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msr103sp
Добавлен 19 дек 2010
GRAN TURISMO7 S13 DRIFT TSUKUBA CIRCUIT
GT7では初UP S13シルビアで筑波サーキットをドリフトしてみました
グランツーリスモ７
store.playstation.com/#!/ja-jp/tid=CUSA24765_00
グランツーリスモ７
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Видео
LEXUS IS 30系前期 ブレーキランプ全灯化【mTEC フルライティングキット 強発光版】
Просмотров 5982 года назад
mTEC フルライティングキット 強発光版 インストール後のテールランプ点灯動作を動画にしました。 #LEXUS #レクサス #IS #30系 #テールランプ #全灯化
DJI MAVIC MINI 空撮動画初編集
Просмотров 874 года назад
DJI MAVIC MINIを使用して空撮した映像を初めて編集してみました。海のすぐ横ですが、夕日が綺麗だったので夕日メインで編集しています。 場所：みやざき臨海公園
HONDA S660 0 150km/h acceleration
Просмотров 83 тыс.6 лет назад
先日UPした動画はブレがひどかったので、改めて撮影したものをUPしなおしました。 HONDA S660(JW5)の加速動画です。 タービンはノーマルで、吸排気・ECU・インタークーラー交換のライトチューン仕様です。
ISウインカーLED
Просмотров 1,1 тыс.6 лет назад
先日LEDウインカーをインストールしたS660に続いて、今回LEXUS IS(GSE30)のウインカーにもLEDをインストール。 LED変更前のステルスバルブ白熱球の時との比較動画を作成してみました。 F＆R：まめ電 T20/T20ピンチ部違い LED アンバー オレンジ 車検対応 MIRA-SMD ウインカー
S660ウインカーLED
Просмотров 2,2 тыс.6 лет назад
S660のウインカーにLEDをインストールしました。 F＆R：まめ電 T20/T20ピンチ部違い LED アンバー オレンジ 車検対応 MIRA-SMD ウインカー サイド：ホンダ オデッセイ RB1/2 ABS製 LEDサイドマーカー サイドウインカー ウイングロード アクセサリー パーツ イエロー SL-B ミラー：S660 JW5 ウイングミラー ツインモーション
SILK BLAZE WING MIRROR S660
Просмотров 2,5 тыс.7 лет назад
SILK BLAZEさんのWING MIRRORに交換。 LEDウインカーはフロータイプで点滅させています。
LEXUS IS250 F SPORT INTAKE SOUND
Просмотров 12 тыс.10 лет назад
IS250 F SPORT ノーマルインテーク LEMSチタンインテーク＆BLITZ SUS POWER AIRFILTER LM それぞれのインテークサウンドとタコメーターの動きを撮ってみました。 コンデジ撮影なので、あまり音の違いは分かりにくいかもしれません(^_^;)
LEXUS IS250 F SPORT PARTS TRD SPORTS MUFFLER Blipping Sound
Просмотров 38 тыс.10 лет назад
GSE30型 IS250 F SPORT PARTS TRDスポーツマフラーのブリッピング音です。 慣らしが終わったので、今回はレブリミットまで回しています。
IS250 FSPORT TRDマフラー
Просмотров 56 тыс.10 лет назад
LEXUS IS250 F SPORT TRDスポーツマフラーの音をUPしました。 まだ慣らし段階なのでエンジン回転数が上げられないですが、始動時から2000～2500回転くらいの音になります。
2011/2/20 福岡ｶｽﾀﾑｶｰｼｮｰ L150MOVEﾃﾞﾓｶｰ
Просмотров 17 тыс.13 лет назад
2011/2/20 福岡ｶｽﾀﾑｶｰｼｮｰ L150MOVEﾃﾞﾓｶｰ
GT5 ｽﾍﾟｼｬﾙｲﾍﾞﾝﾄ ﾏﾄﾞﾘｰﾄﾞ市街地ｺｰｽ DUNLOP ER34
Просмотров 7913 лет назад
GT5 ｽﾍﾟｼｬﾙｲﾍﾞﾝﾄ ﾏﾄﾞﾘｰﾄﾞ市街地ｺｰｽ DUNLOP ER34
GT5 ﾄﾞﾘﾌﾄﾄﾗｲｱﾙ ﾃﾞｨｰﾌﾟﾌｫﾚｽﾄﾚｰｽｳｪｲ IS-F
Просмотров 10513 лет назад
GT5 ﾄﾞﾘﾌﾄﾄﾗｲｱﾙ ﾃﾞｨｰﾌﾟﾌｫﾚｽﾄﾚｰｽｳｪｲ IS-F
is transmission manual or auto?
