- Видео 18
- Просмотров 40 737
Alexandr Russ
Россия
Добавлен 4 май 2011
Мой VK sayani22
Видео
как я хайпанул с Иваном Килиным и Авто Азия - 2
Просмотров 1164 года назад
Это второе в серии видео, о том как я приобретал Nissan Note через компанию Авто Азия узнав о ней от известного блогера на ютуб Ивана Килина (реклама компании авто Азия проходила во время "хайпа" от И. Килина) forums.drom.ru/vybor-pr/t1152464413.html по этой ссылке отзыв на forums.drom.ru (как я ХАЙПАНУЛ с компанией Авто Азия)
как я хайпанул с Иваном Килиным и Авто Азия
Просмотров 1464 года назад
Это одно из первых в серии видео, о том как я приобретал Nissan Note через компанию Авто Азия узнав о ней от известного блогера на ютуб Ивана Килина (реклама компании авто Азия проходила во время "хайпа" от И. Килина)
Note ePOWER Зимой _ Звук работы мотора в -20 (Т.О.Трансмиссии)
Просмотров 15 тыс.4 года назад
Nissan Note ePOWER - Т.О.(замена масла в редукторе) Холодный запуск в мороз при -21, не понятный звук работы не прогретого мотора на ходу. 22 декабря 2019г. мой 2й канал, там будут видео только о автомобиле Nissan Note ePOWER и про всё что с ним связано. ruclips.net/channel/UCa1FcE6OspbDIZtZict4Dww
Note ePOWER Владивосток, забрали еНота в Авто Азия
Просмотров 4,1 тыс.4 года назад
Приехали в г. Владивосток, забирать еНота у компании посредника Авто Азия и отправились на нём домой в хаб.кр. декабрь 2019 год.
Note ePOWER - перегон за 1000+ км. из Владивостока
Просмотров 13 тыс.4 года назад
...всё происходило в декабре 2019 года. ...здесь малая часть, есть ещё больше видео перегона из владика до Хабаровска и далее в Ванинский район, возможно смонтирую и закину сюда, если будет интерес к этому видео.
Subaru Impreza когда нет байды как ESP и т п
Просмотров 3137 лет назад
Когда нет систем стабилизации как ESP и т.п... То на Subaru можно было так повеселиться. Дрифт на Imprez....
Видеорегистратор стабилизация в youtube
Просмотров 1007 лет назад
Стабилизация и обработка звук в youtube.
"дрифт" на р. Тумнин - Ванинский р-он
Просмотров 4,1 тыс.13 лет назад
"дрифт" на р. Тумнин - Ванинский р-он
какой ужас покупать такой авто в такие условия))) я в Белгород купил, ни звуков ни чего тачка, пушка))
Видосу три года, но всё таки прокоментирую как считаю почему тарахтит на морозе. Генератор не отключается от ДВС, там нет ни муфт, ни чего-то ещё. Поэтому он вырабатывает напряжение когда его крутит ДВС. Но батарея под сиденьями холодная и заряжать ее в таком случае нельзя пока не прогреется выше нуля. Но и колеса не крутятся. Получается электроэнергия вырабатывается, но не расходуется и это очень плохо для обмоток генератора. Поэтому в инверторе обмотки коммутируются так чтоб создавать противоток. С одних обмоток энергия снимается, а на другие подается так чтоб они создавали торможение ротору. Делается это импульсно отсюда мы и слышим такой звук. Так лишняя электроэнергия утилизируется и не разрушает ни холодную батарею, ни генератор. ДВС работает, печка прогревает салон и батарею. Как только батка прогрелась и может получать заряд тарахтящий звук вы уже не услышите. Помпа, три цилиндра и прочее что тут в комментах упоминалось не при чём. Поэтому на Лифах и на вариаторных ноутах такого звука в мороз ни когда не бывает.
Добрый день. А что за высокочастотный писк исходит от движка?. У меня так же, аж противно рядом стоять. Колонку пешеходную отключил. Писк все равно остался.
Здравствуйте, про преобразователь слышали (инвертор) вот они умеют так
@@sayani22 так это нормально считается?
А то я уже начал переживать.
Три циллиндра так и работают))
В Японии ниже -19 нет температуры😂
может сначала гугл спросить, а потом уже комментарии строчить. Январь самый морозный месяц. На Хоккайдо температура падает до -25 бывает что доходит до минус 35 .... и от куда вы только берётесь "эксперты"
Подскажите, владею такой же машиной. Зимой звук мотора становится громче у вас? Если да, то с чем это связано?
