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okabeen
Япония
Добавлен 11 май 2011
40代半ばでスキーにハマり始め、50才になって25年ぶりにバイクにリターンしました。山歩き、街ぶら食べ歩き、お城巡り、マウンテンバイク、ドラクエ、カレー、お酒、フェリー、音楽、サウナ、宮藤官九郎のドラマが大好きです。好きな漫画はBECK 、レッチリのコピーバンドでベース弾いてます。
たくさんの人にバイクで⛰林道を走る楽しさを知ってほしいなー😆
たくさんの人にバイクで⛰林道を走る楽しさを知ってほしいなー😆
すごい人に林道を案内してもらった❗️【Vストローム250SX】
林道探索の達人oyaji drzさんにお願いして兵庫県西部の林道をあちこち案内してもらいました！
ど素人の自分にとってもVストローム250SXにとっても難易度の高い林道ツーリングでしたがめちゃくちゃ楽しかった〜！！
なんか新しい世界が開けた気がする😆
oyaji drzさん
www.youtube.com/@oyajidrz1701
#林道ツーリング
#vストローム250sx
ど素人の自分にとってもVストローム250SXにとっても難易度の高い林道ツーリングでしたがめちゃくちゃ楽しかった〜！！
なんか新しい世界が開けた気がする😆
oyaji drzさん
www.youtube.com/@oyajidrz1701
#林道ツーリング
#vストローム250sx
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林道鉄人倶楽部 2024−10−13
Просмотров 94921 день назад
瀬戸内海から日本海まで可能な限り林道を走り継いで本州を縦断するルート開拓を目指す壮大なプロジェクトの記録 今回は東山の探索からスタート ⚠️6:18のテロップ『分岐を左』とあるのは 『分岐を右』の間違いです🙇 ＃林道ツーリング ＃vストローム250SX
林道走るとき足出した方がいいの？
Просмотров 1,8 тыс.Месяц назад
林道走る時足出すのと出さないのと どれくらい差が出るのかっ！ （オレ調べ） ＃vストローム250sx ＃林道
林道鉄人倶楽部
Просмотров 1,1 тыс.Месяц назад
林道大好きなおじさん達の林道ツーリングの記録です #林道ツーリング #vストローム250sx #crf250rally #crf250l
【Vストローム250SX】ブロックタイヤで林道を走ってみよう
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Vストローム250SXのリアの純正セミブロックタイヤが走行4000kmちょっとでスリップサインが出てしまったので、タイヤを前後ともブロックタイヤに交換しました。 林道でのブロックタイヤとセミブロックタイヤの違いを検証してみよう！ #vストローム250SX #タイヤ交換 #ブロックタイヤ #AX41 #GP22
播州アドベンチャーラリー 2024-08-11【Vストローム250SX】
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地元兵庫県で初開催された播州アドベンチャーラリーDAY2にVストローム250SXで参加してきました！ #播州アドベンチャーラリー #vストローム250sx
林道お遍路さん＃３ 剣山スーパー林道全線走破編
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Vストローム250SXで剣山スーパー林道全線走破 剣山スーパー林道を通行止めなしで完全に走破できるのは滅多にないぞ！
兵庫県縦断✴️林道RALLY#10【Vストローム250sx】
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一年ぶりに兵庫県縦断林道ラリーをやってみた。 今回初めてVストローム250sxで挑戦してみたのだが、果たして走破出来るのか！？
