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こんな細い窓いるんでしょうかね()

急行 久喜 → 和戸 → 東武動物公園 → 春日部 → せんげん台 → 越谷 → 新越谷 → 草加 → 西新井 → 北千住→ 曳舟 → 押上 🌰

特急 泉岳寺 → 品川 → 青物横丁 → 平和島 → 京急蒲田 → 京急川崎 → 神川新町 → 横浜 → 上大岡 → 金沢文庫 → 茅景 八景→ 追浜 → 汐入 → 横須賀中央 → 堀ノ内 → 京急大津 → 馬堀海 → 浦賀 🌰

エアポート急行から急行になったからこそできた品川→逗子・葉山の列車

特急電車🚃を是非設置したい！

珍しい光景ですね～！

快速 川崎 →鹿島田 → 武藏小杉 → 武藏中原 → 武藏溝口 → 登戸 → 稲田堤 → 稲城長沼 → 府中本町 → 分倍河原 → 立川 🌰

急行 拜島 → 西武立川 → 武藏砂川 → 玉川上水 → 東大和市 → 小川 → 萩山 → 小平 → 花小金井 → 田無 → 上石神井 → 鷺ノ宮 → 高田馬場 → 西武新宿 🌰

急行 拜島 → 西武立川 → 武藏砂川 → 玉川上水 → 東大和市 → 小川 → 萩山 → 小平 → 花小金井 → 田無 → 上石神井 → 鷺ノ宮 →

急行「本川越行」 西武新宿 → 髙田馬場 → 上石神井 → 田無 → 小平→ 久米川 → 東村山 → 所沢 → 航空公園 → 新所沢 → 入曽 → 狭山市 → 新狭山 → 南大塚 → 本川越 🌰

急行「本川崎行」 す

0:00　初代① 0:45　初代② 2:02　2①(一番好き！) 2:28　2②(歌あり) 4:44　プロフェッショナル仕様 5:50　名古屋鉄道編① 6:28　名古屋鉄道編②(歌あり) 8:36　汽車でGO！(歌あり) 10:04　3 通勤編 11:03　山陽新幹線編① 12:10　山陽新幹線編② 14:26　旅情編(歌あり) 17:00　プロフェッショナル仕様2 18:00　東京急行編(TrainSimulatorとのコラボ) 19:28　FANAL(西日本バージョン) 20:30　FANAL(東日本バージョン) FINALと東京急行編のOP曲って何て名前？

１０両編成を短縮して形で存在している９０００系は、新２０００系の４両編成（２５００番代）や４０００系とは付番の法則が違いますね。例えば赤色の編成は、９００３Fではなく、９１０３Fと呼びます。１０両編成では通常編成両数の中の何両目かを表す三桁目の数字が先頭番号（一番すくない番号）になるものを編成名としています。９００３（このは、１０両編成の１０番目（だから三桁目が０になる）なので、先頭車の９１で呼ぶわけです。新２０００や４０００系の場合は、先頭にくる番号の少ない運転台付きの制御車の番号になります。２５０７Fや４０１３Fのように先頭にくる番号数字の少ない車（奇数）で編成を表します。２０００系の２両増結の場合（２４００番代）には、番号の少ない先頭の制御付動力車が編成を表します。「終末トレイインどこへいく？」のアポジー号は「２４６４F」ではなく「２４６３F」ですね。 西武の公式ホームページで１０両編成の６０００系について、「６０１７F」という表現が見られましたが、これは本来「６１１７F」と呼称すべきものでした。

急行「東武日光行」南栗橋 → 板倉東洋大学前 → 栃木 → 新栃木 → 下今市 → 東武日光

品川 → 青物横丁 → 立会川 → 平和島 → 京急蒲田 → 京急川崎 →鶴見 → 神奈川新町 →横浜 → 日ノ出町 → 井戸ケ谷 → 弘明寺 → 上大岡 → 金沢文庫 → 金沢八景 → 六浦 → 神武寺 → 逗子・葉山 😮

寄居は昔の雰囲気。

動画、ありがとうございます。好きな路線です。生活感があります。

京急 快速特急「泉岳寺行」 三崎口 → 三浦海岸 →津久井浜 → 京急長沢 → YRP野比 → 京急久里浜 → 北久里浜 → 新大津 → 堀ノ内 → 横須賀中央 → 金沢八景 → 金沢文庫 → 上大岡 → 横浜 → 京急川崎 → 京急蒲田 → 品川 → 泉岳寺 😮

