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HT Transport
Гонконг
Добавлен 27 мар 2020
大家好，我是Henry，是一個交通愛好者。個人覺得，交通除了能帶我們到不同地方，也是歷史的一部分，見證一個地方發展。
本頻道定期上載不同地方的交通影片，希望讓更多人了解各地的交通工具。
皆さん、こんにちは、へんりーです。週に1-2回投稿します。主に香港と日本の交通動画です。香港在住。
よろしくお願いします。
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EP253 [千禧年代通車的迷你地下鐵] 大阪地下鐵80系 今里筋線 太子橋今市往綠橋（字幕旁述版）大阪メトロ80系 今里筋線走行音（8112F編成）（太子橋今市→緑橋）
拍攝日：2023年12月18日
列車：大阪地下鐵80系列車（8112F編成 8212）
早前跟大家先後介紹御堂筋線及谷町線，它們都屬於較早期通車的路線，而且使用體積較大的列車。不過，大阪地下鐵的八條重鐵線中，其中兩條以「迷你地下鐵」為藍本，因此不論路線規格及列車均與早年通車的路線有很大分別。其中一條為今集介紹的今里筋線。
今里筋線於2006年平安夜當日通車，是目前大阪地下鐵唯一在千禧年代啟用的全新路線，興建的目的是解決今里筋及附近一帶路面塞車的問題。不過，受到沿線建築物、路面及地質等多個因素影響，今里筋線的興建遇到不少困難，最終要以「迷你地下鐵」規格興建以減低成本。
另一方面，由於今里筋線不能轉乘御堂筋線及堺筋線等主幹線，導致客量較低，並長期維持赤字狀態。所以，即使有建議曾提出將今里筋線延伸至湯里六丁目一帶，最終卻因財政及成本而改由BRT系統提供相關服務。今集設有旁述，簡單介紹今里筋線的歷史、運作及列車。請細心欣賞！
撮影日：2023年12月18日
列車：大阪メトロ80系電車 (8112F編成 8212)
チャンネル更新しました。今回は、谷町線に乗った動画です。東梅田から大日まで（往復）の乗車記です。是非お楽しみに！
Date: 18 December 2023
Bus: Osaka Metro 80 Series (Train Set 8112F, Car 8212)
In this episode, I took the Osaka Metro Imazatosuji Line. The journey is from Taishibashi-imaichi to Midoribashi...
列車：大阪地下鐵80系列車（8112F編成 8212）
早前跟大家先後介紹御堂筋線及谷町線，它們都屬於較早期通車的路線，而且使用體積較大的列車。不過，大阪地下鐵的八條重鐵線中，其中兩條以「迷你地下鐵」為藍本，因此不論路線規格及列車均與早年通車的路線有很大分別。其中一條為今集介紹的今里筋線。
今里筋線於2006年平安夜當日通車，是目前大阪地下鐵唯一在千禧年代啟用的全新路線，興建的目的是解決今里筋及附近一帶路面塞車的問題。不過，受到沿線建築物、路面及地質等多個因素影響，今里筋線的興建遇到不少困難，最終要以「迷你地下鐵」規格興建以減低成本。
另一方面，由於今里筋線不能轉乘御堂筋線及堺筋線等主幹線，導致客量較低，並長期維持赤字狀態。所以，即使有建議曾提出將今里筋線延伸至湯里六丁目一帶，最終卻因財政及成本而改由BRT系統提供相關服務。今集設有旁述，簡單介紹今里筋線的歷史、運作及列車。請細心欣賞！
撮影日：2023年12月18日
列車：大阪メトロ80系電車 (8112F編成 8212)
チャンネル更新しました。今回は、谷町線に乗った動画です。東梅田から大日まで（往復）の乗車記です。是非お楽しみに！
Date: 18 December 2023
Bus: Osaka Metro 80 Series (Train Set 8112F, Car 8212)
In this episode, I took the Osaka Metro Imazatosuji Line. The journey is from Taishibashi-imaichi to Midoribashi...
