Видео

@@efsanemavi1 var bir tane giriş kat

@@yasaroz5041 merhaba bu sorunun iki farklı belirtiye göre cozumunu aramak lazım.1.si marş gerektigi gibi hızlı ve canlı ceviriyorsa fakat araç geç çalışıyorsa.kizforma bujileri ne bakmak lazım eğer bujiler sağlam ise kızdırma beyni var onu kontrol ettirmek gerekiyor.eger oda sağlamsa yakıt hattında hava alabiliyor mazotu depoya geri salar bu araçlarda olan bir arıza buda geç çalışmaya sebebiyet verir. 2. Sorun ise marş zayıf ceviriyor ise önce gene Kızdırma bujisi sonra kızdırma beynine oda sağlamsa marş dinamosuna dinamo sağlamsa elektirik kaçağı varmı ona baktırmak lazım aküyü zayiflatan bir şey olabilir.birde orjinal yağı 5/40 dir ama tamirciler genelde 10/40 koyar.yagi değişirken 1 litre ince yağ koyun.farki hissedersiniz

@farukmarangoz4083 Teşekkürler

@@AdnanSe genelde 4 yerde sorun oluyor.kolaydan zora doğru 1.hararet musuru 2 krank sensörü 3 marş dinamosu 4 mazot pompası.sorun bunlardan birinde

Selam yine ben. Kardeşim bende senin gibi filtreyi değiştirdim. Çalıştı ama 30 saniye sonra stop etti. Şimdi hiç çalışmıyor. Havası nasıl alınıyor acaba.??

@AdnanSe filtrenin içine mazot doldurman gerekiyordu.vurdurarak calistirabilirsin

@@farukmarangoz4083 cevap için teşekkürler.

@@selimtosun ben ayda bir sefer yapıyorum 270 km yol gidiyorum yapiliyor sorun çıkarmıyor.sadece biraz konforlu değil.ama 1000 km yolu arada 3 kez 1 saat dinlenmr molası vererek bitirebilirsiniz.biraz yorulursunuz sadece

@@Chipo242 pompadan değil mazot filtresi ni Bosch marka takip dene bakalım duzeliyormu.hortumlarda çok inceden hava alan bir yervar ondan ötürü ilk marcta tekleyip sonra toparlıyor.yani bir yerden mazot hortumlar insan hava aliyor

@@mustafademirel8883 petek ile hiçbir alakası yok ben çok yoğun çalıştığım için bayadir ilgilenemedim bir fırsat bulursam çözmeye çalışacağım ama sorunun nerede olduğunu biliyorum sadece biraz zaman ayirabilsem olayı cozecegim

@@farukmarangoz4083 ustam sorun nerede acaba bende söktüm suan heryer sökülü cevaplarsaniz takmadan bakayım

@@emrebulut2923 tabiki koyarsan iyi olur.onlatin yakıt depolarında pompa varmı bilmiyorum varsa kontak ackapa yaparsanız kendisi filtreye yakıt doldurabilir.ama siz filtreyi değişirken doldurmanız daha garanti olur .

@@atakandemirci5505 bu gün itibari ile 137bin500 lira

​@@farukmarangoz4083 otomobil ruhsatli degil dimi

@@sinanyucel1325orjinalde turbosu yoktur tek eksantrik 8 valfli bir motordur.100 km de sehirdisi 5 litre civarı yakıyor.elektronik beyin sistemleri gibi şeyler yok.sadece şoför tarafı direksiyon airbeg i var ve 2000 ve 2001 modellerinde immobilizer sistemi var.hizli bir araba değil.90 km hızlara kadar güzel sonrası için tehlikeli.parcadan yana sıkıntısı yok.1.7 dti lere nazaran daha japon bir araba.tamiri falan çok kolay.500 kilo yüklere kadar rahat taşır.600 kiloyu da biraz zorlanır ama çeker.arka taraf makaslı.motor gürültüsü biraz 1.7 dtilere göre fazla.kronik bir sorunu bunların yok genelde yağ ve suyu tamsa sorun çıkarmaz.dedigim gibi Japon işi bir araba.motor çekişi bence fena değil.sonradan turbo taktiranlarda var oluyorda. Ama araba o hizlarin arabası değil.yani modeli ve parasına göre çok güzel bir araba.ozellikle Anadolu'da köylerde falan bence çok güzel sürülür.

