- Видео 21
- Просмотров 109 243
Алексей Морозов
Добавлен 27 июл 2017
shock_auto
Ремонт IS12
У Вас выскакивает EPC? В блоке управления двигателем присутствуют ошибки по механизму актуатора или расходомеру воздуха? Отсутствует тяга или она переменчива?
Значит у Вас проблемы с механизмом управления актуатором турбины. Мы производим профессиональный ремонт турбины с последующей её настройкой на автомобиле.
Если игнорировать проблему заклинившей калитки турбины, может слизать шестерни актуатора и в таком случае ремонт будет очень дорогостоящим. Как только появляются выше описанные симптомы, нужно в срочном порядке заняться ремонтом тяг калитки.
Гарантия на отремонтированную турбину 𝟐 года!
Запишитесь на ремонт по телефону +7(910)591-96-58 или в группе ВК shock_auto
Калужская област...
Значит у Вас проблемы с механизмом управления актуатором турбины. Мы производим профессиональный ремонт турбины с последующей её настройкой на автомобиле.
Если игнорировать проблему заклинившей калитки турбины, может слизать шестерни актуатора и в таком случае ремонт будет очень дорогостоящим. Как только появляются выше описанные симптомы, нужно в срочном порядке заняться ремонтом тяг калитки.
Гарантия на отремонтированную турбину 𝟐 года!
Запишитесь на ремонт по телефону +7(910)591-96-58 или в группе ВК shock_auto
Калужская област...
Просмотров: 142
Видео
Ремонт турбины с заклинившей калиткой 1.8 TSI, Octavia A7
Просмотров 1,8 тыс.11 месяцев назад
У Вас выскакивает EPC? В блоке управления двигателем присутствуют ошибки по механизму актуатора или расходомеру воздуха? Отсутствует тяга или она переменчива? Значит у Вас проблемы с механизмом управления актуатором турбины. Мы производим профессиональный ремонт турбины с последующей её настройкой на автомобиле. Если игнорировать проблему заклинившей калитки турбины, может слизать шестерни акту...
Ремонт из-за дребезга турбины 1.8, 2.0 TSI
Просмотров 17 тыс.Год назад
У Вас дребезжит турбина под сброс газа❓ Частая проблема, которая появляется из-за износа тяги актуатора и калитки WG (вестгейта), звучит и выглядит это так☝ Износ тяг плохо влияет на работу турбины и двигателя: 📍Увеличивается расход топлива из-за постоянного недодува 📍Ухудшается тяга авто по той же причине 📍Турбина быстрее изнашивается, т.к работает на пределе Запишитесь на ремонт по телефону 7...
Ремонт из-за дребезга турбины 2.0 TSI
Просмотров 44 тыс.4 года назад
У Вас дребезжит турбина под сброс газа❓ Частая проблема, которая появляется из-за износа тяги актуатора и калитки WG (вестгейта), звучит и выглядит это так☝️ Износ тяг плохо влияет на работу турбины и двигателя: 📍Увеличивается расход топлива из-за постоянного недодува 📍Ухудшается тяга авто по той же причине 📍Турбина быстрее изнашивается, т.к работает на пределе Запишитесь на ремонт по телефону ...
