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Marcos Cardoso
Добавлен 12 сен 2018
Alternador da minha parati parou de carregar era o regulador de voltagem
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Видео
Falta de corrente elétrica. Era no distribuidor
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Chave comutadora gnv parou de funcionar como sair do sufoco
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Espero que vocês tenham gostado
Consertando furo no radiador na rua.
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Tenho uma pergunta de iniciante .. Em qual caso o distribuidor fica travado não podendo girar mais ? .. Tenho caso assim o destruidor não gira mais . e o carro está sem forca nenhuma .
Ver se seu carro está no ponto, e bem estranho o distribuidor travar.
Top !!!
Bom dia, tô com um probleminha desse num Corolla 1997
Eu tenho também um problema semelhante a este
Perfeito!
Blz irmão, ganhou mais um inscrito
Falta de corrente elétrica no distribuidor Toyota corola 4e
Super dica
Top
❤gostei da ideia
putamerda mas o ce também heim.....Magyver foi seu aluno rsrsrsrsrs
gostei da idea irmao
Correção.bobina
Minha bonita a e meio distribuidor e difetrbte
Meu carro é um voyage. 2012/3, não está passando até as velas
Liga em que fio, num explica
Oi bom dia gostei muito parabéns
Não dá para ver aonde vc encaixa os fios
Fala meu amigo blz mais um inscrito ✋👍👍
Não apareceu nada na filmagem kkkkk
Caramba amigo deu super certo ok obrigado mesmo
Nossa, didática pura!
Não gostei perdi meu preciso tempo. Nem mostro o local correto do jape. Vídeo deeee meee
Kkkkkk vc sabe o qui fez ai?
J
o meu nao tem vermelho tem abobora e azul é tury T1000
Cara, o meu gnv é g2, creio que minha bomba tá ruim desconectei a chave comutadora e o carro funcionou, depois não funcionou mais, pega e morre. Vi um vídeo que faz o jumper do fio azul com o laranja. Chave Tury T1000.
ruclips.net/video/y5E0cEFPQE8/видео.html
O video da chave tury é esse acima
Rapaz seu vídeo acabou de me salvar , meu classic saiu fogo na caixinha e a bomba de combustível também parou fiquei uma hora quebrando a cabeça joguei gás direto e nada , vi seu vídeo e o carro pegou na hora , top mesmo parabéns e obrigado pela ajuda
Pra quem não viu de primeira, com a trava do conector virada pra cima, os pinos são a segunda coluna da direita pra esquerda. Ou seja, da direita pra esquerda, é ligar o fio nos pinos três e quatro, da esquerda pra direita. Me salvou aqui.
Esse Zé ruela não explica as cores dos fios po
Poderia dizer as cores do fio né...
A ideia é boa, mas o cara é vizinho
Deu para ver nada bisonho
Porcaria de vídeo Não mostrou onde fazer o Jump
Maior vacilão, não fala a cor dos fios no vídeo, caga pau
Você só faltou falar quais são as cores dos fios assim eu não vou adivinhar porque aí tem seis
Vermelho no azul ..
MUITO BOM resolver o problema
fiz isso e nem fez barulho lá no gnv
mas os fios vai para quais buracos ? os de cima pra baixo ? ou de direita pra esquerda??
Falá companheiro faz a ligação entre o fio vermelho e o fio azul seu carro vai pega no gnv ok
E se for 5 geração ?
eu fiz a ligação direta lá na frente e tal , o sistema lá arma direto e o gnv fica direto , quando eu desligo o carro eu tenho que tirar o fio. a minha caixinha do gnv tá boa , os fusíveis tbm estão bom. agr não sei oq é
@@marcoscardoso6410 cmg não funcionou
@@diegofernandes1797 descobriu?
a minha caixinha apagou e quando como o fio lá direto ela fica piscando e fazendo barulho, oq pode srr ?
Deixa de ser idiota fala a cor dos fios
Coisa mau feita, fios onde??
Quais fios?
Falá meu amigo pega um pedaço de fio pode ser de preferência de 1,05ml e encaixar na segunda entrada ok depois vira a chave que o gnv vai da um estalo e vai pegar
Po bacana mas nos fios de que cor?
Fala companheiro você coloca no fio vermelho e azul
Muito obrigado grande Marcos