@@farukmarangoz4083 teşekkür ederim abi kazasız belasız sürüşler videosuz bırakma bizi :)

​@@farukmarangoz4083Bende de vardı 1.7 sorunlu araç, en son motor yedi sattım. Şimdi 1.4 benzinlisi var motor sesi binek araba ile aynı çekişi daha iyi uzun yolda yormuyor. Arabamda 800-900 kg yük var pazarcıyım en dik rampaları bile o yükle çıkıyor

@@MrbLind35 sorunu cozmedim hala o şekilde kullanıyorum.daha çok gider buyle tahmini ,1 yıl daha en az binilir.sonra sokup aşk kafasoni yaptiracagim.maliyet olarak bu gün şartlarında 2000 ila 2250 arası. Tutar diye tahmin ediyorum.bu arada 3 gün önce sağ ve sol salıncakları ve aşkı rotlarini degistirdim.birde ön sol bilya yi.maliyet malzeme 3500 lira tuttu.bilya 800 lira aşkı rotlari tanesi 300 lira sağ sol salincak ikisi 2200 lira. İşçilik 3000 lira.birde rot balansa giriyorsun rot ayarı için oda on arıza kontrolü sonrada rot ayarı için 1200 lira birde yantlarimin 4 taneisde aşırı şekilde egilmisti dordunude düzeltti.oda jant başına 800 lira aldı yani 4450 de ona verdim araba şu an sıfır gibi gidiyor yoksa tık ses yok.lokum gibi oldu.

@@RARA-xw2lb gerek yok havasını kendisi alıyor su haznesinden.yalniz haznede su tam yarıda olacak şekilde olmalı yukarı kadar doldurmayin

@@farukmarangoz4083 eyyyvallah hocam en korktuğum şey alttan suyu boşaltıp yukardan doldurduğumda, hava yapıp motorun hararet yapması ya

@@canyazar48 2002 ve 2003 modellerde motorun arka kısmında yakıt pompasının üzerindeki metal mohafazaya vida ile tutturulmuş tür.ulasmak ve sökmek için aracın altından çalışmak icab eder.2004 modellerde motor beyninin yanında monteli olur bir çoğunda kaputu acinca direk önünde bulursun.kolay gelsin

@@sinanyucel1325 05375540880 vassap dan ulasin

@@sinanyucel1325 pompa beynini elektrikçi ye götür yapar zor bir şey değil 5 tane kaplı var kesip boylarını uzatacak.motor beynini ellerttirme sorun yoksa yerinde kalsın.

@@hhu2016 dost tavsiyesi ama dinlersen tabi

@@farukmarangoz4083 Abicim iyi niyetinden şüphem yok ama sağır kalır dti, aracı minimum haftalık uzun yolda zorlamazsan tıkanır kalır. 2003'de sıfır alınan dti'dan beri biniyoruz, emin olabilirsin.

@@AdnanSe çok sert olmamalı şanzıman üstünde mekanizma var yaglayin

Yok ben çok keyif aldım.villa gibi bahçe kullanımı var şu anda size bahçeden yazıyorum😁

@@farukmarangoz4083 teşekkür ederim yanıtladığınız için 🙏🏻🙏🏻👑

Üstadım beyinleri tadınız mı cvp verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler.

İzmit KOCAELİ pompa.istanbul ONUR DİZEL.ikitelli Bağcılar Güngören san.sitesi.