Transmission is manual.
Queria esse carro no Brasil!
Wieso kann man dieses Auto nicht in deutschland kaufen?
Der S660 wird ein japanisches Exklusivauto sein.
軽で150キロか。。。。 怖いなぁ…
its not a big deal coz even a suzuki alto can go 140
소리에 차이가 있습니까? 저는 2014년 의식을 타고 있습니다. 출력의 느낌도 변하는 것 같습니다. 2009년에는 금속 섭취를 사용했지만, 소리와 출력이 바뀌었다는 경험이 있습니다.
코멘트 감사합니다. 소리의 차이는 이것만으로는 별로 없을 것 같습니다.
俺も頑張って金貯めよう💰
♬ ☺︎
7年前でもクソ高いですよね😞
のりたい ☺︎
昔のマツダAZの方が速い気がする。三菱ダンガンは吹っ飛びそうで怖かった。
That inline-three sounds awesome. Wish I could have this in the states. Topping out 4th gear without going to jail is fun.
you can under show/display or the 25 year rule
大気開放ブローオフきもてぃ
9 seconds to 100 km/h niceeeee¡!!
Perfect downhill car
Just like my 460kkm 26 year old Civic
thats the same time my Mazda Axela (BL) take 😅 it has 151hp....
Что за тюнинг?
Шо за тюненх? Там стандарт 660 кубиков и 3 циоинтра на палке
大体80psくらいですかね？
計測してないので不明ですが、それくらい出てるといいなと思ってます。
リミッター抜いたかな？ww
フラッシュエディターでカスタムデータをインストールしてますので、リミッター解除されてます。
Quite slow compared with daihatsu avy660
初めまして。 綺麗な夕日は心癒されますね。 チャンネル登録させていただきました。私もMavic Mini所有者ですので今後とも宜しくお願い致します。
はじめまして、コメントありがとうございます！ まだドローン素人で練習中の身ですが、たまたま綺麗な夕日が撮影出来ました。 こちらこそ、今後も宜しくお願いします。
Honda s660 top speed 155 km
I have put out a maximum speed of 192km with my S660.
@@msr103spздравствуйте, подскажите пожалуйста, что для этого нужно сделать, чтобы ограничение снять?
@@tractordrivervanek Спасибо за ваш комментарий. Мы используем электронную часть под названием [Flash Editor], продаваемую японским производителем HKS, для изменения и публикации данных ECU.
@@msr103sp спасибо друг 👍
音がイイ 最高です。。。
AVE30乗りです。社外でサウンドジェネレーターらしきものがあり、私はつけてます。 気持ちだけ心地よくなります。 参考に動画載せてますのでよかったら！
気づけば7年も前の動画にコメントありがとうございます。 動画、早速拝見させていただきました！ 私はこの動画の後にGSE30Fスポのオーナーになり、現在も乗っております。 TRDマフラー音と車内の加速動画をUPしてますので、良かったら観てください。
@@msr103sp こちらこそコメ、拝見ありがとうございます。 個人的にはGSE30Fスポが好きですが 諸事情によりAVE30です。。 加速時のサウンドジェネレーターの高揚感が恋しいです。 動画拝見させて頂きました(^^♪ もう興奮しかないです。
お？ぎり8秒台入ってる？ライトチューンで9秒なら車重考えれば悪くないですね。 ECUはハイオク点火時期に燃調とブースト制御も込みって辺りなんでしょうか？。
私がデブなので、他の方ならもう少し速いかもしれません(笑) ECUは、吊るしですがカスタムデータでのハイオク仕様になります。
だいたい9秒ぐらいですかね？ ﾌﾟｼｭﾝって音がいいですね。
ありがとうございます。プシュン音は実際は結構大きいので、うるさいと感じる人には厳しいかもしれませんが、自分は気に入っています。
@@msr103sp 車好きな人からすれば宝ですけどね。リアの窓空けるとさらにはっきり聞こえるんですかね？
@@ヒロ-d1l リアの窓を開けると、エンジン音もブローオフの音もかなり大きく入ってきますよ。
@@msr103sp オープンにしたら気持ちよさそうですねー!
