Unterberg-Eltersdorf
Unterberg-Eltersdorf
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Kahlgrundbahn Führerstandsmitfahrt 1990
Schöllkrippen - Kahl am Main. März 1990
Tfz: WEG
Aufgrund Privatsphäre und DSGVO teilweise ohne Originalton.
Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video.
Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Просмотров: 928

Видео

Gotthard Südrampe 2 / 1999
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Bahnverkehr zwischen Faido und Bellinzona. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Gotthard Südrampe 1 / 1999
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Bahnverkehr zwischen Rodi-Fiesso und Faido. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Gotthard Nordrampe 3 / 1999
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Bahnverkehr zwischen Sisikon und Wassen. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Gotthard Nordrampe 2 / 1999
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Bahnverkehr rund um Wassen. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Gotthard Nordrampe 1 / 1999
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Bahnverkehr rund um Göschenen. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Göschenen 1996
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ein paar Züge in Göschenen. März 1996. Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Lago Maggiore , Führerstandsmitfahrt 1996
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Locarno - Giubiasco, März 1996 Tfz: Re4/4II Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Allgäu im Winter 3 , Führerstandsmitfahrt 1998
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Hergatz - Lindau, Dezember 1998 Tfz: 218 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 5 , Führerstandsmitfahrt 1998
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Immenstadt - Kaufbeuren, Dezember 1998 Tfz: 218 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 4 , Führerstandsmitfahrt 1998
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Fischen - Immenstadt, Dezember 1998 Tfz: 218 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 3 , Führerstandsmitfahrt 1998
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Immenstadt - Sonthofen, Dezember 1998 Tfz: 628.2 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 2 , Führerstandsmitfahrt 1998
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Hergatz - Immenstadt, Dezember 1998 Tfz: Steuerwagen mit 218 geschoben Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 1 , Führerstandsmitfahrt 1998
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Immenstadt - Sonthofen, Dezember 1998 Tfz: 628.2 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Allgäu im Winter 2 , Führerstandsmitfahrt 1998
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Memmingen - Wangen, Dezember 1998 Tfz: 628.2 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter im Allgäu 1, Führerstandsmitfahrt 1998
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Winter im Allgäu 1, Führerstandsmitfahrt 1998
Am Distelrasen 1989
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Am Distelrasen 1989
Osterdampf auf der KVG 1994
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Osterdampf auf der KVG 1994
Dampf im Tauber- und Maintal 1998
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Dampf im Tauber- und Maintal 1998
Plandampf rund um Bad Salzungen 1998
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Plandampf rund um Bad Salzungen 1998
Plandampf Eisenach - Bad Salzungen 1997
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Plandampf Eisenach - Bad Salzungen 1997
Plandampf rund um Bad Salzungen 2 / 1997
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Plandampf rund um Bad Salzungen 2 / 1997
Plandampf rund um Bad Salzungen 1 / 1997
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Plandampf rund um Saalfeld 1996
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Plandampf rund um Saalfeld 1996
Plandampf Saalfeld 1994
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Plandampf Saalfeld 1994
Plandampf rund um Lauscha 3 / 1994
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Plandampf rund um Lauscha 3 / 1994
Plandampf rund um Lauscha 2 / 1994
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Plandampf rund um Lauscha 2 / 1994
Plandampf rund um Lauscha 1 / 1994
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Plandampf zwischen Bad Salzungen - Meiningen 1994
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Plandampf im Thüringer Wald 3 / 1994
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Plandampf im Thüringer Wald 3 / 1994

Комментарии

  • @rikutaskinen5432
    @rikutaskinen5432 2 дня назад

    Warum die damen Haven blau uniform und mutze on Dresden hbf on kontrol Zimmer???

  • @enskalavideon
    @enskalavideon 3 дня назад

    Absoluter Wahnsinn 👏 👍 besonders geil, der D-Zug ab 12:21 mit den SNCF´ern hintendran Gruesse Jens

  • @Tom-Lahaye
    @Tom-Lahaye 10 дней назад

    Reichsbahn Pur! Es gibt heute fast nichts mehr was noch an dieser Zeit erinnert, stat Gleisen, BW, Bahnsteig mit Gebäude, Zaune und Wachttürmen gibt es nur noch ein Feld mit eine PV Anlage.

