Видео

Все верно!

Да, лицензионник ммс

Полностью поддерживаем ваше мнение!

Очень рады, вы сделали правильный выбор!!

Тсссс

@ 🤣🤣🤣🤣

Найдете вариант лучше за эти деньги?)) С удовольствием послушаем!

@Aaron.Auto. тот же танк 300 это раз,а где в заголовке написано про цену?

@@ВасяКоновалов-к8к танк дороже и проигрывает по многим параметрам.

На сегодняшний день да, учитывая что из аналогов есть только танк, а он с своими косяками уж точно не может быть лучшим в этом классе

@@ВасилийТрестов-х9ъ а какие у него косяки? Маленький багажник....многим он не нужен большой

А чего про нее говорить если там все как у Хтерры? Обработан кузов и рама холодным цинком

@АлександрВишняков-р7я это грунтовка с содержанием цинка, я правильно понимаю? Если да, то это значит-самая дешёвая и не надежная обработка.

@@bank5820 Да катафорезный грунт, насчет ненадежности с вами не согласятся автопроизводители и владельцы большинства европейцев и японцев, а ну еще и гринпис

Полностью вас поддерживаем!

Это не Японский а китайский автомобиль. Жопу с пальцем не нужно равнять .

А мотор?

Полностью согласны с вами!

Самая конструктивная критика в нашей жизни, спасибо! У вас отличное чувство юмора)

Раздатка там боргварнер, цинк там присутствует по методу холодного цинкования, а ценник стоит сравнить с любым аналогом и увидеть что паладин стоит дешевле

@ВладимирПетухов-ц7г Танк 300 на парт тайме примерно столько же, опций больше, кто производитель - "люди в курсе" Холодный цинк?🤣

@@81posad9 каких опций больше? Танк хуже элементарно своей муфтой дебильной не говоря уже об остальных его косяках. Да холодный цинк ни разу такого не слышали?

@ВладимирПетухов-ц7г во первых - Танк изначально появился на парт тайме☝ и продается до сих пор! ( " Сити - это комплектация сделанная по запросу клиентов! Да-да я то же против ТОД, как и парт тайма) Во вторых: разберитесь что такое холодная оцинковка, или позвоните дилеру, прежде чем спорить☝! ( очень удивитесь, когда вам на прямой вопрос про цинк- ответят НЕТ! ☝

@@81posad9 танк сильно проигрывает по подвеске, понижайке и размеру салона. Ну и как по мне - по дизайну

Ну недоразумением назвать конечно удел диванного, а так на двс 320к заложен ресурс производителем

подтверждаю, двигатель там 350 тыс заявлен

Недоразумение, делающееся на заводе Ниссана и с проверенным ГОДАМИ двигателем от Митсубиси?))) Сильно....

Аргументы?

Тебе с дивана лучше конечно знать

Оцинковка как раз есть - холодная

Самая конструктивная критика в нашей жизни!

По поводу чего тут врут, бот

Да не продавалась у нас, но учитывая сколько паладинов уже ездит сложно сказать что не зашла

Paladin продается в разных расцветках и кузова, и салона!

там есть полностью коричневый, очень круто смотрится

Ну так сравните динамику на тупом атмосфернике и свежем турбо моторе

@@ВладимирПетухов-ц7г для такой машины 2 литра(пакет молока) мал и ресурса там крайне мало.

Подогревы всех сидений имеются)

Всё там есть)

​@@TOTALCUMUNDER руль типа тоже?

​@@bank5820лобовое и руль без обогрева

Привод цепной

Сиденье не складывается, потому что там органайзер есть заводской со столиком. С ним ровный пол как раз

А если мне не нужен органайзер, но нужен ровный пол. На каких-то мелочах экономят, хотя в Ниссане​ сиденья складываются. Т.е. это уже есть и придумывать ничего не нужно@@ИванВасильев-к2ф

С налогом беда😢

Ниссан Терра по смотри или Х-Терра

У дилеров, посмотрите в официальных группах бренда)

Можно не только посмотреть, но и протестировать в Аарон Авто! Москва, ул. Рябиновая, 14

Согласен! Даже на шоссейке уверенно прет

Как владелец пежо 5008 французской сборки скажу - с точки зрения практичности - да, это полезно. Но с точки зрения комфорта - три раздельных кресла узкие, крепления для ремня безопасности не убираются. Диван комфортнее, при условии что не нужно ставить три детских кресла или два кресла и сажать ещё кого-то

Как владелец пежо 5008 скажу, что крепления ремней складываются, при продвижении кресла заднего ряда вперёд.

Точнее при складывании спинки кресло продвигается вперёд, и есть возможность убрать крепления ремней.

@@annaanna4322 я говорил о том что крепления ремней никуда не убираются в стандартном положении, что может создать неудобство для крупных пассажиров