Vストローム250SX テクニクスのフォークスプリングキット
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Vストローム250SXのフロントフォークスプリングをテクニクスに替えてみた。 乗り味がどれくらい変わるのか楽しみ😊 #vストローム250sx #テクニクス#フォークスプリング
【Vストローム250SX】リアサスプリロードを最強にして林道を走ってみる
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リアサスを最も固くして笠形林道を走ってみる #vストローム250sx #ヨシムラマフラー #笠形林道
Vストローム250SXとCRF250Lどっちが速い？ 阿舎利林道編
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同じ林道をVストローム250SXとCRF250L（md38）で走り比べてみる動画 今回動画の画角を失敗してしまったので、 ASMRとして音声をお楽しみください💧 #vストローム250sx #ヨシムラマフラー #R77S#林道
【Vストローム250SX】旅に出てやらかした話
Просмотров 54 тыс.6 месяцев назад
Vストローム250SXのマフラーをヨシムラに交換して四国九州方面にツーリングに行ったけどやらかしてしまいました😭 #vストローム250sx
【Vストローム250SX】恐るべきその全貌
Просмотров 9 тыс.7 месяцев назад
Vストローム250SXで荒れ気味の林道を走ってみたり、舗装路でどこまでバイクを倒せるかやってみた。 ようやく分かってきたＶストローム250SXの実力。
【Vストローム250SX】空気圧とリアサス調整して林道を走ってみた
Просмотров 8 тыс.7 месяцев назад
Vストローム250SXの空気圧を落として、リアサスのプリロードを最弱にして林道を走ってみた。 標準のセットに比べてどれくらい乗り味がかわるのか⁉️
セローなら行くけど V-ストで行く気にならん 制御できんし 重い
ほんとその通りなんです！ 軽いオフ車が欲しいですわ😮💨
Vストロームで挑むスピリッツが素晴らしいと思います
ありがとうございます！ 人生楽しんだもん勝ちですからね😁
当日はおつかれさまでした！(^^) ずいぶん持ち上げていただいてありがとうございます(笑) チュルヌタ路面ではどうしても車重とタイヤのハンデが出ていたとはいえ、 Vストで荒れ気味の林道をこれほど積極的に走れたら充分に「鉄人」だと 思いますよ！ タイヤをさらにオフ向きに交換されたらまだまだ伸び代がありそうですし、 今後が楽しみですね♪😘
@@oyajidrz1701 いえいえ、、まだまだど素人ですのでこれからいろいろ教えてほしいです。 次回はタイヤをデザートに履き替えて参加しようと思いますがルート設定は初級者向けでお願いいたします🙇
同色のVストリーム250SXとスーパーシェルパーを持っておりますが！ Vストリーム250SXで動画の道を走る自信と勇気は無いですね～ しかも、空気圧1.5kgf/c㎡...私の腕ではスーパーシェルパーでも辛い空気圧です
今回のような林道には絶対スーパーシェルパで行くべきですね笑 自分はSXしかないので強引に無理矢理走らせてるだけなんです😓 実際走ってみてSXの限界みたいなものも強く感じましたね笑
いつも開けっぷりがすんごいですね！👀
もう少し自重しないと思ってます💧
プリロードの調整は荷物満載状態でのリアサスの沈み込み過ぎによるフロント荷重抜けを抑える為の姿勢造りの補助ではないでしょうか?? 乗り心地の変化に違和感ないのなら、いつでも最強にしていれば、荷物満載にしてもフロント荷重抜けのスリップも症状は出にくくなるでしょうしゞ 自分のイメージですが、空身(体のみ)の時はプリロードは下げて、リアサスの初期入力を反応良くして柔らかいフィーリングで乗り心地重視で、満載時はプリロード上げて、なるべく初期入力の反応を抑えて、姿勢がリア下がりになりづらくしてって感じで調整してみてはどーでしょうか??
