Видео

Seikum eto Scam!!!!!

Платформа удобная, с нормальным выбором криптовалют. Иногда есть небольшие задержки, но в целом проблем нет.

Seikum’s alright, pretty average for a broker. No major complaints on my end.

Работала с ними пол года, проблем с выводом никогда не было

владел шадиком VT750 инжектор/ японец/, весь в стоке, состояние отличное, пересел на VT1300 интерстейт, инжектор/американец/ выхлоп как у тебя, командер, но седенье мустанговское, площадки под ноги,и там и там. и 2-х стороняя лапка и там и там. ветровик, и боковые кофры, с завода. брал с копарда, скользячка, езжу премущественно в дальняки, по твоим возражениям могу привести своё мнение: 1. был период когда шадика продавал, после 1300 сел на шадика /перегонял/ , сразу заметны отличия, 750- как велосипед, у него вылет вилки, слишком близко, да он более юркий, но менее стабильный, и площадки ближе, ноги чуть более зажаты что менее удобнее, а вот с седеньем стоковое гавно полное, на всех форумах его хотя бы гелием наполняют, на 1300 стоит мустанг, раза в 2, более жопе комфортно, с жопой нет проблем, разве что спина затекает, а езжу я за сезон + - 10 т.км, поэтому в курсе 2. что касаемо скорость и убица: я рос /по кубатуре/ постепенно поэтому зашло гармонично, в детстве был иж планета, потом в 2000-х, хонда стид 400, женидьба, развод , я когда шадика взял, зверюга классный, моща! потом через 3-4 сезона стало мало кубатуры, особенно на разгоне или обгоне фур сильно заметно, не может он взлетать 2,1, взял 1300 рвёт , мощь, проехал 2-3 сезона маловато кубатуры, начал думать о1800 VTX, но их уже не выпускают старые они, поэтому смерился с тем что 1300 оптимально и по бензину и по массе, брать сузуки булика не хочу, / ремень и так по мелочи, ну и не классика/ ямаху надо тоже искать, харлей дорого, со всех сторон, у нас тут азия поэтому с яп запчастями в разы проще, а больше японцы и не выпускают больше кубатурников. мне нужен классический крузер, много хрома, не люблю обрезанными крыльями и прочие городские, я живу в дальнобое, это моё / видео салоны фильмов 90-х про америку сделали своё дело ))))) ----------------------- 750 - расход небольшой /минимум 3,8 на 100 км/ а так 4,2 на 100 км, в городе юркий, на трассе вполне, но нехватает, лёгкий, ворочать легко, обслуживание/доступ к узлам великолепное, не в пример к 1300 1300 - расход больше 5-6-7, пауэр залит на мощьность поэтому как у тебя дерзкий постоянно, тяжёлый, хер повернёшь и развернёшь, в городе как лимузин, /вилка в перёд вытянута на интерстейтах как на фуриках/, зато на трассе, это как из короллы пересесть в камри, совсем другой уровень. обьём позволяет обгонять в почти любые дырки, ветровик, кофры заводские, седенье мустанг великолепное ------------------------------ незнаю что тебе не зашло, может потому что сначало, взял избыточную кубатуру и не понял его, пройдёт время /в том числе изменятся обстоятельства " я понял о чём ты" /попробуй ещё раз 1300 тебе понравиться!!!! не продавай брат!!! это оптимальный мот!!!! у него вилка категорически вперёд, ваще кайф, для дальнобольных странствий, единственно надо сиденье перешивать, или ставить кайфовое, кстати у тебя на "синем" стоят комби тормоза, при нажимании заднего, немного перед притормаживает и наоборот, у всех комби стоят кроме чёрного цвета )) ну так хонда решила ))) П,С, не могли завести, потомучто бак мятый и ржавчина из нутри засорила топливную, /при замятии защитное покрытие от щёлкивается и остаётся голый меттал/ надо или всегда бак держать полным или бак изнутри обливать композитом, у меня тоже бак мятый, поэтому сталкивался. там где у тебя мот стоит, "синий" скажи чтоб бак залили до верху !!!! иначе проржавет, в том числе и насквозь П,П,С, с передачами да согласен, ведь первая же длинная, нельзя было также верхние передачи растянуть, ну видно хонда считают что это будет вам нормально, хотя я обычно езжу 110 или 120, вполне достаточно, по незнакомой дароге в дальняке, а так 140, ну150, всё больше он не едет П,П,П,С, 750 шадик тоже смотрю бак мятый, выпрями и залей композитом изнутри, /на ютубе посмотри, погугли тему / иначе будешь страдать раз в 3 года по топливной, ёмкость в бензо насосе, там скапливается ржавчина, и засирает фильтр, заебёшься разбирать, или врежь в топливку, "бочонок" топливный фильтр от ваза, и меняй по чаще, всё удачи братан

