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@@lorus1232 R$2.300

@@Gstroppa na esperança de andar mais! Apenas esperança! 😂 😂

@@m.m763 nesse dia não! Mas fiz recentemente! E confesso que joguei dinheiro fora! Mudou praticamente em nada!

@@weder_wrs entendi, a minha ta original, não consegui chegar nessa velocidade não, a sua ta andando muito!

@@danilsonlimalima136 normal!

@@eduardomedeiros6232 lamento que o seu seja uma bomba! 😂 😂 Até pessoas existentes aquelas que são saudáveis outras doentes!

@@eduardomedeiros6232 estou com o carro até hoje! É ele continua impecável! Recentemente, que fui ter um pequena dor de cabeça, com um vazamento de água! Porém foi coisa simples! Troquei o selo, o carro já está impecável novamente!

@@weder_wrs Para bens

@@Victor.650R A principal diferença entre um filtro de ar original e um esportivo na CB650R é o fluxo de ar. O filtro esportivo permite que mais ar entre no motor, o que pode resultar em: * Aumento de potência: O aumento do fluxo de ar pode levar a um aumento de potência de até 4 cavalos de potência. * Melhor resposta do acelerador: A moto pode ter uma resposta mais rápida e precisa ao acelerador. * Som mais esportivo: O filtro esportivo pode dar à moto um som mais grave e esportivo. No entanto, é importante notar que os filtros esportivos também podem ter algumas desvantagens: * Menor filtragem: Eles podem permitir que mais partículas entrem no motor, o que pode levar a um desgaste mais rápido do motor. * Necessidade de limpeza e lubrificação: Os filtros esportivos precisam ser limpos e lubrificados regularmente, o que pode ser um processo trabalhoso. * Perda de garantia: A instalação de um filtro esportivo pode anular a garantia da moto. Em resumo: * Filtro original: Mais confiável, durável e fácil de manter, mas oferece menos desempenho. * Filtro esportivo: Oferece melhor desempenho, mas pode ser menos confiável, durável e fácil de manter. A escolha do filtro ideal depende das suas necessidades e preferências. Se você busca o máximo desempenho, um filtro esportivo pode ser a melhor opção. No entanto, se você prioriza a confiabilidade e a facilidade de manutenção, o filtro original é a melhor escolha. Recomendação: É importante consultar um mecânico especializado antes de instalar um filtro esportivo na sua CB650R. O mecânico poderá avaliar as suas necessidades e te ajudar a escolher o filtro ideal para a sua moto.

@@TheDougmax quando comprei não existe essa ladroagem! Não. Fui taxado em nada!

@@contraanovaordemmundial6665 uso uma atalla full 4X1

@@jgjhon sim! Já está disponível na Europa! Talvez ando que vem chegue ao Brasil!

@@vericov5581 eu nunca usei uma ponteira nela! Mas curto o som do atalla! Até hoje não tive o azar de ser parado! Mas smp passo na barreira com o c u na mão!

Top irmão, vou colocar um desse na minha também, o diâmetro do cano do atalla é de 60? Pq quando colocar o meu escape tô pensando em comprar um dB killer pra eventual problema com as autoridades rsss

@@vericov5581 se não me engano é 38mm

@@Movimentoroots quando fui fazer remap, o mecânico me disse o mesmo! 😂 😂 😂

Pq não? Fora o preço não tem diferença algum!

😂😂😂😂😂 igualzinho confia

​@@weder_wrs Comprei um desse também estou usando seu vídeo pra fazer a troca.👍👍

👊😉

Mercado livre! Apoio de braço vectra 97

@@weder_wrs valeu irmão

E um atalla full 4X1

Chama no Insta: @cb650r_br, que te passo os links!

Verdade né 😂😂😂

No meu só tem molas esportivas! Fica legal a altura, é mantém o conforto!

Com certeza! Só correr atrás, que o progresso vem!

E uma carenagem! Apenas estética!

Comprei no mercado livre! Se chama atalla full 4X1

Ainda estou em dúvida, se coloco! 😂