Видео

Qual o motor ? Traxx?? ...

Simples e eficiente! Sem frescura assim é que eu gosto ! Parabéns

Melhor vídeo aula que vi no RUclips

Melhor vídeo muito obrigado

Fala ai ótima técnica fiz essa e outras dicas meu motor nao queima o cilindro 1 e 3 em baixa rotações só em giro alto

Excelentes dicas!

Muitos tem problemas de esquentar a bobina por falta dos aterramentos entre o motor e a carroceria

top !!!

Bom dmais

Isso sim é a experiência porque os outros vídeos só por misericórdia parabéns

obrigado meu amigo

Top top

Gostei nota 9 boituva sao Paulo didi eu quero

Acho que foi a melhor explicação resumida até agora 😊

Me ajudou muito valeu

Muito obrigado muito bom

Chique parabéns

Não ajudou em nada, pior foi à última dica...

LIKE...E INSCRITO......👍👍👍👍👍👍👍

O top...ensinamento....MELHOR DE TODOS....fiz no meu assim...tudo certo....fiz regulagem folga zero.....top...

Tirou onda mano, muito bem explicado. Obrigado pelo vídeo 👏👏

Essa regulagem é independente se a kombi te 1 ou 2 carburadores? A minha foi feita o motor 1600 parcialmente, posso fazer essa regulagem ? Obrigado!!

Tava precisando desta fica mano valeu mesmo mano

ATERRAMENTO TAMBÉM TEM QUE TÁ TUDO NO LUGAR, SÃO QUATRO MALHA, BRIGADO

Ótimo trabalho, boa dica.

Mais facil do que isso impossível,obrigado Mestre

Parabéns muito bem explicado e assim que presi za ser fica fácil de aprender mais muito que vai ensina arrumar tanta complicação que agente não entendi é nada nada nada que até paresse que o aluno não aprende ou mesmo não tem inteligência para ensina parabéns pela a sua inteligência

Show

Na cg eu já pois de mais na 50cc não fociona guando pega não dá aceleraçao

Na minha não focionou não

A me tire uma dúvida: A engrenagem da placa de partida da Traxx serve na Shineray jet Porque ela twm um rolamento de agulha e o da jet é uma bucha de cobre

Dica muito boa não vou comprar o calibre muito obrigado pela informação valeu

Consegui O mecânico queria 5 mil reais pra fazer o motor,😂😂😂😂😂

Muito bom ficou show na minha kombi.

Muito bom ficou show na minha kombi.

Muito mais simples que conheci esse regulagem parabens

Nossa, tiro certeiro. Valeu.

Muito bom

Esse cabo que liga o cdi para a vela é rosqueado ? O meu rompeu no meio estou rodando na gambiarra com fita isolante

Bom dia ,pelo q eu entendi, quando se coloca no ponto morto que leva o primeiro cilindro ,que ficam 3 soltas e uma presa ,se regula todas as soltas de ambos os lados ? E qua do se da o segundo giro no motor que as válvulas se in vertem ou seja as que estavam presas agora estão soltas ,também se regula as 3 que ficaram soltas de uma vez? Me oriente por favor.

Também a correia do alternador deve estar bem ajustado para não patinar nas polias porque isso faz a hélice da turbina girar menos aí o motor aquece

Melhor video q vi sobre este assunto. Parabéns

Se der certo volto pra falar amanhã cedo já vou fazer e ligar

MN vou tentar regular a minha Kombi está parada 3 meses não sei quem faz este trabalho

O que aconteceu amigo??? Parou de posta vídeos!

Use bobina com 3ohm no primario 12volts.ou resistor em série.mesmo com caixa ignição eletrônica.

Eu tenho um fiat premio 89 a gasolina 4:01 , qual a bobina certa p ele? A cor da bobina tem algo a ver?

Muito mas prático que a outra versão . Gratidão.

serio mesmo funciana

Bobina de pulso a cor do fio e azul com branco ne