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GSS走行会は多種多様な車が参加しますからねー。ニュルっぽい。

お久しぶりです。ミッションが無事治られたんですね。 スプーンのライン取りは難しいですよね。縁石に乗せるのも勇気がいるし。 私もGT300ドライバーの気分で乗ってます。初音ミクのラッピングしたいんですよ。

これを撮った時間は15時半くらいなんですよ。むしろ閉店かも。

ブレーキフルードはドット４と５の間に相当するものを使用しています。ノーマルはドット４です。サーキット走行前にエンジンオイル、ブレーキフルードは交換するようにしています。タイヤはミシュランPILOT SPORT 4Sです。基本ノーマル状態で特に改造はしていません。水温油温も問題はありません。唯一の交換部品はシフトチェンジ用のパドルをロングタイプの物にしただけです。 足回りもしなやかで乗り心地も良く、サーキット走行もこなせるって凄いですよね。フェラーリでサーキット走行はすごく楽しいですよ。

詳しく教えて頂きありがとうございました！参考にさせて貰います、あと１点教えて下さいませ。RACEモードで走行しパドルシフト触らない走行では遅いのでしょうか？

大井氏が仰ってるようにオートマモードはとても賢いです。ただ、完璧ではないです。 RACEモードで緩く長いコーナーの場合、素人はハーフスロットルで恐々走るので車が「クルージングね❤」って誤った判断をして回転数をレッドまで引っ張らず、低回転のままギアを５・６・７とアップしちゃうんですよ。例えば鈴鹿でいうとダンロップとかまっちゃんコーナーがそれです。４あるいは５速キープしたいのにリズムが狂うんでシフト操作はマニュアルでした方がいいです。

わかるような気がします！前少し長い急な坂で似たような体験しました！ありがとうございます😊

今回のCグループの走行台数は35台だったんで、まだ少ない方でした。

お褒めいただきありがとうございます(^^)/ GSS走行会は新旧色々な車が参加します。 ruclips.net/video/JR963-6V2B0/видео.htmlsi=v23YDEbZp9U8DBTk 古い動画ですがGSSの雰囲気がわかりやすいです。

GTRがなかなか抜けなくて、あんまり後ろから突っつかんといてくれ〜って感じでした。

お褒めいただきありがとうございます。アーケードでもPS版でも散々やり込みましたからねー。

完全サーキット初心者ですから、だいぶ慎重に運転されてたんでしょうね。

おっしゃる通り。

はい！

goo.gl/maps/tBSwSbv543PejRix6 ここです。

そうですよね、他にもっとやる事あるだろって言いたい。

Insta360 X3ってカメラで撮ってます。面白いでしょ。

電波時計ですからね。複数の時計がシンクロしてるのって良いですよね。

いえいえ、後続もいるし急ブレーキは危ないので惰性で行ったんですよ。（って事にしといて下さい）

コメントありがとうございます。当チャンネルの視聴者は99.9%が55〜64歳男性であるとの統計データが出ております。私ももれなくその範疇に入るおっさんです。全くお気になさらず、今後ともよろしくお願いします。 グランツーリスモシリーズは誕生日にプレゼントカーをくれるのですが、今回はゲーム内でも入手困難なモデルでした。普段私はゲーム内でフェラーリを常に乗ってますので「こいつはこれを欲しがってるだろうな」とゲームのAIが判断してくれたのかもと勝手に推測しています。

度胸なんてそんなにないです。公道よりサーキットの方が安全なんで。グランツーリスモで練習すれば大丈夫、マジで。

@@naobuNC 公道よりは安全でしょうけど僕ならお金あってもサーキット用の86とかで遊んでしまいます笑

@@ta7717 なるほど！ターボ積んだり、足回りの強化したり、いじり倒す、そんな楽しみもありますよね。

ですわ

こういう時、「今は後ろが見えてないだろうなー」って予測がつきますね。

裏ストレートは川じゃなくて池でしたよ。ミッションが間に合わなくて正解でしたね。 個人的には前日の飲み会や当日昼にうまい鰻を食べに行けたりネタ動画も撮れたんで、それなりに鈴鹿ツーリングを楽しめました。じゃまた来年(^^)/

天気も良くて楽しめました😃

S耐のパブリックビューイングイベントですか❗️😳❓ 返信メール致しました。ご覧下さい。

ですよね！

2:38 100km/h程度でもかなり見えにくくなってますね。普段も高速道路で昼間の雨はバックフォグを点けると良いんじゃないかと思いました。

私のエラーは常に出るわけではなく、たまに出るんですよ。停止してエンジンかけ直すと大丈夫なんで原因が掴みきれてませんでしたが、今回ちょうどサービスクリニック前の良いタイミングで出て詳しく診ていただけました。深刻な障害はなく、ブレーキセンサーの異常でエラーを拾うため、連鎖的に様々な電子制御系のエラーが出るのだろうとのことでした。後日交換しましょうという事になりました。 センサーの劣化でエラーが出るのは「あるある」ですね。

コメントありがとうございます。26日は午前結構雨が降るは、午後は午後で晴れたはいいけど猛暑で、大変でしたねー。 後編その２も楽しみにしてます。

ありがとうございます。ノーマルマフラーでもいい音してますよね。

男の子に乗ってもらったのは「慣熟走行」です。走行最初の１周は車の調子を確かめるため、「先導車あり」「追い越し禁止」で走るんです。それを慣熟走行って言うのですが、サーキット同伴者サービスも兼ねて、ヘルメットなしで助手席同乗可なんです。いつも誰かしら「乗っけて」って希望あるんですが今回は誰からも無かったんですよ。で、お誘いした訳です。

@@naobuNC そんな機会があるんですね。いいなぁ私がいたら一番に手を上げてます😆

@@meg_tom ですので走行会に参加する場合、「慣熟走行同乗可」とか「ファミリーラン」枠の有無をチェックして行かれると良いです。

そうですね、滑り出すと制御が難しいんでしょうね。

@@naobuNC ポルシェはそこが怖い。自慢して走行会行ったら3000万円(適当)の車が鉄くずになって帰ってきた。怖すぎるw

ありがとうございます。ご覧の通り鈴鹿はGSSジャンボリーで、チャオイタリアも必ずと言っていいほど参加してますんで見かけたらお声掛け下さい。車のメンテのタイミングによって458か355で参加してます。(^^)/

@@naobuNC さん、サーキットでお声掛けさせて頂きます。😄 宜しくお願い致します。😄

幸い足回り、サス、ブレーキ等に問題はありませんでした。今もその時のままの脚です。 修理した所はボディとホイールに入った細かい飛石キズで塗装だけでしたね。それでも結構かかりましたが。

ちゃんとメンテして、大切にします。

空力を考えられたボディー、よく回るエンジン、強力なブレーキ、しなやかな足回り、剛性の高いシャーシ、全て走らせるためのものですもんね。

楽しいですよ！動画のように失敗すると諭吉がいっぱい飛んでいきますが（涙）

鈴鹿は楽しいよ、君もおいで❗