Видео

Digitar no celular é difícil, troca letras e acentuação.

Rapaz, quando eu disse ROUBAR foi uma forma de expressar, quem tem Harley sabe que a mecânica dela é "roubada". Gosto de mexer na minha moto e tenho dinheiro para manter ela com qualquer oficina. Só que depois que comecei eu mesmo estudar a moto e colocar a mão na massa. percebi que não é tão difícil assim para ter este preço absurdo só porque é Harley. As peças são caras porque são importadas, agora mão de obra os caras abusam mesmo. Sou analista de sistema por profissão, então nunca vou montar uma oficina. Também conheço muito bem preço de ferramentas, tenho um arsenal aqui. Não vou comprar scanner nem torquimetro de de 2000, os meus foram aferidos em lojas que fazem este serviço então para meu uso estão dentro do padrão, antes de falar este monte de coisas desnecessárias em um post alheio você deveria pelo menos verificar com quem está falando. Somente tentei ajudar a inúmeros pedidos sobres está polêmica de eliminador de compensador. Pelo nome do seu canal deve ser um suzuqueiro que mexe com estas intruders e não con Harleys. Quem conhece bem destas motos é o irmão Cabelo Sanches, troca uma ideia com ele quem sabe aprende a ter mais humildade.

Sempre usei pastilhas sinterizadas

Qual me indica a fullpro ou a goldfren ?

@@DiegoSouza-sz9sv Goldfren é fabricada na República Tcheca, já a fullpro deve ser uma achinesada brasileira, não conheço esta fullpro.

@@mreduardobarbosa pow dei mole comprei essa full

@@DiegoSouza-sz9sv pode ser boa dentro do preço, não dou opinião porque nunca usei

Sim todos os motores TC96

@@mreduardobarbosa está com 47m km e até agora graças a Deus nenhum sinal….

@@felipemoraes8069 Se souber tocar e não deixar o "peso" para o compensador dura muito, o problema é o neguinho coloca uma quarta a quarenta por hora para fazer aquele barulho tradicional, aí fode as molas

@@mreduardobarbosa aumenta consumo porém desgasta menos as molas

Ok, respeito sua opinião. Creio que você não assistiu todo o vídeo, ele explica detalhado tudo que deve fazer para este serviço, desde ferramentas, o que fazer , até onde comprar as peças.

Bom dia, cara não me arrependo, o consumo praticamente é o mesmo, a moto ficou top, já são 3 anos que fiz essa alteração e não vou "desalterar" kkk nunca, abraço.

O macete é não deixar o motor frouxo na tocada, sempre cheio e não terá problemas.

@@mreduardobarbosa sim, isso mesmo. Quando peguei a minha já estava com o problema. Já coloquei outras molas

@@leandromanchini2438 nenhuma escapa deste problema, pode demorar mas vai chegar o dia.

@@mreduardobarbosa pois é ... mas não é grave kkkkk

@@leandromanchini2438 kkk grave é no sentido de constante, sempre irá acontecer.

It is a really guitar solo, Morello is a noise maker, take the Whammy effect pedal off of him and see what happens, nothing, the guy really doesn't know how to play guitar. Big hug from Brazil brother.

Roberto tudo bem ? obrigado por ter assistido o vídeo. Essas motos grandes são meio caras, não sei a sua condição financeira mas no meu caso eu pensava que era impossível ter uma moto dessas (custom ). Trabalho como todas as pessoas e não tenho grana sobrando. Coloquei na cabeça que iria comprar uma dessas e nunca desisti, fui passando de moto em moto até chegar nessas custom. Vendi essa Boulevard e comprei uma Fat Boy que tem vídeo no canal falando dela. Então é só não desistir, tentar melhorar o salário mudando de empresa ou adicionando grana de um serviço paralelo também. Se não desistir nunca, breve estará com a sua. Um grande abraço e boa sorte.

@@mreduardobarbosa Valeu, a C 1500 é a minha preferida, essa é minha segunda opção aindo compro sim, em nome de JESUS!

@@bispoooo Essa C 1500 tem problema em queimar demais o estator, fica atento quanto isso. Abraço.

@@mreduardobarbosa obrigado pela dica

Wilson a relação já está no vídeo

Valeu

A arruela é com a parte que tem o sulco para o lado do eliminador, a parte lisa vai o parafuso, são 3 arruelas você deve selecionar uma de acordo com seu motor, as outras 2 guarde.

Valeu Antônio, espero ter ajudado em alguma coisa apesar de não ser mecânico, faço tudo pelo manual de serviços da moto.

Opa valeu, abração

Nem todas a vezes que a gente sai de moto quer conhecer alguma coisa, nesse caso foi uma volta para tomar um ar fresco, quando vamos conhecer alguma coisa é uma viagem de no mínimo uns 300km . Obrigado pelo comentário.

