Видео

Клëвая игрушка😊

Колеса спецом поставил не правильно, судя по елочке они не на своем месте стоят

Ещё видео с работой в мокром снегу ruclips.net/video/XM9QzLzp0P8/видео.htmlsi=aSb-hi1GM3O0uKGl

У меня агрос кидает и косит мб только с фразами хорош у самого нева есть так она приставку тока по свежему снегу тянет на последнем дыхании правильно говорят все двиготель нужен хотябы 9лс не в обиду я всё написал просто сам через это прошол так как приставку брал на неву .

Здравствуйте.как чистит мокрый снег?

Плохой хозяин , накрыть технику не в состоянии , не токмо под крышу поставить....

Сколько стоит сие чудо?

Приветствую Вас РобинГуд! 😉 Соседи "Спасибо большое должны сказать" как минимум!!!

Поставьте нормальный двигатель,9л.с и более!

Да гавно это полное эти уралы . только культивировать и то 4 фрезы .

Самое главное - шнеки, не показал.

Ролик напоминает анегдот про японский меч и русское зубило. Кто кого?

Дерьмовые кольца ставите, хотя других сейчас нет.

Цена тоже наверное космос.

Огороды чистить ништяк

Пожиратель снега!!!!

Вотэто чудомашина 😉 космический корабль

Для долгой работы кольца надо: - использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением. - стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд. - вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не трмоза, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба. - крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона. - перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой. Всех Благ Вам :)

Вешь .но блин такая нужна кудато на предпреятия или большие територии чистить .как для частного дома это через чур дорого и большой.

У меня такой же кобаши только 30 мощнее дизелек. 15 лет без ремонта. А он года 1992

Молодцы японцы. А мы все шляпу лепим! Я не удивлюсь, если этому аппарату лет сорок... 👍

Вот это техника .

Дур машина... Надо будет второй шнек тоже поставить на свой

Я наверно маньяк, могу на такие видео смотреть вечно😂

Силён

Здравствуйте, огромное спасибо за обзор🤝👍

1. Изначально стоял механизм натяжения управляемый тросиком. Троса в комплекте не было, и чтобы не городить лишние ручки управления, слегка переделан натяжной маятник, добавлена пружина. 2. Короб цепи уменьшен по толщине. Звездочки развернуты наоборот, и чтобы они не упирались в кожух, в нем просверлены отверстия. В результате, при расчистке, короб цепи не упирается в снег, а идет уже по чистому, при этом цепь внутри остается сухой

Автор, сделай обзор натяжника ремня привода снегоуборщика?

Лучший снегоуборщик

Лопатой помоему быстрее😂😂😂

Единственная приставка какая реально работает 👍🔥 двс желательно как минимум 9л.с. в идеале 13

Что-нибудь меняли на приставке?

Красотища. Скачаю видео скину себе на страничку в вк, поставлю галочку прокручивать по кругу и буду включать на большом мониторе в гараже у себя! Нравится. Я под впечатением. У сеня просто дорога и участок местами на полтора метра завалило. До сих пор руки и спина в шоке от лопаты. Ещё не всё откопал.

Нормально так у вас кидает снег, и патриот небыстро идёт.

с 2013 года снегоуборщик ,фрикцион , НИ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ ! считаю что износ происходит от чрезмерного нажатия на диск , от работы на низких передачах , в том числе и на задней , всегда оттаскиваю на нейтральной , а значит убирать нужно сразу начисто , буксовку не допускаю , пока не откидает порцию снега , ход не включаю , до 20 см снега , справляется без остановки . Кузбасс ЮГ Сибири .

Приставка не Челябинская, а Чебоксарская производства ИП Акимов.)

Огонь

Вообще классно

Что-то далеко кидает. Или на максимальных оборотах движок работает? У меня такая же приставка на мотоблоке Нева мб2 с родным двигателем ДМ-1К на средних оборотах на половину ближе кидает. Защита двигателя от снежной пыли интересная,не расскажите что и как? А движок на Патриоте какой мощности установлен? Лошадей 7?

