- Видео 27
- Просмотров 48 039
R12Garage
Швеция
Добавлен 30 ноя 2010
Belair 1956 Goes Pro-Touring Ep2
Kört igång med Chevan igen efter ett års uppehåll och renovering Borgward Isabellan. Passar in frontclip och kylare mm. bygger några vätskebehållare och gör allt klart. River allt och börjar preppa ramen för lack..
Просмотров: 22
Видео
Borgward Isabella Coupe -58 restoration Ep7
Просмотров 1,7 тыс.2 месяца назад
Får den att gå hyfsat och preppar för lack, samt åker iväg på lack
Can-Am Outlander 400 Kamkedjebyte
Просмотров 1 тыс.2 месяца назад
Byter kamkedja och släpor samt rengör oljesil mm. vanligt problem på äldre Can-Am
Borgward Isabella Coupe -58 Restoration Ep6
Просмотров 1,1 тыс.4 месяца назад
Nu är motorn i och jag jobbar med att starta motorn och försöka få igång bromsar och koppling mm.
Uppstart av Suzuki GP 125 -83
Просмотров 1,3 тыс.5 месяцев назад
Startar igång och kollar igenom en GP 125 inför besiktning. Efter att den varit ståendes några år.
Byter primärfjäder på p-driven ( Shredder )
Просмотров 1306 месяцев назад
Byter primärfjädern på Shredder 850:in till den som näms i videon ;) samt viktar på, fungerar som vanligt som man vill :)
Borgward Isabella Coupe -58 Restaurering Ep5
Просмотров 2 тыс.6 месяцев назад
5 e delen , monterar in elsystemet och reder ut det, monterar in motorn ochinstrumentbräda mm.
Borgward Isabella Coupe -58 Restoration Ep4
Просмотров 2,1 тыс.7 месяцев назад
Spacklar , grundar och slipar och lackar alla insidor av karossen. Så att det är klart för motormontage mm.mm.
Borgward Isabella Coupe -58 Restoration Ep3
Просмотров 2,9 тыс.8 месяцев назад
I den här videon blir jag färdig med all rostlagning och gör undersidan klar med färg och allt, bonterar all lös plåt och passar in samt monterar bak och framvagn, Lång video med lååång timelaps .Men blir mycket gjort.
Fixar magnapullen / ( rewind starter ) på Shredder 850 :in.
Просмотров 3438 месяцев назад
Fixar magnapullen på Shreddern då den inte vill greppa varm.
BMW E30 Monterar Maxxecu och igångsättning
Просмотров 4009 месяцев назад
Monterar drivlinan och fixar bromsar och inredning samt monterar Maxxecu och startar igång åket.
Borgward Isabella Coupe -58 Restoration Ep2
Просмотров 1 тыс.9 месяцев назад
Är i stort sett klar med förarsidans sparklåda ,fortsätter med golvplåtar och preppar alla nya plåtdelar som behövs. Captain side sill ready , continues with floor front and back, and all other small sheetmetal stuff.
Belair 1956 Goes Pro-Touring Ep1
Просмотров 1,8 тыс.9 месяцев назад
Första videon på Chevan, Har jobbat på den i 2 år till och från. Byter framvagn och bakaxel samt modifierar ram ,kaross mm. monterar ls3 och tremec tr 6060
Borgward Isabella Coupe -58 Restoration Ep 1
Просмотров 2,8 тыс.10 месяцев назад
Börjar med rostlagningen på Coupe -58 :an. Köpte den i lådor och i övrigt isärplockad så har tänkt fixa rosten som mission 1 och sen bygga ihop den eftersom. Stsrt with rust fix on the Coupe -58 Bought in boxes.
Yamaha Exciter 2 kolvbytet som blev lite mer Del 2
Просмотров 15911 месяцев назад
Monterar ihop det sista, med nya kolvar och elstarts montaget. Har lite elfel att lösa innan det blir uppstart och testkörning.
Nissan Skyline R33 GTR , Oil in water fix part 2. Assemblin and testdrive.
Просмотров 7111 месяцев назад
Nissan Skyline R33 GTR , Oil in water fix part 2. Assemblin and testdrive.
Lynx Shredder, Preppar o Pimpar inför säsongen.
Просмотров 2,2 тыс.11 месяцев назад
Lynx Shredder, Preppar o Pimpar inför säsongen.
