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CARTURE 車勢文化
Тайвань
Добавлен 18 фев 2016
車勢文化 Carture 幾個愛車的人，幾顆對於汽車文化熱情的心，再附上加總幾十載浸淫汽車產業的根基，網站命名為 CARTURE 車勢文化 ，希望的則是台灣車壇終能有專屬於自己的Culture。
面面俱到真討喜，新世代電動休旅Ariya首試
繼於2024台北新車暨新能源車特展中首度中首度亮相，Nissan新世代電動車Ariya將於7月底正式發表上市，在上市前夕，裕隆日產特舉辦媒體試駕體驗活動；而以全新純電模組化平台CMF-EV打造，並以Nissan累積77年的純電技術和超過25年的電池研發製造經驗所打造的結晶，究竟有何面面俱到的本領，就讓我們一一道來…！
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充分體現「極致剛好」造車理念 ─ Suzuki 全新 Swift
Просмотров 34921 час назад
Suzuki在開發Swift時就以「極致剛好」的造車理念，多一分太多、少一分太少，將空間、動力與實用性取得足敷人們使用的程度，就給你一輛剛好夠用的車，這也是Swift廣獲歡迎的主因之一。在新一代Swift上更是充分體現了原廠最初「極致剛好」的造車理念。
五分鐘帶你了解MG4 EV旗艦版
Просмотров 736День назад
MG在6月中正式是在台發表了首款電動車MG4，車系編成除了先前已過的高動力版本MG4 Xpower，這回我們試駕的是單馬達設定的MG4 EV 艦版，動力較小但續航里程增加的MG4 EV 艦版，究竟有何優缺點，就讓我們快速地做個介紹。
及精華於一身，Audi Q4 Sportback e-tron展現超高性價比。
Просмотров 1,1 тыс.14 дней назад
及精華於一身，Audi Q4 Sportback e-tron展現超高性價比。 Q4 Sportback e-tron是一款將所有當代車壇關鍵字給一次匯集的Audi電動車，事實上，無論豪華品牌、美型設計、科技內在、電能動力、犀利操控或先進駕馭體驗，都已成為高端買家購車時最在意的重點，而Q4 Sportback e-tron不僅具備綜合而來的無比魅力，同時還進一步被賦予了極為誘人的訂價，展現出超高性價比。
全新世代Ford Mustang正式上市，三車型動態表現搶先體驗
Просмотров 15621 день назад
福特六和於六月底，正式在台發表了全新世代Ford Mustang，並且在六福村停車場舉辦盛大發表會，以及動態體驗活動，此次引進台灣的全新世代Ford Mustang共有EcoBoost® Premium、GT Premium、Dark Horse™ Premium三個車型，而福特六和也在發表會後，安排了甩尾、直線加速與繞錐三個動態體驗關卡，讓媒體朋友可以搶先感受全新世代Ford Mustang的基本動態表現。
絕非你想像的那麼簡單 ─ Mazda CX-90 33T AWD Premium
Просмотров 3 тыс.Месяц назад
繼CX-60後Mazda帶來另一讓人期待的CX-90，試駕前光看外觀與規格數據會天真的以為只是高輸出與多兩座的放大版CX-60，但實際坐上車踩下油門後發現並非如此簡單。
不想開滿街都是的制服車，那選Mini Countryman C吧
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以往Mini車型小巧精美，但隨著世代不斷更新，不論Mini Cooper、Mini Clubamn或Mini Countryman等車型尺碼也隨之放大，所以新世代Mini Countryman尺碼也不例外有所成長，且車身線條也進行大幅轉變，但在創意設計部分仍維持品牌精神。當道路上隨處都是制服車，而Mini Countryman便是茫茫休旅車海中唯一散發獨特創意光芒的車款，此外更符合休旅車定位的尺碼與獨特兼具質感的座艙設計，加上全數到位的配備，Mini Countryman不僅是休旅車中最具創意與時尚，也是休旅車名單中第一優先選擇。
一分鐘快速認識BMW X3&X4鉑金版
