- Видео 5
- Просмотров 9 296
Aartalbahn
Добавлен 11 июн 2022
Videos rund um die Aartalbahn
Veröffentlich durch die
Nassauische Touristik-Bahn e.V.
Moritz-Hilf-Platz 2
65199 Wiesbaden
infrastruktur@aartalbahn.de
vertreten durch den 1. Vorsitzenden Andreas Forster9
Eintragung im Vereinsregister des AG Wiesbaden, VR2394
Veröffentlich durch die
Nassauische Touristik-Bahn e.V.
Moritz-Hilf-Platz 2
65199 Wiesbaden
infrastruktur@aartalbahn.de
vertreten durch den 1. Vorsitzenden Andreas Forster9
Eintragung im Vereinsregister des AG Wiesbaden, VR2394
Bahnhofsfest Bad Schwalbach 2000 (BSW Mainz)
Bahnhofsfest Bad Schwalbach 2000 (BSW Mainz)
Просмотров: 697
Видео
Mit Dampf in den Taunus (BSW Mainz)
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
Mit Dampf in den Taunus (BSW Mainz)
Die letzte Fahrt der Aartalbahn 1983 (Wolf-Dieter Walochni)
Просмотров 3,6 тыс.2 года назад
Bilder und Kurzinterviews zur letzten Fahrt der Aartalbahn von Wiesbaden nach Bad Schwalbach (24.09.1983)
Die Aartalbahn 2003 - Ein Kurzfilm von Harald Kuntze
Просмотров 9232 года назад
Kurzfilm von Harald Kuntze anlässlich des Doppeljubiläums 875 Jahre Dotzheim 75 Jahre Eingemeindung
Klasse Aufnahmen, vielen Dank.
Oh mein Gott kenne die Strecke noch gut als Kind oft gefahren aus Michelbach.
Eine Eisenbahn mag ich lieber als Autos , Flugzeuge und Schiffe
Mein Leben lang frage ich mich, ob "andreasberger" wohl lieber Eisenbahnen oder Flugzeuge mag. Gut, dass das geklärt ist.
@@Lasca34 L.m.a.A. Du Arschgeige
Bitte schnell reaktivieren 💌
Unfassbar traurig, wie lange die Reaktivierung dauert, gerade in Zeiten der Vekrheswende
Jetzt fährt sie bald wieder..
Da war die Welt noch in Ordnung ❤
Super" - "EXTRA"
Alternativ könnte man die Fahrbahn der B54 absenken. Inwiefern das machbar ist und was die Kosten dafür sind, kann ich nicht beurteilen, würde jedoch behaupten, dass es günstiger ist als ein neuer Tunnel.
Reaktivierung vielleicht 2057. Anläufe gab es ja genug! Ich drücke die Daumen (ex-Seitzenhahner)
Ich sag dir, die wird nicht mehr reaktiviert. Alles heißes Gerede von den Beteiligten. Auch dieser Stream von ESWE Verkehr von vor zwei Jahren. 2022 sollte sie wieder fahren. Jetzt heißt es, ab diesem Frühjahr kann man Untersuchungen der Strecke beginnen die 1,5 Jahre dauern mindestens. In meinen Augen war das alles eher panisch reaktionäres Gerede, weil ihre sicher geglaubte City-Bahn beim Bürger abgewiesen wurde. Eher fahren haufenweise XXL-Busse am Ende rum, als dass das Teil hier wieder in Gang gesetzt wird. Kein Mensch investiert das Geld was es bräuchte, um das zu renovieren. Also die ganze Strecke, dann müssten auch Züge gebaut werden, also S-Bahnen und die Stromleitungen usw. Das sind Preise, deren Kosten-Nutzenfaktor heutzutage kaum mehr rentabel sich wieder einspielen lässt auf so einem Gelegenheitskurs. Man unterschätzt wie gesagt die tatsächlichen Reaktivierungskosten die anfallen würden. Die Stadt Wiesbaden selbst, hat schon kaum Geld für was, da ist das Utopie. Letztlich bleiben für die älteren einfach die Erinnerungen bis zu ihrem Ableben erhalten und ein Stück historischer Kurs.
Funfact: Glaube bei 15:40 müsste das die Stelle sein, die mittlerweile leider fast irreparabel beschädigt ist, da die Brücke in diesem Zustand nicht mehr wiederaufgebaut werden kann und bei einer Erhöhung der Brückenhöhe über der Straße ein neuer Tunnel gebaut werden müsste. Schade!
Ja….dürfte ein ,,Stolperstein“ der Wieder in betriebsame sein …..naja…Hoffnung 🍾
Na ja wenn unsere Tollen Politiker irgendwas Planen wird nichts draus
Darum frage ich mich auch immer, warum nicht so kluge Menschen wie "danielbassier" die Sache in die Hand nehmen. Dann würde bestimmt etwas daraus.
Sehr schönes Video, vor allem echter Dampf! Bei der diesjährigen Pfingstveranstaltung „Mit Volldampf in den Taunus“ wurde ja leider Dieselqualm untergemischt. Geht wohl nicht anders - alles hat seine Zeit. Das macht diesen Film so wertvoll.
23:00 Der Klaus, wer kennt ihn nicht :)