- Видео 32
- Просмотров 86 935
ユー・ヤスケン
Япония
Добавлен 2 окт 2022
昔からやりたかったサーキット走行に目覚めました。2020年末に中古のアルテッツァを購入し練習をしていましたが、2022年10月にGR86に乗り換え。 GR86のチューニングや走行動画をこれからアップしていきたいです。
まだまだ初心者です。 ドラテク向上したいので皆様からのアドバイス歓迎です。
主に筑波 TC1000とTC2000を走っています。 他のサーキットも試していきたいです!
よろしくお願いします!
まだまだ初心者です。 ドラテク向上したいので皆様からのアドバイス歓迎です。
主に筑波 TC1000とTC2000を走っています。 他のサーキットも試していきたいです!
よろしくお願いします!
【GR86】 サーキットに向けて色々準備しました (クラッチストッパー、アクセルペダルスペーサー、ブレーキパッド、タイヤ)
クラッチストッパーとアクセルペダルスペーサーは今更ですが、色々動画見て気になっていたので交換しました。
パッドはMX72 PlusからCC-Rgに、タイヤはシバタイヤとどちらにするか迷いましたがDirezza Ziiiにしました。
今回満足いくタイムアップができれば、次はもっとハイグリップなタイヤに挑戦したいと思います。
色々アドバイスいただけると幸いです。
仕様
エンジン・吸気系: ノーマル
足回り: HKS Hipermax R
マフラー: HKS Hi-power SPEC LII for CUP
シート: RECARO RMS2700G
アルミ: TANABE SSR GTX04 17 インチ 9J +38
その他ノーマルです
#gr86 #86 #brz #サーキット走行 #筑波サーキット #チューニング #tc1000 #hks #nankang #ナンカン #ダンロップ
パッドはMX72 PlusからCC-Rgに、タイヤはシバタイヤとどちらにするか迷いましたがDirezza Ziiiにしました。
今回満足いくタイムアップができれば、次はもっとハイグリップなタイヤに挑戦したいと思います。
色々アドバイスいただけると幸いです。
仕様
エンジン・吸気系: ノーマル
足回り: HKS Hipermax R
マフラー: HKS Hi-power SPEC LII for CUP
シート: RECARO RMS2700G
アルミ: TANABE SSR GTX04 17 インチ 9J +38
その他ノーマルです
#gr86 #86 #brz #サーキット走行 #筑波サーキット #チューニング #tc1000 #hks #nankang #ナンカン #ダンロップ
Просмотров: 351
Видео
【GR86】 浅間台スポーツランドで練習走行 (2024/9/15)
Просмотров 8592 месяца назад
ディーラーで2年目の点検がありタイヤを純正に戻していましたので、練習がてら浅間台スポーツランドに行ってきました。 指定コースBをサイドターン無しで走りました。 タイムは全く参考になりませんが、走行初心者の方などに少しでもお役に立てばと思います。 #gr86 #86 #brz #サーキット走行 #浅間台スポーツランド
【GR86】 筑波サーキット TC1000 (2024/6/30) ベスト42.73 今シーズン最後かな・・
Просмотров 4195 месяцев назад
ご視聴ありがとうございます。 6月初旬で終わりにしようと思っていましたが、6月末の週末にファミリー走行があったのでTC1000走ってきました。 (TC2000の方でD1GPやってたので時々タイヤスモークと走行音が聞こえてきてちょっと興奮、いつか見に行きたいです!) さて、空気圧を下げたらタイム上がるかと思い温間230 kPaGぐらいで走ってみたのですが、タイムもグリップも悪く・・ 温間280kPaGに戻しました。 こういった違いを感じれるようになっただけでも少し進歩できたと思います。 これでいったんサーキットは休憩としまして、秋にもう少しグリップの良いタイヤに換えて、また挑戦したいと思います。 皆様からのアドバイス感謝です。 エンジン・吸気系: ノーマル 足回り: HKS Hipermax R マフラー: HKS Hi-power SPEC LII for CUP パッド: ENDL...
