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あすてぃ鉄分気分
Япония
Добавлен 15 сен 2020
訪問ありがとうございます。
このチャンネルは、趣味で撮った鉄道の動画をアップしています。
地方の駅や3セク、私鉄など地味~なものが多いですが、
のんびり動画をアップしたいと思いますので、宜しくお願いします。
インスタグラムも始めてみました。
鉄道写真を中心に載せてます。
astih87a
このチャンネルは、趣味で撮った鉄道の動画をアップしています。
地方の駅や3セク、私鉄など地味~なものが多いですが、
のんびり動画をアップしたいと思いますので、宜しくお願いします。
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astih87a
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36年ぶりに1日限定で復活のキハ20
Просмотров 1,1 тыс.Месяц назад
2024年11月撮影 かつて真岡線で走っていたキハ20、社員の手で少しづつ修復し、1日限定ですが復活しました。そのイベントの動画になります。 最後の方にキハ20が走っていた頃の真岡線の写真も少し載せてみました。
#4 1978年10月 昼行列車 短距離ランキング
Просмотров 2602 месяца назад
1978(昭和53年)年10月の時刻表を元に作った、種別別の距離ランキングです。 当時は色々な列車が走っていた時代で、懐かしさもあってランキングを作ってみました。 動画は、 #1 夜行/特急・急行・普通長距離 #2 昼行/特急・急行・普通長距離 #3 夜行/特急・急行短距離 #4 昼行/特急・急行短距離 の4本を順次アップしていく予定です。 また、特急や急行の一部のトレインマークは「愛称別トレインマーク事典 nihonkai.exp.jp/hm/」より使わせていただきました。 当時使用されていたもの、もしくはその後使用されたものを取り上げています。
#3 1978年10月 夜行列車 短距離ランキング
Просмотров 1,1 тыс.2 месяца назад
1978(昭和53年)年10月の時刻表を元に作った、種別別の距離ランキングです。 当時は色々な列車が走っていた時代で、懐かしさもあってランキングを作ってみました。 動画は、 #1 夜行/特急・急行・普通長距離 #2 昼行/特急・急行・普通長距離 #3 夜行/特急・急行短距離 #4 昼行/特急・急行短距離 の4本を順次アップしていく予定です。 また、特急や急行の一部のトレインマークは「愛称別トレインマーク事典 nihonkai.exp.jp/hm/」より使わせていただきました。 当時使用されていたもの、もしくはその後使用されたものを取り上げています。
#2 1978年10月 昼行列車 長距離ランキング
Просмотров 2552 месяца назад
1978(昭和53年)年10月の時刻表を元に作った、種別別の距離ランキングです。 当時は色々な列車が走っていた時代で、懐かしさもあってランキングを作ってみました。 動画は、 #1 夜行/特急・急行・普通長距離 #2 昼行/特急・急行・普通長距離 #3 夜行/特急・急行短距離 #4 昼行/特急・急行短距離 の4本を順次アップしていく予定です。 また、特急や急行の一部のトレインマークは「愛称別トレインマーク事典 nihonkai.exp.jp/hm/」より使わせていただきました。 当時使用されていたもの、もしくはその後使用されたものを取り上げています。
#1 1978年10月 夜行列車 長距離ランキング
Просмотров 2683 месяца назад
1978(昭和53年)年10月の時刻表を元に作った、種別別の距離ランキングです。 当時は色々な列車が走っていた時代で、懐かしさもあってランキングを作ってみました。 動画は、 #1 夜行/特急・急行・普通長距離 #2 昼行/特急・急行・普通長距離 #3 夜行/特急・急行短距離 #4 昼行/特急・急行短距離 の4本を順次アップしていく予定です。 また、特急や急行の一部のトレインマークは「愛称別トレインマーク事典 nihonkai.exp.jp/hm/」より使わせていただきました。 当時使用されていたもの、もしくはその後使用されたものを取り上げています。
夕刻の中を岳南電車に乗ってきた
Просмотров 1153 месяца назад
2024年8月撮影 最近では夜景電車で話題にのぼる岳南電車を乗車してきました。 また、ホーム屋根の骨組みが特徴で、そこも見てほしい部分です。
じっくりと見せてくれて解説も豊かにありがとうございました。ホームの屋根が珍しいと思いじっくり見入りました。
稚拙な解説ですが、いつも視聴ありがとうございます。
これに乗って仕事に行ってます 動物園バージョンもあり初めはビックリしました😂ほのぼのとしてて落ち着きますよ
😂🎉
2024年終わりですね2025年へび🐍出しですねあなたわ何出しですか?