クルマの基本性能扱いかたを知れないバカ。クルマの悲鳴にきづかず。
眼科行くか？
目ん玉に水が溜まっとるみたいだで他っときん、相手にしちゃいかん。
タービンぶっ飛びそうだからやりたくないな...
Faster than my 1.2 16v Renault Twingo
I think that S660 is lighter in weight and smaller in air resistance than Renault Twingo.
@@msr103sp yes definitely. The Twingo has bad aerodynamic resistance and the engine needs a lot of revs, while the transmission is too long (eco). I would like to have a car like the s660!
@@cbats1888 As you say, the gear ratio of the transmission seems to have an effect. The S660 is more fun to drive than it is to handle better than acceleration.
Sold it after 9.5 years. It was a reliable and practicle car though. Only problemen was a coil pack in all those years. Just make dure you maintain it properly and it is without problems. That said, if isn't a car for soneone who has a passion for driving pleasure. However it has a very flexible interior allowing me to do things a car the size of a previous gen Polo didn't allow me to
Dude easy on the revs bro
Это ее последняя поездка ))
Почему?
@@Caimansa он про свою мамку же, а не машину.
9.2 seconds
на самом деле едет она вообще печально..
*уйню не неси
@@vadimbozhko4985 за 9 секунд поедет любая классика с инжекторным двигателем и доп вложениями до 3т.р. 😆
@@2bonco это ведро в первом же повороте через переднее колесо кувыркнется, чё смеяться, не говоря уже про безопасность и надёжность
Зато экономит лучше чем матиз ещё гбо на неё поставить и вообще бесплатно катаешся
@@2bonco только здесь двигатель 0.6 L
sounds a bit like the NSX...!!!
The feeling when driving is like a mini NSX.
msr103sp yeahh exactly....👍👍👍
I'm glad you are saying the same thing I felt. I thought it would be denied if I say so, because this is straight-three engine... quite a good sound
@@abaracrackin correct....
下の方のコメントでも絡まれていますが、全然カテゴリが違うのに何故かS660ってアルト好きーが絡んできますよね。 庶民向けのお買い物車ベース車とシャシーも内装も専用設計のスポーツカーとでは比べる事自体が間違いだと思うのですが、専用故に割高なのは納得の上。 百歩譲って、オープンと言う事でコペンやロードスターなら分かるのですが。 確かにノーマル比較でアルトはS660より直線加速は早いと思います。 その理由は軽量なのもそうですが、６４馬力規制を破っている事も有ります。 規制の原因を作ったのが自社で有るのにです。 ノーマル比較で直線加速だけ（ここ重要）は確かにアルトはS660より早いと思いますが、個人的にスポーツカーにとって一番大切な物は直線加速では無くスタイルだと思います。 例えば０－４００ｋｍ３.５ｓバキュームカーが１５０万円で売っていたとします。 スポーツカーとして売れるでしょうかね？ スタイルの好き嫌いは個人差が有りますが・・・アルトとS660では言わずもがな。 そういえば背中のコブを毛嫌いする方も沢山いらっしゃいますが、アレってランボ（クンタッシュとか）のオマージュだって知ってました？ また、サイドウインド後方の吸気口はミウラですよね。
長文コメントありがとうございます。 また、ランボのオマージュになっていることは存じませんでしたので、勉強になりました。 加速の動画をUPしていて言うのもなんですが、私は何かと競うためにこれをUPしたわけではないので、特に気にしていませんよ(^_^) 速いクルマが欲しいなら、軽に拘る必要はないのでS660でもアルトでもないクルマを選びます(笑) 私がS660を選んだ理由は、見た目とシートポジションとハンドリングの良さ、そして何よりも乗って楽しいというのが一番でした。感覚的に国産軽規格のスーパーカーを買ったと思えば、安くはない価格も納得出来ました。 これからも自分好みにアレンジしながら大事に乗っていきたいと思います。
０－４００ｋｍ３.５ｓのバキュームカー・・・・。例えが斬新すぎて・・ちょっと欲しいかもｗｗ
Wow 0-100KMH In 7 flat seconds.