Nissan Skyline R33 GTR, Oil in water fix.Part 1
Просмотров 13211 месяцев назад
Nissan Skyline R33 GTR, Oil in water fix.Part 1
Kolvbytet på Exciter 2 :an eskalerar. Del1
Просмотров 13511 месяцев назад
Kolvbytet på Exciter 2 :an eskalerar. Del1
Klättring 100m Rev XRS 800 jagad av RS 600 / 800
Просмотров 2,8 тыс.12 лет назад
Klättring 100m Rev XRS 800 jagad av RS 600 / 800
Fyfan vad denhär videon ha hjälpt mig idag
Vet du om att borgward har ettans cylinder längst bak inte fram som på de flesta andra motorer
@@KentBergman-cn9os Jo jag märkte det :)
Bra jobbat
Vi hade en sån och det var ju innan säkerhetstänket så brorsan fick plats bra på hatthyllan i back :)
Ja jösses coupeversionen är verkligen ursnygg och vad kul att du fick ut den på en provtur
Stilig bil..nu kan du ut o cruisa i gammelbil med gott arbete..den blev vacker av det lilla man han se
Du tar motgångarna som en riktig förebild, inget att bli irriterad över bara paddla på. Jag blir inspirerad. 🫡
Ja det är ju som bara att lösa problemet så man kommer vidare ,eller det är så jag tänker iaf. :)
Snyggt jobbat
Tackar :)
Vilken härlig kanal, får en liknande känsla som när jag skruva som mest. Känna på ramlagren blir ett måste om man ska kunna somna lungt.
Ja det var som jag tänkte med topplock muttrarna han hade nog skruvat första "steget" o sedan ätit eller någon ringt eller nåt o sedan glömt av det..men bättre kolla än inte..för motorras är dyrt o tråkigt
As always good work Simon! Unlucky with the not tightened cylinder bolts and the wrong timing for the camshaft! But you solved those issues!🙂
Tjena! Kul video! Kommer komma till användning då jag själv renoverar upp en likadan röd Suzuki GP125 från 1982. Jag håller just nu på att koppla in ett nytt eftermarknadständningslås på den. På ditt tändningslås hur många olika lägen finns det? Är det endast ON/OFF eller finns det ett tredje läge också? Jag har lite svårt att försöka lista ut vilka kablar som ska gå vart även fast jag sitter med kopplingsschemat framför mig. Har en 6pin kontakt som jag behöver göra om och koppla in i nya tändningslåset. Tacksam för svar!
Tjenare! Vad kul! Är bara 2 lägen på det här t låset, ser ut att vara original.
@@R12Garage Okej, det var det jag hoppats på. Då kanske jag får igång elen snart. Tack för svaret!
Ja du fick fart på den röda Blixten...hur många hästar är en sådan 125 på då?
Hej! Jo den känns gå ganska bra ,har inte koll på hästkrafterna men känns som runt 15.
En sådan hade man när man var 16 1983 hälsar från helsingborg
Har du kollat vattenpump... Det var ben svagaste punkt, när jag använde min Isabella. Tätningen består av bakelitring och järnyta... och rost... Kylvätska rann ut varje vår, efter vinter...
Nä har inte hunnit kolla den än, får se vad som händer när jag ska försöka starta den..mest troligen läker det då 😀
Awesome work you do!!!!
Simon you are making an impressing progress with the restoration! TIG welding the container for brake and clutch that is nothing every restorer can handle! I think I have 20 containers that are bad. I buy new replikas from AutoDus in Germany! 😊
Ska du ha blank röd färg in i motorrummet eller spruta nån sprutmassa att få det rätta struktur på ytorna?
Jag la en body innan jag sprutade det röda så den fick lite struktur.Blev riktigt bra.
Impressing speed with this restauration Simon! I have started with the cable harness and all loose things in the engine bay before puting in the engine and gearbox. Heater and fans for the heaters comes very early as well as brake and clutch master cylinders. Carpets is what I normaly put in at the end, so no hurry with those!😊
Ja med den farten blir det ju klar till sommaren..
Ska försöka få den på vägen under sommaren, kanske inte allt 100% men besad o körbar, så får man ta det sista när den rullar.
Vilket kanonjobb! Det blir ju en mycket snygg bil det där. Ett tips, det är mycket lättare att få dit bromsrör och el innan du stoppar i motorn. Det blir trångt att göra det snyggt med motorn på plats. Och glöm inte att skjuta i kardanstången innan du lyfter i motorn. Går inte att få dit den om både bakaxel och motorn är på plats. 😀
Tackar Och tack för tipsen, är första Borgwarden jag jobbar med och då den var demonterad vid köpet så alla tips är mycket välkommna.
Fränt, jag följer med stort intresse. Har rört varenda skruv på Isabella så återkom om du undrar något. Har en Standard och en TS just nu, båda uppväckta av mig. 😁
Snyggt jobbat.Fan vad roligt och se när yrkesmän visar vad dom verkligen kan. Jag tror att bilen kommer att bli Kanon färdig.Lycka till. Mvh Roger.
Tackar!
Väldigt snyggt arb... Bra video. 😊
Tackar!
Snygg bild du gör i ordning. 😊
Tackar.
Bromstrummorna med flänsar är till senare årsmodell än den du har, och då är bromsbanden olika. Annars passar trummorna både bak och fram.
Ok bra o veta, har tyvärr inga bromsbackar till de äldre trummorna fram så kör på de här sålänge. Men bra o veta att trummorna går att använda bak iaf.👍
Kolla så kromlisten på bottensvällaren är 1666 mm lång är den 1800 mm så kommer den från en TS! Listen skall börja bak precis där kederlisten från bakskärmen går ner och den slutar en bit från hjulhusbågen på framskärmen!