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大阪メトロ80系今里筋線走行音（太子橋今市→緑橋）（8112F編成）Osaka Metro 80 Series Imazotosuji Line to Midoribashi
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撮影日：2023年12月18日 列車：大阪メトロ80系電車 (8112F編成 8212) チャンネル更新しました。今回は、谷町線に乗った動画です。東梅田から大日まで（往復）の乗車記です。是非お楽しみに！ Date: 18 December 2023 Bus: Osaka Metro 80 Series (Train Set 8112F, Car 8212) In this episode, I took the Osaka Metro Imazatosuji Line. The journey is from Taishibashi-imaichi to Midoribashi. Please enjoy! 00:00 太子橋今市駅の紹介、列車が到着します 01:29 太子橋今市→清水 03:41 清水→新森古市 06:05 新森古市→関目成育 08:37 関目成育→蒲生四丁目 10...
札幌市営地下鉄5000形南北線走行音（5101F編成）（真駒内→平岸）Sapporo Municipal Subway Namboku Line 5000 Series
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撮影日：2024年6月2日 列車：札幌市営地下鉄5000形電車 (05-123F編成 05-323) チャンネル更新しました。今回は、札幌市営地下鉄南北線に乗った動画です。真駒内から平岸までの乗車記です。是非お楽しみに！ Date: 2 June 2024 Train: Sapporo Municipal Subway 5000 Series (Train Set 05-123F, Car 05-323 In this episode, I took the Sapporo Municipal Subway Nanboku Line. The journey is from Makomanai to Hiragishi. Please enjoy! 00:00 真駒内駅に列車が乗りました 00:59 真駒内→自衛隊前 04:07 自衛隊前→澄川 05:51 澄川→南平岸 07:47 ...
![特別篇17 [地面上行走的札幌地下鐵路] 札幌市營地下鐵5000形 南北線 真駒内前往平岸（字幕版）札幌市営地下鉄5000形 南北線走行音（5101F編成）（真駒内→平岸）](http://i.ytimg.com/vi/an83UusFA2E/mqdefault.jpg)
特別篇17 [地面上行走的札幌地下鐵路] 札幌市營地下鐵5000形 南北線 真駒内前往平岸（字幕版）札幌市営地下鉄5000形 南北線走行音（5101F編成）（真駒内→平岸）
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拍攝日：2024年6月2日 列車：札幌市營地下鐵5000形列車（5101F編成 5601） 由札幌市交通局營運的札幌市營地下鐵，一共有三條路線，分別連接札幌市各地區。各路線中，南北線除了是最先通車外，也是全個網絡中唯一設有露天路段的路線，位於真駒內站至南平岸站之間。 然而，因應北海道地區冬季下大雪，加上考慮到列車行駛時發出的噪音，因此露天路段同時加設鋁合金製屏障。這個設計可說全球少見，也同時減低列車服務受極端天氣的影響。今集特別篇回帶大家乘坐南北線真駒內至平岸段。請細心欣賞！ 撮影日：2024年6月2日 列車：札幌市営地下鉄5000形電車 (5101F編成 5601) チャンネル更新しました。今回は、札幌市営地下鉄南北線に乗った動画です。真駒内から平岸までの乗車記です。是非お楽しみに！ Date: 2 June 2024 Train: Sapporo Municipal Subway...
![EP252 [延長走線換個新裝服務南區] 城巴595號線 海怡半島往返石排灣（循環線）香港バス：シティバス595系統 前面展望 Citybus Route 595](http://i.ytimg.com/vi/Zbk6MFBudVQ/mqdefault.jpg)
EP252 [延長走線換個新裝服務南區] 城巴595號線 海怡半島往返石排灣（循環線）香港バス：シティバス595系統 前面展望 Citybus Route 595
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拍攝日：2024年7月14日 巴士：丹尼士Enviro500 11.3米（41012 PE4891） 港島南區的鴨脷洲，在1980年先後有鴨脷洲大橋及鴨脷洲邨落成。為照顧當區居民的日常生活需求，當時的中華巴士率先開辦往返石排灣的95號線，令其成為鴨脷洲巴士服務的開荒牛。不過，44年後的今日，95號線卻因為班次疏落，加上與後來開辦的595及95C號線重疊，最終令其黯然退下火線。當中香港仔至石排灣一段的服務由595號線延長路線取代。 595號線是因應鴨脷洲區內私人屋苑海怡半島入伙，於1992年由中華巴士開辦，循環往返海怡半島及香港仔。雖然由同一巴士公司營運，但595號線一開辦便提供全空調服務，班次也較95號線頻密，可見其較受重視。在今次重組中，595號線的循環點延長至石排灣，走線則是在洛陽街後，改為跟95號線上山，並於下山後返回香港仔中心，按原本走線返回海怡半島。 這次改動最大得益的是石...