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MW X3與X4全新M Sport鉑金版甫於5月正式發表，外觀直接升級M Sport空力套件，再加以M Sport專屬19吋輕量化輪圈，刻劃出揉合力與美的強勁風格演繹。車內新配M字樣門檻、M不鏽鋼駕駛座踏板組與M多功能真皮方向盤，以及高達16支揚聲器的Harman/Kardon高傳真音響系統。數位化與科技部分，配有BMW手機數位鑰匙，便可以智慧型手機完全取代傳統鑰匙，同時素負盛名的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技亦為標準配備。，所以無論本即BMW車迷，或憧憬邁向豪華中型SUV已久，值此時刻入手顯然正是時候。
挑戰國產車史上馬力王 ─ MG4 XPOWER試駕
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接連兩年陸續引進HS、ZS的MG，在銷售上大有斬獲，其中HS更一度站上國產中型SUV銷售王者寶座，依循著既定的計畫，MG在2024年6月正式引進首款電動車MG4，價格預計落在100-120萬左右，可望角逐最便宜國產電動車位置，在正式上市前，MG Motor Taiwan更在MG4上市前，提前讓媒體試駕體驗，那MG4究竟戰力如何？就讓我們一一道來…。
iX1和X1該怎麼選？BMW iX1 xDrive30試駕
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去年在試駕全新世代BMW X1時就很期待可以體驗iX1，因為先前試駕BMW新世代電動車都有著良好印象，所以自然會想知道這款品牌入門電動車的表現會是如何，如今近日終於試到了。那與燃油版的X1有何差異呢？
Toyota Corolla Altis GR Sport麗寶賽車場試駕
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近年積極推展GR高性能車款頗有斬獲，且成功塑造新動感形象的Toyota，不僅以一系列的GR高性能車，廣獲好評，也在主力販售車系中，推出GR Sport運動化性車型，2024年和泰汽車為持續擴大GR在台商品陣容，發表全新改款Corolla Altis GR Sport，更換新動力系統，底盤也重新調校，為讓媒體朋友充分體驗Corolla Altis GR Sport在運動性能上的進化，更餘麗寶賽車場舉辦試駕體驗活動，就讓我們來看看新改款Corolla Altis GR Sport有何令人驚豔之處吧！
CUV領域的翹楚之作─ PEUGEOT 2008 GT PACK試
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在CUV流行風潮下，PEUGEOT推出現行世代2008時，展現超越同級品牌的企圖心，讓新2008以超4.3米的車長，展現更大氣的車格，同時它擁有漂亮時髦又不失獨特的造型、不慍不火恰到好處的身形、前衛卻不致冷漠的座艙、考究細緻層層堆砌的考究用料、沈穩卻俐落內蘊的駕控反應、同級少見的高質感行路性格以及輕盈精省的耗能與稅費，無論哪個方面看，都堪稱CUV領域的翹楚之作。
風格進化，新世代BMW X2試駕
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汎德繼於2023年引進BMW X1之後，日前導入新世代X2，雖然X2與X1使用相同平台，但在車格定位方面兩車卻是截然不同的設定，近日汎德特於澎湖規劃了X2試駕活動，就讓我們一同探究新世代X2產品力如何吧！
【試駕】E39世代車主如何看BMW G60世代520i M Sport？
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【試駕】E39世代車主如何看BMW G60世代520i M Sport？
這款車要選黑色的
怎麼感覺無感哈哈
頭香
所有的車媒都忽略三元鋰保養特性（避免充滿電及操到0%再充電），所以MG4續航力NEDC 567km除了和實際相比打7折外，加上電池保養因素（假設只使用電力15%~85%，共70%電力），建議最佳行駛以不超過278km為原則（567×70%×70%）
Xp: 286km; Flagship: 301km.
台湾代理一开始宣传就有问题，应该宣传小型代步车，xp性能版其实也是都市代步而已
上一支影片在哪？
失去了mini的味道
這部影片是怎麼剪接的 ？16分鐘的影片有8分鐘一片黑.... 這影片內容也真.......難以用言語形容。
繞錐時速應該設限70才能真正達到効果
慘了，身體又要很誠實了
猜一下，入门99，ep 119
這台好帥喔！
電動車噁心感???超跑就不噁心???......你是有病吧?!.....不會評車就不要勉強了..........