Выхлоп на холостых, Тигуан 2 0 TSI
Просмотров 1,3 тыс.4 года назад
Больше информации можете увидеть в моём посте на DRIVE2: www.drive2.ru/l/549114249926935331/?key=_gIAQACMFwfTXqozN4zXCAAA0zZRbbMjaOWC84rm8dWTNQWr7CY
Стойки стабилизатора Тигуан
Просмотров 9374 года назад
Больше информации можете увидеть в моём посте на DRIVE2: www.drive2.ru/l/547243430892274747/
Лечим Skoda Octavia 1998, 1.6л🤪 Часть 2
Просмотров 1,5 тыс.4 года назад
Больше информации можете увидеть в моём посте на DRIVE2: www.drive2.ru/b/545178548055312203/
Отзыв владельца Toyota Corola о продукции МПГ СИСТЕМА
Просмотров 1,2 тыс.4 года назад
Более подробную информацию можете увидеть в посте на DRIVE2: www.drive2.ru/b/541368740265067754/
Лечим Skoda Octavia 1998, 1.6л
Просмотров 3,6 тыс.4 года назад
Больше информации можете увидеть в моём посте на DRIVE2: www.drive2.ru/b/541361593439487095/
Заглянул в цилиндры 2.0 TSI
Просмотров 7565 лет назад
Подробную информацию можете увидеть в статье: www.drive2.ru/l/538999842463023222/
Лаунч контроль на Тигуан 2.0 TSI
Просмотров 9525 лет назад
Полная статья тут: www.drive2.ru/l/538417101300302374/
Ушёл стук после усердной перегазовки
Просмотров 1745 лет назад
Полная статья здесь👇 www.drive2.ru/b/536544083242385549/?key=_gIAQACMFwfBHGWdcA_XCAAAbADMCENtNG0hv9cxtd447-3xymk
Первый запуск "проблемной" Шкоды
Просмотров 505 лет назад
Полная статья здесь👇 www.drive2.ru/b/536544083242385549/?key=_gIAQACMFwfBHGWdcA_XCAAAbADMCENtNG0hv9cxtd447-3xymk
Звук работы 2.0 tsi
Просмотров 5 тыс.5 лет назад
Так работает двигатель после использования РКМ (раскоксовки в масло) и ЗВС (защитно восстановительного состава) Подробнее в статье👇 www.drive2.ru/l/536134240283132586/
Добрый день. Golf 1.4 tsi. Звук очень похожий, но появляется только при сбрасывании оборотов в движении (под нагрузкой). При манипуляциях газом на стоянке звука нет. Может ли такая симптоматика быть при этой же проблеме?
@@jukeprodz Приветствую👋 Да, просто нужно резко газануть до 4 т.об и сразу отпустить педаль, звук сразу проявится
Сможете сделать тоже самое на турбине бмв от ф30, мотор b48?
@@anton_s_064 Приветствую👋 Да, конструктив у бензиновых турбин +- одинаковый)
Приветствую, а где ссылку на присадки найти???
@@user-uw5qq7wr6g Приветствую👋 vk.com/mpgsistem
Обычно тут заказываю, но есть ещё озон и вайлдберис)
Здравствуйте, почему 2.0 TSI издает свист на 2000 об/мин?
@@MuhammedAli-fy5hj Приветствую👋 Нужна диагностика, так сходу не смогу подсказать
Здравствуйте и я тоже столкнулся с этой проблемой, отвез бы к вам но я нахожусь в сша, а новая турбина свише 1000$ может кто-то знакомый у вас есть тут чтобы это устранить. Нахожусь в Сакраменто штат Калифорния
@@eduardsvitiashchuk9991 Приветствую👋 К сожалению, там знакомых нет)
Здравствуйте, у меня наоборот при ускорении дребезг пока не наберет скорость. Если плавно разгоняться дребезга нет. Еще когда катишься без газа в обороте около 1,100, 1200 есть удар будто коробка но , это не коробка.
@@bekturumbaev5529 приветствую👋 Нужно диагностировать, удаленно помочь не смогу
Не ровно работает двигатель , стои газ пасат сс 2.0 tsi , на газу бивают провали на обгоне , бил отключен датчик переключения заслонок впускного колектора , подключил нечего не поменялось , может подсасивать воздух через газовие трубки , бо газ врезан в колектор, ?
Приветствую👋 Сделайте опрессовку впускного тракта с дымом, после будет ясность по подсосам. Касаемо ГБО не подскажу, нужно обращаться к тем, кто ими занимается профессионально)
@@MordorApp а если удалили заслонки , двигатель троить будет ? Бо чек не горит
@@gabrelijan474 Если грамотно отшили их, будет только немного потряхивать на холодную, при этом чека и ошибки по вихревым не будет
10w40 нельзя лить в такие двигатели. У тебя масложор будет от него. Эти моторы рассчитаны на 0w20, край 5w30
Где вы нашли бабышку на тягу актуатора? Подскажите где взять?