JR北海道733系1000番台函館ライナー走行音（新函館北斗→函館）（B-1003編成）JR Hokkaido 733-1000 Series Hakodate Liner
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撮影日：2024年5月27日 列車：JR北海道733系1000番台電車 (B-1003編成 733-1003) チャンネル更新しました。今回は、JR北海道函館ライナー（快速）に乗った動画です。新函館北斗から函館までの乗車記です。是非お楽しみに！ Date: 27 May 2024 Train: JR Hokkaido 733-1000 Series (Train B-1003, Car 733-1003) In this episode, I took the JR Hokkaido Hakodate Liner (Rapid Service). The journey is from Shin-Hakodate-Hokuto to Hakodate. Please enjoy! 00:00 列車が新函館北斗駅に着きます 01:29 新函館北斗→五稜郭（通過駅：七飯、大中山、桔梗） ...
![EP251 [函館Liner與名偵探柯南劇場版宣傳列車] JR北海道733系1000番台列車 函館Liner 前往函館（字幕旁述版）JR北海道733系1000番台 函館ライナー走行音](http://i.ytimg.com/vi/Ue76I_ocLco/mqdefault.jpg)
EP251 [函館Liner與名偵探柯南劇場版宣傳列車] JR北海道733系1000番台列車 函館Liner 前往函館（字幕旁述版）JR北海道733系1000番台 函館ライナー走行音
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拍攝日：2024年5月27日 列車：JR北海道733系1000番台列車（B-1003編成 733-1003） 較早前跟大家介紹關於函館往返新函館北斗的JR列車服務。除了有一般的函館本線的普通班次外，JR北海道於2016年3月開設接駁北海道新幹線的函館Liner服務，除了接載相關乘客外，也同時輔助函館本線普通班次的通勤服務。 函館Liner開辦的原意，是方便乘客接駁於2016年延長至新函館北斗的新幹線。除了服務時間跟新幹線的列車作協調外，函館Liner也使用新購入的733系1000番台電動列車行走，因而成為函館地區常規使用電動列車的班次。 今集會乘坐函館Liner前往函館的快速班次，沿途會介紹路線的運作及歷史。拍攝當日，碰巧坐到披上名偵探柯南最新劇場版「100萬美元的五陵星」宣傳廣告的列車。配合電影在日本上映，電影方除了在函館舉辦特別活動外，也安排在函館市電、函館巴士及JR北海道上廣告...
![EP250 [服務業旺邨及再次途經屯門市中心] 九巴57M號線 荔景北往山景邨 香港バス：九龍バス57M系統 前面展望 KMB Route 57M to Shan King](http://i.ytimg.com/vi/MmCconlTs9c/mqdefault.jpg)
EP250 [服務業旺邨及再次途經屯門市中心] 九巴57M號線 荔景北往山景邨 香港バス：九龍バス57M系統 前面展望 KMB Route 57M to Shan King
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拍攝日：2024年7月7日 巴士：富豪B8L 12米（V6B51 WD7323） 位於屯門舊墟的業旺邨於2024年開始入伙。運輸署因而安排四條巴士路線途經業旺邨所在的天后路及業旺路，為該帶居民提供接駁市區的服務。眾多路線中，九巴57M號線是唯一每日全日行走的跨區路線，而這次改動也為路線帶來獨市位。 57M號線是屯門區的老牌M線，於1985年開辦，來回程曾服務屯門市中心。然而，自路線改為取道青雲路往返屯門公路後，因服務範圍相當窄，再加上2014年66M號線同樣服務青雲路，導致57M號線的客量下降，並曾一度被建議與66M號線合併。路線的處境可以說有點尷尬。 配合業旺邨入伙，運輸署及九巴建議將57M號線加經業旺邨。其中，往山景方向班次更重新服務屯門市中心，並取道天后路前往業旺邨。有關建議於2024年6月24日及7月2日分兩部分落實，令57M號線有特別作用 - 業旺邨往返屯門公路轉車站、荃灣...
