Видео

Filtr nadal powinien być czysty i nasączony olejem ;)

@@michalgebski bardzo mitomański odcinek

Hej tutaj też jesteś! Dzięki wielkie za zasięgi 🥰

@@bajamotopl jak widac debil nigdy nie zmądrzeje i debilem zostanie po wsze czasy. Poczytaj sobie co oznacza termin debil... Wypowiedziałbyś się merytorycznie to może byś zyskał w moich oczach

Temperatura zapłonu (flash point) jest kluczowym parametrem określającym najniższą temperaturę, w której opary oleju tworzą z powietrzem mieszaninę zdolną do zapłonu w obecności źródła ognia. W kontekście normy ASTM D92, która opisuje metodę oznaczania temperatury zapłonu i palenia za pomocą otwartego tygla Cleveland, podkreśla się, że: “Temperatura zapłonu jest jednym z parametrów określających tendencję próbki do tworzenia palnej mieszaniny z powietrzem w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych. Jest to tylko jeden z wielu parametrów, które należy uwzględnić przy ocenie ogólnego zagrożenia pożarowego materiału.”  Oznacza to, że temperatura zapłonu odnosi się do właściwości oleju podczas jego normalnej eksploatacji, a nie tylko do kwestii związanych z przechowywaniem. W praktyce, dla olejów silnikowych, wyższa temperatura zapłonu wskazuje na większą odporność na odparowywanie i utlenianie w wysokich temperaturach pracy silnika, co przekłada się na lepszą ochronę silnika i dłuższą żywotność oleju.

@bajamotopl doszkol sie i zacznij od czytania ze zrozumieniem tego co sam wstawiasz. Bo jak na razie to widzę że inteligencja nie grzeszysz i dorabiasz ideologie do mitow ktore powielasz.

@@zdenek_zdenek7436 oczywiście szefie! Jednocześnie dziękuję, że swoimi komentarzami wpływasz na zwiększenie zasięgów i rozwój tego kanału. ☺️

@@bajamotopl może ktoś to zauważy doczyta dalej doedukuje się i przestanie łykać te twoje debilizmy. Ja byś byl w stanie pomyśleć jak to dziala to na podstawie tego co napisałem zrozumialbyś że pierdolisz glupoty. To jeszcze jedna podpowiedź dla ułomów umyslowych, a zarazem pytanie jaka jest temperatura zapłonu sporządzonej mieszanki i jaki jest na tą temperaturę wpływ oleju? I teraz jeszcze pomyśl co z tą mieszanką się dzieje w silniku.

​@@zdenek_zdenek7436Jeden co z sensem pisze. Ludzi pojebalo z ta temperatura zaplonu. To taki sam mit jak z niedoładowaniem wiekszego akumulatora w samochodzie.

Kiedyś napewno powstanie.

Jak będziesz leciał na pełnym gazie to nie jak będziesz se jezdzil na wolnych obrotach powinien być git ale pakował bym motul 710 chyba że jeździsz na torze to iPhone lub motul 800

Nieeee

🥰

Tak, to dobry olej i z pewnego źródła warto go stosować ;)

Dzięki za komentarz :)

Dziękujemy bardzo :)

Teraz leje iPone samurai fully synthetic

Jak nie masz problemu z nagarem to nie musisz nic zmieniać :)

@@bajamotopl w sumie to nie wiem bo motocykl kupiłem tydzień temu 😅

Chcieliśmy pokazać to, że nie ma tutaj żadnych cudów. Wybór do motocykla i stylu jazdy i thats all. :)

@@bajamotopl 👍

Dzięki za słowa uznania ;) Trzymaj gaz!

To nie jest do końca dobry pomysł, napewno nie polecamy ;)

Działamy :)

Pamiętaj, że czynników może być wiele ;)

Dzięki za komentarz, działamy :)

Dzięki wielkie! To powodzenia dla Ciebie w rozwoju umiejętności :)

Dziękujemy :)

Potestuj MOTUL 800. Tutaj masz z pewnego źródła: bajamoto.pl/product-pol-26862-Olej-do-mieszanki-2T-Motul-800-Off-Road-1L.html

"miód" huzar wlany do cieczy o temp 100*

Tego produktu nie szkoda ;)

Ogarniemy :)

To jest produkt zrobiony dla jakiegoś sklepu. I ta firma nie podaje nawet karty charakterystyki trudno ocenić jego przydatność.