Приветствую👋 Мы сами изготавливаем ремонтные части на тяги калитки. В основном это переходная бобышка, пластина от неё к втулке, сама втулка и ось на лапе, которая вращается во втулке. А калитку на лапе развальцовываем, наращиваем и точим изношенное посадочное место и завальцовываем калитку обратно на прессу.
У меня тси 1.8 На светофоре с места разгон поздно поднимается а дальше норм. Летом всю ГРМ цепь поменяли. Лопатки фазолегулятора на замен? Или дохлый магнит на крышке ГРМ тоже влияет?
Тут лучше обратить внимание в сторону вихревых заслонок и впускных клапанов
я первый просмотр!
Добрый день! подскажите сколько будет стоить устранить данную проблему у вас?
Приветствую 👋 Ремонт тяг калитки со снятием/установкой турбины стоит 19 800 руб и занимает три дня. К нему понадобятся расходники, в среднем выходят на 3500 т.руб. Если привезёте снятую турбину работа будет стоить 12 500 руб и займёт два дня.
@@MordorApp а территориально вы где находитесь?
@@lampbunkershow Калужская область, г. Обнинск, Кабицынская 16Б. Номер для связи 89105919658
@@lampbunkershow Так же можете отправить турбину ТК, если находитесь далеко
Здравствуйте. Октавия А7 1,8. На холодную загорается ЕРС, после прогрева и кратковременой 5-10 минутной поездки и перезапуска ЕРС больше не загорается. Если час постоит снова загорается. Подскажите что это может быть? И где находится ваш сервис, или как с вами связаться?
Приветствую 👋 Нужна диагностика, номер для связи 89105919658, Алексей. Находимся в г. Обнинске, Кабицынская 16Б
А дор масла может быть изза жтого?
Нужно смотреть сколько масла в патрубке интеркулера, который выходит с турбины. Если немного капает, это норма, а если выльется больше 20 грамм, то турбина может гнать масло
Здравствуйте После ремонта клапана остался дребезг в движении от 2 до 3 тыс оборотов,при перегазовке дребезга нет , только под нагрузкой, что может быть
Приветствую 👋 Может звук детонации, сложно сказать не слышав сам звук) Звук такой же как при неисправной калитке турбины?
Здравствуйте вы решили проблему? У меня такая же беда ((
Здравствуйте! Обращаюсь к автору видео! Звук появился дня 4 назад, при сбрасывание скорости. По месту жительства ни кто не исправит данную проблему! Надо ехать 1700км. Можете дать какой нибудь совет как в щедящем режиме преодолеть этот путь? Ехать надо, без вариантов! Заранее благодарю!
Я два года отъездил с такой калиткой, думал резонирует даунпайп
чем варили вестгейт ?
Приветствую 👋 Сварка осуществляется только снаружи коллектора, на стыке штока актуатора и переходной бобышки, а также сама переходная пластина сваривается с направляющей калитки. Сварка производится полуавтоматом в среде сварочной смеси 80/20.
По звуку это tdi а не tsi 🤦♂️
Приветствую 👋 Дизеление для TSI моторов обычное явление
Там внутри горячей части если была сварка, то скоро приедешь на новую турбину.... Там температура внутри расплавит точки сварные и окалина полетит в турбину, размрлотит все там внутри... Очень зря сварку делали в горячей части ....
А где Вы там увидели сварку внутри? Калитка на прессу поджимается
@@MordorApp а чё нет, может показалось ...
С динамикой газов в турбомоторе знакомы? Движение газов когда температура достигает 600 гр, а это температура потери структурных свойств стали, идёт только в одном направлении, на выход. В таких режимах турбина нагнетает давление и именно поэтому газы движутся только в одном направлении
@@MordorApp а какая там температура на калитке?
@@happytim5022 На холостых она не превышает 400 градусов, в момент наддува турбины максимальный егт достигает 900 градусов
Здравствуйте, я хотел бы узнать номер этого ремкомплекта чтобы заменить
Приветствую 👋 Мы не используем готовые комплектующие, изготавливаем сами под каждую турбину
Все ремкомплекты идут китайские, очень низкого качества. На своём опыте могу сказать, что не проходит и 20 т.км, задребезжит опять
Добрый день. В каком городе вы находитесь? Столкнулся с такой проблемой на двухлитровом моторе
Приветствую 👋 В г. Обнинске, Калужская область
Если находитесь далеко, можете отправить снятую турбину ТК. Ремонт будет стоить 10 500 руб, займёт два дня
@@MordorApp , Здравствуйте. За день (весь рабочий) возможно сделать вместе со снятием/установкой, если приехать своим ходом?