  • @stefanm.812
    @stefanm.812 18 дней назад

    War,das,vor der grenzöffnung lichtenfels probstzella eingleisig

  • @bahntunnelportal
    @bahntunnelportal 20 дней назад

    Vorbildgerechte Schaltung des Signals, das sieht man nicht so oft.

  • @bahntunnelportal
    @bahntunnelportal 20 дней назад

    Was ist denn aus den vielen Modulen geworden?

  • @Baetzibaer
    @Baetzibaer 28 дней назад

    Schee ...

  • @bahntunnelportal
    @bahntunnelportal Месяц назад

    Dürfte ich aus diesem Video Screenshots der Tunnelportale auf meiner nicht kommerziellen Webseite "Eisenbahntunnel in Österreich" verwenden? Die Nennung der Quelle ist selbstverständlich.

  • @bahntunnelportal
    @bahntunnelportal Месяц назад

    Bei Minute 1:54 fährt der Zug in den 819 Meter langen Dössen-Tunnel, dann über die Viadukte Dossenbach, Waldmanngraben, Auergraben, Kuchelwald und Hasslach in den Bahnhof Kaponig bei Minute 6:45. Einfahrt in den oberen Kaponig-Tunnel bei Minute 8:32, in den 789 Meter langen unteren Kaponig-Tunnel bei Minute 8:55, dazwischen liegt das Kaponig-Viadukt. An dessen Ende wird schon der zweigleisige Ausbau der Strecke vorbereitet, der in 1999 abgeschlossen war.

  • @bahntunnelportal
    @bahntunnelportal Месяц назад

    Dürfte ich aus diesem Video Screenshots der Tunnelportale auf meiner nicht kommerziellen Webseite "Eisenbahntunnel in Österreich" verwenden? Die Nennung der Quelle ist selbstverständlich.

  • @bahntunnelportal
    @bahntunnelportal Месяц назад

    Bei Minute 26:20 - alter Kenlach-Tunnel, seit 2005 verschüttet. Und bei Minute 28:44 - alter Untersberg-Tunnel, schon Ende der 1990er Jahre verschwunden.

  • @Startluftpumpa
    @Startluftpumpa 2 месяца назад

    Das ist aber ein Führerraum und kein Führerstand 😮

  • @poschi1980
    @poschi1980 2 месяца назад

    Nicht Dorfprozelten, sondern Freudenberg-Kirschfurt! Man sieht rechts die Burg Freudenberg

  • @ingosippel9653
    @ingosippel9653 3 месяца назад

    Spitze

  • @wolfgang055
    @wolfgang055 4 месяца назад

    Schöne Zeitreise. Als " Neu Alzenauer "der die Bembel nach Hanau wie auch nach Schöllkrippen öfters nutzt sehr interessant.Ich kannte zwar noch den HP Forelle, aber das es im Alzenauer Industriegebiet bei dem abzweig Mahle noch ein Bahnsteig gab war mir neu.

  • @Janique2100
    @Janique2100 6 месяцев назад

    Das waren noch richtige Züge

  • @adianders7496
    @adianders7496 6 месяцев назад

    19:00 😮👍

  • @WernerLegat
    @WernerLegat 6 месяцев назад

    Super historisches Video! Danke und Grüße aus der Südsteiermark

  • @Trosi08
    @Trosi08 6 месяцев назад

    Was für eine Strecke und Panorama. Bin diese erstmalig, 1966 mit meinen Eltern als fünfjähriger gefahren. Seither bin ich hoffnungslos verliebt in dieses Werdenfelsener Land. Und in O‘gau.

    • @spyridon3089
      @spyridon3089 19 дней назад

      Schade nur, dass die BAhn und die Verkehrsminister der CSU (Dobrindt und Scheuer) die Strecken im Werdenfelser Land haben verkommen lassen

  • @klv5398
    @klv5398 6 месяцев назад

    17:08 Was ist das für ein hoher Tunnelquerschnitt ??

    • @unterberg-eltersdorf8991
      @unterberg-eltersdorf8991 5 месяцев назад

      gute Frage. Ich kann sie nicht beantworten. Aber vor Ort wirkt das schon.