![特別篇16 [國鐵時代列車關西篇] JR西日本キハ47形列車 山陰本線 玄武洞前往豐岡 JR西日本キハ47形 山陰本線走行音（キハ47 35）（玄武洞→豊岡）](/img/1.gif)
特別篇16 [國鐵時代列車關西篇] JR西日本キハ47形列車 山陰本線 玄武洞前往豐岡 JR西日本キハ47形 山陰本線走行音（キハ47 35）（玄武洞→豊岡）
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拍攝日：2023年12月15日 列車：JR西日本キハ47形列車（キハ47-35） 繼上集介紹キハ48形列車後，今集會帶大家到關西地區乘搭其姊妹車型 - キハ47形。 這款列車同樣是國鐵時代購入，與キハ48形的分別在於每扇車門均採用雙門開關。目前，キハ47形活躍於西日本各條近郊路線，當中包括連接豐岡及鳥取的山陰本線。這次特別篇則收錄了玄武洞往豐岡的行車片段。請細心欣賞！ 撮影日：2023年12月15日 列車：JR西日本キハ47形電車 (キハ47-35) チャンネル更新しました。今回は、JR西日本山陰本線に乗った動画です。玄武洞から豊岡までの乗車記です。是非お楽しみに！ Date: 15 December 2023 Train: JR West Kiha 47 Series (Train Kiha 47-35) In this episode, I took the JR West Sa...
JR西日本キハ47形山陰本線走行音（玄武洞→豊岡）（キハ47 35）JR West Kiha 47 Series Sanin Main Line
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撮影日：2023年12月15日 列車：JR西日本キハ47形電車 (キハ47-35) チャンネル更新しました。今回は、JR西日本山陰本線に乗った動画です。玄武洞から豊岡までの乗車記です。是非お楽しみに！ Date: 15 December 2023 Train: JR West Kiha 47 Series (Train Kiha 47-35) In this episode, I took the JR West Sanin Main Line. The journey is from Genbudo to Toyooka. Please enjoy! 00:00 列車が玄武洞駅に着きます 00:38 玄武洞→豊岡 07:13 豊岡駅に到着します ご視聴ありがとうございます！チャンネル登録・高評価よろしくお願いします！ Thank you for watching the video...
JR北海道キハ48形函館本線走行音（函館→新函館北斗）（キハ48 1800）JR Hokkaido Kiha 48 Series Hakodate Main Line
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撮影日：2024年5月27日 列車：JR北海道キハ48形電車 (キハ48 1800) チャンネル更新しました。今回は、JR北海道函館本線に乗った動画です。函館から新函館北斗までの乗車記です。是非お楽しみに！ Date: 27 May 2024 Train: JR Hokkaido Kiha48 Series (Train Kiha 48 1800) In this episode, I took the JR Hokkaido Hakodate Main Line. The journey is from Hakodate to Shin-Hakodate-Hokuto. Please enjoy! 00:00 JR函館駅とキハ48形列車の紹介 01:05 函館→五稜郭 07:54 五稜郭→桔梗 14:11 桔梗→大中山 17:51 大中山→七飯 23:13 七飯→新函館北斗 27:...
EP249 [函館懷舊列車的最後倒數] JR北海道キハ48形列車 函館本線 函館前往新函館北斗（字幕旁述版）JR北海道キハ48形 函館本線走行音（キハ48 1800）（函館→新函館北斗）
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拍攝日：2024年5月27日 列車：JR北海道キハ48形列車（キハ48形 1800） 在剛過去的五月底至六月初，去了人生第一個長達兩個多星期旅行，並深入探索北海道不同的地方，當中包括首次前往函館市，並於函館本線有幸乘坐國鐵時代引入的キハ48形列車。 函館本線是北海道歷史最悠久的路線。長度超過400公里的它，往返函館及 旭川，並連接長萬部、二世谷、小樽及札榥。話雖如此，全線實際分拆多段營運，而各路段的班次都不一樣。其中，往返函館至森或長萬部的普通班次，平均每1至2小時才有一班車。而距離函館越近，班次則會較多。 此外，普通班次大多均使用キハ48形列車，這是因為JR北海道沿線不少路段仍未電氣化，再加上整體客量較低。這款從國鐵時代便開始行走的列車，車廂採用俗稱「Boxseat」的2 2面對面座位。而因應沿線不少車站無法使用IC卡，列車上設有發行車票及付款的車票機。 今集設有旁述，一邊乘坐函館...
