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楽しく車いじり
Добавлен 10 окт 2014
NSX NA1を整備、レストア、オーバーホールのまねごとの様な事をしています。
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NSX ミッションO/H 組み込み 走行まで
Просмотров 12 тыс.Месяц назад
NSX NA1 5速MT DIYオーバーホル NSX NA1 Manual transmission overhaul ACURA
NSX ミッションオーバーホール 分解編 5速MT O /H
Просмотров 5 тыс.Месяц назад
5速マニュアル車 MT ミッションブローしたのでオーバーホールしました💧 NSX Manual transmission overhaul
NSX ABS アップグレード 純正S2000用ABSを使用
Просмотров 12 тыс.2 месяца назад
NSXのブレーキ（ABS）をUpgradeしました。使用したのは純正前期S2000用のABSであとは社外品のハーネス、NSX純正後期の配管などです。
NSX 純正LSDイニシャルトルクUP 10kg•m→20kgf•m
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NSX 純正LSDイニシャルトルクUP 10kg→20kgf•m タイプR仕様に
NSX ミッションオーバーホール。OS技研LSD4.4ファイナルからノーマルLSDに
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NSX ミッションオーバーホール。OS技研LSD4.4ファイナルからノーマルLSDに
NSX C30A バルブクリアランス調整 タイミングベルト交換 ヘッドカバー取り付け
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NSX C30A バルブクリアランス調整 タイミングベルト交換 ヘッドカバー取り付け
NSX NA1 C30Aエンジン シリンダーヘッド取り付け カムシャフト取り付け
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NSX NA1 C30Aエンジン シリンダーヘッド取り付け カムシャフト取り付け
NSX NA1 C30Aエンジン クランクシャフト組み付け、プラスチゲージによるクリアランス計測 メインメタルの選定
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NSX NA1 C30Aエンジン クランクシャフト組み付け、プラスチゲージによるクリアランス計測 メインメタルの選定
NSX NA1 C30Aエンジン クランクシャフトふれ幅計測 シリンダブロック歪み計測
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NSX NA1 C30Aエンジン クランクシャフトふれ幅計測 シリンダブロック歪み計測
③ NSX NA1 エンジン腰下整備 C30Aエンジン クランクシャフト、ピストン
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③ NSX NA1 エンジン腰下整備 C30Aエンジン クランクシャフト、ピストン
②NSX NA1エンジン整備C30Aエンジン タイミングベルト、ヘッド外し
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②NSX NA1エンジン整備C30Aエンジン タイミングベルト、ヘッド外し
①NSX NA1エンジン整備 C30Aエンジン ヘッドカバー取り外し インマニ取り外し エンジンハーネス取り外し
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①NSX NA1エンジン整備 C30Aエンジン ヘッドカバー取り外し インマニ取り外し エンジンハーネス取り外し
NSX NA1 ドライブシャフト インターミディエイトシャフト はずし
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NSX NA1 ドライブシャフト インターミディエイトシャフト はずし
저도 한국에서 nsx타고 있는데 잘 보고 갑니다.
ACURA NSX ですか？かっこいいですね！。
@@NSX-NA1 네 안녕하세요 ㅎㅎ 구독했습니다. 정비하시는 것 보니 대단하시네요 잘보고 있습니다. 많이 배웁니다. ^^
wow great job
thank you
wow good job!
Thank you
生き生きしてますね😊
9:17 14820-PCB-003??