  • @danielgafgen8180
    @danielgafgen8180 6 месяцев назад

    Wunderbares Video, herzlichen Dank für dieses Zeit-Dokument! Genau solche Züge fahren bei uns auf der Anlage, dazu brauchts aber Inspiration wie diese hier!🎉

  • @Dickschiff
    @Dickschiff 7 месяцев назад

    👍👍

  • @klv5398
    @klv5398 7 месяцев назад

    Meine mich noch an eine Eisenbahn-Sonderfahrt 1990 zu erinnern von Westdeutschland nach Eisenach (Besuch Wartburg). Zurück fuhren wir mit jenem Zug über Förtha. Auf dieser eingleisigen Strecke zwischen Förtha und Gerstungen war eine furchtbare Gleislage. Man meinte fast, der Waggon bzw. mehrere müßten bei diesem Geschaukel gleich entgleisen... ist dieser Abschnitt heute abgebaut??

  • @carstenplay9694
    @carstenplay9694 7 месяцев назад

    Das Fahrverhalten bzw. das Auf und Abschalten ist ja im Alonso Style, die arme V100 😀 Danke für das Zeitdokument echt Klasse.

    • @unterberg-eltersdorf8991
      @unterberg-eltersdorf8991 5 месяцев назад

      Ein sehr guter Freund hat mich damals mitgenommen. Normal ist es nicht so der "aggressive" Fahrraddreher. Aber die Lok hat schon irgendeinen Spinner gehabt. Er hatte die ganze Zeit sich über die Lok ausgelassen.

  • @lammebahner9634
    @lammebahner9634 7 месяцев назад

    Schöne Szenen....angenehme Kameraführung....sauberer Schnitt... Vielen Dank

  • @schaumadurch
    @schaumadurch 7 месяцев назад

    Akropolis D 290/ 291 am Ende des Videos 🤓😌

  • @martinbitter4162
    @martinbitter4162 8 месяцев назад

    Ein faszinierender Betrieb. Vielen Dank fürs teilen.

  • @sven5415
    @sven5415 8 месяцев назад

    Vielen Dank für die schönen Aufnahmen! Zu DDR Zeiten bin ich über die Mitte Deutschland Verbindung häufig von Freiberg in Sachsen nach Grimmelshausen im Thüringer Wald zu meinen Großeltern gefahren. So schöne und wertvolle Kindheitserinnerungen!

  • @me262omlett
    @me262omlett 8 месяцев назад

    Knallende Schaltwerke? Da bin ich dabei!

  • @SGEfan78
    @SGEfan78 8 месяцев назад

    Wo ist denn die Weiche, die angeblich nur von den Grenzern Richtung Westen gestellt werden konnte?

  • @curtis_newton_74
    @curtis_newton_74 8 месяцев назад

    Das waren noch Zeiten :-) Da stand noch der Prass und die Kleingärten und die Welt war auch noch in Ordnung! Kein Gendern, keine Wokeness, einfach nur normal...

    • @unterberg-eltersdorf8991
      @unterberg-eltersdorf8991 7 месяцев назад

      da war der Blick noch auf das Wesentliche gerichtet. Das sieht man vor allem an der Betriebsqualität der Bahn

  • @werdenfelsbahner960
    @werdenfelsbahner960 9 месяцев назад

    Meine Heimatstrecke... wunderschöne Zeitreise 😍🥰

  • @olli1407
    @olli1407 9 месяцев назад

    Fechenbach - Miltenberg und zurück bin ich einige Jahre in die Schule gefahren. Lange her. Danke für das Video.