с особенностью данной силовой установки, трёх цилиндровый ДВС и метод прогрева ввб при отрицательных температурах. ....есть группа нот-ипава в WhatsApp там много ответов по этому авто.
Парни всем привет, если оставлю, антифриз родной, на зиму, ездить не буду, не разопрет?
в группе по еноту спроси, или тех кто в курсе, сколько у вас там минус бывает
Интересно, у вас на приборной панели наклейка, на которой указано, с какой стороны лючок бензобака, и какой туда бензин нужно заливать. Похоже, японец для жены прилепил :))
Машина из под аренды, в японии
Ху е та, а не авто.....
Расскажу вам за помпу , имею nissan leaf автомобиль во время зарядки работает та самая помпа один-в-один как на nissan на nissan e-power она находится в передней части левой крыло внизу бампера так вот помпа работает это очень тихо услышать её практически нулевая
Логично для дураков Зелёная лампа антифриза без обид на subaru такая же лампа и ехать нельзя
Живу в Сибири в -25 Спокойно завёл минуту постоял потихоньку поехал минут пять едешь спокойно километров 40 и всё окей Звука двигателя пугаться не стоит у него всегда повышенные обороты. Машинка кайф наслаждайтесь!
дату размещение видео на канале видели? если нет то посмотрите а дата съёмки вообще конец 2019 года, так на всякий случай
....повнимательнее
Здравствуйте. Какая маркировка масло в редуктор надо лить ?
Ниссан
Машина отличная заводится с пол пинка даже в -30 без прогрева после 12 часов на морозе
Привет у тебя даже двигатель не прогрелся а ты уже поехал .. на спидометре около нулевой метки шкала зелёная как она погаснет тогда только можно ехать .
Слева табло значок зелёная машинка, внизу стрелка-он означает что машина готова к движению
Вчера купил и тоже на холодную такой звук, испугался аж сегодня утром
Добрый день. Владеети ли вы нотом по сегодня. Что можете сказать, посоветуйте к покупке.
Владею, советую приобрести, но сейчас он на много дороже.
О-О-ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЕ ЗАМЕТКИ ПРО СКОРОСТЬ И ЗАРЯД!!!
У лифа тоже помпа громко работает! Тоже по началу испугались. Потом привыкли.
Грин разве не в спасске на трассе
Тоесть ехать 130-150, когда поток фур едет 80 не получится? (с торможениями с 130-150 до 80-110 и сразу же после с интенсивными разгонами с 80-110 до 130-150)
Знакомый звук, это он так нормально работает?))
Да, норм
@@sayani22 у меня также тарохтит на холодную, уже незнаю куда кидаться и что делать. Шум напрягает
@@ivanepov9468 для начала проверить охлаждайку на предмет замерзания и ещё можно вступить к нам в группу WhatsApp по еНоту там много чего интересного бывает и проще искать ответы на вопросы по эксплуатации данного авто
Здравствуйте. После того как датчик прогрева двигателя погас, начинаю движение и идёт такой же звук. После 5-10 минут исчезает. Авто с аукциона не битое. Пробег 100 тыс.
Удалось что-нибудь определить откуда он?
Давайте к нам в группу WhatsApp там можно задавать разные вопросы по еНоту, и не только по нему, так же много кто делиться опытом эксплуатации при отрицательных температурах и много ещё чего. chat.whatsapp.com/I5Dh0GyD1JmFR7WJIsCMFv
Поверь, такой звук и при 10 тыщ пробега. Я грею перед поездкой мин 20. Что б этого звука не было. При - 20 на улице. Сколько минуса, столько минут и грею. При минус 10,соответственно 10мин прогревы.
Нашел сейчас это видео... Смотрю на это чудо в шапочке POLO, он сам то верит в то что говорит? Эти все компании в наглую обдирают людей.
у них основная задача и навык, пизд...ть не моргая глядя тебе в глаза, а по телефону там им вообще там напрягаться не надо
Я только мечтаю о данном авто
Здравствуйте! А что за группа в ватсапе? Я тоже к вам хочу, приобрёл данный девайс, теперь интересно всё про него )
chat.whatsapp.com/I5Dh0GyD1JmFR7WJIsCMFv
Добавьте в группу пожалуйста
Тоже добавке в группу пожалуста
Здравствуйте! Можно добавиться в вашу группу? Тоже являюсь владельцем енота.
А мы залили, шприцом ,через ревизионное отверстие,две Ниссановские баклашки влезло.
Как зимой в салоне не холодно?