@@user-db2zu5gu4b Приветствую 👋 Нет, ремонт со снятием/установкой занимает три дня)
У Вас дребезжит турбина под сброс газа❓ Запишитесь на ремонт по телефону +7(910)591-96-58 или в группе ВК vk.com/shock_auto Гарантия на отремонтированную турбину 𝟐 года! Калужская область, г.Обнинск Моя страница Drive2: www.drive2.ru/users/mordorapp/
Да. Звук такой же как на вашем видео.
Сколько стоит такой ремонт?
У меня на б5 тяга имеет резьбу.Я подкрутил гаечку и треск пропал.А тут сделали так что бы только под замену
Приветствую 👋 Регулировка на тяге нужна для настройки на заводе. Далее подтягивая эту тягу Вы ограничиваете ход калитки и она встаёт на перекос.
А так да, конструкция с завода очень не надёжная. В gen 3 моторах решили эту проблему, но теперь калитку клинит из-за коррозии во втулке к 100 т.км и слизывает шестерни в эл. актуаторе)
@@MordorApp не.Я только прижал калитку к седлу.Там зазор был в два миллиметра.Упер ее в седло плюс один оборот.Люфта почти нет на втулке.Вот тогда я прозрел,как машина может ехать.Треска больше нет.Да и ход актуатора там такой,что она почти паралельно потоку открывается.Не регулировал ничего.Просто получилось так сделать
Какая стоимость ремонта?
Приветствую 👋 Ремонт снятой турбины стоит 10 500 руб. Если нужно снять, отремонтировать и поставить 19 800 руб
Код ошибки, помните?
Приветствую 👋 P2015
P3138 Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования. Если не сложно, могли би подсказать куда копать по врускному коллектору
@@kapitowkakapi957 дайте вводные данные по автомобилю
@@MordorApp oktavia 1.8 tsi bzb
@@MordorApp вводными данными пока не могу сказать.
Нихрена вы мастера!!! После такого ремонта турбина вообще не должна работать :) На холодную - всё с трудом, всё в притирку. А где тепловые зазоры? На холодную это всё должно бегать легко и с приличными зазорами. Потому что на горячую (конкретно здесь, в данном случае) зазоры уменьшаются и ваша конструкция на горячую просто заклинит.
А Вы конечно супер мастер😂 По Вашему мнению калитка должна болтаться и не прикрывать плотно канал сброса давления? Возьмите новую турбину, там калитка с трудом вращается по плоскости канала. А я угадаю, скажите, что тоже заклинит🙆🏼♂️
Выдерживаются тепловые зазоры во втулке 9 соток, в переходной бобышке одна десятка. А не бегает оно с приличными зазорами, потому что в актуаторе стоит пружина, которая поджимает калитку к каналу, чтобы не было утечек. И преднатяг выставлен по заводскому, на начала открытия 0.4 бара.
@@MordorApp Лихо вы отредактировали первоначальный ответ... Гуглом пользоваться и искать справочные цифры умеете 😅🤣😂 Только это нужно делать до ремонта. В вашей отремонтированной турбине даже этих зазоров нету. Ни во втулке, ни в бобышке. Всё впритык, в напряг, проворачивается только с усилием. Я эти турбины делаю каждый день, уже пять лет. Поэтому вижу и на глаз, и на звук, без всяких микрометров. У новых турбин втулка напрессована густой высокотемпературной смазкой, поэтому калитка ходит туго... до первого запуска и нагрева. А дальше там на холодную появляется нормальный люфт.
@@CreativeFreeWorker мне было что добавить, оттуда и изменение. Прекрасно, что Вы видите всё на глаз, Вы случаем не litespeed с драйв2?