да, правы мотоблочники, - для снегоуборочной приставки и косилке(высокую и густо растущую траву косить) нужен мотор мотоблоку помощнее, от 9 л.с. и выше. Спасибо за демонстрацию работы данной модели снегоуборочной приставки в реальных условиях

Хорош!!! у меня немного старше, и не так весело работает, та же фирма.

просто не нужно отпускать ручку хода а всегда крутить а если остановился то глушить мотор, у меня 5 лет кольцо как новое, смотрел недавно. там оно всегда будет крутится

Хорошая приставка поздравляю с приобретением, я тоже взял ненарадуюсь.

Сразу скажу про свои впечатления: даже в таком виде это вполне жизнеспособная комбинация, по ощущениям чистит немного лучше чем гусеничный китайский 13 сильный снегоуборщик известной фирмы зеленого цвета, который у меня когда-то был во владении. В планах сделать компактные гусеницы на мотоблок простой конструкции, для уменьшения скорости и увеличения зацепа. Самое главное - это отсутствие фрикционного кольца.

приветствую Вас. дайте пжлст размеры гусянок(длину,ширину)...возможно номер какой есть...для заказа... за ранее благодарен

Очень нужено аккуратно в мокром снегу, там ебаный электропривод подъёма шнека, так вот в нем пластиковая косозубая шестерня которая отрыгивает от перегрузки, те когда снег налипает тяжёлый на короб. В случае поломки очень дорого выходит ремонт, прям пиздец как дорого

Танк!

1. все правильно - чем меньше шероховатость диска, тем меньше боковой снос резинки кольца ( я просто полирну лучше диск. хрен на хрен как нержа будет по гладкости). 2. регулировка и стиль езды - не надо помещать ролик у самого центра диска. подхватывание сцепления ролика и диска надо регулировать на середине хода рычага на ручке. не давайте колесам долго буксовать. лучше отцепить рычаг и пузом подтолкнуть ( у меня 656 чемпион - там поперечная ручка, удобно) . 3. очень простой и полезный совет - качайте колеса посильнее. Этим вы и камеры убережете и покрышки от трещин и в пробуксовку легче колесо входит, чем бережет лишний раз трансмиссию. 4. лыжки небольшие на этих пародиях "скользящих упоров" - очень полезная дополнительная штука. Сильно уменьшается не нужное сопротивление движению. Опять же - бережется вариатор. А слой снега все равно тот же снимется. 5. (не по теме вариатора) - оберните хобот вокруг вспененным полиэтилетом - уберете налипание на него от тепла глушителя. Устраните выброс снега на кожух и под хобот. если чуть прикрыть открытую часть - воздух сильнее потянет снег вверх - дальше выброс. Выкиньте нахрен "комко-разбиватель" - без него кидает дальше. Просто смотрите куда кидаете, чтобы не прибить кого... Накройте двигун любым магазинным пакетом ( кроме глушителя) - не будет налипания на него и ( главное) карбюратор. Не будет провалов по оборотам. Работать ровнее будет ( испарение бензина стабильней, когда тепло ему) . После обкатки выверните упорный винт на заслонке - прибавите оборотов и дальность кидания. Лейте хорошую синтетику 5W30 - похрену мороз и ресурс больше у движка. Меняйте раз в сезон ( перед зимой) . За воздуханом следите, меняйте тоже. БЛАГОДАРИТЕ своего коня и он вам ответит верной службой ))) Всем счастливого нового года! С наступающим!

Полный ютуб фрикционщиков. Любая плохая резинка будет долго работать если правильно натянуть трос. Нельзя допускать соприкосновение ближе к центру алюминиевого диска. Чем ниже передача, хоть задняя, хоть передняя, тем хуже кольцу. Оно не крутится диском сцепления, а истирается в поперечном направлении. Кроме настройки фиксируемых положений, не менее важно правильно работать. Но эта уже другая история.

Помогло ли?