Видео

@@КонстантинК-р4й выгоду в итоге я нашёл за 650км от родного города 🤣

@@ДмитрийСкляров-х8х У кого как, у меня нормальная была жижа, на 25т обслужил полный привод полностью.

@@Виктор-е6и3з Если знать где соломы подстелить, я бы взял машину на пол года позже, новую из салона со скидкой 500т. 😅 А БУ на 600т дешевле в этом случае было бы глупо брать.

@@pashtet91986 Огонь вариант👍🤝 И головняка нет)

@@ВалерийПодоляка-ь9б так надо вернуться год так в 2005, чтобы купить этот багбир в пятишке. 🤣

@@sergey79j50 ох пробовал, уже третья китайская машина. Постоянно психую 🤣, на китайцах от погони не уйти 🤣🤣🤣

@@tula_family это точно. Я когда так сделал, думаю в трындец....поломал.Я вот до сих пор думаю, почему такие звуки при торможении?

@@sergey79j50 а вдруг человек глухой или чувствительности в теле нет после череды инсультов, надо тряхнуть наверняка 🤣🤣🤣 На Jetour T2, которым в данный момент владею, всё спокойно и аккуратно происходит, совершенно всё происходит без стресса 😅

@@tula_family о-о-о-о много смотрел про т2. Ну и как он после Дарго?

@@sergey79j50 На тест драйве было много "НО". Сидушка короче, чем на Дарго, нет регулировки сидушки по высоте, зеркала регулируются через планшет, нет массажа, нет проекции. Но на последнем тест драйве я смог сесть удобно и решающим фактором к покупке стали его внедорожные возможности. Попался нормальный менеджер, смог удивить, покоряли довольно крутую и протяжённую горку по сырому грунту. Сейчас, спустя пару месяцев и 8т км, не испытываю проблем с сиденьем, ездил не раз на длинные дистанции, зеркала регулируются быстро. Посадка выше, обзорность лучше, управляемость не хуже, бак больше, сама машина экономичнее и динамичнее, нет затупов робота на обгонах, с чем я часто сталкивался на Дарго. Подвеска тихая, глотет неровности лучше, на грунте машина ведёт себя собраннее, адекватнее, не козлит, как козлил Дарго. И на Дарго очень гремела подвеска и моё мнение, Дарго больше для трассы и города, повторюсь, очень козлил на не ровной дороге, на малых скоростях всё в салоне летало. Кузов у Т2 жёстче, если на Дарго пластик при движении на грунтах весь скрипел, то в Т2 тишина, на вывешивании всё открывается и закрывается. Все системы работают адекватнее и не раздражают, а главное не пугают пользователей. Для себя выявил один минус, бесключевой доступ только у водителя, ключи, как и на Дарго, часто не видит, надо поднести к двери. Если руки заняты, это дико бесит. Конечно не хватает и автоматического открывания багажника, но в целом не критично. Подвеска на Дарго, а именно амортизаторы, на лежачих полицейских пробивало на скорости 45+, ну и на грунтах, на Т2 замечено не было. Эргономика в Дарго конечно больше подходит для путешествий, можно за резинки воды напихать и в двери и было куда рацию кинуть, тут приходится покупать бутыли меньшего объёма, а рацию держать между ног, либо на шее🤣 Большие бутылки ставлю между дверью и собой, главное не забывать про них при открывании двери. Ну и самое главное, что меня радует, этой зимой не придётся откапывать жабо, ровная поверхность между капотом и лобовым, меня это очень бесило.... 😅

@@АлексейТолстокоров-д7и 4 цилиндра на объём бака не влияют😉😁 Таких показателей по запасу хода на Кульке можно добиться, если ездить 40-60км/ч. 🤣 Может глючит?)