2025年3月までにカイリュー電車とてくださいカイリュー電車わポケモンだよ
がんばてください!おうえんしてます
ありがとうございます。関東住みですので、中々行く機会がないので、いつかはになっちゃいますね。
お願いします
どこにすんでるですか?
えちぜん鉄道の恐竜電車勝山で出てください
懐かしいタラコ色のキハ20
大湊線に冬を味わいにいかなきゃと思います。荒涼とした派手じゃない自然に惹かれます。青森のいいところ教えて頂いてありがとうございました。
青森に人気の五能線や津軽鉄道もあるので、どこでも楽しめると思います。
@あすてぃ鉄分気分 五能線と津軽線は乗りに行き、感動しました。一昨年の2月の事です。また乗りたいです。
ええな(^^)/
あたしはなすの号が好きです。🐹🐱
勝田電車区はゴウサントウ以降であってそれ以前は仙台運転所の455系限定でした。詳しいことは別のこうでも述べています。
この気動車を見ていると、何かと問題も多々あったけれど、元気だった日本が感じられてきます❤
もしかすると滅多に会うことがないストップの仕方ですか? なんかあたったのかと音にびっくりしました。
貨物ではよくあると思います。 特に発車時は前方か後方にかけて連続で音が鳴るので、壮観です。 タイミング的に撮れませんでしたが。
1号と4号の離合が素人考えからは不思議な取り合わせに感じました。真逆の方向から同時位に出発するとすれば2号かな?と。国鉄時代から使われてそうなコンクリートの駅舎でしょうか?木造はよく見るけどあれは何なのかなと気になりました。
2号は2時間ほど前に走るので、そういった組み合わせになりますね。内船駅は昭和40年代にコンクリートタイプの駅舎に改築して、今に至るようです。
急行短いなあ。上野↔仙台の「新星」すらランク外とは。 しかし、この夜行群、きれいサッパリ姿を消していますね。夜の移動はお互いにイヤだからなあ………
移動と時間節約には便利なんですが、寝るにはきつい代物ですからね。。
この時期、仙台~上野間の全車寝台の急行新星があったとおもうけれど、急行だから、ランクインしなかったんですね。
自分もランクインするかなと思ってました・・
いい駅ですよね! 晴天時に駅から望む景色は最高です!
東武線の中でものんびりとした雰囲気のある地区なので、いいですよね
とても興味深かったです。3ヶ月間でいいのでこういう列車復活してくれたらどれだけ歓喜の波が起こるだろうかと思う。ILove列車と旅って。
イベントではたまにありますが、車両が当時のものではなかったり、最近では難しくなってますね。
@あすてぃ鉄分気分 イベントで短期もいいけどチャンスが限られてしまう。乗りたいその他大勢の人向けに昔を味わおう月間みたいなものがあればなあ
列車の号数が奇数偶数となり、HMがイラストになった、おっさん的には記憶に残るダイヤ改正。この女の子はついに名乗り出なかったという。
HMがイラストになって、当時、鉄道に興味を持ち始めた、いい意味で罪な存在でした。
白河ゴーストCityだよ!、何やっても駄目だし、西白河郡東白川郡岩瀬郡から嫌われているし、何もメリット無し、特に、矢吹は白河敬遠しているし、白河より須賀川合併したいからね!白河市は那須と合併して、那須白河市、栃木県なるべきだ!福島県から出て行け
白河市、良いところじゃん。私は新潟県民なのですが、原発事故復興業務で福島各地住みましたが、どこも良かったですよ。白河では、今、一部で人気のあばれるくんが高校の先輩(現奥様)に告白したと言われる公園にも行きましたよ(ちょうどテレビに出始めた頃でした)
我が故郷です。駅の小さな池には昔金魚が泳いでいました。セメント工場は取り壊される前には何度か戦隊ヒーローの映画の撮影やアーティストのMVの撮影などに使用されましたね。
幼少の時分、真壁町の田舎から東京に帰る時に、一度だけ乗りました。最寄りの新治駅には停まらない筈なので下館駅から乗車したのだと思います。 貨物線を通り、小山をスルー、かわりに間々田には停車していたような?小山下車の乗客の為に。 今となっては、始発が何処か(たぶん水戸)いつ廃止になったのかも忘れましたが、水戸線に燦然と輝く優等列車でした。
