Видео

Ketika video ini dibuat, yang depan masih pake ban ori, yang belakang pake ban depan punya CBR 250RR, tapi saya pasang di velg belakang (ukuran 110/70-R17). Tulisan putih saya pakai spidol permanen warna putih bang.

@@fajarastanaprima2771 awet gk bang tulisan putihnya?

@@farchymuqoddas2222 awet, bisa sampai 1 tahun, namun biasanya di umur 3-4 bulan, tulisan putih nya mulai kotor, biasanya setelah cuci motor, saya tulis ulang biar kelihatan putih cerah lagi bang.

@@ariffatkurrohman8375 oh ada setelan nya bang di bawah master rem. Akan saya buatkan video nya, om. Sudah masuk agenda. Mohon ditunggu ya

@@fajarastanaprima2771 siap saya tunggu

@@user-zz6un7zd5f makin rumit malah

@@adipriharjo_adit1165 saya belum coba yang itu mas. Tapi kalau dari testimoni yang sudah menggunakan, hasil nya hampir sama dengan yang ori, namun keunggulan nya, yang merk tersebut bisa di cuci & dipakai ulang, meski harga satuannya lebih mahal sih, hampir 2x lipat yang original.

Terimakasih bang sudah mampir 😁

@@soboawanbengi5656 terimakasih banyak bang sudah berkenan mampir & komen 🤗

Dimana lokasinya

@@DeniIndayani saya di Mlati, Sleman, Yogyakarta, kak

@@aliwardanasusanto3600 durung mas, iseh kampas kopling ori-ne

@@siapa8049 boleh boleh, masuk agendakan ya

@@bayupujonggo6549 maturnuwun sampun nonton & komen mas Bayu 😀👍

Boleh om, masuk rencana agenda ya.

Saya sendiri belum pernah pake busi iridium om. Kalau dari forum & komunitas yg pernah saya baca & dengar, penggunaan busi iridium lebih ke hasil pembakaran lebih baik & bisa lebih irit BBM. Pembakaran lebih baik, tenaga/tarikan mesin lebih padat, jadi tidak perlu buka gas besar, motor udah langsung mau lari.

Kalo ga suka betot gas sampe rpm atas mah sama ga bakal ngrasain bedanya sama busi biasa, cuman masa pake nya lebih lama yg iridium, coba iridium dr denso 👍

Boleh om, masuk ke agenda tutorial berikut-nya

Terimakasih om 👍

Terimakasih sudah menonton pak 🤗

mantap mas...👍👍 lanjutkan agar makin bersinar...🌞🌞

@@setohandokoyudiotomo2793 maturnuwun pak Seto 🤗

Wah terimakasih masukannya bang, ini bisa juga dilakukan. 🤗 Saya malah kemarin tidak bleeding karena posisi tutup radiator nya mepet di bodi, posisi-nya kurang memungkinkan untuk bleeding tegak, agak miring jadi riskan bocor. 🙂

Siap bang, beberapa konten video sudah saya rekam, tinggal cari waktu buat edit & di upload saja bang. Terimakasih sudah subscribe. 🤗

Kalau saya berdasar jarak tempuh karena motor jalan tiap hari mas. Kalau mau rutin bisa tiap 25.000-30.000 km sekali. Atau kalau sepeda motor jarang digunakan/tidak tiap hari jalan, bisa setahun sekali, cukup.

Bisa jadi karena setelan kopling yg belum pas juga bang. Jadi pas di cungkil/ditekan tuas nya, belum masuk, karena kurang pas, ada sedikit nyangkut, & pas kaki turun, baru gigi nya masuk. Atau ada indikasi per/ulir di as tuas persneling nya mulai lemah.

Flush cukup yg 1 botol kecil saja om. Coolant kalau saya pribadi minimal 1 liter om. Kalau yg original AHM 500 ml itu, berarti beli 2 botol.

@@fajarastanaprima2771 sip om.. makasih 😁. Bikin tutorial bersihkan filter oli dong om, lengkap sama alat-alat dan bahan yang harus disiapkan.

@@anursetiawan Yes om, sudah masuk ke agenda om, saya memang ada rencana buat bikin tutorial bersihkan saringan oli nya.

Terimakasih bro yuhan 👍

Seharusnya roda-nya berhenti, bang. Kalau misal masih ikut muter mayan kenceng, setel lagi kopling nya aja bang.

​@@fajarastanaprima2771 deketin apa di jauhin om biar ga muter?

@@raflinurrobbi4851 coba di jauhin dulu, terus rasakan lagi apakah sudah nyaman atau belum, kalau masih belum, perlahan deketin sedikit demi sedikit. Memang setel kopling nggak langsung 1x jadi bang. Saya aja perlu 3-4x setel baru ketemu titik paling nyaman antara tangan narik tuas kopling ama lancarnya masuk gigi & ban belakang nggak muter.

Terimakasih mas sudah mampir nonton 🤗

Digawe kopling bisa mas, hehe. Kalau supra 100, pake rumah koping & bak samping Supra XX, cuma emamg langka barang'e.

