Видео

Сложнее, но возможно. Даже если сверху 10мм фанера, при помощи неодимового магнита все находится. Не стал это озвучивать поскольку роликов итак хватает.

Да, кэп. А что - "то же самое" ) Тут все одинаково и просто из интереса по вязкости и консистенции, не более. Вроде нигде не написано что это сравнительный тест на качество или износостойкость.

Если наоборот то ты раздвигаеш колодки прижимая их к барабану. Этот механизм для разводки колодок, когдс поменял их и одел барабан. Если после сборки не подтянуть этот храповый механизм, сверху вниз, то ручник с тормозами небудут работать. Тоесть работать будут - небудут держать, колодки до барабана не достанут. Я в первый раз три раза перебирал пока не разобрался какого лешего неработает когда все правельно собрано.

Там ещё пружины держат ого-го, хрен провернешь

Я бы сказал этого хватит только у тех, у кого при отпущенном ручнике рычаг не отведен максимально и планка все еще немного в него упирается, а не в колодку. Вероятность такого случая довольно низкая. Но попробовать конечно смысл имеет для очистки совести.

@@de-konstructor с такой конструкцией надо несколько вариантов пробовать. Я выдирал барабан час. Даже солдатики отвалились, а распорная не двигалась отвёрткой. Зеником подсказал, что надо сдвинуть рычаг ручника. У нас трос закис и планка регулирования оказалась зажата

Точно, я использую только такой вариант. Колесико лучше вообще не трогать никакими отвертками, слишком высок риск испортить зубчики. Лучше уж выдрать всё к херам вместе с солдатиками. Ремкомплект с солдатиками стоит не так дорого, а вот нормальную распорную планку ещё поискать.

А чо? Гинекологи что ли перевелись? Подработать вечерком в гараже наверное найдётся.

Блин вы вобще неразу в жизни сами колодки не меняли чтоли? Там блть все видно, все элементарно делается.

Ну понятное дело немного затерт и у меня после года эксплуатации. Но не настолько заметно чтобы заморачиваться на пленку). Вполне в рамках приличия, по мне так лишнее. Лучше сами перья почаще менять

@@de-konstructor спасибо)

Если вы не поняли, то видео как-раз про то - как сделать так чтобы это колесико не повредить. К тому же, мне подсказали ранее в комментах нормальный способ сдергивания планки для сведения колодок

@@de-konstructor колесо вообще крутить не рекомендуется..из за вероятности повреждения шлицов зацепа, через болтовое отверстие отверткой отводят рычаг упора ручника и колодки сводятся

@@Phobos-161rus. каких шлицов, нет там никаких шлицов. Вы уверены что пишите именно про этот механизм. Отверткой нельзя "отвести рычаг ручника", его и держит эта планка. Ее можно скинуть с рычага , если знать как (в чем я совсем не уверен как тот комментатор ранее) или гарантированно открутить колесико как описал я.

@@de-konstructor И снова здрасьте! Похоже не всем все понятно. Объясняю ещё раз! Распорная планка упирается не в саму колодку, а в скобу ручного тормоза прикреплённую к этой самой колодке. Если ослабить гайку натяжения троса ручника в салоне, а потом через болтовое отверстие в барабане нажать чем нибудь длинным, вроде отвёртки, на скобу ручного тормоза и завести её за колодку, то в таком положении будет обеспечен зазор примерно в 2 мм между распорной планкой и колодкой!

@@user-zf1gg5qw2b ну то что планка упирается в рычаг-скобу ручника это как бы очевидно. Но теперь понятно, что вы предлагаете давить именно на эту скобу и заталкивать ее за колодку чтобы высвободить планку. Но лично на моем авто очень муторно откручивать в салоне тросик ручника, да и нет у меня уверенности в том что скоба так легко загнется за колодку, она ж толстенная и есть ограничитель специальный по центру. Попробовать конечно можно, но чет мой способ уже не выглядит заметно более сложным. Зависит от конкретного автомобиля видимо.

может пятерочный цилиндр внедрить?)