EP248 [行足半個九龍及航天城] 城巴機場快線A23號線往機場 香港バス：シティフライヤーA23系統前面展望 香港国際空港行き Cityflyer Route A23
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拍攝日：2024年3月29日 巴士：丹尼士Enviro500MMC 12米（8040 SL4765） 城巴機場快線近年積極拓展 下A線網絡，部份原本沒有直達機場巴士服務的地區因而受惠。同時，近年新開辦的A線均轉為「先港珠澳大橋，後機場」的走線，可見使用港珠澳大橋的需求日益增加。然而，部份新開辦的A線被指走線迂迴，往往需要較長時間才抵達機場。今集介紹的A23號線是其中之一。 A23號線早在2020年1月初開辦，但因遇上疫情在同年4月暫停服務，這段時期的走線可謂「一線走天涯」。從慈雲山北開出，巴士需途經斧山、啟德、土瓜灣、黃埔、紅磡及佐敦才前往港珠澳大橋及機場。雖然這個走線一次過為多個地區提供A線服務，但整體客量卻相對偏低，車程甚至比往返慈雲山南及機場的E23號線慢。 其後，城巴於2021年提出更改A23號線的走線。巴士離開斧山後，改經黃大仙、竹園、九龍塘、石硤尾及長沙灣道，而原有的啟...
EP247 [擁有多個特別紀錄] 大阪地下鐵30000系 谷町線 東梅田前往大日（字幕旁述版）大阪メトロ30000系 谷町線走行音（32603F編成）（東梅田→大日）
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拍攝日：2023年12月18日 列車：大阪地下鐵30000系列車（32603F編成 32103） 大家在遊覽梅田時，相信都會知道該帶複雜的交通網絡。單是大阪地下鐵，便有三條路線駛經梅田，並各自使用不同的車站。今集介紹的谷町線途經東梅田站，除了分流御堂筋線的客流，也肩負接載大日市及八尾南市之間的通勤乘客。 谷町線是大阪地下鐵日均客量第二多的路線，並同時擁有多個特別紀錄。其中包括最長路線距離（28.1公里）、最長的車站名稱（四天王寺前夕陽丘；14個字母）、以及唯一可轉乘所有大阪地下鐵路線的代表。不過，路線從規劃至全線通車歷時超過50年，首段的通車日期甚至比四橋線及中央線遲。 今集設有旁述，一邊乘坐谷町線，一邊介紹路線的歷史及運作。拍攝當日我買了大阪地下鐵一日券，所以便籍這個機會乘搭這條最長的大阪地下鐵路線，探索大阪不同的地方。途中發現路線有不少車站使用複合名稱。請細心欣賞！ 撮影日：20...
大阪メトロ30000系谷町線走行音（東梅田→大日）（32603F編成）Osaka Metro 30000 Series Tanimachi Line to Dainichi
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撮影日：2023年12月18日 列車：大阪メトロ30000系電車 (32603F編成 32103) チャンネル更新しました。今回は、谷町線に乗った動画です。東梅田から大日まで（往復）の乗車記です。是非お楽しみに！ Date: 18 December 2023 Train: Osaka Metro 30000 Series (Train Set 32603F, Car 32103) In this episode, I took the Osaka Metro Tanimachi Line. The journey is from Higashi-Umeda to Dainichi. Please enjoy! 00:00 東梅田駅の紹介、列車が到着します 01:22 東梅田→中崎町 03:19 中崎町→天神橋筋六丁目 04:52 天神橋筋六丁目→都島 06:43 都島→野江内代 08...