@@clockworkbird1 Если вам что-то не нравится, то это не значит, что всем нужно писать комментарии, можно просто пролистнуть на следующее видео 🤣 Если вам что-то не нравится, то вашего мнения и не ждут. Можно бесконечно отвечать на ваше мнение вашим же комментарием 😉

@@ПавелКравцов-м6шЗдравствуйте. Она активна при минусовой погоде. Летом и в принципе в тёплое время года не активна функция.

@@tula_family спасибо, просто два дня назад купил.

И хуль ты сюда тогда залез? Любитель помоек на колесах?

@@sobaka_delaet Нет, есть без круиза удержание, можно принудительно включить или выключить. На МКАДе Вам повезло, я раньше грезил адаптивом, а как получил желаемое понял, что с нашими "Ездюками" адаптив только мешает. Постоянно оттормаживаться приходится, потом резко набирать самостоятельно, так как машина в адаптиве скорость после торможения набирает медленно, а тебе во всю уже спихун фарами сигнализирует, короче дурдом... 🤣

@@tula_family мне не повезло, я просто умею пользоватся этими штуками. Адаптивный круиз это не значит что включил и пошел спать на заднее сиденье. Адапвтивный круиз помогает ездить за фурами по трассе например. Ключевое помогает) А то что Вам кто то там фарами сигналит, это их проблемы

@@sobaka_delaet по МКАД возможно, на двухполосной в сторону Краснодара сложно пользоваться адаптивом, особенно когда фуры Ростовского и Краснодарского края выруливают прям перед твоей мордой. Дарго оттормаживает очень резко, думаю и Жулик в адаптиве себя ведёт так же. А так не спорю, круиз вещь и надо всё контролировать, не Тесла же😁

@@B3BigBodyBenz На Хавал и Джили с запчастями точно всё нормально. А вот стоит ли менять Мерс на Дарго, решать только Вам. Уж очень сильный контраст😁. Если деньги позволяют, смотрите в сторону Монджаро. Либо с рук Мерс посвежее)

9 секунд по факту в стоке едет. На чипе мерс твой объедет. На бумаге данные завышены. Расход это да. Город 12-14, трасса 10 если бодро ездить. Китайцы не умеют экономные машины делать. Я предыдущий Хавал ф7 в прошлом году за 2'2 в трейд ин запихал, а брал в 20 году за 1,78. Цены и рынок поменялись. Брать новую машину не надолго сейчас, наверное не совсем умный поступок. С деталями все ок. Да она и не ломается

@@АвтоВост У вас какая комплектация? Вообще в настройках не отключается, просто по центру ногой машите в направлении днища. Только максимально ближе к бамперу)

@@tula_family самая жирная комлект

В настройках есть,датчик открывания задней двери,можно его отключить.

@@ElenaBekh В данный момент пересел на Jetour T2, данная система отрабатывает плавно, не доводя до мокрых штанишек 😁 Функция полезная, но я лишь хотел сказать, что работает она резко и наводит ужас на пользователей.

@@Long7771 у мазды и двигатель атмосферный. Была у меня Мазда, хорошая машина, но современные реалии диктуют свои правила. Да и если была бы возможность взять в данное время Мазду, я посмотрел бы в сторону китайцев, не смотря на все плюсы Японцев. Каждому своё 🤷‍♂️

@@Long7771 факт, который заставляет чаще выходить из машины и разминать ноги на заправке 😁

@@sergeizoom1612 Максималка была

@@АлександрБиблиотекарь всё так и есть, с непривычки очень страшно 🤣🤣🤣 Я и за год не привык. 😅

@@ЕленаБелокопытова-ц4ю Однозначно 😁

@@HAVAR-p7h Ну, как отцу машинка?

Спасибо😊 Это было 2 года назад. Но актуально, мы сейчас в Краснодарском крае))

@@tula_familyи все также на Кулрее? Какой пробег?

@@ЧеловекПитерский-н4ц 😁 У меня на канале есть видео про Haval Dargo) Кулрей продал в прошлом году с пробегом 90т.