@@rostislaviskandarov4403 нашел вариант, дисковые поставил 😂

Сложно написано, раз десять перечитал ) Шпинек так и не опознал. Углубление - это вырез на правом П-образном хвосте распорной планки, которую вы скобой назвали? Отвертку предлагаете цеплять за него и стаскивать планку с правой колодки чтобы потом завести этот хвост за нее, так? Там глубина паза 11мм я посмотрел, т.е. надо планку на этот расстояние отвести чтобы она с колодки соскочила, не мало. Делали так и все получалось? Потому что в мануалах нет про это и люди на форумах тоже не писали ни где.

@@de-konstructorНе знаю как прикрепить картинку. В начале ролика вы рассматриваете колодки в сборе. Справа скоба стояночного тормоза(к ней крепится трос ручника)! Вот на этой скобе смотрите.

@@user-zf1gg5qw2b Мне кажется я правильно идентифицировал. Где ж вы раньше были ). Спасибо за ликбез, перепощу на драйве , авось сгодится людям. Мне тоже показалось странным что не предусмотрели такую возможность разрабы, но догадаться реально сложно, что нужно делать именно так.

А разве этот шпинек не должен быть изначально возле колодки? Если посудить, то он отходит от колодки, когда поднимается ручник Тогда получается, что после снятия ручного тормоза колёса не растормаживаются окончательно, если шпинек не вернётся к колодке Периодическое снятие бараба и удаление выработки с края облегчит снятие

@@1YunYun1 когда шпинек возле колодки, колеса расторможены.

Та же история. Туннельный синдром присутствует. Но мысли о 16 экране от Хуиона не оставляют меня в покое. Для точной дизайнерской работы экран гораздо актуальнее чем доска. Голова вниз - согласен печаль остеохондрозная.

я, как пользователь графического планшета, могу сказать, что подойдёт любой

Наклон пера? Может быть имело смысл смотреть весь ролик или раскрыть таймкоды. 09:35

@@de-konstructor Спасибо, в другом видосе нашел. Но все равно спасибо за ответ.

Пруфы? Сколько не смотрел роликов, даже сами азиаты произносят "хУйон"

Ты не прав... Прежде чем пёрнуть в интернете, разберись в вопросе...

@@GFreman666 давно выветрилось, слышен лишь твой пердёж 😂

Кому как, родной. Если тебе удобно плашмя, это не значит что так удобнее большинству. Мне нужен наклон, 3см подкладки вполне достаточно для комфортной работы. ЗЫ половичок из леруашечки, чтобы было и мягенько и уютнентко, рекомендую

Специально взял и таки настроил доп кнопки на верхнюю линейку. Ложных сработок не обнаруживаю. К краю экрана, на самом деле перо редко подбирается, поэтому норм. Но взгляд переводить приходится - это факт. Кривость линий - скорее софт. На компе и скетчбуке косяков не выявлено, как по точности, так и по скорости. Не хватает подставки для легкого наклона планшета, использую импровизированную.

@@de-konstructor спасибо за тест, как это возможно, что нет ложных срабатывания? Я сегодня проверю и скажу точнее, может видео запишу для вас

У меня он только вытянутыми овалами на телефоне рисует, в место ограниченной рабочей области под телефон(указано в описании планшета), у меня вся рабочая действует, а как это исправить я не понимаю

Дык все зависит от приложения. Если речь о ФШ, то я бы воткнул лишь несколько ходовых типа размера холста и изображения, режима вкл. вывода всех открытых файлов в раб. область, зеркальное отображение.... остальное по вкусу. Но даже в сктчбуке я не стал их настраивать чтобы случайно не налетать на них пером.

Напрямую привязать кольцо к колесу мыши нельзя, но настраивается его функция- зум/прокрутка/размер кисти, чувствительность не настраивается насколько я искал. Всем кнопкам можно назначить любое сочетание клавиш для каждого приложения. За годы пользования вакомом не сталкивался с проблемой окисления кнопок пера. Точевый интоус явно из молодых, возможно это конструктивный брак модели. Про Huion говорить рано, это после долгого использования только может проявиться.

@@de-konstructor Купил ещё один стилус grip pen и с ним через год +- такая же ситуация - электронная схема у второго отличается. Живу у многополосной дороги и возможно это влияет...

Маркеры и доска это конечно совершенно разные истории. Но практичность вторых побеждает однозначно. Андроидные планшеты без тормозов под рисование это совсем другой бюджет )