Yağ kaçağını genel olarak yaptığı yerler 1-yag soğutucunun oringinden 2-kulbur kapağının arka kısmından 3 eksantrik kecesinden4 krank kecesinden 5yag filtre kapağının kenarından yada bağlantı hortumu dan arka tarafta buraları kontrol ettir

05375540880 akşam 7 ile 10 arası ararsin

Motor isiisindan korunması gerekmektedir.ozrllille yazın beyinin üzerine elini dokundurursan sobadan beter bir şekilde ısındığını farkedebilirsin.koruma kutusunun iceriside ayni şekilde yalıtımlı olarak imalatını yaptım.ve yüzde yüz başarılı sonuç elde ettim.kesinlikle ihmal etmeyin yapın.zaten motorun üzerine monte edilmiş beyin birde aşırı derecede ısınınca icerdekii lehim ve devre yollarının büyük ölçüde çözülüp zarar gördüğüne emin olabilirsin.her iki beyinede uyguladım ve hiç bir sorun yasamadim.ve yazın sicakta kaputun altı cehnnnem gibi yanarken benim muhafazalı beynim gayet soğuk bir şekilde çalışmasına devam ediyordu.ust beyini yerinden söküm karsu panele vidaliyorlar fakat buda sağlıklı değil çünkü tesisat çok gergin kalıyor ve bir sire sonra kablo kopmalari başlıyor ve araç tesisat arızası veriyor.

Önce aracın sentesine bakmak lazım sentesi tam yerinde ise o zaman yakıt basıncı zayiflamistir.pompada sıkıntı olabilir.enjektorlerin soketlerini kontrol etmek lazım.bunlar common rail sistem olduğu için enjektörler den bir tanesinde sıkıntı olabilir yada enjektore elektrik gelmiyor olabilir.son olarak yakıt basınç sensörü de de sıkıntı olabilir hepsine sırayla bakmak lazim

@@farukmarangoz4083 samsundayim..ve bu araçtan anlayan yok.servisler.de dahil..yardımcı olurmusun ..sen nerdeysen geleyim.yaptiracak anlayan usta yok.buradakilerin hepsi sök tak ci

@@atakandemirci5505 ben İstanbul'dayım burda anlayan usta var yonlendirebilirim.araba yürüyüp gelebiliyorsa getir.gelemiuorsa çekici ile anlas gönder.

Akşam video atarsan bakayım belli nir faydam dokunur vassapdan 0537 554 08 80 akşam atarsin sorunu çekip at

İstanbul Avrupa yakası Alibeyköy emre Arap usta.topkapida Sami Ertaş.basaksehir bayramtepede Çeçenler.

Soğuk havalarda trklemeyi 2 yerde aramak gerekir.1.akismetre arızalı olabilir bu durumda fişini çekerek test edin .sabah xalistirmadan fişini sokun sonra calisyirip sürün arabayı bakalım sorun devam ediyor mi.ikincisi ise arabayi çalıştırın hararet müdürünün fiaini çekin bakalım sorun dev.ediyor mi.ucuncusu ise pompada sorun olabilir.bu durumda pompa tamir görmeli.bu arada mazot filtresini mutlaka Bosch olarak kullanın .diğer filtreler bu arabada çeşitli sorunlara sebep olabiliyor

@@farukmarangoz4083 abi akışmetre nerde acaba ?

@@farukmarangoz4083 bu arada ısı müşürünü değiştirdim ondandır diye yine düzelmedi abi bakmadıgım tek haba akışmetre kaldı

Hava akışmetre maf sensörü dediğiniz kalın hortumlara giren elektronik parça demi abi

@@okanozkan7917 evet hava filtresinin ucuna bağlı olan maf sensörü video atmıştım izleyip yerini gör.fisino çıkarıp bin bakalım varmı degisme

Evet kaçak tamamen giderilmisti.ben aracı baya oldu satali ama su alma sorunum tamamen sone ermişti.sigorta kutusunun dibinden alıyordu tamirini yapmıştım.