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Merci pour ton retour. Les bruits d'air sur autoroute ne te dérangent pas ? Et comment trouves tu le confort des sièges et de l'amortissement ?

@@felixgout2527 Charrel, château Blanc, Piscine Alain Bernard, La Tourtelle, Ravel de croix, Martin Luther King, Gare

@@littlenothing448 bonjour cela varie énormément d'une région à l'autre, la première révision était d'un peu plus de 300, la seconde un peu plus de 400. Pour ma part j'ai pris le contrat d'entretien, je paye 35€/mois pour 20000km/an

Salut, déjà merci à toi. Je te confirme qu'il y a bien un limiteur qui peut se coupler à la lecture des panneaux mais je trouve la lecture très mauvaise, beaucoup d'erreurs de lecture, personnellement je ne l'utilise pas. C'est peut être lié à mes conditions de circulation, à tester de ton côté 😉

@@zenar9034 salut, je suis de mon côté sur une moyenne de 5.3l depuis son achat et 18800kms. Quel est votre type de trajet quotidien ?

@@NicoJap13 le trajet pour le boulot 30mm aller et retour et week-end voie express

c'est exactement ça mais un très court instant et il faut mettre pied au plancher sur l'accélérateur

@@nouki4977 oui il y a clairement un problème, on est en 2024 et tous les constructeurs se gavent sur les prestations de révision. Malheureusement ça devient une généralité, pour m'être renseigné chez Kia, Hyundai et Toyota avant l'achat de ma Civic, c'était plus ou moins la moyenne chez toutes ces marques

Chez Toyota les tarifs pour une hybride sont équivalents à ceux que vous citez. Effectivement ça fait cher mais les systèmes hybrides sont tellement spécifiques à chaque marque qu'il est de plus en plus difficile de faire entretenir sa voiture hors réseau.

@@spocky9923 salut, c'est tous les ans ou 20000km, le tarif évolue pas mal selon les régions et selon le type de révision, la plus grosse est à 6 ans. En moyenne ça tourne dans les 300-350€.

@@nicolasdidier6816 bonjour, non toujours pas réussi à ce jour mais certains y sont arrivés. Il faut veiller à être en partage de connexion avec la civic et non pas en wifi et il faut que le TCU soit activé en mode appel normal, TCU doit être affiché en blanc et non en gris.

@@NicoJap13 Merci Nico pour ta réponse rapide. Quand tu parles de partage de connexion, on parle bien d'un point d'accès wifi ou bluetooth?

@@NicoJap13 a quelle endroit tu vois le tcu connecté?

@@nicolasdidier6816 en haut à droite tu vois l'icône du Bluetooth avec d'autres icônes, tu appuies la dessus et tu as la liste de ce qui est connecté. La dernière ligne il est sensé y avoir marqué "connecté au TCU" en blanc

@@nicolasdidier6816 aucun des deux, ton téléphone doit être en mode partage de connexion et c'est ton réseau mobile 4g ou 5g qui est sensé fournir une connexion à la Civic. Pour cela il ne faut pas être connecté à Android auto et il faut passer en mode "réseau" sur la Civic. Je te donne toutes les infos que j'ai pu avoir, désolé si c'est brouillon mais pour le moment même Honda n'a pas encore fourni de procédure claire. J'ai déposé ma Civic au garage Honda ce jour, le responsable m'a dit que Honda est conscient des soucis de connexion et il devait fournir une procédure bien défini aux concessions.

@@jefflokar7330 bonjour effectivement j'ai bien vu l'info, mon application est bien à jour mais il semble qu'un passage en concession soit obligatoire, en tout cas j'ai essayé de chercher mais je n'ai rien trouver pour que l'appli puisse se connecter. J'ai envoyé un mail à ma concession pour avoir plus d'info, je vous tiendrais informé si j'ai un retour rapide.