Полностью Согласен с автором данного ролика ! Seikum -Мошенники !!

У тебя украли деньги???

Вячеслав, а у Х тоже надо плату выпаивать или можно клонировать без перепайки?

у меня qialini, а чего вдруг должно уйти уведомление если этот девайс только обнуляет циклы и устанавливает процент ёмкости, он не меняет идентификатор контроллера аккума по которому собственно телефон и определяет по типу свой-чужой. Либо ставить родной контроллер на новые банки, либо каким то образом надо изменить идентификатор, в спец области памяти самого телефона либо в контроллере аккума если это конечно возможно. Суть просто как два и два.

Менял батарейку в iphone SE2 2020 оказалась тоже привязана и еще и разъем другой, немного шире чем в X серии. Вообщем XS, XR еще можно как то пересадить мозги от старой батарейки и сбросить батарею. А вот на 11, 12, 13 нужно не только менять мозги и обнулять, но и вставлять в нутрь дополнительную микросхему для полноценной обманки. Тоесть iphone 11 и выше обезательная перепайка и установка обманки + програмирование. XS XR можно мозги пересадить и сбросить программатором, перед установкой включить с другой батарейкой, выскочит ошибка о неправильной батарейки, выключить и поставить свою обнуленную новую и проценты сбросятся как надо... но сегодня на XR не сбросились а остались на 94%, но это лучше чем было 83% 🙂

Заменил на xs отличная батарея держит супер - - не парит в компе через прогу видно

Так а при перепайке циклы то можно обновить ?

Какие акумики заказываете в альтернативу оригиналам на xr?

Это вы продаете использованные аккумуляторы как новые ❓

Добрый день. Спасибо вам за полезную информацию! Подскажите на данный момент решили данную проблемус индикацией аккумулятора в xs, xs max?

Не хочет у меня не сбрасывать циклы не проценты, наверное брак, буду менять.

а когда кнопка подключена по блютусу и в это время можно подключить другие аксесуары например как смарт часы или калонку? жду ответа от знающих

Здравствуйте, уронил айфон xs max , после этого вышло сообщение что неудается распознать подлинность аккумулятора, как быть?

Проще всего перепаять емкость отдельно и сбросить циклы через этот программатор )

Ты бы хоть сказал что работает данный программатор только с оригинальными батарейками потому-то я купил bosseus и убил контролер решил обнулить циклы

Как на сегодняшний день обстоят дела? Может вышло обновление на программатор которое справляется или другой какой то есть прогер.

спасибо! не знал,что он не может клонировать батарею на xr/xs , в описании кругом копируют одно и тоже описание

Не хорошо мухлевать с батареей...вернется бумерангом !

Есть ли какие то способы убрать проблему с аккумулятором на хс?

Как обстоят дела на сегодняшний день ? Можно затереть на хс уже ?

Понабирают диббилов,и терпи потом(меня веселит когда в патрульной полиции на приусах девки катаются...)

Так это кормушку они себе сделали ...суки...