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stationj
Добавлен 10 дек 2008
長野電鉄2000系とスノーモンキー
2011年11月26日松代駅でのイベントの様子。
りんご色の2000系も30分以上停車、スノーモンキーとの２ショットを撮影。
スノモンは運転室も公開、ペダルを踏んでミュージックホンも鳴らすことができた。
DVD駅物語長野電鉄屋代線・木島線から
www.ekimonogatari.com
りんご色の2000系も30分以上停車、スノーモンキーとの２ショットを撮影。
スノモンは運転室も公開、ペダルを踏んでミュージックホンも鳴らすことができた。
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長野電鉄屋代線・松代駅
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2012年3月いっぱいで廃止。 駅員のいる木造駅舎として有名な駅でよく雑誌などでも写真を見かけた。 切符も懐かしい硬券だった。 真田十万石の城下町の玄関口として観光客も多かっただけに残念。 DVD駅物語長野電鉄屋代線・木島線から www.ekimonogatari.com
長野電鉄木島線・木島駅
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2002年3月いっぱいで廃止された長野電鉄木島線廃止前の貴重な映像。 かつては野沢温泉への玄関口として国鉄の急行列車も乗り入れていた。 雪よけの木製の屋根付き車庫が珍しかった。 DVD駅物語長野電鉄屋代線・木島線から www.ekimonogatari.com
長野電鉄木島線・柳沢駅
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2002年3月いっぱいで廃止された長野電鉄木島線廃止前の貴重な映像 かつてはりんご積み出しの貨物列車が走ったという 細いホームに細い駅舎が特徴的な駅だった DVD駅物語長野電鉄屋代線・木島線から www.ekimonogatari.com
長野電鉄屋代線・綿内駅
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2012年3月いっぱいで廃止の屋代線、須坂から３つめの駅。 朝には列車交換風景も見られる。 大正１１年開業以来の木造駅舎のまま廃止を迎える 駅構内にある変電施設も大正１５年電化時のもので貴重 DVD駅物語長野電鉄屋代線・木島線から www.ekimonogatari.com
長野電鉄須坂駅
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長野電鉄・須坂駅。 長野電鉄の本線である長野線と惜しくも2012年3月いっぱいで廃止の屋代線が接続。 車両基地があり新旧さまざまな車両が見られる長野電鉄の中心駅。 DVD駅物語長野電鉄屋代線・木島線より www.ekimonogatari.com
にんじんＣＬＵＢ 三ケ日みかん狩り2007
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有機野菜宅配のパイオニア「にんじんＣＬＵＢ」のファームツアーの様子。 2007年静岡県外山農園でのみかん狩りの風景。
にんじんＣＬＵＢ 米作り隊2007 ～稲刈り～
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有機野菜宅配のパイオニア「にんじんＣＬＵＢ」が主催する米作り隊。 田植えから稲刈りまで1年を通してお米の成長を体験できます。2007年で１５年目を迎えた米作り隊の稲刈りの模様をダイジェスト版でご覧いただけます。
にんじんＣＬＵＢ 食育イベント 「箱膳を体験しよう」
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有機野菜宅配のパイオニア「にんじんＣＬＵＢ」が主催した、箱膳を使って昔ながらの食事作法を学ぶ食育イベント。
『駅物語』 特別編 栄光の「北アルプス」