EP246 [為白石角至大學站帶來新競爭] 城巴582號線 白石角往返西沙及十四鄉（循環線）香港バス：シティバス582系統（白石角↔西沙・十四鄉 循環線） 前面展望 Citybus Route 582
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EP246 [為白石角至大學站帶來新競爭] 城巴582號線 白石角往返西沙及十四鄉（循環線）香港バス：シティバス582系統（白石角↔西沙・十四鄉 循環線） 前面展望 Citybus Route 582
特別篇15 [回顧仍未翻新的營團時代列車] 東京地下鐵東西線05系列車 中野前往飯田橋（字幕版）東京メトロ東西線05系走行音（05-123編成、未更新）（中野→飯田橋）
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特別篇15 [回顧仍未翻新的營團時代列車] 東京地下鐵東西線05系列車 中野前往飯田橋（字幕版）東京メトロ東西線05系走行音（05-123編成、未更新）（中野→飯田橋）
東京メトロ05系東西線走行音（中野→飯田橋）（05-123編成、未更新）Tokyo Metro Tozai Line 05 Series (Nakano to Iidabashi)
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東京メトロ05系東西線走行音（中野→飯田橋）（05-123編成、未更新）Tokyo Metro Tozai Line 05 Series (Nakano to Iidabashi)
EP245 [後來加入服務海映路] 九巴287號線 大學站往返西沙及十四鄉（循環線） 香港バス：九龍バス287系統 前面展望 KMB Route 287 Circular
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EP244 [城巴進軍西沙及十四鄉] 城巴581號線 西沙及十四鄉往返馬鞍山市中心 香港バス：シティバス581系統（西沙・十四鄉↔馬鞍山タウン・センター） 前面展望 Citybus Route 581
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EP244 [城巴進軍西沙及十四鄉] 城巴581號線 西沙及十四鄉往返馬鞍山市中心 香港バス：シティバス581系統（西沙・十四鄉↔馬鞍山タウン・センター） 前面展望 Citybus Route 581
EP243 [日本最短鐵道 - 芝山鐵道線遊記] 京成電鐵3000形列車芝山鐵道線 東成田往返芝山千代田（字幕旁述版）京成電鉄3000形芝山鉄道線走行音（東成田↔芝山千代田）（3034F編成）
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EP243 [日本最短鐵道 - 芝山鐵道線遊記] 京成電鐵3000形列車芝山鐵道線 東成田往返芝山千代田（字幕旁述版）京成電鉄3000形芝山鉄道線走行音（東成田↔芝山千代田）（3034F編成）
京成電鉄3000形芝山鉄道線走行音（東成田↔芝山千代田）（3034F編成）Keisei Railway 3000 Series Shibayama Railway Line
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京成電鉄3000形芝山鉄道線走行音（東成田↔芝山千代田）（3034F編成）Keisei Railway 3000 Series Shibayama Railway Line
EP242 [20多年後城巴在屯門的全新過海路線系列] 過海隧巴950號線往屯門菁田邨 香港バス：シティバス950系統 屯門菁田邨行き 前面展望 Citybus Route 950
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EP242 [20多年後城巴在屯門的全新過海路線系列] 過海隧巴950號線往屯門菁田邨 香港バス：シティバス950系統 屯門菁田邨行き 前面展望 Citybus Route 950
阪急電鉄5300系京都本線走行音（南茨木→大阪梅田）（5321F編成）Hankyu Railway 5300 Series Kyoto Main Line to Osaka Umeda
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阪急電鉄5300系京都本線走行音（南茨木→大阪梅田）（5321F編成）Hankyu Railway 5300 Series Kyoto Main Line to Osaka Umeda
EP241 [初試阪急準急及阪急大阪梅田之旅] 阪急電鐵5300系列車京都本線 南茨木前往大阪梅田（字幕旁述版）阪急電鉄5300系京都本線走行音（南茨木→大阪梅田）（5321F編成）
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EP241 [初試阪急準急及阪急大阪梅田之旅] 阪急電鐵5300系列車京都本線 南茨木前往大阪梅田（字幕旁述版）阪急電鉄5300系京都本線走行音（南茨木→大阪梅田）（5321F編成）
EP240 [連繫啟德九龍灣及港島東] 過海隧巴608號線往九龍城（盛德街） 香港バス：シティバス608系統 九龍城（盛徳街）行き 前面展望 Citybus Route 608
