Видео

Не Беларусь, а Белоруссия

В Германии очень много систем метротрама, и еще S-Bahn (аналаог городской эелктрички)

Таллинский подвижной состав не пропадет. Там уже крутятся представители Молдавии, скорее всего заберут себе старые машины. Они уже половину Рижского троллпарка к себе перетащили в Кишинев.

2 и 7 надо пускать на конечную 9ки, чтобы хоть как-то связать с центром. Тем более не хотят объединять 8 и 9.

Ты это в Смоленске снимал? Или в посёлке анисовка?

Ты это в Смоленске снимал? Или в посёлке анисовка?

...какое прилагательное не приставите к слову трамвай это будет все равно трамвай ...

Волгоград это сила! Это правда скоростной трамвай

Вот балбесы. Да с многочасовыми пробками трамвай самый скоростной вид транспорта. Вот в Краснодаре наоборот строят новые линии.

В Кривом Роге есть гибридные трамвайные маршруты 3 и 4. Скоростные 1 и 2 только

В Эстонии и железная дорога постепенно уходит в историю. Когдато Балтийский вокзал Таллина был заполнен отъезжающими и прибывающими пассажирами, на платформы прибывали поезда из Ленинграда, Москвы (фирменный Эстония, красавец имел свою индивидуальную ливрею) и других дальних городов огромной страны. А вот в Европе с дальним сообщением как то не заладилось. Единственный поезд дальнего следования до Москвы продолжал ходить ещё до 2020 года, потом в пандемию был отменён. Сейчас даже до Риги нет поезда.

Самый настоящий скоростной трамвай это Метротрам моей исторической родины,Волгограда,запущенный 40 лет назад!!!👍👍👍🤝🤝🤝

Хороший ролик)

Верно! В Саратове Нужны маршруты трамвая, соединяющие центр с южными жилыми кварталами, а не только с пл. Орджоникидзе! Эта пересадка неудобна! И на остановках нужно вывешивать расписание редко ходящих маршрутов!

Может в Украину, в Днепр

как говорится скоростной только на бумагах и отчётах, это печально

Заменили не на ПАЗики, а на автобусы среднего класса МАЗ. Правда они ходят ооочень редко, поэтому люди вынуждены ездить на "маршрутках" ПАЗиках.

Электробус это шлак

В Саратове с весны 2025 года, троллейбус 5А будет следовать до Ильинской площади.

А зачем,вообще,в советское время вводили в эксплуатацию. троллейбусы, трамваи? Никто об экономии и экологии не думал тогда. Вполне можно было обходиться автобусным парком.

Таллинский троллейбус закрыли на время. Надо обновить подвижной состав, чтобы дальше работать. Работу троллейбусы возобновят в 2026-2028

Троллейбус не выгоден! Кто будет обслуживать вверху линии? это дорого! Частник с этим не справится-а государству-это не надо!

почему на 22 секунде рельсы так криво идут, это норма?

вот это правильный формат, со сьемкой автора

Интересно а что если соединить тройку с шестёркой?

Обещают светофоры, которые будут включать разрешающий сигнал для трамваев при их приближении

Какая то светлая голова не дала "реконструировать" 3й маршрут, а то был бы просто тихий ужас. К тому же несколько лет назад, 3й маршрут уже полностью отремонтировали. Задурили горожан головы скоростные трамвае, лучше бы сроки выдерживали ремонта.

Спасибо за видео! ждем,что получится в результате. Про тройку уже даже никто и не говорит)

😂😂😂😂😂😂 нет слов.😂😂😂 Саратов всё больше и больше становится Засратов.

приветствую а есть инфа сколько в БАЛАКОВЕ сейчас новых троллейбусов

В родном окрасе. Красота.

А что с тролзой то было

С первых годов производства тралликов на ЗиУ, Энгельс был сапожником без сапог. Красивые и новые троллейбусы на дорогах города были обкаткой, а на маршрутах всегда ездило списанное говно с других областей страны.

Маска - пластиковая? Электроника - сименс? Низкопольный, это хорошо. Какой у него автономный ход?

Подскажи, это что за модель? В Саратове вроде его и не видел на испытании

Хоть бы этот "неизвестный" город был Саратов.

Обожаю ПКТСовские троллейбусы👍 На данный момент это лучшие машины на отечественном рынке

А для кого?

1:16 Со старого 90 автобусы ушли только на 8. Саратовское такси на 8А начал переход на автобусы большого класса ещё за несколько месяцев до начала работы 6А и 90А. Лиазы закупались в Волгограде, Санкт-Петербурге. На 41 маршрут большие автобусы пришли с 11. На 73 - с 53 маршрута. И вообще, за появление больших автобусов мы обязаны Саратовскому такси, который задал эту тенденцию и не прогадал. Уникальный случай - изменение класса транспортных средств произошло не сверху по указке местных властей, а снизу, т.к. перевозчики всё же осознали эту потребность в больших автобусах.