@@tomesa_design2945 и тем не менее, 2.8 ещё продавать будешь пол года. Знакомый на днях забрал новый Дарго в максималке за 3.1. Что Вы купите, если выбирали бы Дарго? Новый на 300т дороже на котором "муха не сидела" или с пробегом 26т со следами эксплуатации, но дешевле на 300т?) У Haval беспроцентная рассрочка, выбор очевиден. К слову, в итоге Дарго я отдал дешевле, но на новую дали хорошую скидку и итог оказался выгоднее, чем у тех дилеров, которые давали за Дарго больше.

Так и машина подорожала, а Haval на 50т всего, плюс конкуренция в виде Jetour T2. До Haval сдавал в трейд ин Geely Coolray (было дтп, лёгкое, но всё же), забрали выгодно на фоне новой.

Только даже если ты сейчас продаешь свой подорожавший автомобиль, такой же новый ты не купишь никогда. Не сравнивай те деньги которые были там когда то. Тоже самое ты на них уже не купишь. Поэтому не успокаивай себя подорожанием своего авто на 30%

@@getsuccess8488 а я и не думаю продавать, слишком много косяков в китайских авто. Последний случай с Дарго - в путешествии отрыгнул мотор в отпуске, из СПб в Ярославль и дилер не выдал подменный.

В принципе да, но речь идёт о ценах данного продукта 😂 Я по кайфу забегаю в салоны ОД интересующих меня авто и рассматриваю варианты. Если бы мне предложили нормальную сумму за Дарго, я задумался бы. А так, пока видимо поезжу на нём 😂

@@tula_family , без иронии, согласись, что Дарго вообще не заходит. Изначально рассматривал этот вариант, но при посещении салона желание отпало - не зашёл по ряду причин. В данное время рассматриваю только вездеход, автомат 8-ст. Без обид, удачи тебе !!!

@@DM-mt1re Ну, с чем-то я согласен. Что за вездеход на 8 ступеней? Я рассматривал Танк300, но он мне резко разонравился 😅, по сути урезанный Дарго на раме с автоматом, это все его плюсы перед Дарго, а именно проходимость.

@@tula_family , подожду хавал Н9, атлас новый, на будущий год может ещё что-нибудь появится ))

@@DM-mt1re ну, атлас я смотрел, до теста не дошло, так как примерялся после теста монджаро. Мне показался Атлас тесноватым, а так да, интересный аппарат. Разброс конечно интересный, где Атлас и где Н9. Боюсь Н9 уже не будет стоить в пределах 4,3 млн., скорее всего он будет от 5 млн.

Вот сейчас на все 100% согласен

​@@tula_familyПочему??? Я купила. 4 дня назад. Расскажите что не так....

@@МиллаТошка Не переживайте. Просто каждому своё. Мне машина не зашла по ряду причин, конечно массаж и проекция супер функции, но закрыть мне глаза на некоторые моменты они не смогли. Главная причина тупой робот(коробка передач), вторая причина подвеска, "жесткость" кузова и мелкие личные придирки. В остальном, не смотря на свои намёки на бездорожье, это обычный "Трассовый" автомобиль, очень комфортный на дальние расстояния по многополосным идеальным трассам, на однополосной лучше обойтись без обгонов 🤣 Возможно на новых моделях прошили или настроили коробку, но моя меня хотела убить походу, я испытывал некоторый стресс на обгонах, часто не успевал (хотя дистанции были приличными и опыт позволяет прогнозировать) из-за затупов робота. Бывает вроде прёт хорошо, но сейчас я анализирую и понимаю, что пёрла то она хорошо по платке, а Межгород, где 98% сплошной и этот отрезок где можно обогнать, машина не может быстро сообразить, зачем и почему ты нажал педаль в пол. Ведь было же всё хорошо, плелись за фурой 35-40км/ч, что в жопе то не сиделось, а давай-ка назад оттормаживай за фуру🤣. До этого был Geely Coolray, робот как часики, не забывал передачи переключать. В данный момент пересел на Jetour T2, тут коробка ведёт себя как автомат, прям плавненько и адекватно, понимает, что я планирую делать и по 20 секунд передачи не перекидывает. Машина тяжелее Дарго, но обгон, как на легковой. По остальным мелочам расписывать ещё дольше. У всех свои потребности и взгляды на автомобиль, манера езды и чувство скорости, каждый человек ищет в своей машине то, что ему хочется в ней видеть, не забивайте себе голову, пока нравится катайтесь, пересесть на другую сейчас не проблема, особенно на Haval с беспроцентными кредитами 🤣 🤝 Удачи🙏

