Видео

Посмотрите по ссылке этот сайт,может скачаете подходящую инструкцию: top-stm.ru/instructions К сожалению больше ничем помочь не могу. А с Китайской техникой я не знаком.

Извините,я не сталкивался с такой техникой,по всему видимому это должны быть градусы для установки опережения зажигания

Да, Вы поняли правильно,коромысла при ВМТ должны быть свободны. Оба клапана цилиндра закрыты.

Извини, дорогой,как умею.🙂

Отлично показано и по существу со всеми тонкостями, на днях сосед тракторист 84 года, точно также делал один в один.

@@poskalex9010 Спасибо за комментарий.

Нина , вот твой адрес одноклассников 6ok.ru/profile/557607727823

Здравствуйте ,Геннадий. Геннадий ,не забывайте: Воздух состоит из следующих газов: Азот, кислород, аргон, углекислый газ, неон, криптон, метан, гелий, водород, ксенон. 78 процентов составляет азот, 21 процент кислород и 1 процент углекислый газ.Остальные газы составляют лишь очень незначительную его часть. Заранее хочу извиниться,если я оговорился и вместо "впуск газов" сказал" впуск газа"

Такого я за свою жизнь не встречал ,хотя мне 73 года.У обоих ли цилиндров снимал крышки клапанов и проверил ли какие клапана зажаты,а какие нет,когда определил что поршень в ВМТ на такте сжатия? Если обе крышки клапанов не снимал ,можешь не угадать, Проверь чтоб после установки ВМТ все четыре коромысла были точно как на видео (какие зажаты,а какие свободны) Если не совпадает как на видео значит был не внимателен и верхнюю мёртвую точку нашёл неправильно нашёл на выпуске газов а не на впуске, может воздух в системе. Много может быть причин что топик не заводится.

Снимал обе крышки клапанов. В системе воздуха не было, всё прокачивал. Вчера начал делать всё заново, так же как на видео. При такте впуска воздуха в первый цилиндр открывается первый клапан. Когда заканчивается впуск воздуха, первый клапан закрывается и на шкиве метка НМТ должна совпадать с прорезью указателя точек. Мне же для закрытия клапана пришлось провернуть шкив ещё примерно на 20 градусов. После я провернул шкив на 180° чтобы вывести ВМТ и установить поршень в такте сжатия. Сделал. Точка ВМТ оказалась на 22-24° отклонена от своего местоположения согласно метки на шкиве потивоположную сторону от точек Т, а точки Т заняли место ВМТ. После таких действий синий дым из трактора пропал, появился более густой и белый дым. Далее подкрутил регулировочную шайбу на зажигании по часовой стрелке и техника завелась. Не знаю только выставил ли я позднее зажигание или ранне. Если что-то не так сказал - поправьте. Мне 25 и я только с прошлого года погружаюсь в эту тематику. Неделю назад не знал что такое зажигание и как его выставлять. 😊

@@4jiobe4ek2 Ты дружище молодец, за неделю справился в принципе самостоятельно без посторонней помощи,точное зажигание установишь,когда будешь эксплуатировать трактор. Посмотришь как он реагирует на тяговое усилие, на приемистость при нажатии на педаль газа,если с запозданием, то поверни шайбу на одно отверстие назад (это значит пораньше будет зажигание). Меньше будет дымить двигатель,короче топливо сгорать будет тщательнее. И наоборот, если двигатель работает резко,аж иногда со звоном ,со стуком ,значит зажигание раннее и шайбу нужно повернуть по часовой стрелке на одно отверстие. И как добъёшься мягкой,безупречной работы двигателя для себя на будущее закерни регулировочную шайбу с фланцем топливного насоса. Вот в принципе и вся наука. Удачи!

Здравствуйте! Найди верхнюю мёртвую точку по клапанам ,как сказано в видео. Выкрути форсунку,в отверстие вставь отвёртку или какой либо стержень, упрись левой рукой в поршень и покачивай правой рукой ключом за коленвал вперёд-назад для определения точного положения верхней мёртвой точки. Если уверен что достиг точной верхней мёртвой точки,сдай коленвал назад (против часовой стрелки) На 22-24 градуса. После заводки двигателя, если не угадал точное зажигание, регулируй по отверстиям(если раннее,переставь на одно отверстие попоздней, если позднее на одно отверстие пораньше) Удачи.

