Видео

На 170 mm стоит шайба с прорезана для масла

Здравствуйте за сколько сдал катализатор?

Проверь плотность прокладки на не работающем цилиндре на штанах,или подсос воздуха на сальнике или на уплотнительной крышке коленвала,тогда двигатель может идти в разнос,

На шестерне привода стартера на месте посадки на вал стоит плавающий подшипник (аля латунная втулка) на ней паз под смазку маслом ты своей втулкой перекрываешь маслянный канал -там и так масла не хватает. Твоя дороботка полная хня...

спасибо большое очень помог от души братан

Послушайте. Делайте нормальный чертëж с нормальными размерами. Ато не поймëшь что нарисовали.

Как иголку фиксировать так и не показал.

Зашкурить? Мне наверное не послышалось

Спасибо за такую полезную видеокасету. Пришлась очень кстати. Мне надо было сделать мотор для питбайка. Чтоб он лучше запускался(мотор без стартера) и и чтоб было чуть больше "тяги на низах". Поставил болле тяжёлый ротор и сместил угол зажигания.

Загремел на 93 тысячах Передний подшипник6205 rs c3 Задний подшипник 6206 rs Сальник первичного вала 25*35*6

Thank you for the video!!! I have been having this problem for a long time Zongshen CG250 water cooled engine, i am a mechanic and i know i had bad timing and was thinking to try your way. But today i swapped the wires from my pickup coil, i have blue/white and green/white from the pick up coil......... i swapped the wires around and my bike started perfectly. so i put blue/white wire to the green and white wire.... the green/white wire to the blue/white wire.......... so i do not need to do the work you have done.

А что делать если у меня ее намертво зажимает?

У тебя 300 кубов а не 250 на них нет цепи грм и снимается крышка клапаная

А где брали саму цепь маслонасоса? И где можно найти оригинальную цепь ,чтоб не разбирать от 150 кубового двигателя?а то я чет в интернете не нашел

Брат чашка как на голь 2

Какой зазор, на зонашен 167(воздушный) ?

Кстати, как ведёт себя на неровностях, буераках, короче, на грунтовке?

Надолго, видно, машина, если такая серьёзная обработка.

Здравствуйте, у меня рэйсер rc300-gy8 300 кубиков, там нет буквы Т, а только какой то рисунок ( можно такие же как у вас зазоры выставить?

А резьба на болте крупная?

Один датчик холостого хода (ДХХ), а второй датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Посмотрев и изучив я сточил просто половину выступа ( не стал варить), поставил и детонация исчезла. Раньше сильная детонация была при разгоне и в больших оборотах. Заводится как раньше, обороты есть, едет

А почему крышку не снять??? Или если крышку снять то значит болты шпилек откручивать а значит как тогда отлигулировать у меня такой же мотор и я наверное сделал ошибку открутил все болты крышки??

Захреначил молотком, еле еле обратно салентблок, побил резиновую кромку

там должно быть масло?

А можете сказать какой там болт стоит ? Срочно

ой держите меня... распред вал он снял...))))) голову снимал, а шлифовал её перед установкой? Свециалист...

скажите, пожалуйста, какая модель мотоцикла?

А если там нетрезьбы, у меня нет, ее допустим

Эмм, на эвотек затяжка гбц за два прохода всего, 5кг и 9кг

Сделал по вашей схеме, сдвинул на 5 мм метку, заводится стал с кика лучше , почти без пинков, динамика осталась та же, а вот со стартера как не заводился, так и не хочет, вроде как даже сильнее подклинивать стал, или может стартер уже ушался пока я его крутил часами 😅 устал уже биться со стартером, не хочет и все, а с кика с полтычка заводится..

После того как почистили стала ехать лучше?

Я слышал один чел говорил что принагреве зазор становится ещё больше Тоесть был тест:нагрел двигатель до 110градусов В раёне клапанов было 80-90 градусов Он на горячую сделал зазор и оставил там щюп пока он полностью не остынет Получилось так что когда он остыл щуп зажало намертво Получается при нагреве зазор становится от нагрева ещё больше.......

0:33

Это Вы себе? А13 еще есть?

Я НАПОМИНАЮ ЧТО ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ В КИТАЕ СТОИТ 500ТР

Автор! Лом вставь в свою голову, поможет.

166 fmm. Срезал спереди 5 милиметров и наварил сзади 5-6мм. Не помогло, также пинается и очень сильная компрессия. Что это может быть, подскажите!!!

Очень доходчиво объяснил, спасибо! Но остался вопрос - в каких случаях необходимо менять жиклеры и как правильно подобрать?

Спасибо братан за видео! Сделал -5спереди +6 сзади, мотоцикл не узнать! Это совсем другой мот! Заводится с пол пинка, легко, ничего не отдаёт. Появилась приемистость и тяга. Но небольшой стучек на высоких оборотах остался... совсем небольшой. Вот думаю может ещё сместить, хотя и так устраивает. Да, совет от меня: Карб нибби пе28 на 112главном жиклере-бомба.

Дмитрий, вот вы разбираетесь в карбюраторах. У меня новый китайский мотоцикл из коробки 200 кубов Lifan SR220-4V с этим карбом. Почему то на заводе настроили у него 2000 оборотов. Не глохнет нормально работает. Но зачем тогда в мануале написано должно быть 1400-1500 оборотов при нормальной работае? Я пытался откуртить на 2-3 оборота винт оборотов, винт смеси не трогал. Так мот никак не реагирует, даже винт выкрутился и все, потом я его закрутил туда обратно на эти 3 оборота обратно. Не пойму никак. Почему так? И что делать?

привет.можно ли инжектор переделать на карбюратор?

Все понятно и доступно. Рахмет ✊

У меня обороты растут когда почти закручен винт качества, пз 32

спс за обзор покупать не буду, нужна именно та которая включается автоматически :)

менял грм после соезало болты поставил калёные не запомнил как ставиться распредвал. в одном положении взрыв. в другом ни как.

Внимание! 2024 год. Есть много китайских наборов щупов и не все они соответствуют тому, что на них написано. Так что щупы тоже надо сначала проверить микрометром.

Скажи пож, а на 172 это работает? У меня 172фмм при разгоне детонация...

Добрый день если кому интересно сдал второй котолизатор приняли за 700 р был конечно огорчён думал потянет дороже говорят мол цена упала думаю развели по другим скупкам не ездил не стал заморачиваться.

блядь вы умники укевы КАК коромысло должгл стоять два положения КАКОЕ ? звезда по метка а коромысло?