Видео

Ааааххххааа, помощник заёбан в доску.... Зае... Пал помощника механик недоделанный)))) Я бы с таким мудаком и не поехал. Конченный мудак. С контроллером в очке родился походу...

Уважение

Спасибо большое, очень помогли, все подробно объяснили, уважение вам

Кто после Куплинова ?

Это где на таких раздолбанных вл80с ездят что за депо засранцев! У нас бы за такую работу инструктор отодралбы и сказал бы что так и было! Особенно понравился дубляж переездный! А ты кто вагоноважатый! 🤣Двоечка от бывшего машиниста!т;

не легче чем на самолёте , так что машинисты наравне с пилотами должны быть в почете

Как это все знакомо так и есть и это было каждую поездку и все новые приключения хотя дорога одна

Парнишь, первое положение не полностью. Ур заряжается напрямую через отверстие в золотнике и через редуктор, тм заряжается через золотник и через двухседельчатый)

Да никто регламент в пути не выполняет если что только когда с тобой начальство по себе знаю

Это где?

Моё любимое видео с поездом от первого лица❤

Очень многое не сказано и пропущено. Что в 4.. стабилизатор и редуктор уже не работает и прочие ошибки...

Это Алиса что ли говорит😁 Хорошая профессия👊😎

Братан все по инструкции ещё больше выкладывай

Много здоровья требует профессия, удачи вам в нелегком труде.

Открываешь видео и понимаешь, что снято в твоем городе... Проехали станцию Аркадак , Саратовская обл.

Вот это машина! Я прям ощущаю мощь этих электровозов!

Мт 95 Павлодар ассаламагалейкум

30 слишком лет проработал на жд пом маш, маш,, 1 класс, водил грузовые, пассажирские, работа нравилась, иногда ночью снится, но эти аспт, сдо, Асгард, а у меня заключений было как у собаки блох, за эти года я на память знал, где прибавить, где убавить, на пенсии еще проработал 1,5 лет, но с таким дебильные отношениям к лок бригадам решил уйти, один с сошкой, семеро с ложкой, кормятся все от колеса, но проверяющих, полный алес капут, к слову сказать, эти люди как попали туда, сами то не далекие.

Станцию Аркадак проезжали ЮВОСТ ЖД.

Я жалею что не стремился к соблюдению регламента в каждой поездке будучи помощником. Уверен был бы более грамотным профессионалом.

Пизец помогала вялыяй

Парни Вы лучшие

Счастливого пути ребята

Что за тч?

Какой вред от электромагнитного поля? Расскажите кто знает

Надо придумать другие тормоза😂по проще,Магнитные думаю

А почему по станции помощник сидит?

Даже кофе не попьешь.

Тяжелая и нужная работа.

Что за местность? Кто знает?

Опасная , ответственная , только с самоутвердившихся мужиков профессия,,быстро лечу я по рельсам чугунным , думаю думу свою Н. Некрасов,, Две стальные нити и скорость и днем и ночью : и такая громада состав в 5,0 -- 7,0 тыс тонн -- каково Профессия смелых ,-- опытных , в совершенстве знающих свою профессию людей . Интересно бы узнать , а как государство оценивает труд -- МАШИНИСТОВ , не обижает зарплатой?????...

Показуха! Регламент переговоров выполняется только если проверяющий в кабине,а так в основном только дублируют ограничения скорости,да и то не всегда .Постоянно тарабарить с ума можно сойти. Одно время хотели в кабинах диктофоны установить для прослушки,так народ эту идею в штыки воспринял и эту идею тихо прикрыли. Часто,особенно ночью, машинист ведёт состав пол пути и пол пути опытный помощник. Так бывает когда бригада закреплённая и помогала с правом управления.

Кто нибудь знает что с ним случилось? Почему нет 2-ой части?

Огромное спасибо это очень трудная и уважаемая работа, сложная и ответственная, жаль что люди о вас мало знают. Раньше литература о вашем труде говорила и пыталась воспевать, сейчас жаль забыла. Но мне когда я встречаю людей в вашей форме хочется отдать честь, впрочем к медикам это тоже относится, а вот при виде чиновников рвота подступает.

Так ось як машиністи роблять свою роботу...

Да... Не каждый сможет. Молодцы!

Ребята удачи вам потому что сам работаю машинистом тепловоза

Это просто шедевр !! Мои аплодисменты , за 5 минут понял больше чем за две ленты!!

Ну и ну. А казалось бы ну что там, руля даже нет, трамвай да и только. А оно как в самолёте приборов, клавиш, всё внимание. М-да...

Знаю этот труд - папа почти 40 лет водил поезда и работал на маневровом. Начинал ещё кочегаром паровоза...

Хорошее видео!

Сигнальный знак пропустил,окно открыл и не сказал без замечаний,в кривую зашёл а окно не открыл,а дальше всё по инструкции,ехал бы с машинистом-инструктором,25% потерял)))

а что это за состав?

Всё реально.Я в 38 выучился и работаю(мечта детства,зрения не было,сделал)

Работают мужики!👍👍

Дежурный по станции из роли выпал.с ним регламента нет.

Паказуха на камеру регламент конечно присутствует, но не такой явно. лок бригада просто должна знать его это факт, а если попугаить то будешь как в том мультике кто тама. Обычно если ревизор или машинист инструктор в кабине, короче смотря где, а эта шняга праканает для тех кто не в теме. Галимая работа отнимаюшая здаровье, нервы если явки так и время на маневрах хоть день ночь и на 48. Срань на любителя. Про остальные нюансы писать не буду.

Ну и как здесь "можно уснуть во время пути" ?

Класс. Романтика. С детства мечтал быть машенистом или помощником. Жаль зрение подвело....