@@user-vc8dl9qy5v Дякую

Здравствуйте! Это я просто читаю по тексту что бы не тратить Вам зря драгоценное время. Можете сами прочитать по тексту. С уважением Михаил.

тебе не понять, установка угла опережения впрыска топлива, попроще зажигание, думаю все это знаешь, просто захотелось тебе поумничать

@@user-lq3vp3dk1h а,ну вот и поставь трамблёр и проверяй искру на форсунках,чтобы ты научился различить подачу от впрыска, в единицу времени на гидросопротивление и подъём иглы. Сложно?пожалуй тебе и зажигания хватит.

Спасибо!

На рядном по другому?

На родном надо выставлять по вмт впрыск итд. на рядных насосах часто коленвалы ломает .а пучковый никогда. И на пучковом расход меньше и работает лучше проверено временем

Извиняюсь за правописание. Чтобы не говорили а пучковый лучше .

@@user-td7dx4yo8j Понял. Спасибо. По возможности возьму пучковый.

Вам спасибо за просмотр.

Спасибо !

Спасибо.

Воздух- это тоже газ , а не жидкость ,например))))

Думаю можно по ходу клапанов определить вмт.

@@4jiobe4ek2к примеру, если в третьем цилиндре почти закрылся всасывающий клапан то в первом идёт сжатие, доводи поршень первого до вмт, смотри клапана или подачу топлива, все без проблем.

@@user-fu5no3jn2d это и имел ввиду.

Спасибо, дорогой, за комментарий.

Спасибо за комментарий! Уважаемый, я никого не учу,я просто поделился по стариковски, а там дело каждого кому что нравится. Кому хомуты,а кому проволоки...

Спасибо за комментарий. Химическая формула воздуха на земле - это смесь газов, состоящая преимущественно из двух химических элементов: кислорода и азота. Общая формула воздуха на земле: O2 + N2 + другие газы (аргон, углекислый газ, неон, водяной пар и т.д.). Кислород составляет около 21% объема атмосферы, азот - около 78%.

Воздух- это газ , а не твёрдое тело и не жидкость)))))

Спасибо за комментарий. По сути когда допиливаешь дерево так и делаешь, но целое дерево длиной до 40 метров перевернуть довольно не просто.

Да,время летит. Спасибо за комментарий.

Спасибо.

Спасибо.

Спасибо за комментарий. Бревно над поверхностью грунта поднимается всего лишь на 5 см и если рукоятку сделать не конусную ,а из профиля трубы 5 см,то бревно будет так же лежать параллельно грунту.В принципе конус рукоятки не более 2х сантиметров на длину около 2х метров и нисколько не влияет на скатывание бревна. Видео сделано на склоне 30-40 градусов. Если будет необходимость поднять бревно над поверхностью грунта выше 5 см, то не трудно приварить Как Вы говорите откидной упор.(Я на склоне обычно кидаю под рукоять чурку в диаметре 10-12 см) мне упор без необходимости, пользуюсь приспособой очень редко т.к. в основном готовлю дрова зимой и пилю на снегу

Спасибо за Комментарий. Я пользуюсь,как Вы говорите этой приблудой более 30 лет и не разу не было такого чтоб на ровном месте катился хлыст или бревно. Ведь бревно над поверхностью грунта поднимается всего лишь на 5 см и если рукоятку сделать не конусную ,а из профиля трубы 5 см,то бревно будет так же лежать параллельно грунту.В принципе конус рукоятки не более 2х сантиметров на длину около 2х метров и нисколько не влияет на скатывание бревна. Видео сделано на склоне 30-40 градусов. Если будет необходимость поднять бревно над поверхностью грунта выше 5 см, то не трудно приварить откидной упор.(Я на склоне обычно кидаю под рукоять чурку в диаметре 10-12 см) мне упор без необходимости, пользуюсь приспособой очень редко т.к. в основном готовлю дрова зимой и пилю на снегу

Спасибо.

Спасибо за коммент.

Спасибо.

Спасибо!

Очень рад что моё исполнение Вам понравилось. Спасибо.

Вам спасибо за просмотр!

Спасибо!

Здравствуйте! Стоят шины низкого давления от зерноуборочного комбайна СК - 4 , получился вездеход, диск переварен, Давление поддерживаю 0,8 - 1 атм. Пользуюсь более 30 и лет. Сейчас их не выпускают,а жаль.

Спасибо!

Сочувствую Вам,а за коммент спасибо!