【GR86】 筑波サーキット TC1000 走ってきました (2024/6/9) ベスト42.57
Просмотров 1,8 тыс.6 месяцев назад
ご視聴ありがとうございます。 4月後半から4回目のTC1000です。今回もタイプ更新できず・・ ドラテクが足りないと分かりつつも、タイヤがもうちょっと グリップしてくれたらと感じました。 次のシーズンは、もう少しグリップ力の高いタイヤを履いて 頑張ってみようと思います。 ナンカンNS-2Rからの履き換え、何にしようかな・・ 皆様からのアドバイス感謝です。 エンジン・吸気系: ノーマル 足回り: HKS Hipermax R マフラー: HKS Hi-power SPEC LII for CUP パッド: ENDLESS MX72 Plus シート: RECARO RMS2700G アルミ: TANABE SSR GTX04 17 インチ 9J タイヤ: Nankang NS-2R、235/40R17 (温間 270~280 kPaGで走っています) #gr86 #86 #brz #サ...
【GR86】 筑波サーキット TC1000 走ってきました (2024/5/18) ベスト42.51
Просмотров 3326 месяцев назад
TC1000走ってきました。(上達に向けて2週連続です。) 皆様からのアドバイス感謝です。 ロガーアプリにOBD2が上手く接続できておらず、またタイムも更新ならずで・・ 自分のための備忘録のためにも載せています。 エンジン・吸気系: ノーマル 足回り: HKS Hipermax R マフラー: HKS Hi-power SPEC LII for CUP パッド: ENDLESS MX72 Plus シート: RECARO RMS2700G アルミ: TANABE SSR GTX04 17 インチ 9J タイヤ: Nankang NS-2R、235/40R17 (温間 270~280 kPaGで走っています) #gr86 #86 #brz #サーキット走行 #筑波サーキット #チューニング #tc1000 #hks #nankang #ナンカン
【GR86】 筑波サーキット TC1000 走ってきました (2024/5/12) ベスト42.86
Просмотров 8137 месяцев назад
TC1000走ってきました。 皆様からのアドバイス感謝です。 エンジン・吸気系: ノーマル 足回り: HKS Hipermax R マフラー: HKS Hi-power SPEC LII for CUP パッド: ENDLESS MX72 Plus シート: RECARO RMS2700G アルミ: TANABE SSR GTX04 17 インチ 9J タイヤ: Nankang NS-2R、235/40R17 (温間 270~280 kPaGで走っています) #gr86 #brz #サーキット走行 #筑波サーキット #tc1000 #hks #nankang
【GR86】 筑波サーキット TC1000 走ってきました (2024/4/21) ベスト42.38
Просмотров 7317 месяцев назад
久しぶりにTC1000を走ってきました。 (緊張しててシートベルトが緩んだままコースインしてしまいました・・) TC1000で41秒台に入れてから2000に行った方が、とアドバイスを 頂きまして早速走ってみましたがやっぱり41秒台には入らず・・ しばらく特訓ですね。 (@fulmineGR86 らいチャンネル さん ありがとうございます) 皆様からのアドバイス感謝ですので、コメントいただけると幸いです。 エンジン: ノーマル 足回り: HKS Hipermax R マフラー: HKS Hi-power SPEC LII for CUP パッド: ENDLESS MX72 Plus シート: RECARO RMS2700G アルミ: SSR GTX04 17 インチ 9J タイヤ: Nankang NS-2R、235/40R17 (温間 270~280 kPaGで走っています) #gr...