  • @TheKnuffel1984
    @TheKnuffel1984 10 месяцев назад

    Wow schönes Zeitdokument da gab es noch bunte Wagenzusammenstellung

  • @graflattenschuss8126
    @graflattenschuss8126 10 месяцев назад

    Ach, die guten alten zeiten. Ich muss immer lachen wenn ich den kleinen von heute erzähle, das man damals im Bahnhof nicht die Zugtoileten benutzen durfte😄

  • @klausbeirich8006
    @klausbeirich8006 10 месяцев назад

    So ein wunderbarer Film! ❤ Als Kind und Jugendlicher bin ich von Dresden kommend, nach einem Umstieg in den Personenzug, nach Salzungen zu den Großeltern gefahren. Ich habe noch den Dampfbetrieb bis ca. 1970 dort erlebt und war enttäuscht als plötzlich eine V 180 in Eisenach vor dem Zug stand. Später dann die Wummen und 132 im Plandienst. Jetzt ist das alles längst Vergangenheit, Triebwagen (einer Straßenbahn ähnlich) fahren die nun eingleisige Strecke über die Förthaer Rampe. Das ist nicht mehr schön... Manchmal sogar träume ich von der alten Zeit, der alten Bahn. 😊

  • @advnovordsec8545
    @advnovordsec8545 10 месяцев назад

    "Schinderhannes" bzw. " Schinder" , das waren noch Zeiten!🍺👍🍺

  • @gamerlogohd6134
    @gamerlogohd6134 10 месяцев назад

    Ein sehr cooles Video mit dem Stellwerk! Ich würde mich sehr über mehr Videos dieser Art freuen, zum Beispiel zu dem darunter liegenden L60-Teil

  • @Suedrampe
    @Suedrampe 10 месяцев назад

    Fantastisch ❤

  • @stefanstocklein6801
    @stefanstocklein6801 11 месяцев назад

    Sehr schöne Aufnahmen. Grüße aus Lauscha.

  • @whitekasimir3752
    @whitekasimir3752 Год назад

    Es könnte(~) sich hier um die Begegnung des IC 653 'Georg Philipp Telemann' (Saarbrücken - Dresden) mit dem EC 54 'Gustave Eiffel' (Leipzig - Paris) handeln. Der EC hatte die 110 als Planlok. Die Aufnahmen wären dann gegen 10 Uhr entstanden.

  • @BixFix
    @BixFix Год назад

    3:57

  • @ZeissDynamite
    @ZeissDynamite Год назад

    Kann ich mir gar nicht vorstell wie Dampfloks noch alltag waren anfang der 90er..

  • @Karsten-jg1nv
    @Karsten-jg1nv Год назад

    Das kenne ich noch live. Mit Pop-farbenen 614er und Reichsbahn- Oberleitung. Allerdings kenne ich die Strecke noch mit Altbauelloks der BR 118, 119, 144, und 194. Die D300-303 (München-Berlin fuhren mit 118 zwischen Probstzella bis Nürnberg und mit Schiebelok (meistens 118 oder 194) zwischen Probstzella - Steinbach (Wald) - Pressig-Rothenkirchen. Die D-Züge Leipzig-Nürnberg brauchten keine Schiebelok. Aber tolles Zeitprojekt (mit Signalfernsprechern), mit Personal auf den Bahnhöfen. Übrigens: (Bei 8:55) Es heißt nicht Ludwigstadt, sondern Ludwigsstadt - mit doppel "ss"

  • @mrollivetti
    @mrollivetti Год назад

    Wunderbare Aufnahmen, danke! Unvergessen auch das Zugunglück Ende der Achtziger Jahre (weiß jemand wann genau?), als der eigentlich in Lütter wartepflichtige und für die Kreuzung verrantwortliche erste Planzug Richtung Gersfeld (?) in dem in einer scharfen Kurve liegenden Einschnitt Richtung Ried mit dem ersten Gersfelder Schienenbus zusammenstieß...

    • @unterberg-eltersdorf8991
      @unterberg-eltersdorf8991 Год назад

      ich weiß es leider nicht.