Je viens de la concession et ils n'ont pas réussi a connecter le PO. Ils vont le signaler a Honda. Si vous avez des infos......😀

Salut Anthony, oui je te confirme il y a bien un réglage pour les lombaires sur l'advance, pour les autres finitions je ne sais pas

@@nicolasbouillot8808 merci

Salut, malheureusement non, en tout cas je n'ai vu aucune info de ce genre le mentionnant

Salut, cela fait plusieurs fois que je vois passer ce souci d'avertisseur qui bip, je n'ai pas ce souci avec la mienne, de ce que j'ai cru comprendre c'est lié aux nouvelles normes 2023. Sur le forum Caradisiac de la Civic j'avais cru voir une personne qui donnait une astuce, il me semble qu'il fallait désactiver la lecture des panneaux de vitesse. Je vais essayer de retrouver ça ;)

voici le lien, astuce donné par Barda1 via une série de photos : forum-auto.caradisiac.com/topic/97131-topic-officiel-honda-civic-11-2022/page/212/#comments

@@NicoJap13 Salut, merci beaucoup! Je vais essayer de ce pas. Il me semblait bien en avoir entendu parlé de ces normes à la noix, c'était ça ou un mouchard... J'ai l'impression également qu'il y a une modification sur le cockpit à savoir que sur la mienne le tachymètre est analogique avec une (bonne) vieille aiguille et la partie gauche avec un écran pour les infos de puissances/charges et cie. Comme la bagnole a pris 8000 balles ça permet de monter encore un peu plus la marge!

@@jeansierra4007 Là pour le coup pas de changement sur l'écran, en faite seule la version Advance bénéficie du compteur 100% numérique, c'est comme ça depuis le lancement en 2022 😉

@@NicoJap13 Merci pour l'info!

Bonjour, merci pour votre commentaire. Effectivement ça fait un moment que je suis sensé faire une nouvelle vidéo mais j'ai du mal à trouver le temps pour. Début mai j'ai une semaine de congé, je vais essayer de faire ça 😉

Salut, oui je te confirme le constat est le même et c'est globalement la même chose pour toutes les Japonaises. Tu peux sans le moindre souci faire tirer jusqu'à ce que le compteur t'annonce que tu pourras encore faire seulement 15-20kms, tu verras que même là tu ne mettra qu'autour des 35L. C'est surprenant au départ puis on s'y fait à la longue

Salut, extrêmement satisfait !!! Une voiture plaisir avec une conso maîtrisée. Elle avale les kilomètres dans un grand confort si ce n'est un peu de bruit mais toujours pas gênant dans mon cas avec un fond de musique. Quelques petites choses à redire ou gênant comme le cache plastique derrière le rétro qui fait de temps en temps du bruit en vibrant, l'attache de la ceinture qui tape parfois sur le siège en roulant, la qualité de la peinture pas exceptionnelle ou tout du moins un peu fragile. Le seul regret que je pourrais avoir c'est qu'il n'existe pas une version break. À 4 même si c'est gerable notamment pour les vacances, ça reste quand même juste !!! J'envisage des barres de toit avec un coffre de toit. Vraiment une superbe voiture, j'ai d'ailleurs du mal à comprendre la communication Honda qui se focalise sur leurs foutu suv déclinés à toutes les sauces alors qu'ils ont fait une merveille de compact/berline !!! Vous ne regretterez clairement pas l'attente, courage à vous, dernière ligne droite 😉

Salut, alors écoute c'est pas que du positif, mais clairement je ne suis pas prêt de m'en séparer, je prend un grand plaisir à la conduire chaque jour peut importe les conditions. Une vraie voiture plaisir avec une conso maîtrisée, 5.4l de moyenne en un an. Pour les défauts, je pense rapidement au plastique derrière le rétro central qui vibre de temps en temps, la qualité de la peinture pas exceptionnelle mais ça c'est apparemment lié aux normes depuis quelques années, Android auto un peu capricieux en sans fil, réservoir petit 40l et réserve qui se déclenche très tôt, voilà ce qui me vient à l'esprit rapidement. C'est vraiment dérisoire par rapport à tout ce que je pourrais citer de positif. Un vrai kiff cette voiture !!! 😁

@@NicoJap13 Merci du retour, la mienne arrive d'ici un petit mois ! Ok pour le négatif, ca va, rien de neuf, des trucs un peu cons et un peu dommage, mais y'en a pas des pelles, ça va ! Elle ne déçoit pas !