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EP240 [連繫啟德九龍灣及港島東] 過海隧巴608號線往九龍城（盛德街） 香港バス：シティバス608系統 九龍城（盛徳街）行き 前面展望 Citybus Route 608
EP239 [創下先河的東京地下鐵東西線] 東京地下鐵東西線05系列車 日本橋前往葛西（字幕旁述版）東京メトロ東西線05系走行音（05-125編成）（日本橋→葛西）
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EP239 [創下先河的東京地下鐵東西線] 東京地下鐵東西線05系列車 日本橋前往葛西（字幕旁述版）東京メトロ東西線05系走行音（05-125編成）（日本橋→葛西）
東京メトロ05系東西線走行音（日本橋→葛西）（05-125編成）Tokyo Metro Tozai Line 05 Series (Nihombashi to Kasai)
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東京メトロ05系東西線走行音（日本橋→葛西）（05-125編成）Tokyo Metro Tozai Line 05 Series (Nihombashi to Kasai)
特別篇14 [啟德跑道區邨巴式路線] 城巴22X號線 維港1號往返啟德站循環線 香港バス：シティバス22X系統 前面展望 Citybus Route 22X
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特別篇14 [啟德跑道區邨巴式路線] 城巴22X號線 維港1號往返啟德站循環線 香港バス：シティバス22X系統 前面展望 Citybus Route 22X
EP238 [平日日間限定往返屯門及北區] 城巴56號線往上水天平邨 香港バス：シティバス56系統 上水天平邨行き 前面展望 Citybus Route 56 to Sheung Shui
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EP238 [平日日間限定往返屯門及北區] 城巴56號線往上水天平邨 香港バス：シティバス56系統 上水天平邨行き 前面展望 Citybus Route 56 to Sheung Shui
もしも札幌市営地下鉄の放送がJR線同様大橋氏になったら・・・ この先、揺れますのでお気をつけください。また、連結器では立ち止まらないよう、お願い致します。 皆様、おはようございます/こんにちは/こんばんは。今日も、札幌市営地下鉄をご利用くださいまして、ありがとうございます🚃。南北線、大通、さっぽろ経由、麻生行です🏫🏢。 次は、自衛隊前、自衛隊前🏫🌳、出口は、左側です⬅️。 やむを得ず急停車する事がありますので、お立ちの際は、吊革や手摺等にお捕まりください⚠️。 （英語放送） まもなく、自衛隊前、出口は、左側です⬅️。開くドア、足元にご注意ください↔️👞。 次は、澄川、澄川🏠️🏬、出口は、右側です➡️。 青色の座席は、お年を召した方やお身体の不自由な方、妊娠されている女性のお客様等の専用席になっておりますので、座席を必要とされるお客様に、席をお譲りください♿。 （英語放送） まもなく、澄川、出口は、右側です➡️。開くドア、足元にご注意ください↔️👞。 札幌大学🏫はこちらでお降り頂き、西岡、福住方面行バスをご利用ください🚌。 次は、南平岸、南平岸です🏥🛐。 お客様にお願い致します🧑✈️。携帯電話やスマートフォン等は、専用席とその前の吊革の位置では電源をお切り頂くか、電波を発信しない状態に設定され、この他客室内では、マナーモードに設定の上、通話はお控えください📵🔇。 停車の際、乗降口付近を広く空け、乗り降りの妨げにならないよう、お願い致します↕️。 （英語放送） まもなく、南平岸、出口は、右側です➡️。 心通うお葬式、札幌斎場🛐は東出口左側徒歩4分、北海道自動車学校🚗は、西出口右側白石藻岩通が便利です。 次は、平岸、平岸🏥🏠️、出口は、左側です⬅️。 この列車では、平日の始発列車から午前９時までの間、１号車を、女性と子どもの安心車両として運行しておりますので、ご協力お願い致します🧑👫。 （英語放送） まもなく、平岸、出口は、左側です⬅️。開くドア、足元にご注意ください↔️👞。 不動産売買の、三井のリハウス🏢は2番出口から平岸通をお通りください。
利用者基本就是在成田机场工作住在芝山千代田的人吧？
無錯，不過整體客量不算高。 還有一些鐵路迷會來這裡拍照
13:01 應該係大江戶線🤔
東葉高速線2000系仲有得享受營團時代嘅模樣
謝謝補充🙏
へぇ～。車外や車内もラッピングしているんですね。
そうですね。このラッピングは、9月までに実施すると思います。
582來回拍一次
Rakusai 6 cars
2010 October exam kyoto Subway municipal subway Karasuma Line and Tozai line Rakusai 6 cars
Subway municipal subway Tozai line Rakusai 6 cars
The next stop is Misasagi station number T08
The next stop is Karasuma Like station number T13
車廂的外表颜色和諧，看得舒服😌
這是阪急電鐵的代表色
東西線一直都想去追
舊年去東京都係第一次坐東西線
打大佬😂
加油加油!!!講解十分詳細!!!!
