Видео

Hermoso video gracias por compartir 😊

Gracias!!! Super util😍😍😍😍😍😍😍… solo me ha faltado ver donde enchufabas el arrancador y que hablaras sobre él un poquito más! Yo arranco un glow46 a mano😭😭😂😂

Russel cabrera ✈✌✌gran video y enseñanza me encanta el modeliamo ✈✌😎 yo aramaba ahora no he podido prque estoy sin trabajo ya regeezare 🙏✌abrazo desde chile😎✌

Acabo de conversar con mi querido amigo Rafael Arteaga y, habiendo pasado hace un rato las ocho décadas, está terminando de armar un nuevo avión, un ala baja, me dijo, para motor .46. Él es un ejemplo para todos quienes hemos seguido este hobby a través del tiempo. Rafa es socio honorario (el único) del Club de Aeromodelismo Chillán. Le conté que el video "Lecciones Básicas de Aeromodelismo" ha estado en línea por 14 años, se acerca a las 200 mil reproducciones, superando muy largamente lo que un día imaginamos para este proyecto. -¿Estará disponible para siempre?, me pregunta. Le respondo que podría ser, pero que nadie sabe realmente qué es "para siempre" en el mundo digital. Lo que tiende a eternizarse es nuestra pasión por el radio control.

Voz profunda del locutor de radio portales

Que hermoso recuerdo

Aguante la AM KE NO MUERA NUNCA

Excelente pista! un lujo! felicitaciones! :)

Tuve el privilegio de visitarlos antes de esa pista, felicitaciones

Siiiiii, eso es hacer Radio

Una maravilla de registro, infinitas gracias por compartir. Esto me trae muchos recuerdos de infancia escuchando la Radio Portales de Valparaíso, en esos entonces era uno de los pocos medios que transmitía en vivo para la quinta región, junto a Radio Festival y Radio Recreo. Mis cariños a todos los radoadictos.

Excelente video!! 👍👍👍

Maravilloso avión !!! La batería es de 1000 miliamper,. No mil amp.

Que lindo video. Me gustó 😊 Así era trabajar en Radio antes, había dedicación y no era sólo una computadora pasando un Playlist como he visto muchas actualmente. Y la combi del móvil... 😱😱😱 preciosa!!!! Una joya 😀 Saludos desde Temuco 🙋🏻‍♀️

Bonito. El estudio. De la radio

que habrá sido de el , tendrá alguna red social ?

You did good I enjoyed this video.

Saved awsome

😳

No es correcta esta forma de asentar un motor glow sin aros,hay que hacerlo de acuerdo a lo que dice el manual.Estos motores tienen una camisa que es cónica en su parte superior que hay que hacer dilatar desde el primer momento,es más lo conveniente es calentar con una pistola de calor antes del primer arranque la cabeza del cilindro al comienzo para que el pistón pase por el PMS con suavidad.Luego al arrancar se procede a ajustar inmediatamente la aguja para que alcance unas 8000 vueltas durante 10 segundos como dice el manual,luego se enriquece la mezcla para que funcione en el llamado "4 tiempos" otros 10 segundos, cuando la mezcla está demasiado rica el motor hace una explosión cada dos vueltas.Repetimos durante un tanque este procedimiento de los 10 seg a 8000 vueltas y 10 seg en "4 tiempos".Si lo hacemos funcionar durante un tanque en "4 tiempos" lo único que logramos es hacer funcionar el pistón contra una camisa que no está dilatada provocando un desgaste prematuro e innecesario del motor.

Lo felicito 👍👍

Muy bien, recomiendo este video para un novato en aviones glow

Quien era el locutor

¿Y el carburador antes del encendido en cuanto de abertura tiene que estar?.

Buenas tardes, esperando qu e se encuentre súper bien, le comento que somos estudiantes de la Universidad de Concepción y estamos organizando una nueva versión de la Jornada de psicología laboral, y nos gustaría solicitar autorización para usar fragmentos de su vídeo para contenido publicitario sobre dicha Jornada, desde ya muchas gracias.

Qué será de Cristián de la Vega?, si alguien sabe algo de él por favor me avisa.

Ese rodaje es UN MITO NADA MÁS...Con las tolerancias mínimas con las que se fabrican hoy se pueden poner en marcha y volarlo sin el más mínimo problema!! Eso lo que hace es SOBRECALENTAMIENTO NADA MÁS.

Kkkkk (Salve do Brasil!!!!)

Exelente yo tengo un avión pero es eléctrico

Y ESE MIC NUEWMAN PERIFERICO DE TRES POSICIONES.... GENIAL

ESAS CINTAS... TBN LAS TRABAJE EN RADIO MINERIA DE VIÑA EL MAR

EL REFIGERADOR DE ESTUDIO...

No tengo palabras para agradecer este histórico y nostálgico registro, gracias por subirlo, me emociona ver cómo era el trabajo de la GRAN RADIO PORTALES, un abrazo afectuoso desde Angol, Sur de Chile

que buen vídeo, es emocionante ver ese estudio, yo escucho hace un par de años radio Portales, me hace evocar recuerdos hermosos de mi niñez.

Hermoso vídeo al fin conocí a Cristian de la vega el mismo que alguna vez lo escuche en Antena uno después de tantos años ya mi cabello está blanco con el pasó de los años gracias por tan lindo material. Aguanté la AM.

Hello! I had the same problem with the front landing gear every single time I land this aircraft! It bends!

Que maravilloso el mundo de la radio, que profesionalismo por favor. Oda a los buenos locutores de aquella epoca.

Felicidades es un muy buen video, muy entendible, slds desde Zapopan Jalisco México.

Very good explanations. This airplane is a very good trainer for basic and advanced maneuvers.

Qué archivazo de ese estudio de Ejército 136. Junto a Radio Carolina y un auditorium ubicado ahí. Era un niño de 7 años cuando fui a buscar un reloj que me gané ahí. Lástima que ese edificio ya no exista.

Hermosos recuerdos de esta gran Radio Portales . Este video vale oro . Un valioso archivo audiovisual para recordar en la actualidad.

Cristina, Mirax queda en el Centro Comercial Apumanque, Las Condes, si a eso te refieres. Saludos

Donde queda

ruclips.net/video/iLI0jSnHS7c/видео.html Exhibición de aeromodelismo

yo tengo el mismo motor, gracias por los concejos de asentamiento

Banda sonora de la película Regresó al futuro en España o back to the future

Buen vídeo. Tengo uno casí idéntico, solo que es de marca SkyArtec, estoy en la etapa de carreteo y simulador, pronto lo veré volar 👍 Pd. También soy de Chile.Coquinbo

Video perfecto. Me gusto mucho la explicación. Buen aeromodelista. Explicado todo a la perfección. Decir solo como crítica constructiva, la música muy alta. Un vídeo en el que aparte de la explicación lo segundo más importante es el sonido del motor que cuesta trabajo escuchar con la dichosa música igual que, algunas veces, al señor que nos habla. Una lastima.

that old avistar was a good plane

Poner el ala pegada así al árbol puede causar que el viento la tumbe y se joda el día de vuelo jajaja