Beaucoup plus qu'avec mon ancien one plus où c'était inutilisable. En revanche j'ai toutes les 2-3 semaines une perte de connexion, je suis obligé de relancer l'appairage en prenant soin de supprimer les infos enregistrés sur le téléphone et sur la voiture. Il arrive parfois que je sois contraint de refaire la procédure 3-4 fois avant que cela fonctionne. Un peu contraignant mais je n'ai en tout cas aucun souci de micro déconnexion, du moment que ça fonctionne c'est 100% opérationnel. En espérant que ces infos vous soient utiles 😊

Il faudrait que je me motive pour faire une nouvelle vidéo, j'avais dis que j'en ferais une aux un an mais j'ai pas mal de retard 😅

@@NicoJap13 Merci pour votre réponse. Je suis abonné, je regarderai. Bonne soirée.

Merci pour ce très sympathique commentaire ☺️

Salut, toi qui devrais pas mal rouler et notamment en ville tu devrais pleinement profiter de l'hybridation donc oui en terme de conso ça devrait être très raisonnable, probablement autour des 5l/100 voir moins en été. Le petit Hic c'est le réservoir assez petit et en prime le voyant de réserve qui s'allume très tôt, le réservoir fait 40l et la réserve s'allume autour des 32l consommés. En clair tu peux très bien faire tirer jusqu'à voir le km restant à 5-10 kms et tu verras que tu referas le plein en mettant 35-36l. Sinon c'est une voiture super agréable, pas forcément la mieux insonorisé, ce n'est généralement pas le point fort des japonaise mais ça reste très correct. Après plus d'un an d'utilisation j'en suis toujours très content et je n'ai rien trouvé à ce jour d'équivalent entre plaisir de conduite et sobriété de consommation. J'ai pas vraiment de doute que tu en sois satisfait. N'hésites pas si tu as d'autres question et passe le bonjour à Mr Pezeril de ma part si tu retournes à Aubagne, il connaît bien mes vidéos 😉

@@nicolasbouillot8808 merci beaucoup pour ces infos et oui je lui passerai le bonjour ;- ) . Je pense qu'elle peu largement faire le taf cette voiture et puis c'est bien d avoir un peu de puissance pour la sécurité sur les dépassements et en même temps peu consommer 😁👍

@@MACARON-ROUGE en ce moment j'ai souvent le pied lourd pour rentrer du boulot et je suis au max à 7.5l/100. Pour exemple j'avais essayé une proceed gt, en ville sans forcer j'étais à 8l. La conso est vraiment maîtrisée, rien à dire là dessus !!!

@@NicoJap13 excellent ça 🤩 c'est rassurant en tout cas 😉. Je connaissais la fiabilité des toyota mais les honda je t'avoue que je connais pas niveau fiabilité ou moteur , c'est pour ça jme suis dit que j'allais demander à un passionné de la la marque :- ) . Bon après généralement les japonais c'est sérieux et fiable

@@MACARON-ROUGE ma première voiture a été une civic de 1998, une 1.4is. Je l'ai mal traité au possible, démarrage à froid de sauvage, absence de révision pendant 2 voir 3 ans, enfin vraiment un carnage. Je m'en suis séparé à l'arrivée de mon premier enfant mais tu aurais vu l'état du moteur, pas une trace d'huile, une folie tellement il était clean. Dans la foulée j'ai eu un scenic, la c'était l'inverse malgré un entretien scrupuleux, je voyais plus d'huile sur le moteur que le moteur lui même 😂 Comme tu dis, les Jap en général t'es plutôt tranquille !!!