O vídeo foi postado para quem não conhece a moto conhecer com detalhes, não coloquei o vídeo com intenção de vender, e no vídeo nem coloquei que era para venda.

Obrigado 😃

O vídeo foi postado para quem não conhece a moto conhecer com detalhes, não coloquei o vídeo com intenção de vender, e no vídeo nem coloquei que era para venda.

Linda moto tenho uma 11/11 com apenas 18000 km.

O motor fica mais bruto de torque, na reduzida creio que não vai fazer muita diferença

Tranquilo irmão, estou com ela ainda e não pretendo vender tão cedo kkkkk. Satisfeito com a troca, a única coisa que tem de ficar atento é de andar sempre com o motor "cheio", cara acostumado a andar com o motor sem aceleração vai ter de mudar a pegada ou não trocar. Motor cheio não quer dizer correr, é colocar a marcha correta, tipo, primeira mínimo até 0 a 40, setunda 40 a 60, terceira 60 a 80, quarta 80 a 100, quinta 100 a 140 e sexta vai do terreno

@@mreduardobarbosa Vlw, comprei um eliminador de molas do Barrão garagem, logo vou intalar e eliminar esse problema, abs.

Brother, parabéns pelo vídeo. Sabe dizer porque preciso andar com motor cheio? Eu até tento, mas quando vejo tô com ela na lenta, entre 1600 a 2000 giros...

@@tailonperin7413 com eliminador tem de andar com o motor cheio não pode deixar "frouxo"

​@@mreduardobarbosaestes numeros sao em funcao da nova configuracao ne ? A minha esta original, e pede marcha bem antes dos pontosde cortes sugeridos... Sinto esgoelaro.motor se esticar tanto as marchas assim... O que me diz ?? Abraco

Se o motor for o TC96 sim

Olá Celyo, se o motor for um TC96 creio que servirá, mas no próprio site para fazer a compra já especifica se é compatível com sua moto. Grande abraço e obrigado por assistir ao vídeo.

Gustavo obrigado por assistir ao vídeo, está tudo na descrição do vídeo , Vulkan Works: eliminador de compensador, Hayden: esicador, só clicar no link, pode ser que tenham mudado o link mas o site é o mesmo, abraço

@@mreduardobarbosa Oi Eduardo. Verdade. Não havia me atentado. Muito obrigado mais uma vez, Eduardo.

@@mreduardobarbosa Eduardo. Volto aqui pra tentar sanar mais uma pequena dúvida de quem não entende quase nada de mecânica. Será que você consegue me ajudar, se não for atrapalhar? A dúvida é a seguinte: Ao instalar um eliminador de compensador, preciso necessariamente estalar também o esticador? Ou o Compensador não anda junto com o Esticador?

@@GustavoGodinho Geralmente troca-se o esticador para um mais dinâmico, mas tem gente que usa o original, como troquei não posso te dar esta informação. Valeu

Aí André, não muda nada, só não dá o tranco, partida sem a batida, valeu

@@mreduardobarbosa valeu

Oleksa, thank you for watching, only about 10.000 km. Perfectly until now.

Evandro quando comprei paguei na faixa de R$ 2.000,00 no eliminador e esticador o dólar estava na faixa de R$ 3,80 R$4,00

@@mreduardobarbosa ah muito obrigado pela informação. 😎🤙🏻

Obrigado, estou a disposição para qualquer dúvida, abraços.

Se for compensador ou troca o conjunto ou coloca o eliminador de compensador. Compensador de HD quando dá esse problema você terá que fazer isso que disse acima.

And slow

You are either blind, deaf or a complete idiot who cannot understand what happens.

@@donaldduck2801 You are either blind, deaf or a complete idiot who cannot understand what happens.

@@mreduardobarbosa Kwek kwek kwek hahaha, anyway I know a greate Brazilian UFC fighter also named Barbosa not Familie ?

Blz, já trocaria logo pra não fica sofrendo, você tem a opção de trocar todo o conjunto por um original, mas lá pra frente o problema volta.

Confere o bendix. Se os dentes estiverem começando a ficar marcados, sinal das molas do compensador fracas já. Aí seria interessante intervir.

Já é coisa antiga e muito usado, então você prefere ficar trocando a peça que é uma fortuna a cada 20.000 km ou prefere resolver o problema de vez e para sempre ?

@@mreduardobarbosa como diz um amigo meu: “quer ser bonito ou quer resolver o problema?” Quem rasga dinheiro troca o conjunto por original. Pra nós, meros mortais, temos que ver o custo-beneficio. Obrigado pelo vídeo.

@@felipefagundes8625 faço tudo eu mesmo, mas com o manual ao lado, torques corretos etc, e coisas tipo essa vejo vídeos de dicas de experts em Harleys nos USA e no Brazil, com o Barrão, o Chris do Garage Metállica etc... É como você disse "" nós meros mortais", abraço irmão.