А тем временем в нижнем убивают троллейбус и заменяют на электробус Минин, хотя обещали пустить ТУАХи и реконструировать КС, электробусы пускать не на троллейбусные, а на автобусные маршруты, но по итогу имеем что имеем и на вряд ли у жителей получится отстоять свой троллейбус, пока идут разбирательства от СК Никитин продолжает свое темное дело, вот отменяем троллейбус, а по городу все еще ходят старые пазики скотовозки, такая же история и в Костроме где убили троллейбус и как то не думают его возвращать, так же в Нальчике поснимали всю КС, а батарея автономного хода скоро истратит свой срок, тем самым фактически парализуя движение троллейбусов, заменять батареи или ПС власти не хотят, уже новые пазики закупают, затем идет моя родная Москва, хоть пока проблем нету, но они так или не так начнутся когда у первой крупной партии электробусов откажут батареи будет бобо, следом идет Орск где вагоны времен ссср гниют и состояние путей оставляет желает лучшего, б/у московские вагоны там не выжили(ЛМы99 в принципе сейчас вымирающий вид), далее Уфа с новыми трамваями и старыми путями, в Москве песам не нашли запчасти, но ведь точно найдут их в Уфе, УТТЗ не ремонтирует вагоны, песы живы силами работников депо, но с такими путями вряд ли долго проживут, Астрахань и ее царство маршруток, тут даже комментировать не хочу, в заключении будем надеятся на лучшее и на тотальные ренессанс электротранспорта да и всего общ транспорта в России, все будущее зависит только от нас

А ведь щас он списан..

А почему 3 закрыли?

Сейчас эти песы ездят по Уфа

Очень познавательное видео. Мне нравится такой формат

Интересный ролик, интересно смотреть. Мне кажется стоит заранее писать текста в роликам, а дальше их уже озвучивать по тексту, т.к. эти запинки немного мешают восприятию информации. А в целом видео хорошее и довольно информативное!

трамвай - транспорт больших пассажиропотоков. поэтому нет никакого смысла держать большую трамвайную систему, большая часть которой перевозит даже меньше чем автобусы, не следует относиться к трамвая с фанатизмом, содержать и организовывать движение нужно только по тем маршрутам, которые не сможет вывезти автобус, и трамваи там должны быть минимум двухсекционные. в остальных уголках города будет достаточно пускать автобус !с обособленной полосой для объезда пробок! а уже в будущем, если автобусы не будут справляться, на местах обособления можно будет строить трамвай. сейчас большую часть трамвайной сети в саратове, не следует восстанавливать (это нерентабельно из-за малого паспотока) !но и убирать пути тоже не стоит! трамвай в будущем все равно понадобится, и если не убирать старые пути, то потом будет легче делать реконструкцию благодаря сохраненному фундаменту Добавлю также что чтобы трамвай действительно собирал своих пассажиров в том месте где он оправдан, нужно убрать дублирование автобусами и переделать их маршруты в подвозящие к трамваю как более быстрому, вместительному магистральному транспорту - в транспортной системе должна соблюдаться градация транспорта

Уважаемый автор блога, хочу заметить, что фраза скоростной трамвай, звучит примерно как - еврей - оленевод! Кто то, безграмотный или не профессионал, запустил это недоразумение в СМИ, так это и повторяют. Трамвай может стать скоростным (относительно) только в одном случае, а именно разделение его маршрута с автотранспортным потоком. Это либо опускать его под землю (пример - Волгоград), либо пускать его над землёй (монорельс, как в столице). Расстояние между остановками трамвая, по норме 400 метров, плюс, минус. Где тут разгоняться то? На самом деле, благодаря спонсорство ВВВ, имеем решение проблемы модернизации муниципального транспорта за счёт федерального бюджета. Но, опять наше но! Даже имея деньги, мэрия в очередной раз расписываться в своём непрофессионализме и бессилия. Не могут контролировать подрядчика и не могут обеспечить условия контракта. Поэтому подрядчик уже запросил перенос сроков по 3 маршрута на август(!) 2025 года. Слава богу, какая то светлая голова не дала закрыть 3й маршрут, а то бы была б полная...

1:25 Еще 1 лиаз пустили на 41 маршрут. UPD: 2 новых лиаза 5292.65 работающих на 6А пустили на 19А. (ВЕ 105 и ВЕ 118)

Мем с маршруткой прям жиза

дааа уж, с трамваем какая то задница творится