1:55 下仁田行ってみたいです。 なんか三峰口みたいな雰囲気ですね^_^
昔小学生の時に両親に2泊3日で連れてってもらったのが懐かしい!もう40年前やけど丹後由良駅前は変わってないけど駅前すぐにあった日の出旅館に宿泊したけどもう普通の民家になってるの見て寂しく感じた😢海もキレくて泳いでクラゲに刺された思い出や朝から親父と釣り行ってたくさんキスが釣れたのを今でも覚えてます。あと旅館から徒歩ですぐ歩いたとこの踏切今でも全然変わってない!!日の出旅館に働いてた人は今何してるかな?と思います。
駅周辺の街といい海といい穏やかな雰囲気がいいところです。 やっぱり子供の頃に行った場所は、強く印象に残っているもんですね。
スーパーに売っている白いところが太めの下仁田ネギ甘いですよね?駅舎の飾らなさが素敵なところですね。行ってみたい駅の一つになりました。ありがとうございます。
実は下仁田ネギ食べたことないです。これも次に立ち寄った時に、購入してみたいですね。
下仁田駅など はドラマ孤独のグルメの撮影になりましたね😊下仁田でドラマで ごろちゃんも味わった 豚のしゃぶしゃぶやネギが有名なので味わってみたい。
豚しゃぶも有名なんですね。次に立ち寄った時に見てみます。
な〜に?桐生球場前杯〜って?な〜にかしら❓
小山の短絡線、現在は住宅地になり、当時の面影はほとんど無くなってしまいました。 ところで、「小山の短絡線を通る唯一の旅客列車」と動画にありましたが、「短絡線を通る唯一の定期旅客列車」と表現するのが正しいと思います。 大宮発常陸多賀行きの海水浴臨時普通列車「かわらご」(勝田区の近郊型401•403•415系電車使用)や、水戸線内から上野への修学旅行臨時列車(私が中3の修学旅行の際はEF81と12系客車)なども短絡線を利用していましたので。
確かに臨時列車も多数走っていました。「かわらご」は乗れなかったけど、下館駅に見に行ったことはあります。
懐かしい動画ありがとうございます。 小学校入学前から結婚するまでの四半世紀余り、下館に住んでいました。当時の我が家では、「つくばね」で東京方面を往復するのは「贅沢」でした。 帰りの方が乗せてもらえたことが多かった記憶があります。 電車化後の使用車両は、仙台運転所の455系6両、後に勝田電車区の451•453系7両になったように思います。昭和50年代の上り「つくばね」は、結城で真岡線からの小山行きの気動車に追いついて接続、小山行きが出た後に発車していました。真岡線や東結城からの乗客や下館以遠から小山に行く乗客にとっては、階段の上り下りが無い乗り換えで、便利でした。 私の祖父母は、気動車準急時代の「つくばね」を知っており、間々田で「わたらせ」を併結して上野へ行くと、上越線•吾妻線で長野原(今の長野原草津口)行きの準急になり、下りの「つくばね•わたらせ」は、長野原からの準急の編成が使われたようで、上野18時台、下館には20時台の到着だったと話していました。何かの機会にお調べいただけるとありがたいです。
急行『つくばね』サボ、2種類持っています。 一枚はグリーン車自由席用ですが、普通車と区別するためか、指定席と表示されています。
中々貴重なものをお持ちで。自分は急行「なすの」のサボを持ってましたが、売ってしまいました。。もったいなかったかな。。
字幕も映像もより詳細で勉強になり楽しめました。大きく撮影していただいてわかりやすかったです。ありがとうございます。
大阪、広島、松山の周遊切符があって呉松山間はこのフェリーに乗ります。 船酔いもしないだろうし、2時間かけてのんびりと船旅をするのは贅沢ですね。
ようこそ!八幡市、石清水八幡宮へ。地元では「はちまんさん」という呼び名で親しまれる国宝です。 京都市内の観光名所は行き尽くしたという人は是非来て欲しいです。駅の反対側の川の堤防は桜が有名なので桜の季節に来てください。
