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心配性はノーマルで乗ってた方がいいよ。

いいね👍ベスパが大好き❤ このお店どこにあるかな？

めちゃめちゃ勉強になりましたチャンネル登録しました 又勉強しに来ます😊✨✨

こんなゴミマフラーつけて悦に入れる低能ライダー それがハレチン チ～ンww

ダイノジェットが無いのに良くチューニングするのが不安です インジェクションチューニングするのはエアクリーナーマフラーもが常識ですが 後が不安が残るチューニングでしたは

自分も同じのに乗ってますよー

住所、名前は日本語でも注文できました。 問い合わせはDeepLで英語変換して送るといいです。 返信も英語なのでDeepLで和訳して読む。いつ発送されんねんと問い合わせしたら日にちも教えてくれますw だいたい1ヶ月くらいです。

カバー被せた前の部分ハンドル下のUの字の部分はドンピシャでハマるのでしょうか？　幅のサイズがドンピシャじゃないと、下のタンクの色とか前からみたら　見えますでしょうか？

大型マイクでフェイキーターンだと！？

このヘルメット僕も持ってます　でも事故ったら死ぬ奴ですよ😁

ヤフオクで値段を確認しましたが 即決で200万円ですか?170万からのスタートで ヘブンズガレージさんのHPを確認したところ税込み車両のみの価格で165万円だったんじゃないですか?

ヤフオクかメルカリで「テクのマイク」で検索してみてください。 回線スッキリさせられますよ。

分割マイクでジャック1つで2系統の音声入力いけますよ♪

波状路なかなかスピード落とせなくていつも怒られてます⋯できるようになりたい😢

雨ではやばいですかね？

後編ありましたね❤ありがとうございます😊

はじめの方後ろ姿写てました。後編も見たいです☆

50万もして車検NGて最悪ですね。 チューニングは絶対必要ですよ。

2018FLTRXSにトルクカムつけてスーパーチューナーでセッティングしてもらってます。 マフラーは以前は社外品＋車検時ノーマルで正規デラの車検やってました。 3年前からジキル装着して、その後約2万キロで今のところそのまま車検ＯＫです。 総輸入元のトライジャの社長さんから直接、社外カム＋セッティングでの車検は基本、自己責任と聞いてます。 動画でおっしゃってる通り、マフラーの音量の問題ではなくセッティングの匙加減で排ガスの数値がかわるからとのことです。 ジキルマフラーも、ハーレー純正触媒を使ったモデル(僕のローグラは純正エキパイ集合部に純正触媒有り)　と　ジキルマフラー内に触媒が組み込まれた一体式マフラーがあるので、その違いでも劣化具合がかわってくるかもしれませんね。 一番良いとこ取りで安心なのは、コスト掛かるけどダイノジェットのパワービジョン使ってセッティングしてもらって、純正データと簡単に入れ替えできるようにする方法かな。

これ購入検討していました。とても参考になりました。ありがとうございます。登録させていただきました😊

ジキル付けて5年５万キロ乗って、ユーザー車検も受けてますが車検通ってます カム交換にチューニングもしてます 車検通す時にエアクリ清掃してますか？ プラグ交換してますか？ 私はとても素晴らしいマフラーだと思っております ジキル最高〜!

大人として分音が大切ですよね😂 ジェントルマフラー、エクセレントネーミングだと思います😊

ケーニーさんの性根が見える動画でした。

こんにちは、ジキル&ハイドを交換して長時間走行してうるさいから疲れませんか?おしえてください。

一速以上で走れなかったらギア入れられないw

サイドカー付きのハーレー乗ってみたいです！値段によっては検討したいですね☺️

｢ハーレー乗りが」は、いる？

お疲れ様ですサイドカーショベル手放すと寂しくなりますね、、、 予算があれば即買いでした😢

埼玉県にてトルクカム装着、チューニングしたfxbrsに乗ってます。先日、車検通りませんでした。 また、九州ではノーマルでジキルでも車検通らないとの噂も聞いています。

こんばんは。ついにサイドカーを手放されるのですね。良い嫁ぎ先が見つかると良いですねえ。

サイドカー手放すんや！ 横に乗ってツーリング行った者としては寂しいけど、仕方ないよね‼︎

十人十色。自分が楽しめればいいですね！　爆音は住宅地だとキツイですよね～。

EFIの場合マフラー交換などしましたらチューニング必要でしょうね

運転下手すぎだろって疑われそうなレベル

少なくとも購入したお店が間違いなのかもしれません。 私も同じ店で通販購入しました。FP4自体に問題が出ていたのですが問い合わせしても何の反応もないので途方に暮れ、 結局あきらめてディーラーにチューンをお願いしちゃってます。