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名鉄唯一のディーゼル特急北アルプス8500系を撮影。撮影地は新名古屋、上小田井、新岐阜、常滑、新鵜沼からJR線への引込み線。９月30日最後の出発の模様も撮影しました。
『駅物語』 谷汲線、揖斐線、竹鼻線、八百津線 懐かしの日々（平成３年～５年の風景）
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2001年10月1日に廃止された岐阜県内ローカル４線区（谷汲線、揖斐線、竹鼻線、八百津線）の 懐かしい風景をお楽しみ下さい。
幼い頃祖父の家へと電車で行き迎えに来てもらった思い出があり久しぶりに気になって調べたらまだ映像が残っててうれしいです
懐かしい
この頃はまだラストランに「ありがとぉぉ!!」など叫ぶ習慣はないのね いつくらいからできた習慣なんだろう…
マイクロエースのキハ8500系の鉄道模型を走らせますね、KATOのキハ85系のワイドビューひだ号と連結して
先日廃線跡を歩いたのですが、なまこ壁の建屋があったんですね。
新岐阜→常滑→金山→新名古屋回送→新名古屋～高山の特急北アルプス
先日揖斐線の廃線跡を歩きましたが、中ノ元駅跡の踏切は山車が通っていたんですね。
この頃とは比べ物にならないほどに現在は寂しくなってしまいました。
本当に更地になったなこの駅
お千代保稲荷(平田町)まで線路が伸びていたら まだ廃線にはなっていなかった。12/31夜から1/1朝 電車走っていた。
今年2023年3月18日より名鉄明智駅は行き違い設備撤去して棒線駅化されました。
名鉄はこの列車の廃止理由は、高速バスに転換したからなのかな？
JRが同時間帯の「ひだ」を運転したからですね．
色々な経緯が絡んでいたと考えられますね。 勿論、競合路線(ひだ、高速バス)に乗客を奪われていったと言う見方もあるでしょうが、特急北アルプスとしての運命が大きく変わったのは、1990年のダイヤ改正で全列車が高山止まりとなり、それまで立山や富山に単独で接続出来たダイヤが、「ひだ」の補完便へと列車の性格を変える事になったと思っています。 それでも当時はバブル景気だったので、車両を「ひだ」と同スペックのキハ8500系に置き換える事でまだ需要が見込めると言う見通しがあったのかもしれませんが、投入直後にバブル破綻で不景気に突入。運転区間の半分以上が「ひだ」と被る一方で切符制度に不利があり、「ひだ」の増発や高速バスの台頭が年々されると、列車としての存続意義もあやふやになり、JRとの引き継ぎの手間や名鉄内で唯一保有する気動車と言うコスト面を考慮しても、廃止はやむなしと結論づけられたのだと思います。 キハ8500系にとって不幸だったのは、その余りあるハイスペックとは裏腹に活躍出来る機会が十分に与えられたとは言えず、投入から10年前後で役割を終えざるを得なかった事でした。ただ、車両としては確かに優秀だったので、それが現在のマレーシアでの譲渡と運転再開に繋がったのだと考えています。
廃線前に大須駅まで１度だけ訪れた事があります、土休日ダイヤだと3100系どころか1800系増結編成も良く入線していましたよ、本当に懐かしく貴重な映像ですよね
名鉄瀬戸線 清水「しみず」駅？
平成初期まで木造駅舎がありました 改札口が少し荒れてました
お疲れ様です。以前に北アルプスの古い車両で､名古屋から新鵜沼行きの座席特急で利用したことがありますが､降りるのが残念😣💦⤵️な気がしたなぁ
あ、それは犬山うかい開催時期は「犬山うかい号」として走っていました。
昔に戻った感じです。by酒向正也
セントレア開港まで残ってれば今頃インバウンド客で繁盛してたんだろうな
数少ない近鉄と名鉄の共通する駅？
違います
@@mayo4284 大昔の情報だった
@@長久命長介 大昔から全く違います。コノ動画の 名鉄揖斐線の終点が【本揖斐駅】で そこから揖斐川を挟んで3km離れた場所で現在は養老鉄道の揖斐駅が在り、 2007年以前は【近鉄揖斐線】だっただけで、何も共通するところはありません。近鉄揖斐駅と名鉄本揖斐駅を繫ぐ路線バスは在りましたが、 歩いて移動する人は居ませんでした。 現在は養老鉄道となっていますが、初代も養老鉄道でした。近鉄が経営する前も色々ゴチャゴチャ経営会社が変わっています。 ↓詳しい記事を見つけました getnavi.jp/vehicles/463987/view-all/
