Видео

Dependiendo del material que se use para los bujes y de los mantenimiento pueden durable tanto como si fuera de fábrica

La máquina es una fresadora o milling

De donde es usted

@@Ale-oh3sr merida Yucatán

Por desgracia es así todas las partes piezas de los motores tienen vida limitada, yo me preocupara más del porqué ha tenido que rectificar tanto la tapa, gracias por preguntar

It's a milling machine

Si, es un moskovich

Depende del cumplimiento de los mantenimientos, pero pueden llegar a ser 65000 millas o más

Si, no te equivocas, es de un auto viejo

Si, es un motor del año 1970, bien antiguo

@@Ale-oh3sr Si los old school conocemos bien lo que eran esas bajas relaciones de compresión para poder funcionar con las gasolinas de esa época, bajo octanaje y mucho plomo, ciertamente habían motores de ford de 6 cilindros en línea que hasta con Kerosene funcionaban.

Other materials like iron are not recommendable for a better finished use a stone grind, not a sword or the speed (rpm) lowest as you can. Thanks for comment 👍

Perdona la demora, si pudiera ser más especìfico 😅

Eso depende del fabricante y la deformación de la culata

Please, if you could ask in English or Spanish I appreciate much

No, eso fue una video clase, si desea matricular con gusto le doy algunas clases, pero en idioma español, 😂😂😂

That video was filmed in Cuba, and now I'm leaving in the USA, and I don't know anything about it

It's easy

You're welcome and thanks for comment

Maybe, but that head only needed rectified

That head is in an engine with excellent performance right now in Cuba

Hi, more than 0,03 mm, and depending the model of the engine or diameter

Oh no, that head hasn't camshaft bed

It looks like it’s made of cheese or maybe it was actually made of a banana. The material had voids and inclusions right throughout. Should have been thrown away and replaced in my opinion.

@@S3dINS agreed but in these third world countries they don't have that option.

Oh, it could be any depending the needs of customer, jjjjj thanks for comment 👍 some times we need smile

Claro para después calzar con una laina o junta para recuperar el material devastado y la soldadura depende de que esté fabricado el monoblock

se suele llevar una medida para no romper la culata

Se trabaja con las dos forma. Asta que la superfiecie plano quede del mismo color todo, ý se le mide cuanto se le saco en el proceso de rectificado.

Todos los aspects antes comentados son tenidos en cuenta según sea el caso

Thanks I'm leaving now in West Palm Beach, have an excellent week

Hi, thanks that job was in Cuba, right now I'm in USA

I do my best, thanks

Gracias,

В бараний рог

Точно 🤣

И гнули через бараний рог

@@Привет-с3й6ж и тянули коротком со словами " Я свою силу знаю, нах мне динамометр"😁

Se le retiró lo mínimo indispensable, hasta que el corte fuera limpio

если пастель распредвала в головки то и ее придется востанавливать

@@михаил-щ4о7ъ, в этих головках нет никаких "пастелей" распредвала - как и самого распредвала, - распредвал стоит в блоки и привод оси коромысел осуществляется штангами через толкатели(которые, опять же находятся в блоке!).

Mr Mijail, if you can translate your comment to Spanish or English language I appreciate that

​@@Ale-oh3srtraduciré lo que escribí en ruso. No hay "pasteles" del árbol de levas en estas cabezas. No hay árbol de levas en sí. El árbol de levas se encuentra en el bloque de cilindros y la unidad del eje de balancín se lleva a cabo por las barras a través de los empujadores que se encuentran en el bloque de cilindros. Espero haber traducido bien.

Oh en esa tapa de block no hay árbol de levas, es de Gaz 21 Volga o 24, no recuerdo

Я ставлю 450 - 600 об/мин. Резец можно эльбор или Т5к10 и будет Вам чистота.

Hola, ese equipo va como a 285 rpm, es que es un equipo muy viejo

@@Царь-е8иmuchas gracias

@@Ale-oh3sr muchas gracias

@@maurosanchez5815 🤝

Hola, ese buril es de carburo de tungsteno, no recuerdo la nomenclatura pero no es extremadamente duro

So, se le fabrica un buje, si es de aluminio debería oscilar la tolerancia de 0,05 a 0,07 mm o sea de 0,002 a 0,003 inch si el buje es de acero con babbitt en el interior se puede dejar entre 0,03 a 0,05 mm, o sea de 0,001 a 0,002 inch

@@Ale-oh3sr ok pero el buje es bipartido? Como lo fijas a la superficie? Gracias

@@samuellorca9931 no, el buje es de una sola pieza y el diámetro exterior oscila entre 0,05 y 0,07 mm de apriete para fijarlo al pedestal o base

@@Ale-oh3sr y como lo metes entre las levas del árbol?

@@samuellorca9931 fácil, los muñones giro aunson de un diámetro mayor al de las levas, así que el ensamblaje es igual al de la fábrica, los bujes los inserto en los pedestales con un dispositivo tipo prensa

Si, la tolerancia se le da también en el proceso, y si es, muy fiable el proceso,

En ese momento estoy ampliando el diámetro del agujero para insertar un buje, pero la metodología te terminado es la misma

@@Ale-oh3sr hola que tipo de buje insertas? De aluminio? Que forma tiene es como metal?

@@samuellorca9931 saludos, si se le puede fabricar el buje de aluminio o hacer uno de acero y agregarle metal babbit, quedando bien de cualquier forma

Se puede ampliar el diámetro del leva?