    • @peterstorch8462
      @peterstorch8462 9 месяцев назад

      Ich kann mich noch gut daran erinnern. Es war ein schweres Zugunglück. Ich wohnte nur knapp ein km von der Unglückstelle entfernt. Es war das Jahr 1987. Der Triebwagenführer von dem Schienenbus VT98 kam dabei ums Leben. Er hatte keine Chance rechtzeitig zu bremsen, da der Zusammenstoß in einer unübersichtlichen Kurve lag und zwar genau etwas weiter hinter dem zweiten Bahnübergang nach dem Bahnhof Lütter Richtung Gersfeld. Der erste Planzug nach Gersfeld hatte im Bahnhof Lütter das Haltesignal überfahren. Meine Mutter hatte damals mit Ihrer Kamera noch ein paar Bilder von den verunglückten Zügen gemacht, die ich heute noch habe, als die Züge nach Fulda abgeschleppt wurden. Da es damals noch keine Handys gab, musste der Schaffner den knapp einen km bis zu meinem Elternhaus ( es steht direkt an dem ersten Bahnübergang nach Bahnhof Lütter), über die Gleise rennen und von unserem Festnetztelefon Hilfe holen. Es eilten dann viele Krankenwagen zur Unglücksstelle und die vielen Verletzten mussten dann noch über eine Böschung hoch mit einer Trage geborgen werden. Der VT98 war im vorderen Bereich völlig zerstört und die Fahrgäste flogen regelrecht durch das Zugabteil. Ein Herr aus Schmalnau saß in dem VT98 und hatte den Unfall überlebt, der konnte mir im Nachhinein noch genaueres berichten.

    • @peterstorch8462
      @peterstorch8462 9 месяцев назад

      Genaueren Zeitpunkt des Unglücks müsste das 4. Quartal 1987 gewesen sein.

    • @mrollivetti
      @mrollivetti 9 месяцев назад

      @@peterstorch8462 Ich bin aus Hammelburg und studierte damals in Würzburg. Ich las am Tag nach dem Unglück in der Saale-Zeitung davon (Echtzeit-Medien und -Geräte mit aktuellen Informationen gab es ja noch nicht) und machte mich um die Mittagszeit direkt von Würzburg aus auf den Weg. Ich fand die Unglücksstelle in dem Einschnitt, es war aufgeräumt worden, aber einige kleine Trümmer der Front des Schienenbusses lagen noch im Schotterbett und den Entwässerungsgräben. Ich habe eine Lampeneinfassung einer der Spitzenlicht-Lampen und ein Stück geborstenes Holz der Inneneinrichtung (!) (Führerpult?) mitgenommen, auch im Nachinein einiges Material (Zeitungsmeldung usw.) aufgehoben. Ich muss mal suchen, habe das bestimmt noch... Jedenfalls erinnere ich mich noch heute an die bedrückende Stimmung in dem Einschnitt, wo ein Tag zuvor ein Eisenbahner ums Leben kam... Den Zeitpunkt des Unglücks wie von Ihnen unten eigeschätzt kann ich bestätigen. Freundliche Grüße aus Franken!

    • @peterstorch8462
      @peterstorch8462 9 месяцев назад

      @@mrollivetti Falls Sie die gefundenen Teile und Zeitungsberichte noch finden, können wir uns gerne austauschen, da ich die gemachten Fotos von den abgeschleppten Zügen auch noch habe. Ich wohne jetzt schon seid 29 Jahren nicht mehr in dem schönen Ort Lütter, sondern in Künzell, Nähe Fulda.

  • @lokfuhrer7127
    @lokfuhrer7127 Год назад

    Tolle Maschine, tolle Strecke. Leider vorbei wie so vieles, diese Baureihe hatte lange Zeit das Bild der Bahn geprägt .😢

  • @hsmvideo9616
    @hsmvideo9616 Год назад

    Hallo, das muss am 28.04.1990 gewesen sein. 01 1066 kam mit einem Sonderzug aus Karlsruhe und fuhr via Heilbronn nach Würzburg und 01 150/23 105 kamen aus Nürnberg, wendeten in Heilbronn und fuhren dann ebenfalls nach Würzburg. Ich habe noch Aufnahmen aus dem Bw Heilbronn und Möckmühl...müsste man mal zusammenschneiden und bei YT hochladen.

  • @volkeraltendorf2249
    @volkeraltendorf2249 Год назад

    Schöne Führerstandsfahrt auf reizvoller Strecke.Leider zeit- weise Tonausfall. Volker aus Nordhessen

  • @eddi1099
    @eddi1099 Год назад

    Ist einfach schön die fotostelle wo ich in letzter zeit sehr viel fotografiere nur mit schönen fahrzeugen zu sehen.... Tolle Aufnahmen!