人の多い京都市内はやや敬遠しがち。周辺でも見どころが多い関西は羨ましいです。
京阪沿線民には身近すぎてありがたみが分からないくらいだが、平安中期には伊勢と並び称されるほど崇敬をあつめた名所。外国人観光客にはあまり気付かれていないようだが、それでも日本ツウの観光客は以前よりかなり多く見かけるようになっている。ケーブルカーの放送では徒然草のあの有名な話(仁和寺にある法師、52段)が紹介されるので中三くらいの子供をつれていけば喜んでくれるだろう(反抗期?)(^_^;)
そうですね、外国人観光客は数えるぐらいでした。ゆったり回れたのは良かったです。
南海も景気よさそうだ。海水浴客に人気でるとええな('ω')
7000系が入った頃は30分間隔、車掌乗務、ラッシュ時は4連、快速運転もあり、弘前よりでは立ち客も有ったのですが、JRが弘前ー大鰐間を増発してからはヤバい状態です。中央弘前駅、むかしの映画館みたいな外観ですね。
JR弘前駅に接続してないので、どうしても利便性で負けますよね。駅は哀愁が漂いすぎて好きなのですが。
宇治橋の雰囲気いいですね 京阪の宇治駅とJR奈良線の重なっていく風景完全に騙されますね 宇治駅の建物の雰囲気は琵琶湖疏水の水路橋と似てるなって思いました。いつも自然体の明るさで見やすいです。ありがとうございます。
宇治川の流量の多さと流速の早さは最初みたとき驚きました。こりゃ過去に何度も防衛の要所にされたわけだ。しかも今は複数の関で流量を調整してコレなのだ(;´Д`)
落ち着いた色調で見やすかったです。実際の景色を見ている感じで良かったです。
ありがとうございます。天気が薄曇りだったから、そうなったかもしれません。
この駅から東に数百m行ったところに飛行神社があるんですがご存じでしたか?二宮忠八が建立した航空関係者がよくお参りするところです。
初めて行く場所だったので知りませんでした。面白そうなところですね。ためになります。
客貨混合列車ってあったのですね?私も乗ってみたかったです。昔の貨物列車の時刻表興味深いのでもっと動画を待ってますね
鉄道のことを知りたくて面白そうな記事的な動画を探しては見せて頂いています。あすていさんのもまだ掘り出し物が埋もれてそうなので少しずつむせていただいています。この路線のゆっくりした時間の流れを共有させて頂きありがとうございます。
ありがとうございます。趣味程度のレベルですが、励みになるコメントです!
最初西新井駅での乗り換えにわざわざ改札を通らなきゃいけないことに躊躇しました。大師駅の多目的ではないトイレが和式しかないことにびっくりしました。だだっ広いホームの端っこに椅子が整然といくつも並んでる雰囲気が好きでした。
東京での貴重な無人駅大師前駅ですが実は西新井駅で一任していますよ!なお大師線西新井↔大師前は最初東武西板線(西新井↔大師前↔鹿浜↔宮堀↔板橋大和町↔上板橋)で開業予定だったですが関東大震災及び昭和大恐慌で用地買収及び建設が出来なかったらしいです!しかし西新井大師が用地提供して何とか西新井↔大師前が開業しました!しかしこの昭和大恐慌で大師前から先は建設中止しました!上板橋駅からしばらくは西板線の線路用地が残っているらしいです!もし西板線が出来たら環七の混雑緩和に役立っただけでなく成増から西新井まで直通運転も可能だったかも知れないですね🤗
ご尊父との思いで、いいですね。唯一というのが思い出深い。86年前後に赤羽で見ました。最後尾はexpress 急行 と切妻の客車でした。撮った写真はなぜかモノクロ…カラーフィルムと間違って買ってしまったようですが、それが唯一のおが撮影でした。 88年に中学時代の友人たちと八甲田で青森に行きました。行きは青函連絡船で帰りは青函トンネル、宿泊は青函連絡船のシップホテル。先日以来35年ぶりに青森に行きましたが、あまりの激変ぶりに驚きました。一緒に行った一番仲の良かった友人も旅立ってしまい、余計寂しさが募りましたね