нет, если после запуска мотора прошло не менее пол часа, и при условии что зима не в Якутии
Привет! сегодня тоже обратил внимание на такой звук работы матора, чуть не пересрал))) это вообще нормально???
Нормально , что хотите 3х цилиндровый мотор , под нагрузкой детонация для него это норма , откройте спецификацию HR12 мотора все поймёте , сбалансировать его было крайне сложно , поэтому на холодную детонация очень высокая , это норма
@@eduard1359 вынужден с вами не согласиться, у меня были 2 машины с таким же двигателем (Nissan March NK13, Nissan Note E12) и у тех машин такого звука не было, а вот на E-Power такой звук есть. Возможно тут правильно написали что дело в том что двигателю трудно крутить генератор, но это еще надо разбираться, нам это только предстоит.
@@asgart_vocal криминала никакого нет , если обратили внимание обороты в районе 1787, у меня установлен тахометр поэтому смело их указать , далее при зарядке т.е. подкл. генератор обороты падают сначала до 1246 потом выравниваются в 1787 это за почти 2 года эксплуатации , картина не меняется
@@eduard1359 у меня тахометра нет, но да, как только происходит нагрузка на двигатель, сразу появляется звук и да по звуку обороты опускаются. Ну посмотрим... Сегодня поменяли антифриз.
@@asgart_vocal не переживайте , в -23 такой звук что будто все запчасти высыпаются , а по факту холодный пуск двигателя в самом начале послушайте когда не идет зарядка все в порядке , как только мозги решили подкл. генератор и мотор еще довольно холодный появляются стандартные "шумы ", звучит конечно не очень , но у знакомого тоже e-power и таже самая картина , главное меняйте масло каждые 5ткм , регламент от завода Ниссан , на редуктор меняйте каждые 10ткм , регламент 30ткм, от себя скажу заливаю светлое масло в редуктор и сливаю такое же не экономьте! Это всего в районе 2тр трансмисионка лью ликвимоле атф 1800, по тех нормам нам подходит лью уже сколько времени прекрасно все👍
Что за ошибка нарисовалась красенькая? В итоге,что будет если по трассе высосет всю батарею если ехать 120?
Колхоз
forums.drom.ru/vybor-pr/t1152464413.html по ссылке отзыв на форуме дром.ру (как я ХАЙПАНУЛ с компанией Авто Азия)
forums.drom.ru/vybor-pr/t1152464413.html по ссылке отзыв на forums.drom.ru (как я ХАЙПАНУЛ с компанией Авто Азия)
Разводят как котят
Здравствуйте, не подскажете где можно узнать номера деталей передних колодок на Nissan Note ePOWER,
Можете рассказать про объём топливного бака и расход на 100 км?
Не уловил: о какой "разрядке" батареи вы упоминаете. В e-power, в отличие от Приуса реализована последовательная схема гибрида: двигатель работает всегда на батарею, от которой энергия передается на привод ( про инвертор, электромотор, редуктор не упоминаю). При сбросе "газа" энергия дополнительно рекуперируется от наката, вот и все. Влияние температуры на скорость - тоже не понятна. Батарея находится под сиденьями в салоне. При низких температурах наружного воздуха, как и на всех ДВС, должен только повыситься расход топлива.
pvrs pvrs ну все же элементарно, Вася! Ну а для тебя поясняю: как заметил автор, при скорости выше 120 км/ч энергии от аккумулятора для движения расходуется больше, чем ее поступает от двигателя(генератора). То есть, возникает дисбаланс и аккумулятор постепенно разряжается. От себя, как владельца приуса 20, добавлю, что подобный дисбаланс на моей машине тоже присутствует, но при более высокой скорости (150-160км/ч). Но и приусу моему уже более 10 лет и 200 т.км пробега. Все таки, у е-нота связка двигатель-генератор послабее, не для трасс/автобанов...
@@Poris_Ono_Konem вот тут ты не прав Вася! Если Ноут Е пауер живой то никаких просадок батареи ни на каких скоростях НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Просто твоему приусу пора на покой! При максимальной и длительной нагрузке батарея ЕНота держит свои четыре деления и ниже не опускается)))
у 2wd и 4wd есть разница в динамике за счет задних электромоторов?
Почему такая шумная тачка? Движка орет как потерпевшая. Приус намного тише.
Информативно,но гибридный автомобиль,в принципе, для города
Помоемому заливная пробка находится с боку в редукторе и заливается шприцом пока не потечёт. Ну точно не сверху или там щуп в верхней пробке?? Чтоб уровень знать. Не на глаз же лить.