Nie ryzykowałbym tego zakupu. Znajomy kiedyś stosował tej firmy olej do filtra, raz pożyczyłem od niego i dosłownie był jak woda, nie lepił się wcale. Dla porównania valvoline oil filter nie zlicze ile razy byłem w lesie na polnych drogach itp na jednym myciu filtra (wiem nie jest to zbyt mądre) filtr z zewnątrz był bardzo brudny z blota itp zdjąłem go a z drugiej strony jak nowy, także polecam ten olej i nawet bym nie szukał innego, a co do mieszanki to motul 710 wystarczający jest dla większości. Jeżdżę sxem 125 nie oszczędzam obrotów i porządnie go wykręcam. Oczywiście gaźnik i wszystko musi być jak należy mi smiga na dyszach jak w serwisowce. Więc to ze sie nie zatarł to nie wina zbyt bogatej mieszanki tylko dobrego oleju.

A9 to marka mx24

Pewnie że tak! :)

No to proszę bardzo: amsoilcontent.com/ams/lit/databulletins/g1985.pdf Link do oficjalnej strony Amsoila. Temperatura zapłonu 94 stopnie. Czy muszę jeszcze tutaj coś dodawać? Jakiego oleju kartę charakterystyki czytałeś? Bo raczej nie Amsoila :)

Mnie zastanawia jedno, jak olej który ma temp zapłonu 94 stopnie ma zapewniać smarowanie w skrajnej temperaturze. W zasadzie płyn chłodzący sięga 90 stopni i więcej a wiadome że tłok i gładź cylindra ma Dużo więcej, więc teoretycznie tak mała ilość paliwa z olejem powinna tracić właściwości smarne.

​@@iktorn3539 to jest temperatura zapłonu oleju, a nie kompletnego spalania

@@iktorn3539 dochodzi tutaj aspekt dodatków i tworzenia filmu olejowego. Nam trudno jest niestety badać takie procesy. Jednakże warto mieć te wartości na uwadze :)

@EnduroGRUBY No jak tam filozof od wytykania "druciarstwa", wypowiesz sie wiecej? Czy tylko ludzi na tiktokach potrafisz za prawde blokowac 🤣🤣🤣🤣

106 STOPNI I LEPKOŚĆ 7.6 W 100 ST.

Dzięki za komentarz :) Dobrze, że pomógł Ci wyciągnąć odpowiednie wnioski :)

@@bajamotopl jak masz czas to zobacz mój filmik z jazdy, zaczynam z mx trochę , filmik jest z starym SX 125 03r. , teraz mam 250sx 16r. Ważę koło 82kg na sucho, dwa lata temu nagrywany był filmik, i wiadomo że na 250 mniej się odkręca, dlatego myślę że motorex dalej jest dla mnie xD

W ramach ciekawostki parametry: Lepkość kinematyczna w 100C = 7.38 cSt, temperatura zapłonu 106C.

@@bajamotopl najważniejsze jest to że nie ma nagaru jak po innych olejech z motorexem na czele

Hejo. Dzięki za komentarz. Miałem nadzieję że wyjaśniłem to dosyć dokładnie. Chodziło o to, że Motorex jest zalecany przez KTM i ma średnie parametry. Jednakże IPONE Samourai to olej przeznaczony do TPI o najlepszych parametrach z tego zestawienia. Więc jeżeli chcesz olej o srogiego upalania to IPONE może być lepszy niż MOTOREX.

​@@bajamotoplTłumaczenie było 👌 tylko pacjent wymagał specjalnej troski 😅 dzięki !

Pamiętaj, że czynników mogło być wiele.

Dwa zupełnie inne motocykle. Wszystko zależy od Twoich „parametrów” i od tego do czego potrzebujesz motocyk.

To prawdopodobnie krzywa przebiegu mocy nie wygląda na tyle atrakcyjnie aby dziś ktokolwiek czerpał przyjemność z jazdy takim motocyklem. Jako ciekawostka oczywiście szacunek. Jako wartość użytkowa już dzisiaj chyba nie do końca.

@@bajamotopl nie wspomniałem ze silnik zasila motocykl. skutery wodne generowały takie moce jak jeszcze mało kto słyszał o zaworze membranowym na dolocie, a co dopiero mówić o zaworze na wydechu

Ten kask jest wycofany ze sprzedaży ze względu na brak normy ECE 22.06.

Czemu? Proszę wyjaśnić

Warto poczekać! 👌

Hej. Niee. To model „odchudzony”. Topowy model aktualnie Airoh Aviator 3.