стоит он же ходит, а как люди ездят на одних супортах но при этом меняют тормозной диск если воб ще стёрт?
Если суппорт будет установлен не по центру тормозного диска,1. Возможна вибрация при торможении,,,2. Износ колодок будет не равномерным,,,3, На классике суппорт не подвижен,двигаются только цилиндры...Кто из нас бред несёт???Читай комментарии , о чём видео....
@@hyliysnados3304 я прекрасно знаю о чём пишу мои друзья ставят и ездят и не у кого нет проблем с этими 2 мм. это же классика она едет прекрасно на любых
Что за чушь, я себе поставил без проблем и проточек езжу уже лет восемь и ни каких проблем, может у автора детали говно?
У меня 3 мм надо стачивать
Проверьте , лучше не полениться,,,что б тормозной диск стоял по центру суппорта...Иначе колодки не равномерно будут давить на диск, и соответственно изнашиваться...
Добрый день как решили проблему?у меня на 2мм смещение
Вопрос таков у людей всё стает хорошо кроме таких случаев, срезать с цапфы 2 меле метро не охото значит что нужно сделать с переходником или ступицей ведь видел видио где человек просто заказал только переходники и купил 8 ступици и всё легко встало даже без проточки под тд
у меня всё с новыми колодками стало без б
Ну и хорошо,,лучше ж чем подгонять, извращаться....
покупать нужно комплект в котором указано что ступица проточена.
Это лучше всего снять видео материал в котором сюжеты противоречат друг другу а потом оправдываться в комментариях... А на видео чотко видно на штангельцыркуле показания 57.7 моти 57.8 но не как не 56.3🤔☹️
Подскажите до сих пор не пойму переходник состоит из двух втулок длинной и короткой. Так вот короткая втулка одевается последней и притягивается гайкой. В итоге на что должно давить эта короткая втулка: 1. На подшипник? или 2. На торец длинной втулки таким образом притягивая ступицу к поворотному кулаку? В моем случае получается что давит на подшипник, а между торцом длинной втулки и короткой втулки есть зазор в 1мм
Если будет давить на вторую часть втулки, у вас будет " болтаться" внутренняя обойма подшипника на ступице, а так, две части втулок сжимают внутреннюю часть подшипника, не подвижную, ,,,,...
У меня такая же проблема, суппорт на диск не поставить
Нужна доработка проставки иначе подшипник будет скрипеть на левой стороне не знаю почему но у меня такая ерунда получилась поставил от 2108 ступицы левая стала скрипеть при повороте на право
Скрипеть как?Видимо за что то ципляет,,,или сам подшипник???Может на оси между втулками люфт?
@@hyliysnados3304 Я так и не разобрался яма нужна так не понятно когда колесо левое шатаешь на себя издается хруст но не понятно в каком месте
Может проблема в шаровой опоре?
@@BOBAH30RUS у меня похожая ситуация только стук, а всё остальное 👍.
@@викторгригоров-ц1щ Я думаю это за без пантовые подшипников надо хорошие брать а дешёвые не стоит брать
Галтель не сделали.может цапфа отломаться от поворотного кулака
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если в дальнейшем есть планы на установку десятошных суппортов, будет ли такая проблема?
Здравствуйте,,,я не пытался " лепить" ,,даже не подскажу,поспрашиваю у ребят может кто и переделывал....
@@hyliysnados3304 Спасибо.
всё нормально встаёт
@@shmit9393 спасибо Братишка, но я спрашивал год назад.
ну прости) год назад у меня не было этой доработки😁
Где купить эти втулки переходные? В магазинах их нет
Клуб турбо Ростов
5:36 @@МаксРоман-д8к
Что за зелённый подшипник?
В каком смысле зелёный???Имеете в виду пыльник на подшипнике? Это подшипник шариковый двухрядный с задней ступицы 2108.....
@@hyliysnados3304 да пыльник,производитель я имел ввиду
@@СерЩ-е3ц Франция.
Да хуйню ты городишь
Газель ГОВНО!