Видео

بس لو مش معاك فلوس العربية مش هتقولك عاوزه فلوس 😂😂😂

وعليك المنوفية

للأسف قطع الغيار الاصلية المعروفة بتنضرب والتعبانه مش معروفه والاتنين غاليين برده

@@four_stroke اخذتهم ب8 دولار الترس الخلفي والامامي والجنزير

النترا ايه اغلب السيارات بيكون فى الربع الامامى فى مكان بعيد عن حرارة المحرك احيانا بيكون فى المقدمه عند الاكصدام واحيانا بيكون تحت الرفرف الامامى يمين او شمال الافضل تراجع كتالوج عربيك

بالنسبة للشد والرخى الجنزير لو مفرغ هيعمل كدا أما لو جديد وبيشد ويرخى يبقى المشكلة او بلية الفلنشة بايظه بالنسبة للسرعه نضف فلار الهوا والكاربيراتير واظبط هوا هيعدى ال 100 مرتاح دا طبعا فى حال اذا كانت المكنه فى حالة جيده

ابعتلى على فيسبوك وهديهولك خاص اسمى على فيسبوك Abdilaziz mhrous

اسباب كتير اولهم ان السويتش داخل لوك الحزام معلق او اتكب عليه مياه ولو معمدكش تحذير لحزام الامان والجرس عند بيشتغل مع فتح الابواب فراجع السويتشات اللى بتكون راكبة عالابواب وراجع توصيلاتهم

المشكلة اللى مالهاش حل معروف بيكون دينا حلها تاقه وبسيط ممكن تلاقى سلك عامل شورت بيضيع الشحن ممكن مشكلة بطارية ممكن الدينامو كهربته مش مظبوطه ممكن السلوك قديمه ومتهالكه ممكن يكون مشكلتك فيوز شدته اقل من المسموح ممكن اى حاجه تانية تافهه ركز فى حل المشكلة وهتتحل مش تروح تككر نفس الحل وتستنى نتيجه مختلفه الكمبيوتر ماهو اللى عامل مقرب لمكان المشكلة لاكن المهندس هو من عليه اكتشاف العطل ❤❤

راح الكود P0620 عن طريق تغيير اعدادات الكمبيوتر بواسطة الكهربائي وغيرت القير مرة ثانية ولا تزال مشكلة تفليت بغيارات القير مستمرة ولكن بشكل اخف ولمبة البطارية فجأة تصير ترمش مرتين سريعة دون وجود حل لدى الكهربائين المتواجدين في منطقتي

شكرا لتعليقك غيرك خبرته اقل منك ويحتاج لمثل هذه الحلقات

الله يكرمك ❤️

فعلا ممكن كام مطب جامدين او خبطه صغيره تعمل كدا لاكن من المفترض ان صاحب السيارة يوصى بالفحص الكامل لسيارته

😂 مش بجرى فالبلد استنى الفيديوهات الجايه هتفهم😂❤

يوجد اصدارات مختلفه للسياره الأفضل راجع كتيب صيانة سيارتك

@@four_stroke للأسف لا يوجد لدي كتيب

ادخل على جوجل واكتب نوع السياره وحجم المحرك وهتلاقى المكان بالظبط اخشى اقولك معلومه تطلع خاطئه لانى مشتغلتش فى النوع دا قبل كدا بس اخدغلب العربيات حساس حرارة الجو فيها بيكون فى المقدمه ورا الصدام الامامى او بجوار الرفرف الامامى لو ملقيتهوش فى المكانين دول هو عامة بيكون محطوط فى مكان بعيد نسبيا عن الموتور علشان ميقراش حرارة الموتور ويقرأ حرارة الجو الفعلية​@@aliabdulrazakalhmdany7929

حساس مضروب او مش نفس الحساس

حساس مضروب او نفس نوع القديم

ربك بيعوض الله يخليك ❤️

ان شاء الله بدعمكم اقدر اطور واحدث فالمحتوى شكرا لتشجيعك ❤️❤️

الله يخليك تابعنا ليصلك كل مفيد تعليمى ترفيهى سفر وغيره سرنى تواجدك اخى ❤ انا كمان بحب العربيات الناشفه لانها اكثر أمانا عالسرعات

الله يخليك انت اكثر احتراماً ❤

اقدر نقدك جدا بالفعل انا شغال على كدا هذه الفيديوهات بمثابة بث تجريبى لزيادة الخبره ان شاء الله الجاى اجمل واكثر احترافية شكرا صديقى على المعلومات❤

حبيبي انت احلى واقع مرير 😂 الدايون 6 خلاص وداعا للجديد منها لاكن لو لقيت هتلاقيها فى ال رينج ال 60000 اكتر شوي او اقل شوى

@@four_stroke لا يعم خلاص انا نويت علي v250max

​@@Ibrahim911sربنا يهنيك بيها

شكرا للتوضيح هعدلها حاضر

دى فورد موستنج كوبرا من انتاج ال 99

@@four_stroke اويليي انا قصدت احب هاي السيارات

فهمت قصدك ❤️

بإذن الله

وعليك ياحبيبى ❤

العيب بيكون بسبب ان الزرار الداخلى داخل الجزء اللى بتوصل فيه الحزام بايظ ومحتاج تغير الجزء ده او يحون السلك الخاص بتوصيل الامر من الفيشه الى السيارة لما تركب الحزام عشان يطفى الانزار حل مشكلتك انك تكشف على الجزء ده اما ان الزرار السويتش معلق او سلكه اتقطع بالتالى مش عارف يبعت الاشارة للعربية عشان تفهم انه الحزام ركب مكانه

😢

يارب واياك ياحبيبى ❤️

حبيبى ربنا يحفظنا ويحفظك

اطول سنه صغيره

نوعه ايه طيب

راجع دليل سيارتك

لو المشكلة متكرره نضفه بحرص ولو تكررت اكشف كمبيوتر ولو باظ او قراياته مش مظبوطه غيره افضل