вы видео смотрели внимательно, я наливал слитое масло в ёмкость для замера на предмет сколько надо будет потом залить, а также у меня был мануал в котором указано чего и сколько. ...и если надо заливать как вы говорите через мерную с боку, то где мне было взять здесь и сейчас шприц или нагнетатель, а через верх смастерив самодельную воронку, может любой у себя в гараже, не покупая специально для этого приспособления, ну а отслеживать уровень не кто не запрещает через боковую верхнюю пробку....
а как вы думаете зачем в редукторе с верху присутствует эта пробка? ваши варианты? напрашивается ответ что нужна она там для удобства залива, заранее отмеченного количества масла, а через боковое отверстие его удобно контролировать и сливать лишнее.
Мне повезло на автомарин 25 с меня взяли 20000 за работу остольное согласно инвойса и таможенного збора. Скрытых платежей не заметил. Сколько у вас инвойс был если не секрет. А лучше распишите за сколько купили аукцион плюс инвойс и плюс таможня посмотрим, где накрутили
Так в кометарии в самом начале, под видео ссылка, по ней пройти там в форуме всё есть, можете потом мне там написать, или свой ответ в теме оставить
forums.drom.ru/vybor-pr/t1152464413.html
@@sayani22 прочитал все очень подробно и понятно. Через суд вы конечно с них не в зыщите, но репутацию такими постами подпортить можно. Обманутых человек жаждущий мести тоже страшен для компании. Темболее если ответить нечем.
Очень сырая технология, уважуха всем первопроходцам... но расход конячий конечно и батарея смешная в 1,5 квт которая постоянно изнашивается докучи. Пока только лиф, вот лиф+енот, это уже серьезный аппарат, но и ценник походу будет серьезный.
Отличный расход при этом отличная динамика, я хз какой расход тебе нужен, лучше на велике катайся
За чем масло менять в редукторе? В ручных коробках на всю жизнь вон заливается масло
За надо! ...можете и не менять, да хоть и всю жизнь, но вот думаю короткая она будет у редуктора при таком подходе.
Вообще то надо менять масла всегда, по рекомендации производителя. Масло оно ведь не вечное
@@TIKHON123 вот как раз то масло в редукторе по мануалу и залито на весь срок службы автомобиля. Японцы его и не меняют)))
@@sibiryak55 потому что японцы ездиют не больше 50 000 км, а масло в трансмиссии раз в 40 000 меняется. Смысл им заморачиваться!
@@TIKHON123 ну ты же пишешь,что масло нужно менять всегда. По рекомендации производителя. Я же тебе ответил,что производитель наоборот,указывает что масло залито на весь срок службы. И его менять не нужно.. Причем здесь японцы? И что это за слово-ездиют? Ты чО,неуч?
В такой, это какой ценовой категории, если все новые машины сравнивать, то не такая уж она новая и дешёвая стоит больше миллиона рублей в Японии
нет чтобы сразу ехать в обычном режиме 100, давили тапку сначала 120, потом тошнили 80 в экорежиме
может надо головной мозг включать, и внимательно видео просматривать, перед тем как коменты писать. ...машина то не обычная, и так как была только приобретена, логично что хотелось по ходу посмотреть как там и чего на разных скоростях и в разных режимах, по видео ясно что, это "тестирование" проходило не очень долго и на коротких отрезках пути. ...ну а основное время перегон проходил как раз в обычном режиме 90-110 и наверно надо было это тоже в видео вставить с пояснением, для особо "одарёных" экспертов
А где у нас - вне Автомагистрали (см соотв знак) - разрешены 120? Сам себя палишь!
"сам себя палишь" Вы это про что? ...там где не запрещено, там оно значит разрешено.
@@sayani22, вы в Германии? Тогда - пардон'с! А то в наших ПДД другое написано: 90+19 и 110+19.
vk.com/note_e_power Всем ПТ! Хороший обзор. Пытаюсь собрать всю инфу по этой теме.
У меня енот в -29 такие звуки не издаёт, да движка на холодную с каким то лязгом работает, но три минуты и всё идеально.
мдя, а какой у него расход в городе? мой фит ge6 1,3 зимой в городе 7 литров, трасса на 107 км/час скорости 5 литров. Летом 6, трасса 4,5. Преимущество енота только в скоростных характеристиках? Круиз контроль есть? Вы им не пользуютесь на трассе?
у вас слово "только" неуместно, похоже что вы вообще не разбираетесь в вопросе. ...но для самоуспокоения можете оставаться при своем....
По расходу плюс минут так же, но при этом динамика лучше и нет сраного уебищного робота. Как по мне нот лучше