これぞ理想のSXの乗り方って感じで最高です👍
@@ippei536 ありがとうございます😊 SXは楽しいバイクですよ！
あら、市川鉄橋 映ってましたけど 近所の方かなぁ〜😂
姫路市内です😀
怪我 大丈夫ですか？ アクシデント時 このバイクは、重たいですよね。 無理せず 楽しんで下さい♪
@@伸吾大杉 お気遣いありがとうございます😊 幸い怪我は大した事ありませんでした。 SXはトレール車に比べると少し重いのでもっと慎重に走らないといけませんね。
楽しそう〜、ぜったいやる 携帯固定してるのはどこのアイテムですか？
楽しかったですよ❤️ 来年は是非参加してみてください 携帯ホルダーはクアッドロックというメーカーの商品です。
52のオヤジです、sxイエロー在庫みつけて買っちゃいました😂 ワクワクします 動画参考にさせていただきます！ 頑張ってください😊
イエローSX購入おめでとうございます！ 早く納車されると良いですね😃 SXは良いバイクなので楽しいバイクライフを送ってくださいね😘
慣らしでガタガタ林道いっちゃダメですよ笑
雨 泥 山道 転倒 破損 俺なら泣いちゃうね
心折れそうになりますね
めちゃ速いですね！もっとちゃんとしたオフ車で走ったらもっと速いということでしょうか？(＠_＠;)オフは経験ほとんどないので、異次元の走りにしか見えません。。
以前乗っていたCRF250L（md38）でこの動画と同じ林道を同じくらいのテンションで走った時はこの動画のSXのタイムより34秒遅かったです。フラットな林道を走るくらいならアドベンチャーバイクもトレールバイクもあまり関係ないのだなと自分でも驚きました。 でも本格的なオフロードコースを走ってみるとアドベンチャーバイクは全てにおいて役不足でホントに無力でしたね😅 オフロードバイクもすごく楽しいので是非いろいろと体験してみてくださいね！
初見です。今回は災難でしたね。バイク乗りならば誰もが経験する転倒ではありますが山の中であれば自力で何とかしなくてはならない状況は心折れるおもいだったと思います。改めて降雨時にリスクの高さを視聴していて痛感しました。ましてや苔などの路面状況は瞬時には判別できないですからね。バイクもご本人もご自愛頂けたらと思います。私も50代のバイク乗りですが教訓として今後に繋げたいですね。
温かいお言葉、痛み入ります🙇🏻 おっしゃる通り雨天時はさまざまな危険を予想して細心の注意をはらいながらライディングしなければいけないと自分も改めて痛感させられました。 安全にバイクを楽しめるように思い上がらず慎重に行動したいと思います。 村田様もご安全にバイクライフをお楽しみくださいね😊
私は最近バイクの免許を取得しまして、この手の動画を見るようになりました。 スピードメーターにモザイクをかけてる方が多いので実際どのくらい出てるのかなーって思ってました。 やっぱり結構出てるんだなっ感じました。
参考になってよかったです
下手ですねゞ笑 たくさん積載リア荷重の状態で登りと下りの練習をたくさんやりましょー♪
🤭🤭🤭
残念！阿舎利に繋がる道はそこではありません・・・🥲
という事は阿舎利林道につながるルートをご存知なんですね！ 是非教えてほしいです🙇🏻 oyajidrzさんにとっては楽勝でも普通の人には走破不能のアクロバティックなルートなんでしょうか？笑 11月3日に次回の林道探索ツアーを予定してるのですがご参加いただけたら嬉しいのですがいかがでしょうか？
@@okabeen さん ややこしいゾーンはバッサリ切ってますが、私の過去動画(ruclips.net/video/54_zqWy6RZc/видео.html)でも 10:00～のところで阿舎利からR429に繋いでいます。 今は林道が延伸したおかげで難度は大幅に下がったものの、１箇所だけ難関がありまして、 そこはVストだと数人がかり(ロープ併用w)で引っ張り上げないと通過できないかもです。 それでもよろしければ、ご案内いたしますよ～😘