14820-PCB-305
確かホンダディーラーなら、旧品番で注文しても対策品で注文出来たはずです。
素晴らしいですね！インマニはばらして清掃はされたのでしょうか？
インマニもバラして清掃しました、結構オイルまみれになってました。
32新車で乗ってましたが、NSXの存在感はやばかった。乗りたかったが永遠に無理。400万位が下限だったかな。
お伺いさせていただきます。走行距離がどのくらいでオーバーホールされましたか？ ベース車は１０万キロを超えた車両でもそれなりの価格はしますでしょうか？ 自分もベース車両を購入してオーバーホールをしてみたいです。 良い動画ありがとうございます。
15万キロ位です。ここ数年は車両価格が上がっている感じで10万キロ越えの車でも高いです😇。ぜひ何かベース車買ってO/Hして下さい！。
本当に素晴らしい👍 凄い技術をお持ちて羨ましい限りです。
私なんてまだまだですよ、車いじり楽しみましょう！。
青空駐車でNSX!? 盗難にはくれぐれもご注意を、、、
すごい。個人店で お店ひらけるのでは？🤯
プロが見たら卒倒しますよ😅。 免許もありませんし、自分の車をいじる程度しか出来ません😂。
👍
ありがとう〜！。
お疲れ様でした。
いつも応援ありがとう御座います😭。
でもこれ業者に依頼したら結構お金取ってもいい仕事になりますねーーー。＞ましてや車体が車体なので
仕事でこういうのめちゃしてきたんですけど、個人的にはもうやりたくないなって思ってしまうほどです。(;^_^A O/H後の入れる順番だったりとかですね。 でも複雑なメカなのに組み終わった後にそれがブラックボックス化するというのもなんか大事に乗らないといけないなっていうのは実感しますねええ。🚗
大変なお仕事されていたんですね！。私もシム調整とか気が狂いそうでした(大袈裟)。
ミッションケースにもよりますけどスナップリングは割れたことないですか？
割れたと言う話は聞いた事ありますが、私の車は割れた事無いです。勿論今回もスナップリング新品にしています！。
整備事故の参考動画かと思いました。ブロックをリフト代わりにするなんて…自殺行為ですな
隆志さんご指摘ありがとう御座います、改善するよう努力してまいります。
タンクの脱着で注意することはありますか？ ホースは再利用でしょうか？
素人なので、話し半分で聞いて欲しいですが。勿論静電気とか火気には注意しなければなりません、バッテリー外して、冬は静電気が怖いので作業しない方が良いかもしれません。ホースは再利用でワッシャーは新品使用した記憶です。燃料タンク上げる時は全て上げ切る前に(10cm定度？)ホース類が規定の位置に収まっているか確認して、取り付けた後もファイバースコープで規定の位置にはまっているか確認しました。nsx のタンク側燃料ホース類は取り付けると見にくい場所にあるので気を使います💧。結論としてはプロに作業してもらうのが1番かと思います😅。
@@NSX-NA1 ありがとうございます😊
お疲れ様です。大変失礼ながらおしりのQRから登録させて頂きました！めちゃかっこよかったです！
登録ありがとう〜！、そう言ってくれて嬉しいです😃。 ちなみにどの辺であの車みかけました？。
@@NSX-NA1 イオンの駐車場ですね！ドラレコ見たら僕映ってると思います！w
めっちゃ嬉しいですありがとう〜。 あの辺でまた出会うかもしれないです。
ブロックで車体を支える方法は、皆さんは真似しないように。 リフト使っても車両落下事故は時々あります。 あくまでもこの方の自己責任で。 私なら絶対しない。
皆様事故には気を付けて欲しいので、この方法での作業はしないで下さい。
自宅でエンジン積み替えてる方初めて見ました。凄いですね💦
昔の走り屋？の人は結構自宅で積み替えしてました、、昔は中古のエンジンが安く出回っていたので中古エンジンに取り替えた方がO/Hするよりかなり費用が抑えられたのです。自分も人生で6回目位のエンジン脱着です。
マスター押してると垂れてこないですよ
そうなんですか？。 もう少し詳しく教えてくれると嬉しいです！。
とにかく怪我の無いように 安全に作業してくださいね😊
お久しぶりです、怪我しない様に作業して行きます。今度また遊びましょう！。
プライベートといいつつエンジンだけでなくミッションも触れるって凄い。自宅の駐車場、和室を占領しても許される家族も凄い。うちは大きめなパーツを一時的に置くのでも怒られる（笑）
実は離婚してまして😅離れて暮らしているのです、たまに登場する子供達は近所の子です💧。
凄い！😳元ホンダ整備士ですか？
畑違いのサラリーマンです🤭
穴は嫌だ
ほんと穴空くのは勘弁です😇
素晴らしい‼️
マジっすか？ありがとうございます😊。
スポーツカー乗る人はこのくらいイジれるとカッコいいですね👍 それにしても自宅であそこまでやれるのは凄いです🤩
ありがとう〜😆。
NSXかっこいいなあ
ありがとう❤️。
コンクリートブロックて耐荷重何kgでしたっけ？グシャっと潰れてバラけるような気がします。
そうですよね、危ないですよね！他の方法考えます。ご指摘ありがとうございます。