Joss sami2

Maturnuwun pun mampir 👍

Siip, maturnuwun pun mampir 👍

Maturnuwun bosque 👍

Maturnuwun mas Alex

Aslinya setelan "semula" itu tidak ada patokannya om, karena kadang motor keluar dari diler pun setelannya berbeda-beda antar motor. Pas ketemu atau kopdar sharing antar pengguna, ada yang bilang setelan pabrik/ori kejauhan, ada yg bilang kependekan, jadi asumsi saya, setelan pabrik tidak bisa dijadikan patokan, karena tangan masing-masing orang juga beda-beda. Kembali ke kenyamanan masing-masing om, saya pun pas motor masih baru, saya setel sesuai kenyamanan saya sendiri.

Eh...sudah ada ya

@@edychris719 kuras coolant & bilas radiator sudah ada om

Itu bukan aki ori-nya om. Aki ori-nya Yuasa. Saya sudah ganti aki 1x. Nah pas aki ori Yuasa nya habis, saya ganti pakai aki Alkaline hijau itu om.

@@fajarastanaprima2771 oke om saya juga user gtr 2023 masih 1 thn blm pernah otak atik Soalnya ya paling cuma ganti oli

@@irfanoreytaman123 mantap om, yg penting rutin rawatan, ga akan rewel motornya om. Kalau aki ori bs kuat sampai 4-5 tahun.

Habis nya di sebelah mana bang? Kalau di radiator nya, segera isi bang. Kalau di tabung reservoir nya, cukup tambahin saja bang. Isi dengan coolant ya bang, jangan cuma air biasa. Bisa cepet karatan kalau air biasa

Kalo ga sampe overheat Si kaya nya aman aja

@@ghibranatsaury2826 kalau sampe belum overheat ya asumsi masih aman, cuma kalau mau antisipasi, periksa di bagian tangki reservoir aja, kalau udah kosong, atau dibawah garis batas "lower", di tambahin saja.

Pakai kick starter, motor nya bisa nyala om? Kalau bisa di starter pakai kick starter, kemungkinan dinamo starter nya yg sudah perlu diganti.

Kurang lebih kalau kuras saja, sekitar 1 - 1.2 liter air radiator / coolant, om.

Bisa banget om. Bisa dipasang ke Supra GTR V2 (facelift) yg sudah speedometer digital

@@fajarastanaprima2771 Siip makasi om

Bisa PNP banget om. Bisa dipasang ke Supra GTR V2 (facelift) yg sudah speedometer digital

@@fajarastanaprima2771 Siiipp makasi om

Oh voice over ya om? Hehe, suara saya agak jelek sih buat masuk ke video , haha. Tapi oke gapapa, saya masukan ke agenda buat proyek video berikutnya, pake Voice Over. Terimakasih masukannya om. 🤗

@@fajarastanaprima2771 sama, ane jg ngerasa jelek wkwkwk rata2 Content Creator awalnya gitu lama2 jd terbiasa, ya iseng2 menambah public speaking skill wkwkkw

Siipp 👍

Terimakasih mas 🤗👍

Boleh nih ide-nya mas, saya masukan agenda untuk dibuatkan tutorial nya. Terimakasih mas.

@@fajarastanaprima2771 nggihas, di tunggu. Hehe

Terimakasih mas. Untuk 1 set kunci nya dulu saya beli tahun 2018, masih di harga 200 ribu / box. Merk-nya TONE. Sekarang mungkin sudah diatas 500 ribu / box mas.

Thnxu mas prima untuk inpo nya

Terbalik nya di posisi nya gimana bang?

Betul mas, antara 3-5x ganti oli, atau tiap 15 ribu km boleh cek & bersihkan saringan/strainer oli yg ada di bawah bak kopling. Memang cukup rawan di situ kalau sering lupa / jarang diperhatikan. Terimakasih sudah menonton 🤗

Pertanyaan bagus bang. 1) di botol kemasan Radiator Flush-nya sudah tercetak, disyaratkan untuk menggunakan air biasa, bukan air mineral. Kemungkinan untuk meminimalisir muncul karat kembali di dalam radiator. Disitu saya menggunakan air sumur rebusan, ya, alias air matang yg bs diminum. 😃 2) saya cari air murni (H2O) atau air distilasi, seharian belum ketemu, di toko kimia juga kosong, malah suruh beli air RO. Andai pakai air murni (H2O murni), hasilnya pasti akan lebih baik.

Sama-sama mas, senang bisa membantu 😃

Oke siap mas, kita agendakan 😁

Petra, Jl. Magelang.

Thank you brother. I translate your comment with google translate, but I cannot speak Tagalog, so I will reply with English. I hope you understand About the seller of the visor, yes you can buy from Shopee, but I only have Indonesia seller only. If you don't mind, I will give it to you the link

id.shp.ee/3FxF2Dc

Terimakasih sudah menonton 😀☺

Ditonton dulu bang, kan step by step 😊

Namanya tutorial itu ya step by step wajar klo lama supaya penonton paham