@@CreativeFreeWorker Я занимаюсь ремонтом турбин около 4 лет, примеры работ и отзывы можете увидеть у меня в группе vk.com/shock_auto Прежде чем писать гадости, могли провести лёгкий анализ. Да, видео не лучшего качества и процесс описан не подробно, в будущем возможно этим займусь. Покажите Ваши примеры работ и отзывы, с интересом посмотрю💁🏻♂️
У меня при наборе оборотов и сбрасывании слышан дребезг, особенно когда стоишь у стены. Поднимаю обороты 1500-2000+ звук исчезает, но при сбрасывании так же слышен дребезг. Тяга не сильно пропала
Приветствую 👋 Вероятно дребезг исходит не от турбины, иначе, при таких симптомах тяги бы вообще не было
@@MordorApp были варианты что лопасти картриджа сломались, но опять таки, масло не жрет, едет хорошо, просто звук. Буду дальше искать
@@SevenTh47нашел? К меня при наборе оборотов дребезг появляется.
@@SevenTh47 решили вопрос?
Сколько ремонт стоит?
Приветствую 👋 Снятие/установка и ремонт тяг калитки стоит 19 800 руб. Либо, можете привезти снятую турбину мы отремонтируем её за 8700 руб по акции)
Здравствуйте,,, подскажите пожалуйста,,,,чем привариваете тягу,калитку??? аргоном или простой сваркой???
Приветствую 👋 Сварка производится полуавтоматом с проволокой из нержавеющей стали под смесью аргона и углекислоты
@@MordorApp Я понял, спасибо.
Приветствую! Масло из-за этого может жрать?
Здравствуйте 👋 Нет, если только убит картридж из-за продолжительной работы с дребезгом.
Может ещё как
Добрый день . Проблема точно такая же и звук один в один . Ошибка иногда выскакивает но после перезапуска пропадает . Тяга вроде не изменилась . Как долго можно ездить ? До Москвы 4000км , где нахожусь делать боюсь . Что может произойти серьёзного если пока не делать ?
Ничего не будет) просто когда то лет через 5 - 10 когда износится деталь калитка отвалится )
@@xvijuneуверен? На буст повлияет и разгон же
Доброго дня. Где можно отремонтировать?
Приветствую 👋 В описание указана группа, можете написать сообщение спецам, они помогут
Добрый день. А если дребезжит при сбросе газа от 1500 до холостых потом тихо.
Приветствую 👋 Также калитка, неважно какие обороты. В особо запущенных случаях дребезжит при запуске и прогреве
@@MordorApp спасибо большое. Так я и думал. Просто дилемма ездить пока ошибки не будет или стоит отремонтировать.
От чего наконечники взял?
Уже не вспомню, давно было)
Ну бля для чего такое видео, вот сломанная тяга, а вот отремонтированная, где техпооцесс???
Это услуга, за которую люди платят деньги и без лишних забот получают готовый автомобиль. Вы можете сами пройти этот путь и потом объяснять тоже самое такому как Вы.
А до этого плохо работал ?вроде на видео хорошо работает
Снимал для Драйв2, это после замены лопаток фазорегулятора)
*👍супер и привет от тренера по футболу*
Сколько будет стоить ремонт ,замена втулки ,мерседес вито мотор 646
Здравствуйте 👋 Ремонтируем турбины только концерна Volkswagen AG
А как ремонтировали пару втулка - ось калитки? Из за износа оси, ведь, люфт был?
Заменили втулку и ось
Да, износ оси центр проблемы
Дебилы, у вас с таким фильтром давление упадёт
Привет. На каком пробеге обычно случается это недоразумение?
Приветствую 👋 По разному, чаще к 80 т.км, но бывает и значительно раньше
Добрий день, у меня тоже 2,0тсі пробег160т.к. такая же турбина появилась ошибка р0299 недодув турбіни,при сбросе газа тоже есть дребезг, машина стоит заведена нажимаю на газ до 4тис.оборотов смотрю на шток актуатора турбіни он у меня не двигается,у меня вопрос он должен двигатся на заведенной стоячей машине?или он двигается когда машина едет? Подскажите пожалуйста.
Добрый день 👋 Шток актуатора двигается только в движении, на месте нет
@@MordorApp спасибо большое,а если поставить кліпсу,то она решит проблему с недодувом?или все же надо снимать турбину и ремонтировать калитку вестгейта, убирать люфти?
