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Se deixar o tacômetro subir aí é que vc ver o torque de verdade, ela pega 100 rapidinho.

Que milagre, um motoca que descobriu que o freio é quem freia e não a buzina kkkkk!

Na minha scooter se eu frear assim é chão

Acrescente a tudo isso o mais importante a direção defensiva e claro respeitar os limites de velocidade considerando que a pista ñ é sua e que os carros ñ só podem mais como vão em algum momento mudar de faixa principalmente como o caso em questão que sinalizou e a preferência é dele pois estava bem a frente de vc

Finalmente um motoqueiro que nem eu vem de buzinar freia kkk ja vi varios amigos meu em vez de freia buzina como se fosse parar a moto deles

Nem seta o infeliz do carro deu

qual modelo dessa bolha?

Essa é de que ano? Tenho uma 2025, está bem frouxa ainda, 1400 km rodados.

vejo emocionados todo dia no xracing

Essa dom Gabriel é uma desgraça pros motocas

é por isso que nao se acelera em corredor, vai na manha, ja ta passando todo mundo mesmo

Eu não arrisco andar nessa velocidade nos corredores

Pessoal.. cuidado pra não esquecer de arrancar o retrovisor do carro.. assim iremos passar exemplo para que eles dêem valor a esse equipamento. Dica: fazer isso com trânsito parado e você movimento, se o cara tiver armado não vai ter tempo..

Abs salva

Até que em fim alguém fazendo do jeito certo 🎉🎉🎉

Por que a moto não derrapou?

ABS não é Jesus mas também salva

Conseguiu parar mas é sembre bom reduzir se o transito esta parado o cara nem te vê chegando rapido, principalmente no corredor independente se vc ta certo ou nao, sua segurança vale mais que seu orgulho

Freio motor não! Você apertou a embreagem. Mas é normal, na hora do susto a gente costuma pressionar

Aleluia 1 piloto bom e exemplar

Na verdade não existe isso de 70% 30%, ainda mais em moto com ABS, ninguém consegue dosar isso na mão, é impossível. O lance é aplicar carga máxima em ambos os freios em uma situação de emergência.

👍👍

Por que o freio de trás não é mais que 30%? Se o que faz capotar é o da frente? Desculpem, não dirijo moto e tou perguntando porque não sei mesmo.

A unica parte ruim foi so a embreagem apertada freiando

Minha não faz isso

Dom Gabriel, perto da Coca cola

Olha , ele não usou a buzina

Esse sim é condutor de verdade. Diferente dos zé que aprende a dar grau antes de aprender a frear a moto direito

Até que em fim lançaram uma moto com freio 😂😂😂

Não andar rápido assim em corredor também é muito eficiente

Fica de gracinha no transito, quase virou estampa de camisa.

ABS faz a diferença

A B S

A minha pega 110 morrendo kkkkk, mas a bicha é boa

80 km/h NO CORREDOR ??????

Uma coisa que não entra na minha cabeça, pra que esse carro trocou de faixa?

Tlgd o cara é pilota bem e tem bastante atenção no trânsito 🚦🚥

É simples: mais freios e menos buzina 👍

faço isso sempre mesmo sendo recém habilitado porém CUIDADO, AS VEZES DERRAPA OS FREIOS

Reagiu bem, mas tem que admitir que o abs ajuda muito, se fosse freio sem assistência talvez não teria conseguido parar

Abs

Segurou até o banco com a bunda e chamou de técnica? Kkkkkkkk

É só andar mais devagar, eu ando de moto, e no corredor não passo de 60... Nunca fui fechado e nunca precisei frear assim

Agora se fosse a cg 160 com cbs kkkkkkk

faltou so tirar pro lado ao contrario, faço entrega vejo todo dia essas cabaçada. moto de 80kmh freia e usa o freio motor ela para na hora, independente se tem abs ou não. e os cabaço quando o carro da seta pra um lado o infeliz vai pro mesmo lado que o carro e fica buzinando, " ainn o carro me fechou" carro da seta pra um lado se reduz e vai pro outro. tem gente que gosta de ser burr*

Cadê a seta “ queria escutar

Kkkkkk

Importancia do ABS, e de um motociclista que sabe usar os freios.

Sou entregador de pizza (então sabem que não ando tão "legal" assim). Não estou isento de me acidentar hoje ou a qualquer outro dia, mas nos últimos dois anos, diante a tantos imprevistos (cachorros, gatos, gente bêbada, pessoas na contra mão, raposas, gado....) aprender a usar freio dianteiro é algo fundamental! Só o freio traseiro é esperar o melhor dos outros, a combinação de se aprender a usar os três freios é no mínimo, gratificante em diversos aspectos, é dirigir por você e pelos outros (mesmo sem considerar a velocidade que tenho que andar, imprevistos ocorrem com qualquer pessoa em qualquer lugar e em qualquer velocidade, nem sempre estaremos prontos, mas às vezes, podemos estar preparados).

Essa trm ABS aperta ate o talo que o sistema faz o resto.