Ska kolla det ,tackar för info.👍
Framvagnen du bytte till kommer från en årsmodell halvvägs in i 1960 till 1961/62, med stålbackar och där sitter bromsrören på insidan bromsskölden, det är koniska framhjulslager på denna och det ser du genom att fettlocket bara är påpressat, på gamla framvagen med släta bromstrummor är fettlocket gängat!
Ok kan kanske va en bra "uppgradering" då om den har koniska lager o lite kylflänsar på trummorna 🙂
Till denna framvagn har jag monterat skivbromsar, MB W123 bakskivor och Volvo 240 bakbromsar, har en ritning på en adapterplatta ! @@R12Garage
@@R12Garage Till nya framvagnen kan du montera skivbromsar om du inte har några bromsbackar! MB W123 bakre skivor och Volvo 240 bakre ok! Jag har en skiss till adapterplatta!☺
@@larskallbom37 Aah det låter intressant, ska först o främst få ihop och igång den tänker jag och sen får man uppgradera, Så man får den körbar inom en rimlig tid.
Drivaxlarna bak är bara att lossa de 4 st 14 mm bultarna på baksidan bromsskölden och dra ut. Inga problem att sedan byta bromssköld och skjuta in drivaxlarna, fjädern i ändan på drivaxeln hjälper till att centrera axeln i diffen! Du gjorde det onödigt komplicerat att demontera drivaxelrör och bärarm! 🙂
Japp det gick bra trots lite extra jobb 😄 tror den kan ha varit smidigare att ta lös fjädern och ha axelröret rakt ,då hade det säkert gått att dra axeln ut o in utan att ta lös röret.
Det går att ta ur drivaxeln och få tillbaka den fast den hänger ner. Har gjort det massor med gånger och det är bara att lirka tilbaka den. Fjädern i änden hjälper till att styra som Källbom skriver. Snyggt jobb!
Ja med det fina jobben så blir det en vacker bil..om ett tag..mer jobb än vad man tror..
Jo blir alltid det dubbla i timmar mot vad man tror :)
fasen va kul att följa! precis handlat en e30 coupe igen!
Mycket intressant objekt att följa. Skulle du kunna sänka volymen på musiken till samma nivå som din röst.
Tackar, ska testa sänka musiken lite till, ser inte i redigeringsprogrammet vilken nivå ut man har ,utan man får hoppa emellan och försöka lyssna och höra om det är ungefär samma😄
Vilket spännande projekt och just Isabellan är otroligt vacker
Bra jobbat
Så roligt att se ännu en Isabella Coupe återuppväckas! I Svenska Borgwardklubben finns många reservdelar framförallt till drivlina och chassi. Plåtdelar och specialdelar som endast passar på Couperna kan vara knepigt men det brukar ordna sig det med! //Ulric Långberg
Kanon ska snart börja inventera lådorna med delar 🙂
Hi Simon! Nice work to put yet another Isabella Coupé on the road! Here you can find spare parts for Borgward Isabella Coupé. www.borgward.org.uk/pdfs/Ersatzteilkatalog_Oldtimer-Garage-Preneux.pdf The sil is not stright the whole way under the front wing it is angeled in so if you do not have the door and front wing in place you might have some problems with them fit 100% in the end!
håller på fixar min exciter från 89, köpte nyss sånt överdrag från kina med och enda stället de inte passa på va just under baklyset så jag fick lägga i en extrabit nu, och med flärpen för förvaringen där bak stoppa jag dit från orginalet så lite modd behövdes men nu ser de ut som orginal :)
Ok tänkte nästan beställa ett till och modifierad jag också, är ju nästan oslagbart pris.
haha jag tänkte samma att det var då en billig turbo konvertering😝
Vart brukar ni köra
What is your clutch setup , do you change weight and ramp or something in the secondary and primary clutch?
Dude i'm getting those dual ring MCB pistons... Do you still have this sled and where or are you still happy with the power they gave you ? Any issues ? Thankx !
how did you manage to verify the allignment between the clutch and the upperpulley ?? I want to do the same swap on my rs and got my 800 but not sure about this ... thanks
Its the crankchase from 600rs and 800 ho crank and cylinders. So it was bolton
Good i just also made a 800rs but with à 800r
12,8:1 pumpgas
What compression ratio did you fet with that head?
@Jonas Jansson ja det är 800 ho vev cyllar o spi topp brp dubbelpipor warneret racing tändkurva på rs underdel. går fint som...han som äger den nu kan nog tänkas sälja den.
@Jonas Sjöberg jepp varvar ski doo lynx
@xxfreebikexx det är en rs -09
Gick bra den där! Vad sitter det för 800motor i den? 800 cylindrar på 600rs underdel eller är hela en 800 original? tändning? avgassystem?
du kör skidoo med du har en lynx jacka
Its a Digatron (2 egt )
both indicator on top of you're dash,what they show ?air/fuel and temp ??
är den en ski-doo 600 rs 08 eller