@@tula_family Спасибо)) Я конечно ещё не поняла его. Проехала первые 115 км от дома до дачи. Сейчас аккуратно тк хочу обкатать. Незнаю, посмотрим. На Хонде Пилот 16 лет отъездила. И не продала. Отремонттрую и дальше в семье останется. Ни разу не подводила. Видно время пришло. А Дарго, посмотрим. Время покажет. Спасибо вам за комментарий.😊

Я бы взял и Немца и Японца и Корейца))) Но на новый автомобиль за 10+ 🍋 пока не накопил. Вот и приходится ошибаться на том, что продают без пробега. С Хавалом я жёстко нае...., вот к Geely у меня нет претензий и продал достойно и машина радовала, не glc 250 конечно, но мне по кайфу было. Спасибо за опыт и мнение 🤝👍

@@tula_family На новый я и сам не накоплю)) Как по мне щас последний шанс привезти авто из за рубежа по нормальной цене. GLC полностью доволен, но пока есть шанс привезти авто за дёшево и продать в будущем если и не дороже чем купил, то уж точно не дешевле, буду успевать. А лет через 5 может и китайцы сделают авто который не только в брашурах похожи на европейские. Дарго, впринципе, далеко не худший представитель китайского автопрома. Одна из немногих машин в салоне которой, мне, 183 см мужчине было удобно сидеть.

​@@ИгорьФилимонов-ф2бДа всё понятно, посмотрим, что дальше, может ещё дела наладятся. Кто-то вернётся в РФ, а Китайцы подтянутся в движках и коробках)

Ключевое тут покупка БУ машины, с тем же успехом можно БУ китайца купить дёшево и продать через 15000 пробега в том числе дороже покупки. А у новой машины в цене всегда дилерская наценка, налоги

Здравствуйте 👋 3'150'000?! Да Вы стебётесь над лохами, которые заплатили за это чудо 3'600'000 не получив ничего стоящего в подарок 😂 Пойду поплачу в уголке...

Какие 3150 в максималке?? Ты кого за дураков держишь? Ее в минималке за столько нет!

@@MrStepan1993 знакомый взял в Туле за 3,1 Дарго в максималке🙂 инфа 1000%

X-Trail по чем оценили? мотор какой и комплектация была?

@@olegnosurname4245 Пробег 248000 , 2 литра бензин, самая дешёвая комплектация. Потом сам ставил противотуманки , пороги( родные) , по кругу были наклеины молдинги. Смотрелась супер ! За 11 лет 3 раза делал антикор . Оценили в 1100000 + скинули 380000 по трйдыну. Менеджер ещё сказал, больше дать не могу , у Вас даже круиз контроля нет (!

Спасибо за приглашение 🤝 Я пока присматриваюсь к Geely Monjaro, Jetour T2. По духу ближе Т2, а по комфорту Geely. До этого страстно желал Танк 300, но перед моим Дарго у него мало плюсов, в основном рама, блоки и автомат.

@@tula_family отличные автомобили👍🏻 Джетур как раз в соседнем здании от нас) Сам ездил на Т2, тестировал, хороший авто

Здравствуйте про ваше предложение пожалуйста по подробнее на тугулу где и как вас найти адрес пожалуйста

​@@ИгорьЧебуняев-е9нкакие у вас цены на джетур Т 2