ブロックは絶対にやめたほうが良いです！まじで下敷きになりますよ！ ブロックは非常にもろく、しかも積み重ねると横の力がかかると簡単に崩れます。 ぜったいに専用のウマをつかってください。高さが足りない場合は金属か木材で車重に対して耐荷重を持つ構成で横応力にも耐えれるような構成の台座を作ってやるべきです。 あと複数ジャッキ使う場合、こんなに車体を傾けてはいけません。特に横方向の場合には支点と力点の距離が短くなり傾きやすくなります。 冗談抜きに大切なNSXがダメになるどころか貴殿の生命にかかわりますよ！ 安全最優先でDIYを楽しみましょう！
そうですよね、他の方法考えます🙇、ご忠告ありがとうございます。
凄い!カッコいい！チャンネル登録！😊
ありがとう〜。
バルブガイドの消耗具合はどんな感じだったのでしょうか？
申し訳ございません、バルブガイドステムの外径は標準値で、違和感がたつきなど感じられなかった為バルブガイドの内径は今回測定しておりません🙇。
コンクリートブロックで車体を支えて砕けて挟まれる事故が多数あるのでおすすめいたしません。（死亡事故報告もあります）
そうなんですね、情報ありがとうございます、違う方法考えます！。
凄い👍
ありがとう
腕は認めますけど結構危険なんで穴の開いたブロックよりも設備の解体とかに使う枕木使ったほうが無難です。
いいアイデアですね！今度枕木探してきます。
この環境でここまでできるのすごすぎる、しかも一人で これだけ技術力があれば旧車の維持も安心ですね でかいリヤスポも似合ってますね ここまで凄いと車より主の経歴や職歴や趣味が気になってくる
ほんともっと良い環境で作業したいですが、ある物、あるスペースで作業するしか無いので工夫して作業してます。因みに普通の会社員です。
メーター変えた動画からちょっと気になっていたのですが、ブレーキランプの警告灯が点きっぱなしになっていますが球切れしていませんでしょうか？ もし球切れしていなくて警告灯が点灯しているのであれば、メーター側を一度点検した方がよろしいかと思います。
ありがとうございます。 ブレーキの警告灯はその後対応済みで御座います。
凄い、 ジャッキのハンドルが隣の黒位車に当たらないかヒヤヒヤしましたが、 やってることは凄すぎる！ ナイスガッツ！ 後自分であのnsxのエンジンをオーバーホール！凄すぎる 1人は神です。 プロの人かな？
エンジン、ミッションとO /Hしましたが自分ですると出来上がった時の嬉しさは格別ですよ😆(作業中は地獄)。因みに普通の会社員です。
こういう創意工夫してたら幾ら時間があっても足りない…成し遂げた達成感は半端ないよホント…ま、お疲れ様でした…
ありがとうございます。 たまに時間を見つけて作業しているのでプロの100倍位時間かかってるんじゃないでしょうか？、でも出来上がった時はめちゃくちゃ嬉しいですよ😃。
素晴らしいチャンネルですねー ＮＳＸのＶ６は、完成度の高い準レーシングエンジンですね～、ＯＨの様子が観れて嬉しいです。 ＮＳＸのパーツはどのくらい出るのでしょうか？
見てくれてありがとうございます。エンジンパーツはピストンリングとか親メタル子メタル、コッタ、バルブガイドシールなどなど頼んだ物は出ました、これから徐々にエンジン内のパーツも出なくなるのかも知れません😇。
崩れ無いんですか？
震度5レベルでは崩れそうです😇、取り敢えず作業しない時は下げておいて、作業時だけ上げて地震が来ない事を願うばかりです。取り敢えず作業時はホイールとか下に入れておいて生存スペース確保しておいた方が良いと思う、あと重量ブロック使ってるからちょっと安定感あります、リジットラックも勿論持ってますが、車揺らしたり検証した結果重量ブロックの方が安定していましたのでブロックを採用しました、逆にリジットラック(ウマ)の方が私は怖いです😇。
ブロックの使い方凄すぎです！ ちなみに自分は整備の際、4輪のタイヤの下にブロック2段積で上げてたら地震で揺れて見事に車が落ちました(^_^;)
震度5レベルはで崩れそうです😭。
半分外での作業なんですね、 条件が厳しい時ほどやる気が出るのはなぜか、強風も気にしなくちゃいけないし、サンメカの骨頂です頑張ってください。
頑張ります！😀。
これはすごい！素晴らしいです。
財布に優しく1人でエンジンO /H出来る苦肉の策です😇。
ブロック使って前後を上げた事は有りますが、左右は怖いですね😅
高ければ高いほど怖いです💧。
もう、ユーチューバーですね😁 応援してます!
🤪
理屈はわかるけど、すごいねこれｗｗｗ
財布に優しい仕様になっております😇。
すごいスキルですね！しかもNSXとは…
財布に優しく修理したいと思ったら、自分で修理する選択肢しか無かっただけですよ😇。
リトラじゃない再後期でもオーバーホールか 一緒にブッシュ交換したと思うが、やれる時にやる事を 自分も色々あって20年車放置 草ヒロ化してる車をそろそろやろうかなと思う 生きてるうちに仕上げんと😂
最高の車お持ちですね！。良い車でもドンドン劣化が進んでしまいますので、少しずつレストア？進めて行った方が良いのでは？。