@@oyajidrz1701 同行していただけるんですね！ ありがとうございます‼️ 阿舎利に抜けるロープ引き上げ必須のルートは腰痛持ちなのでちょっと無理っぽいので笑、もしよろしければ相生林道からスタートして林道を走り継いで可能な限り北上出来るルートなんかを教えてもらえたらありがたいんですがどうでしょうか？ 問題無ければ相生林道入り口（相生高校を少し北側に進んだところ）で9時待ち合わせでいかがでしょう？ もちろんご都合悪ければ時間や、行き先や待合せ場所は変更してもらっても全然構いませんので、一度林道ツーリングをご一緒させていただければと思います。 よろしくお願いします🙇🏻
@@okabeen さん では、相生～波賀町ぐらいの間で日本海側への林道繋ぎにも組み込める、難度低めの 完抜けルートを何本かご案内させていただくとしましょう♪ 場所と時間、了解しました😘
@@oyajidrz1701 うお！ ありがとうございます！ 楽しみです よろしくお願いします🙇🏻
わたしも足を出していないことを不思議に思っていたうちのひとりです それでいて悪路に踊り狂うSXをよくコントロールできるなぁと感心してました☺️ この比較Verも面白かったです！ ＊わたしはオフロード初心者です😊
下半身全体でバイクをしっかりホールドして上半身は出来るだけフリーに動かせるように意識してます。 足が出るほどバイクを寝かすのは怖くて出来ないんですよ😓 ご視聴ありがとうございます😊
苔と泥でちょうどゲル状に成る時って有りますね。特に降り始めは多いと思います。
非常に滑りやすそうですね😱慎重に走らないといけないですね
なんでわざわざ粘土質の泥が出てる真ん中走るんですか？ もっと路面状況見て走るライン決めた方がいいですよ
ありがとうございます
湧水と砕石場付近は滑りますよね～
湧水など滑りやすい箇所は慎重に進まないと取り返しのつかない事になってしまう可能性がありますねー😓
車体を制御できるのなら足を出さない方が忙しくなくて良いかもですね。 大昔TS50を乗り始めの頃は未舗装道や雨の日にタイヤが滑るのが凄く怖くて、バイク屋のおっさんにアドバイスを貰い、造成地なんかでオートレースの要領で足を出してワザとタイヤを滑らせながら車体をコントロールする事を練習してました。 ２STの50ccなんか非力でトルクもないので車体を倒しても中々滑らないのですが、パワーバンドから一気に滑り始めレブリミット迄の短い間隔の間の丁度良い回転数を維持しながら、足を出してズルズルしながら何十回もコケて覚えました。ｗ でも、やがてDT200に乗り替わると２STのピーキーさは有りつつも、それほどシビアに回転数を気にしなくてよくなって、アクセルワークと適度なカウンターで足も出さずにズルズルできるようになってました。
なるほど、そうですね☝🏼 自分も昔2スト50ccのミッションバイクで同じような練習してました！周回ペースが速くなってくるとバイクを寝かす角度が大きくなり、自然と足を出さざるを得ない感じになってた記憶があります。 林道を走る時は安全の為に出来るだけバイクを寝かせないように意識して走ってますので、足を出す必要があるところまでバイクが寝ていないのでしょうね
@@okabeen それで良いと思います、グリップ走法が一番安全に効率良く曲がれるのだと思います。 どうか余裕を残して安全に楽しんで下さい。(*´ω｀*)
これは無理だわ。 絶対転けるやつ。 これで下手とか書いてる奴アホだと思います。
4.8万再生で0グッドは初めて見たわ
運転上手ですね。
ありがとうございます！
常に山水で湿っていてコケが生えやすい場所だと、雨でコケが復活してツルりんこする場合がありますね。 しかもコケに乗ったら氷上のように立て直すヒマもなく一気にスパーンと転倒しますので恐ろしいです。 私は運悪くガードレール切れ目から崖まで滑って落ちた事があります。 幸いに手首の骨折だけですみましたが、それ以来は雨の日はバイクに乗らなくなりました。
恐ろしい体験をされましたね😨 お見舞い申し上げます。 舗装の上の苔や腐った落ち葉や砂やヌルヌルの泥など、林道には危険がいっぱい潜んでますので慢心せず慎重に走っていきたいと思います。
自分は前後共にGP-22履かせてます 減りはめちゃくちゃ早いけど😂