国分寺 → 一橋学園 → 青梅街道 → 萩山 → 八坂 → 武藏大和 → 多摩湖 😮

自分が使ってた時はまだ10000系未更新や30000系の準急6両と8000系未更新やごくたまーに5000系吊り掛けの普通4両が来てました。ほんと変わった。

勉強のお供にしてもらってます なんかすごい量のコメントしてる奴いて草 暇なん？

冷静に見たら列車の速度かなり早送りにしてるのが多いな。だから迫力出てるのか

各駅のタイムスタンプです 0:01TS 03 押上 1:52TS 04 曳舟 3:58TS 05 東向島(通過) 5:05TS 06 鐘ヶ淵(通過) 6:34TS 07 堀切(通過) 7:02TS 08 牛田(通過) 8:14TS 09 北千住 10:33TS 10 小菅(通過) 11:20TS 11 五反野(通過) 12:17TS 12 梅島(通過) 12:54TS 13 西新井 15:39TS 14 竹ノ塚(通過) 17:13TS 15 谷塚(通過) 18:26TS 16 草加 21:40TS 17 獨協大学前〈草加松原〉(通過) 22:31TS 18 新田(通過) 23:28TS 19 蒲生(通過) 24:07TS 20 新越谷 26:34TS 21 越谷 30:31TS 22 北越谷(通過) 32:19TS 23 大袋(通過) 33:12TS 24 せんげん台 35:13TS 25 武里(通過) 36:23TS 26 一ノ割(通過) 40:28TS 27 春日部 42:29TS 28 北春日部(通過) 42:34TS 29 姫宮(通過) 45:44TS 30 東武動物公園 49:53TN 01 杉戸高野台 52:30TN 02 幸手 59:36TN 03 南栗橋

小学生の頃、小平市の小川東町というところに住んでいて、友達が、この国分寺線の反対側の小平市営住宅にいたので、よく遊びに行ったのだが、当時、線路敷を仕切る生垣が有って一部それが途切れていた。この画像だと、青梅街道駅を出てマンションの建っている辺りだと思います。 近道になるので、よくそこで線路を渡っていた。列車の通行のある時間もあったりしたのだが、列車の通過を待って渡ったので、列車が止まる事も無く、問題にもならなかった。おおらかな時代であった。 ちなみに、いわゆる赤電の時代で、国分寺線は２両編成であった。

総武線各停とぴったり並走してるの好き

大江戸線は 清澄とか上野から帰る時によく乗る

かなり昔になります。 本当にダァシエリアースって話す方いました。 沿線で育ち今は他県ですが、当時たまに｢なんて言ってるんだ？？｣と困惑する独特な発音アナウンスをされる男性の方が居たのは事実です。 今や知ってる方は少ないかもしれませんので、沿線で育ち利用していた者として体験談を残しておきます。 嵐の日にJRは止まるも京急は止まらず、嵐ごときで遅れると思うなよとばかりに猛スピードを出す車内はガタガタ唸り、狂気すら感じるほど。 恐怖とワクワクを感じつつ、圧倒された事をよく覚えてます。 暴風の中でも京急だけは通学可能となってしまい、当時はがっくりしながらびしょぬれになり通学しました。 土砂崩れや雷が落ちた時は止まった事もありましたが、学生時代サボりたくても1度も止まりませんでした。 そして止まるも、復旧や遅延を取り戻すのが恐ろしく速かったです。 乗ってる間に、最初10分あった遅れが5分になったり、猛スピードと遅延解消の速さに困惑した事もありました 後々、社会人になってからそれがどんな努力の上で成り立つ凄さなのか理解し、感謝したものでした。 また独特なアナウンスは何とも面白くて、次の駅名が音だけでは聞き分けられず窓からの景色で判断する日もありました。 全て今となっては良い思い出です。 現在は様々な理由から、そのような光景やアナウンスは無くなってしまったのかもしれません。 もう一度あの音や風景を見たくて、RUclips探しましたがなかなか無いようでした。 知らない方にもお伝え出来たらいいなと書いておきます。

ちゃんと新木場駅にベイリゾートが走っていた頃の停車位置がある

仕事で南千住駅から八潮まで乗車しました。ちょうど地上に出るところで荒川や隅田川が見れて良かったです。次は八潮の先に行ってみたいです。

吊り下げ式乗ってみたい。

ぜひタイムテーブルをお願いします

一番下の電車だからでしょ。

洗足池駅を発車してから始まる東京電力の送電線を併架した高層鉄柱が圧巻ですね。

🟦小田急 唯一の鉄鋼塗装車両の8000形｡将来的には 西武鉄道に移籍して､支線で走行する事になる‼️

去年のGWに日帰りで日光行くとき乗りました。北千住〜南栗橋は急行で行きましたが、南栗橋→東武日光は運良く急行乗れたのでこれに乗って日光まで行ったことを覚えています。

優等種別の浦賀行きは珍しいな

最近10050の2R車のワンマン化がすごい勢いで進んでいるの見ると、2R車の余剰めっちゃ出ててたんだなって改めて思う

短いな

乙女の祈り流れるんですね、

CALPISりょうもう号が撮影できたのは、レアですね😊

距離めっちゃ短いねw

ずっと待ってました😊🫂

タイムテーブル欲しかった

Muy buen video Excelente estimado amigo 👍🏻 👏🏻 un saludo👋🏻

速い速いとにかく速い京急❤

京急大好き❤

ＹＲＰ野比の ＹＲＰてなんだろゔ。😮