@@mayo4284 冗談だよ・・・
@@長久命長介 冗談？ 間違いは誰にもありますが、 間違いだったのを認めないのは、 人として恥ずかしい態度ですね。 そうでしたか。とか 知りませんでした。 勘違いでした。 って書いときゃ良かったのに、 人間性がバレましたね。
準急～急行～特急と私鉄業界の出世街道をまっしぐらに突っ走てきた北アルプス号。今ではマレーシアに行けば会えると聞きました。
ですが近鉄揖斐駅も有りましたね大垣経由で岐阜駅迄通勤しました。
朝一始発で岐阜駅迄通いつめました。🍀懐かしく涙しました。😷
この駅から、私の祖母は松本へ来たそうです。
江吉良駅は江吉良町ですよ
この頃のカラー映像初めて見た！名古屋駅はそんな変わって無いんですね。北アルプスが走っていたころが想像できます
地下駅に気動車てすごい
こういうの見ると、まだ現存してるローカル線に乗りに行こうと思ってしまう。
ホント 乗ったことはナイんでつが 懐かしいでつ
乗っておきたかった 千葉県市川市より
涙さそう動画でつね
どれも自分が生まれる前に廃線になってしまった路線です。 八百津線と竹鼻線はその近くを電車で通ったときに父から聞いてましたが、残り2つは聞いたことありません。新鮮です。
今年で廃止２０年になりますね。節目の年に公開しますので よろしくお願いします。
2001年江吉良大須間廃止・・・ 2001年が20年前というのが信じられない。9.11なんか昨日の事のようなのに。
兼山口駅🚉は兼山町入って最初の駅です! 可児郡兼山町でしたが、平成の大合併で可児市と飛び地合併しました! 岐阜県やと大垣市が安八郡墨俣町と養老郡上石津町が飛び地合併しているし、和歌山県も奈良県と三重県に挟まれた形で2つ飛び地があります! 兼山口駅🚉の公衆トイレ🚻は今もあるかな?
レールバスに格下げされずに最後まで赤い電車が走っていたのに廃線というのがやりきれない… 本線急行の主力3100系もかつては大須へ乗り入れていたと思って乗ると感慨深い。
夢の中に出てきて！夢の中でいいから、新岐阜まで乗せてって！😫 あれから もう２０年になるのか。
えっ？普段は忠節が終点の赤電が 新岐阜まで走るの？？ ( ・∇・)
高運5500というのがまた…
黒野駅や！ 揖斐方面、谷汲方面、岐阜市内方面の乗り換え駅。 しっかし、懐かしいなあ！ モ780形は、確か豊橋鉄道に譲渡されたと思います。 名鉄スタンプラリーで、真夏に行きました。 まだ、揖斐線、谷汲線が現役でした。
1:05 あたりの車のクラクションっぽいやつ何ですか？
2:43
いいなぁ
BGMが西村京太郎トラベルミステリーみたい。 亀井刑事のナレーションがあれば、最高。
これは私も西村京太郎サスペンスドラマでも題材に北アルプス号殺人事件がありました。 キハ80系と名鉄キハ8000系が似ていたから、女が高山駅🚉から下呂駅🚉まで北アルプス号に乗りました、十津川警部と亀井警部が高山駅🚉でこの列車が「そっくりですね」と言った話は後日、殺人犯の女を逮捕する決め手になりました! 北アルプス号はJR特急でもあるし名鉄特急でもあります! この文庫本読みました!
長野電鉄屋代線の松代駅に感謝します
乗って残そう✨。なるほどなぁ✨。神戸電鉄🚃の粟生線が正に危機的状況ですよね❗(ノ_・。)。
第三セクターみたいな感じで残して欲しかった。
最終営業日の最終列車の見送りに行ったっけ。 なんか若い集団が変なダンスパフォーマンスしてたな(笑) 思い出有る路線だったので、最終列車の発車の時は涙が出たなぁ…。
構内臭かったろうに…
北アルプスの廃止により、連絡線があった場所は、駐車場や住宅地になりました。
北アルプスの定期運用に入る前に、新岐阜「現在の名鉄岐阜」～常滑、 常滑～金山の特急として、名鉄線内を走ったみたいです。
新岐阜→常滑→金山 全車指定席特急 金山→新名古屋 回送 新名古屋→高山 特急北アルプス
33年に行き違い駅として開業したのに7年後の41年に単線化にしたということは 最初から赤字だった