30分でできるのが売りですがただの吊るしデータ入れてアイドリングや低中速を軽く 変更するがけなので乗り味もあまり変わらないそうですよ あとトラブルもあったりで結局シャシダイでセッテングする羽目になった人も多々 いるそうです！ シャシダイでは全開だけでなく色々な乗り方や始動時の補正など色々するので２日くらい かかるそうです！ 大阪なら大東に有るダイノマンがお勧めですよ色々なお店にシャシダイの設置や整備 セッテングの指導をしておられる巷ではかなり有名な方なので安心して任せられますよ

バカ高いのに車検通らないってw コンピューターチューニングで燃調変えて通らないのは多分 O2センサーの空燃比フィードバックを停止して理想空燃比からかなりかけ離れた 例えば12代とかの極端に濃い空燃比にして３拍子でアイドリングしてる車両じゃ無いですかね？ 俺はスポーツスターSですが最初ジギル付けようよしましたが高くて諦めました でも同じスポSでジギルつけてる人10馬力以上パワーダウンしたそうです なのでジギルはお勧め出来ないです パワーやトルク犠牲にして乗り味悪くしても良いなら別ですが ディレクトリンクよりダイノのパワービジョンなら自分でノーマルデータに戻せますよ あとジギルはバルブ全開でも勝手に閉まったり開いたりするそうでセッテングしずらい と某大阪のセッティング屋さんが言ってました

ハーレー乗りってこんなやつ

通りすがりです〜！ 2019 FLHTKSEで、ジキル装着してます。 パワーカムで、チューニング済み、 車検は通ってますよ〜☺️

燃調はノーマルであろうともオススメします。もともと輸入時に薄くなってます。 エアクリ変えたらなおですね～☺️ 基本、フルエキ交換しなければ大丈夫やと思いますが～⤵️ 触媒が傷んでは有るかもですね～⤵️ カム交換してもノーマルマフラーに戻したら大体大丈夫ですがフルエキにノーマルマフラーはほぼ車検とうりません😊

もう「爆音が楽しめる」とかいう感覚がズレてるよね。

お久しぶりです。動画復活してたんですね！🎉そちらにカレーの日、朝イチにお邪魔した48乗りです。883からローライダーカッコいいですね。ウィンカーは僕も同じもん付けてます！収まりが良くシブいっすね！リヤは神戸陸運は厳しいので躊躇しています。大阪は緩いそうでw羨ましい。また、拝見させて下さい。応援しています。

いつも思うんだけどハーレーのチューニングって必要ないと思いますよ。雰囲気を楽しむバイクでぶっ飛ばしても意味がないし、幾らチューニングしたからってスポーツバイクはおろかネイキッドにも到底及ばない。それより。淡々と走ってハーレーの持ち味を楽しむことだよね。

通りすがりで余計な事ですが、2023年FXLRSTでハイカム＆チューニングしたジキルで乗ってます。 取り付け時にチューニングショップ（サンブロさんも動画で話してるショップです）からは車検は通らないと言われました。 ただ、ディーラーでは無くチューニングをしたウチで車検を依頼されればセッティングを保存してあるノーマルに戻して車検は通せますって言われました。 ハイカムは兎も角、チューニングで走りもエンジン熱も激変するし、今の薄い状態の燃焼は車検には通ってもエンジン寿命を縮めるので本末転倒かと思います

2020fxlrsにジキルで走ってます。 ハイカムに交換してチューニング済みです。 車検時はパワービジョンでノーマルセッティングにて問題無くとおりました。 個人的意見ですが、やはり排圧が全然違うので一発一発の迫力があり走ってて楽しいです。 ノーマルセッティングのジキルとは別物になりますよ～ 兵庫在住なんでいつでもお聞かせします(^^)/

2022fxlrsに乗ってます 現行ハーレーはチューニング前提と思っているんでディーラーで勧められたけどジキルやめて良かったー アホみたいに高いし😂 車検時にマフラー交換しないといけないなら市販のマフラーと同じですよね〜

やっぱりスリップオン車検毎に変えるのが良いのかなぁ？

可変バルブマフラー、でも、白バイ判断次第整備不良扱い？それで無くても触媒劣化早い、陸運局検査官判断車検不可？デイラーノーマル乗るし無い。ʅ（◞‿◟）ʃ魔裟斗マフラーヤバイかも？

近所に迷惑をかけないようにと何度も仰ってましたが、少し離れたからといって爆音で迷惑かけちゃ駄目な気がします。

最新型に変更になりCO2センサーの取付部位が変更になり、今の最新型は問題ないです。 ジキル&ハイド取付する際は、カム交換やチューニングは全てNGですね、なんせノーマルに対して開発されてますからね💦