謝謝你！ 接下來將繼續有不同香港巴士及日本鐵路的影片，請繼續支持！
依家冇全日啦😭
九龍塘站M線的全日服務成為歷史
E235 is simular is microwave oven. E235 is latest commuter train in the JR east. I'm Japanese. I've never been to ride a E235.
Thank you for watching! This is my first time riding on E235 series in Sobu Line Rapid Service. 引き続きよろしくお願いします！
@@httransportbusrailway こちらこそよろしくお願いします。Thank you.
どうぶつのドアを開けるときからの声もないようご注意
47:21 池袋喺關東🤔
謝謝指正，改番做寺前🙏
7:49 東雲站係側式月台
謝謝指正🙏
32:19 長亨邨搭唔到A31，只有E21/D、E32、E42線去機場或E31 到東涌 47:32 A43P 同樣唔經港珠澳大橋
謝謝指正🙏
@@httransportbusrailway 呢套片出街後，A32已經入埋港珠澳大橋香港口岸
想問吓JR夢咲線同JR大阪環狀線嘅直通運行係咪有定期班次？
有，於早上、黃昏至晚上（視乎日子，至晚上8時許或9時許）期間行走
往皇后山方向，則會顯示「粉嶺軍地」、「經馬尾下」、「皇后山」
下次等我留意一下
請問師兄有冇喺逗子站影列車解結/連結片段？我上次因為為咗影列車解結片段而唔小心喺北鎌倉站係咁跑去前面列車搞到列車閂咗門錯過咗班車，所以想問吓你有冇影到有關片段？🙏
今次未有時間到逗子及鎌倉個邊
@@httransportbusrailway 順便喺度問埋師兄，如果下次有機會去到日本東京嘅話，會唔會唸住去鎌倉同埋逗子？同埋有冇諗住去埋横須賀同埋久里浜？
チャンネル登録しました！
ありがとうございます！ よろしくお願いします！
你有ICカード ?
有，Suica卡
@@httransportbusrailway同你一樣
最唔同嘅係E235有半自動車門按鈕
E217系1994年引入到而家咁都叫高車齡……
某程度上車齡的確未算最高，不過JR東日本為提升路線列車的安全及營運表現，所以還是決定於2020年開始更換E217系為E235系
可不可以借封面
此路線是成為最後一條開辦全日路線
我以前見過他走N122，但是已經披上790同795廣告
有冇影中央線快速209系？
今次去東京沒有見到209系，所以未影到
所謂山手線嘅直徑🤡
往返東京至新宿，的確中央線快速直接好多
@@httransportbusrailwayys
歐六
🍔+🌬
旁述版🤔
BTW你將堺筋線讀成筋堺線😅😅
謝謝提醒🙏
我去大阪旅行個陣，由酒店前往大阪各區都要乘坐堺筋線再轉車，BTW我試過由堺筋線路段進入阪急千里和京都線，不過因為唔熟路所以搭到去阪急淡路站，車站編號(HK63)就掉頭回程。😅😅😅😅
有機會都希望可以坐與阪急直通運行的班次，不過嗰次都喺堺筋線都坐左幾次阪急車
超好睇
謝謝你
朋友替我做
1:18:08 你按鐘
牛
好睇
謝謝你，會繼續努力
不是595嗎？
今日先坐完嚟，好正
呢次係我第一次坐東急5000系列車
請問由成田空港乘坐成田快線到横濱站轉乘港未來線是經由那個出閘口會較易找到港未來線的入閘口呢？謝謝🙏
從成田快線月台乘電梯到B1層後，可到中央通道方向出閘，然後沿西口出口（有前往港未來線的通道）步行。
機場點去尖沙咀 😅
機場去尖沙咀，可以坐城巴機場快線A21號線，週末假日也可坐A25號線（停廣東道、尖東站及永安廣場）
歐六風筒
0:04 我差不多到
你係同我跟車