Видео

Jebat vas sak nech maluju a co

VVS - vertical video symdrome

Pěkný video ❤❤❤❤

To bude dobrej chodníček, asi jako na mostě v Schaffhausenu nad vodopády! Tady navíc dvě koleje, i když asi těžko s oběma vlaky v plné jízdě.

Dobrá práce 👍🏼👍🏼👍🏼

Kdy elektrizace

To rozhodně není ani nejrychlejší, ani nejkratší cesta :D Dá se to zvládnout se dvěma přestupy ve Vídni a v Římě

Toho řidiče kamionu bych ihned popravil.

Tak to chci vidět, jestli se toho dožiju... Jak se říká, naděje umírá poslední, ale tady nevím nevím...

360p v roce 2024 je crazy

Při pohledu na povodňové stavy jsem si říkal, do jaké míry se kde bude opakovat scénář roku 1997 (mmch. t-292 tehdy byla mimo provoz v úseku Bartoňov - Ostružná). Věřím, že i nyní k obnově vrbenské trati dojde.

Doufám, že se ho někdy dočkáme i v Česku. Vypadá krásně!

aż iskry poleciały!

Všude se modernizují tratě jen z Budějc do Plzně stíle nic. Holt, zaostalé jihozápadní Čechy.

Navrhli jste parkovací dům do pěší zóny, nebo mi to tak jen připadá?

Přihlouplý Spejblík, kšeftařský dobrodruh, karetní hráč se zatydlou pubertou. Sešlost, no.

Udivuje mě, že někteří lidé jsou přímo do ruda vytočení, když jim ukážete vizualizaci nebo jakýkoliv plán. Jeden zahořklý pesimista za druhým. Zajímalo by mě, jak si takovou výstavbu dopravní infrastruktury představují. Všechno podle nich mělo už dávno existovat a fungovat. Nevšiml jsem si, že by měla Česká Republika armádu oslíků, kteří se jen otřesou a na zem popadají miliardy. Jakékoliv seznámení s budoucí výstavbou je nutí trhat si vlasy, protože to chtějí TADY A TEĎ HNED.

Už v roce 2099

Praha Čakovice - Turnov má vést trať na 120 km/h, klidně na motoráky... Z Čakovic má pak následně jezdit v návaznosti malý osobák na Masaryčku či Hlavák a též navazovat trolejbus, který odveze lidi na Letňany...

Bylo by fajn se dostat z parkovacího domu na nádraží suchou nohou, tedy vyřešit nějaký podchod či zastřešenou lávku. To samé u stání pro autobusy, bylo by fajn tam mít střechu...

Neschopná vláda to po Smerakoch zdedila a za chvilu sa budú chváliť že to oni schopná vláda to dokončila nechapem ako mohli vyhrať vlani voľby ?????

Budou volby anic nebude, kolikátá studie to už je na trať. Těch milionů za nic.

Jako vizualizace dobrý, ačkoliv by bylo záhodno na vnější straně postavit i první vnější nástupiště. U realizace sei však naděje nedělám.

Projekt je krásný a koncept skvěle zapadá do kontextu okolí. A tím to končí!!!! U nás v Čechách vše dlouho trvá a nesměli by to cedit přes kapsy. To máte jako s vysokorychlostní zeleznicí - 80let od návrhů po realizaci dokončení to je vědeckotechnický pokrok jak fík,kdy nás rozvojové země předběhly o mílové kroky a mi jsme špuntem Evropy,kdy nás okolní státy už tlačí,aby jsme něco dělali,že zaostáváme za okolním světem. To je z ostudy kabát!!! A tak je to sevším. Až to vše se odstraní,tak pak bude dobře. Dřív néé....😢😮 . S láskou ❤ všeho skvělého,co dává smysl a zapadá do konceptu je úžasný 🎉!!! Nesmí to zůstat u prázdných a nenaplněných slov.....

Nice video

Kdy??? Když jsem začal jezdit na podzim 1986 z rodného Liberce na vysokou do Prahy, už tehdy byl autobus rychlejší a pohodlnější. Jediným důvodem pro vlak byla velká společnost spolužáků a jiných kamarádů, případně láce (se studentskou slevou nejpomalejším osobákem do Praha-Vysočany za 9,50 Kčs). Jak se objevily soukromí dopravci (Čebus, Český národní express a nakonec StudentAgency) a zahuštění spojů do Prahy, přesedli jsme na autobus (tenkrát se jezdilo i nastojáka, ulička byla plná, děsivé z hlediska bezpečnosti). Předpokládám, že dnešní studenti už vlakem nejezdí. (I když pořád bydlí na Strahovských kolejích, které se prakticky nezměnily od postavení v 60. letech, a už za nás byly příšerné).

wtf...