Disse uma coisa correta, essa moto é top, mas igual qualquer outra com seu problemas.

Thank You brother

Douglas quando comprei já peguei 600km de estrada de volta para casa, quando montei nela estava com 4.950 . Na viagem após 300km já começou a moer, um barulho bem estranho na corrente eram as molas fracas girando e pegando na engrenagem então te digo que essa começou com 5.300km. Cheguei em casa dei um aperto no parafuso da engrenagem, melhorou. mas não passou uma semana já estava problemático.

Valeu Iran, os links: Vulkan Works: secure.vulcanworks.net/store/... Hayden: www.haydensm6.com/

César tudo bem ? Você elimina de vez o problema das molas dos TC96 e nunca mais escuta aquele barulho desagradável da pancada que parece que vai destruir o motor. O que tem de ficar atento é quanto a tocada da moto, motor sempre cheio, se tocar com motor "frouxo" pode ser que não haja amortecimento das engrenagens podendo vir a causar problemas no sesto do hub e etc... Tocando corretamente é só alegria. Para ter uma noção, para colocar a segunda acima de 40, terceira 60 ou mais, quarta 90 ou mais quinta acima de 100 e sexta acima de 140 se for trecho longo sem e sem morros. Para estradas que não tem trechos longos retos nem uso a 6 marcha que é o overdrive (sem força). As mudanças de marchas também dependem do terreno, o que te passei foi em terreno +- plano. Resumindo, nunca deixe seu motor frouxo, sempre cheio sem espaço para giro sem torque. Abraço

@@mreduardobarbosa muito obrigado pela completa explicação. Pois tbm estou instalando o eliminador na minha Fat boy e devo pega la essa semana no mecânico. Mas por enquanto vou usar o tensionador original. Pois achei um absurdo o preço. Se o dólar abaixar eu encomendo um. Novamente muito obrigado.

@@cesarmonteiro7202 Valeu, qualquer coisa é só chamar

Valeu Junior, abraço.

Olá César essas molas fazem parte do conjunto completo que retirei da moto, no momento não irei vender separadamente. Mas aqui mesmo no youtube dá uma pesquisada que tem um cara que fabrica essas molas.

@@mreduardobarbosaMuito obrigado por responder. Vou procurar.

@@mreduardobarbosa vc poderia me passar as medidas dela pra mim. Diametro interno e externo? Obrigado.

@@cesarmonteiro7202 não tenho elas em mãos agora, mas só passar o modelo da moto que eles sabem as medidas

Removeram o arquivo do link, achei um outro aqui e foi para seu email, verifica lá.

Olá Guilherme, esse torquímetro na Loja do Mecânico está na faixa de 80,00 a 120,00 reais, as chaves não são caras é tranquilo para comprar, o caro mesmo é o eliminador. Caso não consiga comprar agora, pode procurar Barrão Gararage lá de Niterói que ele tem um eliminador que ele mesmo desenvolveu com preço bem acessível, a última vez que ví estava na faixa de 300,00 hoje com esse dólar nas alturas não sei quanto está. Conselho, se tiver o manual da moto em mãos pode ficar tranquilo que é só seguir os torques etc... para mexer numa moto dessas tem de ter paciência, cabeça fresca, bom senso para saber como é a coisa e não ter medo de meter a mão. Não deixe esse problema que vai acabar com o seu bendix, sesto do hub etc... o prejuízo pode ser maior do que a troca do componente. Valeu por ter assistido o vídeo, tentei passar o problema que tive de não achar explicação detalhada para fazer esse serviço, por esse vídeo o cara será capaz. Grande abraço.

@@mreduardobarbosa bomdia se puderes me passar as referencias dos teus torquimetros e a loja onde vc adquiriu. Grato!

@@guilhermebasler9441 na Loja do Mecânico você compra o torquímetro para apertar o compensador. De menor toque comprei no eBay (chines) não tenho mais a referencia da compra pra te passar tem de procurar, o china ficou na faixa de 130,00 , aqui no Brasil esses de pequeno torque são uma fortuna. No vídeo mostra os torquímetros.

@@mreduardobarbosa obrigado👍

@@guilhermebasler9441 Qualquer coisa so chamar

Valeu

Opa, tranquilo irmão, fico satisfeito que você gostou do vídeo, ele foi feito mesmo para esclarecer as pessoas que estão a fim de fazer esse serviço. Fique a vontade de usar o vídeo. Grande abraço e boas estradas.

Oi Amaral, minha moto não marca RPM, não deixo afrouxar o torque nunca deixe a marcha ficar fraca ele tem de estar sempre justa, se não entendeu pode comentar novamente, valeu.