他指的是加速太快讓身體不舒服的感覺啦，不是看到渣男渣女的噁心
更換電池要多少錢？
这款车的 电池成本按现在的市场价是2万人民币， 更换还取决于它的电池结构 因为目前没听说这款车谁换过电池，所以不知道多少钱
低於120你就準備大賣吧🎉
我的生日是7/4 目前是n7車主 現在也關注MG4 希望可以趕快試乘和賞車
收音忽大忽小，聽起來很吃力😅
草，弄个鸡吧飞机摆后面，还以为要跟飞机比🤣
說雞不說吧，文明你我他
冷氣溫度不能直覺調整，就是很危險的事情了
那是台湾的问题，不是車的问题。语音助手被阉割了
怪中华做不出来好的语音控制吧
碳刷馬達+油改電=工業垃圾
好了啦哪邊都有你 是被IX1撞過是不是
大概被業代甩
怎麼會用會磨損有壽限的碳刷馬達？有夠扯。。。
不要聽別人亂講，該車没有什麼毛病，故障率至少目前開四年半没問題！CP值高這麼好車，就是被酸民亂批評把納智捷車搞到賣的不好，真的很可惡！
太贵了，台湾没办法进口车，中国买的话全款算下来都才最多40万台币
我是1.8t版本，驾驶感受舒服，日本爱信8at非常爽❤不错的代步玩具车😊
為什麼不要選 Zinger 呢?
滿電里程才300多，這我完全無法接受
其實不管車在怎麼猛，平均跑個30公里就要換電池就無奈，騎了三年，每天都在後悔，超級麻煩，電池至少要平均50-60公里吧…唉不要買啊
電池續航先改良好再說能換一次電跑300公里再說吧 至少也要比油車續航更高吧或根油車一樣 電錢比油錢貴續行˙又沒比油車高 實在沒理由選電車 除非喜歡騎電車的感覺 或你是環保魔人😆😆
VW～nice car ❤❤❤😊😊😊
頭燈法規限制是甚麼意思 那些功能會取消
同問+1
個人猜測.應該是法規有規定亮度.照射角度.之類的關係，gogoro必須要想辦法驗車通過，不過第二季末交車的時候應該就可以用了，不然要矩陣頭燈幹嘛🤷♂️
其實也還好，燈越亮電池消耗越大。
小米電車採固態電池了，800公里續航，0-100加速2.8秒，希望台廠加油，大陸車無論外觀、價格、各項表現都強勢輾壓各國大廠，台灣加加油
沒4驅可惜
n7有語音功能能操控車子的設備其實蠻方便的，只是這外型真的不是很喜歡，個人還是比較喜歡Ioniq 5那種帶有科技感設計的電動車
希望未來台灣道路上有一半以上台製電動車
等一年後，小白老鼠測試完再說
想知道如果家裡沒有充電樁，全部使用外面超充，這樣相比油車還有優勢嗎?
超充一度電抓10元，可跑5-6km左右，每公里花的錢大約是油電車水準
一度9元去算，一度跑6公里！
40%充電回饋四年内快充大概一公里一元
期待有其它國產電車
醜真的醜
臭真的臭
窮買不起就是什麼都嫌
沒有固定停車位的人 純電車........就看看就好
保險費用？
漂亮 好車 電動
鴻海加油❤❤
會不會又像當初的M7ㄧ樣用了一堆中國零件，爛到爆！我光方向機就換了4個，還有發電機及高壓產生器也都換了，從此我不再相信納智捷的電子花車！😢😢
然后你买了一台MG
哈哈
電池就已經中國的了
现在电车用大陆供应链才靠谱。
手機零件也都是有中國製，要不要手機也丟掉🫠
實測高速約320公里，平面約360公里左右，電池里程數確實太短，但市區內行駛還可以，桃園輝能固態電池量產了，不知道鴻華..納智障有沒有考慮過？
這樣的公里數很夠用耶 台灣又不是多大
標竿就是特斯拉！
要知道，保護鋰鐵電池壽命，平常充電要注意需保持20%---80%，盡量不充飽，上述里程還要打8折，使用久電池還會衰退，要不里程焦慮真的好難，難怪全世界EV銷售量成長不再。
@@user-by8rv9vk8g你天天跑半個台灣嗎😂😂😂
@@user-by8rv9vk8g 誰說不能充滿電的 80%以後充電時間會拉長不符合效益 桃園輝能什麼時候量產固態電池了 市面上哪一家在用😮💨😮💨😮💨
NEDC是真的很爛
Hi~ 1731😂
已經從周六與n7相處了三天多~真的覺得很棒_當然有很多需要磨合的地方；我也有拍影片跟大家分享唷~
請問影片網址？
@@wcs6031 點我的帳號照片，裡面的播放清單有一個是電車相關的
@@wcs6031 點我去看，這裏不方便留
@@wcs6031 按我
@@wcs6031斜槓大叔
讚啦 等交車了
捷老很帥😁
一定選要有自動電側滑門及電尾門，原本首選的M7 turbo eco hyper，無論是高達202匹的馬力，或是首創電側滑門暨360度環景，可惜美中不足的就是缺電尾門。
可惜不是滑門