Doufam ze toho kkta z Regiojetu zavřou na doživotí

to je masakr ten de***** jančur má nekvalitní vagoni a kvůli němu zemřeli čtyři ženi ko**t nechtěl bych bejt na místě tech čtiř žen

beztak polák :D

tyyy píšťalo

Obycajne finacne nenazrate hovedo nic viac a teraz ma na svedomi 4 ludske zivoty a dufam ze zato aj zaplaty .Ja mu prajem v buducom zivote iba to najhorsie a zeby pocitil bolest ako teraz ja on vedel o tych starych vagonoch velmi dobre ze ked pride nejaky vetsi naraz sa zroluju ako harmonika ale aj tak ich pouzival co Rakusania ihned po nehode vyradily a on ich kupil za korunu a prefarbil a ideme dalej a urcite sa bude vyhovarat stale na ludsky facktor alebo technicku stranku trate keby tie vagony boli ako Ceske drahy pouzivaju luske zivoty v velkej pravdepodobnosti neboli lebo by sa v nahorsom vykolajil alebo prevratil nic viac tak sa zroloval ako harmonika Jancura je obycajne hovedo !!!!

Prvý vagon regiojetu bol kupený ako vyradený od OBB, nemal čo robiť na kolajách. Pretože mu opravili spodok rámu tak že tam dali dlhé pozdlžniky ale nie všade a preto sa pokrutil ako z papiera a zomreli tam ľudia. Regio už stál, keď do neho buchla v asi 40 km rýchlosti 363 od Carga. Mašiny sa vôbec nestlačili , ale ten "dobre opravený vagón" áno. Pán Jančura dobre sa Vám spí. Opravujete šroty ktoré vyradia EU drážne firmy , a puštate ich do prevádzky. Len tak ďalej !

Dúfam že sa nikomu nič nestalo😮😮

Jednoducho poj*ny Regiojet z jebnutou posádkou

Nechápu. Rychlost 00nic a tolik mrtvích

V roce 2024!

Super ještě na Brno

rušňovodiči prežili?

Ani jsem si nevšiml že by blikala červená. Jinak mazec ten osobák vyvázl bez sebemenšího škrábnutí

Za to může tahle prokletá neschopná vláda pěti demolice, všichni ti nekompetentní šašci v čele s Fialou ! 😡

Brrr,,strasne,,,ono sa to takto nezda ale aj pri malej rychlosti je to priserna vaha co narobi masaker,

Klidně mě opravte, ale na tom videu projede 185 metrů dlouhá souprava za cca 4 sekundy, tedy rychlost během natáčení vychází na 165 km/h.

Brutalní jak je to pomalé, přitom se oslavuje jako by u nás měl jezdit maglev.

Snad máme v dnešní době navigaci ne? Já se ptám, proč dochází ke kolizi vlaků v dnešní době?

Hopefully something similar to this will replace the aging trains on the line between Belgrade<>Bar once it gets renovated and modernized in the following years. I really like how the sleeping compartments with beds look, great design !

N E U V Ě Ř I T E L N É !!!!!!!!!!! České dráhy implementují do tratí od roku "2021" zabezpečovací system ETSC a nic..Dokonce ho i prý vypínají v provozu!!!!!! Sodoma Gomora !!!!!!! To je zločin!!!!!! Vy klidně vypnete LVZ LS dokonce snad i GSM-R a taky ETSC a pak vozíte lidi...?????? N E U V Ě Ř I T E L N É !!!!!!! Chce se mne z Vás blít !!!!!!!!!!!!! Vezměte se za ruce a odejděte dělat něco, pro Vás nenáročného...

Nová 7 dní otevřená trať za miliardy!!!!!Tedy s implementovaným špičkovým elektronickým zabezpečením ETSC a řízená z dispečerských sálů Českých drah z Prahy přes EUROBALÍZY a system GSM-R..A nikdo za nic nenese zodpovědnost a neodstoupí!!!!! Rakouské vagóny z roku 1974 shnilé na padrť,které jsou omotány kolem lokomotivy jak s papíru..A nikdo za nic nemůže,jen strojvedoucí!!!!!!Přitom strojvedoucí nemá jak ovlivnit zašifrovaný komunikační zabezpečovací sytém ETSC vlaku,kterému se systematicky po úsecích trati obnovuje další jízda !!!!! Celou nehodu vlaku jsem viděl..Jel jsem souběžně na kole domů..Rychlost nárazu obou vlakových souprav do sebe byla asi 15-20 km/h.Proto lokomotivy nejsou nijak poškozené..Průser ,ale byl ten shnilý papírový vagón za lokomotivou rychliku,(ten vraždil) který se omotal vzádu na lokomotivu,protože nezvládl energii zadních vagónů rychlíku udržet,což je strojírensky logické..Nákladní vlak byl v pohodě..Jen vyskočila přední náprava s kolejí vagonu za lokomotivou..Příčina smrti 4 žen v předním vágonu je tak jednoznačně vinnou totálně shnilého vágonu rychlíku!!!!! Koho si volíte o volbách,tak budete žít..Jen bohužel občas někde zemřete ne vlastní vinnou!!! To je Česko!!!!

Kdyby ty lokomotivy meli nainstalovane ABS jak japonske sinkanzeny tak by se ta srazka nikdy nemohla stat

🙏🙏🙏🙏😔😔😥😥🇨🇿🇨🇿🇸🇰🇸🇰