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los fabricantes europeos y chinos de trenes para proyectos de metros y tranvías entre otros sistemas férreos de pasajeros cuyos diseños son cada vez más modernos y vanguardistas contando con la tecnología y prometen una visión de cómo sería los sistemas de transporte ferroviario de pasajeros del futuro en las ciudades y metrópolis modernas dando una verdadera solución de transporte y movilidad ambientalmente sostenible y eficiente. pero lamentablemente en colombia los gobiernos de políticos tradicionales no ha permitido que se desarrollaran estos sistemas en las ciudades del país donde se están cada vez más inundandose de motos que genera alta accidentalidad. inseguridad y contaminación ambiental y a causa de no implementar una verdadera política de movilidad que permita que ciudades como bogota. cali. barranquilla y Bucaramanga se ejecutara proyectos de metro y trenes de cercanías y las ciudades pequeñas como cartagena. pereira. Cúcuta. manizales e Ibagué y entre otras se implementara líneas de tranvías eléctricos que ayudan a mejorar la movilidad y descongestionar las calles y avenidas y reduciendo la accidentalidad vial y la contaminación ambiental y ojalá el país no sigamos más en atraso por muchos años más y pido a todos los colombianos que de buen corazón no eligan más a los politiqueros que jamás han prometido el desarrollo y progreso de las ciudades como lo ha hecho Enrique peñalosa cuando fue alcalde en dos períodos al negarle el mejor metro para bogota. para todos los que desean pensar en grande doy este mensaje de respeto y aprecio a los colombianos

特急武蔵小杉行きは10両もあるんだよな

そうにゃん吊り革キーホルダー再販熱烈希望

珍しい光景ですね～！

珍しい光景ですね～！

珍しい光景ですね～！

普通西谷行き

特急志木行き 停車駅 湘南台 いずみ野 二俣川 羽沢横浜国大 新横浜 新綱島 日吉 武蔵小杉 田園調布 自由が丘 学芸大学 中目黒 渋谷～志木駅までの各駅

急行海老名行き

De qual país é estes trens?

Belo vídeo ❤

はーい!バリューム飲みましょうねw

中津とまり反対！

目黒線から湘南台行きとは珍しい。

😍

来年正直どうなるかわからないので復活願いたいです。

前期

京葉東京～蘇我で 有料快速とし運用したらいい 東に　抗議した自治体対策

進撃のそうにゃん

😮

片開きでも2枚袋は珍しい存在です 号車案内が3パターンあるのは目黒線6•8両､東横線10両が設定されるからです

I'm iklnnmmm

珍しい光景ですね～！

此れが、東急5050系4000番台車をベースとした澁谷ヒカリエ号か！此れはまるで、兄弟みたい！

東急5050系4000番台車が誕生したのは、２０１１年。然し乍ら同車両が誕生した同年は、東日本大震災が起きた年でした！

東急5050系車両が誕生したのは、２００４年４月。然し乍ら同車両が誕生した同年は、株式会社帝都高速度交通営団から株式会社東京地下鉄🚇に社名変更した年でした！

羽沢横浜国大発車メロディ キッズステーション（JR方面）

いい音。鶴見線だと加速する場所が限られてしまうので、外扇モーターや内扇モーター搭載でもこだわりなくずっと聞いていたいですね。

新横浜まで乗り入れないまま引退したのが残念でした

東急の車両が横浜行きになるなんて‥ 十数年前までは思いもしなかった でも寂しいな、横浜までなんて…東横線だけど桜木町まで延伸しないかな…？

７７００系。養老鉄道でも奏でてくれてありがとうございます。いつか来訪して乗り味わいたいと思います。

新型車両楽しみ

迫力満点！其れから実に素晴らしい＆満足！

すごいレアな行き先ですね😊

浜川崎支線がVVVF化されてる…💧 しかも新潟から回ってきた車輌というのが予想外。

目黒線の車両ですね。

今日うろうろしていた。

この電車なつかしい

良かったですね。😃☀️

相鉄線次回のダイヤ改正でもいいから、東急の乗り入れ制限してもらいたいで😢す、あまりにも横浜行き少なすぎて困ります

相鉄とは…？w

おー★

まだ違和感あります。

Xは「正体不明」の意味があるそう。 つまりX線っていうことは… 新たな直通線では？

懐かしいですね。

通過駅が元住吉しかない

昔の調布を思い出すなあ＾＾

相鉄……？

調布の再発(笑)

サイドバイサイドですね