Thank you, I will do a good acceleration unexpectedly.
msr103sp how do you launch good? do you hold the brake and then bring the RPM a little? And was this a downhill or flat road.
ReyFitment At the same time as releasing the brake, the accelerator is fully opened. I do not bling with brake hold. And this is a flat road.
msr103sp That is weird why do I get 0-100kmh in 7.6 seconds?? What have you done to your car
ReyFitmen It is normal except blitz air cleaner filter and TRD muffler.
URLを貼っていただけたら有り難いです😅 ポン付けですかね？？
虎乃上團十郎 さん私のこのウインカーは、上にも記述していますが【まめ電】さんというところから、yahooショッピングを利用して購入しております。この商品は、ハイフラ対策のための抵抗が必要になります。URLはこちらになります。store.shopping.yahoo.co.jp/mameden/t20-mirror-or.html
私もこの型と同じISのオーナーなんですが、ウインカーledが探しても無くて困ってます💦 そちらはどこで入手したのな教えていただきますか？？ 返答お願いします！🙇♂️🙇♂️
やはり車体のかるさやな👍
なんかワークスより全然遅いな😅
s660は大人のおもちゃだからしょうがない。 モンキーボアアップするのと一緒。 速さ求めるなら旧規格の軽が一番だよ。 プレオとか余裕で100馬力くらい出てそうだもんなぁ。
ワークスでもＪＢにやられるでしょう、車重で加速だけ行けても後半ブチ抜かれる、軽自動車ならＪＢ最強説。
Please let me buy this thing in UK for reasonable price ❤ I am so in love!
Does it mean that I want my car to sell?
Nah haha I'm just praying that Honda will make it available outside Japan :)
Haha, it was good. Because S660 is a car of Japan's own standard, the possibility of selling overseas is low. If a big version like S1000 comes out, I think that it will be sold overseas.
I know right, but I'm in UK currently and I wouldn't mid driving something this slow... Thanks to UKs speed limits etc, it would be hard to get into any trouble with some like S660 :) But yeah, in 'Murica, where they have oversized V8s, it would be hard to sell it...
A car called Japanese 'copen' was sold before in Europe. I think that the export specifications became 1,300cc at 660cc later first. S660 should be going to be sold in the same way as it, too.
オープンで測定でしょうか？
いいえ、屋根は付けた状態でした。
なんかさ、軽に負けるの悲しいw
ノーマル同士なら、S660もアルトワークスには負けます(^^;)
msr103sp アルトは速いよね… でもこれは個人意見だけどエスロクの方が楽しいと思う。
Scania それは私も同感ですね。S660は乗って楽しいのが一番の魅力だと覆います。
I would love to have that if I have a Lexus. Either V6 or V8 with TRD quad exhaust.
sounds like a stock
Thank you for comments. It is the sound that is slightly louder than stock.
純正ブローオフの音とタービン過給のサウンドがいいですね〜
ありがとうございます♪後ろの窓を開けると、ちょっとやかましいですけど(笑)
宮崎やねーかこれ、あんま飛ばしなんなよ
こんなかっこいい音なるんだ！
is the TRD exhaust much louder than stock?
>Thank you for comments. Is a little louder than stock.
msr103sp can you post more videos?
apolloex00 Now, there is no video that can be posted. Someday, and I would like to post After shooting.
>kazuyosi naritaさん ありがとうございます！
UPありがとうございます！参考になりました！
>渋川さん、ありがとうございます♪ 音は、全然大きくないですが（笑） ジェントルな感じで、乗っていても程よく聞こえてくる程度で丁度いい感じです。
まあ、速さを求める車ではないですよね。 速さを求めるなら、IS-Fやc63に行けばいいわけであって。 でも確かに、450hみたいなV6ハイブリッドもあれば面白いかもしれませんね！ レクサスはシャシーや外観はうまくまとめますが、パワートレインがもっとあってもいいかもしれませんね。
>IRS CtEfさん 仰る通り、速さを求める車ではないですね。300ｈは、燃費重視系だと思います。450ｈくらいあれば確かに面白いと思います。更にCVTじゃなく、8速SPDSかツインクラッチATならもっといいなと思いますね。 そうなると、最早THSⅡでは無くなりますけど（笑）