@@user-oz9pp8mo1e клипса не поможет, нужно снимать турбину и ремонтировать тяги
@@MordorApp Спасибо большое за совет,так і зделаю 👍
*Такая же фигня, только ошибка вылетает по турбине, но тяга не пропадает*
Ты тупо приварил и зачистил болгаркой🙈
Вы видео с конца смотрели?
Там новая бобышка переходная от штока актуатора к пластине калитки, втулка под направляшку калитки, сама калитка поджата и отполирована плоскость, которую она закрывает. Не несите ерунду!
Так же дребезжит, но заезжали на диагностику, ошибок нет (фактическое и запрашиваемое давление в норме). Скоба стоит но люфт идёт с другой стороны. При таком звуке на сбрасывании газа параметры наддува могут быть в норме?
Снимите лог, на 3 передаче фактическое давление должно быть 1700. Если там меньше 1500, то нужно снимать турбину т.к дребезжит калитка вестгейта. А таким диагностам нужно Жигули ремонтировать)
Имею ввиду на 2000 оборотов должен быть факт 1700
Такой звук появляется редко на ходу и на очень высоких оборотах при разгоне, когда погоняешь. На месте такое не проявляется. Это значит начало конца? Турбина ещё 10 тысяч не прошла.
Здравствуйте 👋 Всего 10 тысяч пробег у турбины? Какой автомобиль?
@@MordorApp здравствуйте! 1,8 tsi, пробег авто 200000, пробег новой турбины 14000. Я кажется понял в чем причина. Катализатор не давал выхлопным газам уходить. Буду убирать. Оплавился он. И я вот думаю, убил турбину.. Или вовремя остановился, потому что на месте, при перегазовке, как у вас на видео, у меня такого нет. Может при сильном нагреве, крыльчатка просто задевала корпус турбины. Потому что звук треска - кратковременный..
@@AlexKoch42 нужно смотреть при снятом катализаторе. Скорее всего перегрели и она клинила в открытом состоянии или из-за помпажа такой звук был
@@MordorApp спасибо Сергей!
@@AlexKoch42 Меня Алексей зовут, но не за что)
Получается калитки не меняли? Просто отрегулировали и заварили?
А зачем калитку менять? Делается втулка под направляющую с нужным зазором, бобышка и т.д)
@@MordorApp то есть разбивается втулка, которая запрессовывается в корпус турбины? Просто мне уже меняли калитки. Хватило на 40 тысяч км(( вот и хотел выточить из нормального металла, что б хватило на долго
@@user-vu9tl5uz9l там всё разбивается, делаются новые элементы, протачивается направляющая калитки и т.д. Этим ремонтом должны заниматься специалисты, иначе так и будете переделывать и тратить деньги.
@@user-vu9tl5uz9l Рем комплект калитки ставь и не парься! Стоит 1200р на АлиЭкспресс.
@@Ryadovoi_rayanсколько проехал ваш ремкомплект с алиэкспресс?
Смотрел ролик papa46 ,именно того кто ввел эти лопатки и сделал как он.При сборке фазика сместил метки против часовой стрелки на 2- 3 градуса( люфт мин.) И все ок.Вообще дизеление ушло)
Нужно проверять этот метод на работоспособность, а то вдруг несёт за собой подводные камни) Обязательно попробую
Если не затруднит, дайте ссылку на видео)
@@MordorApp Вбейте в поиске ютуба : замена лопаток фазорегулятора 1.8 tsi. И там сразу куча видео , в том числе и сусликрус) Удачи
@@user-jk4mh4vm6s Я имел ввиду со смещением меток, ну ладно)
@@MordorApp вот бортовой на драйве, тут и про метки.www.drive2.ru/l/8554705/
нормально работает движок, как и должен работать tsi
Должна ли сама тарелка болтаться на своей оси?
Здравствуйте 👋 Небольшой люфт должен присутствовать, это нужно для плотного закрытия
@@MordorApp значит китайские калитки плохого качества(( придется прихватывать сваркой
@@MordorApp спасибо!