gp22ホントにすぐ減ってしまいますね！ でもバランスの良いナイスなタイヤですね‼️
ブロックタイヤにすれば走りもタイムもグレードアップすると思っていましたが、思ってたほどの差がない気が・・・結局テクがあればタイヤによらないってことですかね(^^;
上級者はタイヤのグリップを最大限生かして一気に倒して素早く向きを変えて豪快に立ち上がっていくみたいな走りが出来るんでしょうが、悲しいかな自分はライテクの引出しが非常に少ないのでいつも同じような走り方しか出来ません😅 でもブロックタイヤならではの余裕たっぷりの安心感、ライン取りの自由度などブロックタイヤのメリットはビンビン感じ取る事が出来ました😊
スゴすぎる…💦
きたー、比較Ver！！😂
ありがとうございます😊
お疲れ様でした 精神的ショックは大きかった事でしょう ツーリングライダーです アフリカとCRFラリーを併用しています 剣山ゃ函岳にも ラリーで行きます 長距離の時は 特に事故らない様に気を付けています これも経験です メゲずにどんどん やって下さい😊 ７０歳でも気持ちは同じですよ
お気遣いありがとうございます。 私もツーリングではコケない事を最優先にしていたつもりでしたがどこか慢心していたのでコケてしまったとおもいます。 これからもお互い怪我なくバイクを楽しみたいものですね😊
自分もそろそろ交換するところなので、林道も行ってますし、いい参考になりました❤
お役に立てて嬉しいです！
イキって濡れた山道をかっ飛ばすからやろwwww
SXに乗ってもうすぐ1年経ちます。林道走行とか興味あるけど地理に乏しく走っていい場所とかが分かりません😅関西在住ですが、いつか一緒に走ってみたいです、初コメでいきなり失礼しました😂
コメントありがとうございます😊 自分も地元の限られた林道しか知らないのですが、初めて林道走行するのに適したフラット林道なら兵庫県の笠形林道がおすすめですよ。グーグルマップで笠形林道と検索すれば位置が表示されますのでご興味があれば行ってみてください。 林道は舗装路に比べて転倒しやすいので怪我したりバイクを壊したりするリスクが大幅に高まりますのでゆっくりと慎重に走行し、出来ればお仲間と一緒に行かれることをおすすめします。 そして林道走行の魅力にどっぷりハマっていつか林道ツーリングご一緒できたら嬉しいです！ ご安全に！
@@okabeen Googleマップで確認しました！まだ未舗装ツーリング仲間は居ないのででき次第チャレンジしてみます😊ありがとうございます🤝
雨の日は危険が沢山ありますね。濡れ落ち葉1枚で、一生下半身不随や命を落とす事もあります。 他山の石として、安全運転励行します。
@@ショコラ2-j9u おっしゃる通りですね。 私も安全運転に努めてまいりたいと思います。
10:48 15:30 自分用
お疲れ様でした、okabeenさん速いですね！
全然そんな事なくて💦干からびかけの ど素人じじいでございます🙇🏻♂️
山道あるあるですね。 自動車の往来が多い山道ならまだしも、分岐で右に入られた瞬間アスファルトが茶褐色になったので「ここは滑るぞ」と思ったらやはり。 落ち葉が多い道路や、側溝がない山の斜面の泥水がまともにアスファルトを流れる道路はほぼ滑りますよね。
ほんとにもっと慎重に走るべきでした😓 危険予知して徐行しなければいけませんでしたね💧
VストロームかSXのどちらか購入するを迷ってましたがバイクショップからSXはオフロード用の溝のデカイタイヤなので雨の路面は滑りますよ！と言われSXじゃなくVストを購入しました！でも映像の路面だったらどのタイヤでも滑ってたかも…
@@grayono2846 vスト購入おめでとうございます！ おっしゃるとおり、あの路面ではどんなタイヤでも同じ結果になってたと思いますね。ツルツルに凍った路面と同じでしたね😓
オイル流れてたんかもすね...路面に
ありえますね🤔 氷の上みたいでしたから、、、
勝手に友人ストーキングラリー面白い
1人だけ違う目的で大会に参加してましたw ストーキングされた被害者には申し訳なかったですが😅
