Видео

As is true for all cars, make as few mistakes as possible and drive inside the track to some extent in the corners. This alone you make your time much faster.

The reason for this is that I can skip a few demonstrations when I pass the first place.

@falyt3567 OK, thanks. Great run btw!

以前より接触安定性に優れ、ダッシュプレートの加速も強くなったので、極端に不利なコースが少なくなった、という感じですね。

あそこは一瞬ブレーキでグリップを効かせて、直後にターボが最適かな。 それよりもその後の速度維持の方が難しい笑

Thank you!! I want to do my best to get a higher rank in the high level robby.

Thank you!! This course has interesting shortcuts in jump zones.

Thank you!!

あ、貴殿方を置いて、ご、ゴールする準備です…！(開き直り)

いえいえ。運が良かったんです笑

ありがとうございます！ あれはならず者さんだったんですね。 結構速い人がいたなぁと思ってプレイしてました笑

…ホントだ。81位で固定されている！？ SAFE順位表示のみのバグみたいで、周回毎にランクアウトの処理はなされていたみたいですが笑

これを観て皆元気になる事を祈っております笑

ありがとうございます！ 2周目以降のラップタイムをようやく安定させる事が出来ました。

Thank you!! GG!

曲がるときはアクセルボタンを2～3回ほど連打しています。 最初にアクセルを1回だけ瞬断し、ほんの少しだけ間を置いてから2回瞬断しています。 重心移動も入れると、より鋭角的に曲がれます。

序盤の連続ブロックで加速できれば、かなり安定しますね。 茶色君にぶつかっても他の3台とは違い、あまり体勢を崩さずに済みますし。

Yes, it is. However, even if it is weakened, I think it is still winnable enough depending on how you stand. If you practice, you will get better.

@@falyt3567 Agreed. It requires even more skill than before but with enough practice is still a good machine and fun to play with🤩 cheers braw💯👍💪

Thank you! If I can do a better job of reflection in the middle of the course, I'll be able to further reduce my time.

アクセルオフ時の減速がとても大きいので、カーブでいかに速度を維持できるかがカギですね。

Thank you!! I made some minor mistakes, but I managed to run the whole race.

アドバイスありがとうございます♪ タイマーの初期化が分からずに走っていたためこうなってます笑 スティングレイで挑戦となると、私の場合まずはホワイト2とデス2をきちんと練習する必要がありそうです（未だに安定しない為）。 BFの場合はコーナリング中でも速度を比較的維持しやすい為、ビッグブルーのS-JETは動画内のように使用しました。 ファイアーフィールドに関しては、2連ヘアピン後に使用した方がタイム的に少々有利だったかもしれません。

Thank you!!

Oh, thank you!!

i agree i bet he lost his mind getting this WR :O

Thank you!!