お疲れ様でした！G310GS乗りです。まだ林道初心者です。今回回られた林道で初心者にお勧めの林道はありますか？これから修行をしたいと思っています💪
お疲れ様です！ 林道初心者のかたにオススメの林道は ズバリ『笠形林道』です。 アクセスしやすいですし林道自体も もフラットで走りやすいですよ ご安全に
@@okabeen お返事ありがとうございます。「笠形林道」から挑戦したいと思います！okabeenさんの次の動画も楽しみにしています🎵
播州アドベンチャーラリーお疲れ様でした。 157です。イエローのSXの方、 元気な走りされていたので良く覚えています。 私は下手くそなので何度か進路を譲っていたと思います。 楽しい動画、思い出になります。
157さんもお疲れ様でした。 とても楽しい1日でしたね😊 進路を譲っていただきありがとうございました！ またどこかでお会いできたらいいですね😄
こちらこそ、お会い出来る日を楽しみにしています。
22分頃に出会った43番セローです。既に2回転倒し心折れてました😂
43番セローさん！再会できて嬉しいです😆 転倒されてお怪我のほうは大丈夫でしたか？ 映像を見る限り大事に至らなかったようで不幸中の幸いでしたね😃 またどこかの林道でお会いできる日を楽しみにしております！ ご安全に👍🏻
8分16秒から登場した仮想友達です😄 イエローSXの背後からのプレッシャーで譲ってしまいました😅 でも楽しかったですね✌️
おお！！！仮想友達さん‼️😭 再会できて嬉しいです！ 楽しい時間を共有できて良かったですね😊 スタンディングしたままのコーナリングの速さに見惚れてました！ バイクはKTMですか？
@@okabeen さん、私も嬉しいです❗️バイクはKTM250アドベンチャーです🏍️ 同じ250クラスのアドベンチャーバイクです‼️ まだまだアドベンチャーでも、まだまだペースが上げられる事を、示していだだき、勉強になりました🤔
@@モモコロみかん KTM250アドベンチャーでしたか😮 いいバイクですね！ またどこかでお会いできる日を楽しみにしてます！
アドベンチャーラリーお疲れさまでした😊 バックマーシャルの僕が午後のコース学校スタートして最初の峠道で帰ってきたokabeenSXとすれ違った時は衝撃でしたYO😮 メチャクチャ速かったですね❗ 仮想友達「スタンディング上手いね！友達」 ワロタ😄😄😄
ムッツリーさんこそマーシャルお疲れ様でした。おかげさまで楽しい時間を過ごせました！ありがとうございました。 当日ムッツリーさんとお会いしたくて会場を探したんですが分かりませんでした😅 峠ですれ違ったcrf250ラリーはムッツリーさんだったんですね！分かってたらUターンして追いかけたんですが、、、『友達になってくださーい‼️』って😆 いつでも京都に遊びに行きますのでフラット林道ゆるふわ探索の回などがあれば是非誘ってください！ 正しいスタンディングを教えてほしいです😀
しつこくおススメに出てきたので観てみたら面白かったです。 チャンネル登録しました。林道で見かけてもそっとしておきますね。
ありがとうございます😊 楽しんでいただけて嬉しいです もし林道で出会って仮想友達候補として自分がしつこく後ろをつけ回してしまった時にはビシっと怒ってください😄
ノーマルタイヤのウェット特性がダメなんだと思います。 僕も同じような感じで滑って（幸いコケませんでしたが）怖い思いをした事が有ります。 タイヤを替えたいんですけどチューブレスで良いのが無いんですよねぇ。。 ハンドルは下駄を二つ（25mm×2)かませて高さを出しアルミに替えました。 下駄二つってきっとダメなんだろうな。。
純正タイヤはウェットではバンク角が深くなると物凄く滑りますね🤷🏻♂️ 自分は近々フロントをブリジストンのax41、リアをIRCのgp22に替えようかなと思ってます。前後お揃いで交換できるブロックタイヤが無いみたいですね🙅🏻♂️ ハンドルも社外品を探しましたが純正が特殊なサイズなので断念しました。 ほんとにすぐ曲がるハンドルなんで絶対コケないようにしないといけませんね