【GR86】 マフラー換えました! HKS Hi-Power SPEC-L II "for CUP"
Просмотров 5 тыс.8 месяцев назад
マフラーはノーマルでもよいと思っていたのですが、我慢できず買ってしまいました ・・ KTSさんで購入・取付いただきました。 買うならSPEC-L II(オリジナルの2本出し)と思っていて、チンタラしているうちに ”for CUP” が出て、片方出しなのでちょっと迷いましたが最軽量に惹かれてしまいました。 マフラー換えてもサーキット走行では排気音は聞こえないと思うので、アクティブサウンドコントロールはそのまま活かします。 軽量化と性能アップでタイムもアップ! ・・とは簡単にいかないでしょうね。 でも街乗り(殆どしませんが)が楽しくなりました! 音量の比較はHKSさんとか他の方の動画がありますので要らないと思いましたが、ちょっとやってみたかったので動画にしました。 #gr86 #brz #HKS #マフラー #サーキット走行 #筑波サーキット #Nankang #NS2R
【GR86】 筑波サーキット TC2000 走ってきました (2024/3/16) 1.07.99
Просмотров 4,3 тыс.8 месяцев назад
車高調: HKS Hipermax R タイヤ: ナンカン NS-2R 235/40/17 パッド: MX72 Plus その他: オイルパンバッフルプレート (CUSCO)、バケットシート(RMS2700G) & 4点シートベルト、サカモトエンジニアリングシフトノブ、 他ノーマルです 以前の動画にコメントいただきまして、温間280kPaぐらいが横のグリップが良いとのことで試してみました。 走行は温間270kPaでしたが、1ヘア・2ヘア共に立ち上がりの急なスライドが減ったような気がします。 タイムも上がったので、このNS-2Rを使う限りは高い空気圧で走っていこうと思います。 走行やGR86に関するアドバイスいただけますと幸いです! #gr86 #brz #サーキット走行 #筑波サーキット #Nankang #NS-2R
【GR86】 筑波サーキット TC2000 走ってきました (2024/2/10) 1.08.42
Просмотров 1,8 тыс.9 месяцев назад
車高調: HKS Hipermax R タイヤ: ナンカン NS-2R 235/40/17 パッド: MX72 Plus その他: オイルパンバッフルプレート (CUSCO)、バケットシート(RMS2700G)、サカモトエンジニアリングシフトノブ 他はノーマルです。 #gr86 #ハチロク #brz #サーキット走行 #筑波サーキット #Nankang
【GR86】 筑波サーキット TC2000 走ってきました (2023/12/23) 1.08.34
Просмотров 1,2 тыс.11 месяцев назад
仕様 車高調: HKS Hipermax R タイヤ: ナンカン NS-2R 235/40/17 パッド: MX72 Plus その他: オイルパンバッフルプレート、バケットシート、サカモトエンジニアリングシフトノブ 他はノーマルです。 走る前はああしようこうしようと色々考えるのですが、走り出すと全て忘れて無我夢中になってしまいます・・ もっと冷静に走れるようにならないと上達しませんね。。 アドバイスなどいただけますと幸いです。 #gr86 #brz #サーキット走行 #筑波サーキット #Nankang
【GR86】 筑波サーキット TC2000 走ってきました。 2023/11/19 Y1/Y2 1:08:91
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
約半年ぶりのTC2000でした。 ちょっとだけタイムアップになりましたが、車高調とタイヤを変えている割にはもうひとつ・・でした。練習してまた次回頑張ります。 足回り: HKS HIPERMAX R タイヤ: Nankang NS-2R 235/40R17 パッド: MX72 Plus その他: バケットシート、オイルパンバッフルプレート あとはノーマルです。 #gr86 #brz #サーキット #ドラテク #チューニング #gazooracing
【GR86】 浅間台スポーツランド走ってきました! ナンカン NS-2R初走行
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
新しいタイヤでの練習として走ってきました。 足回り: HKS Hipermax R タイヤ: ナンカンNS-2R 235/40R17 同じコースとラインで比べると、純正の足回り・タイヤ(PS4)と比べて3秒タイムアップでした。 #gr86 #brz #サーキット初心者 #サーキット走行 #ナンカン #浅間台スポーツランド #ジムカーナ
【GR86】 ホイールとタイヤ交換しました! SSR GTX04 & Nankang NS-2R
Просмотров 17 тыс.Год назад
ホイール: SSR GTX04 17インチ 9J 38 タイヤ: ナンカン NS-2R 235/40R17 TC1000、TC2000等走行していきたいと思います。 タイムが上がってくれることを祈っています。 #gr86 #brz #ssr #ナンカン #Nankang #サーキット初心者 #サーキット走行
【GR86】HKS HIPERMAX R (車高調) 装着! 筑波TC1000走行 2023/9/3
Просмотров 2,5 тыс.Год назад
ドラテクはまだまだですが、車高を下げたかったので思い切って車高調買いました。アライメントもサーキット仕様にしてもらったので、これからも走りこんでいきたいと思います。 アルミとタイヤが欲しい・・ エキマニとマフラーも欲しい・・ 足回り変えると色々と欲が出てきました。 #gr86 #brz #tc1000 #サーキット初心者 #サーキット走行 #HKS #車高調
【GR86】 筑波TC1000 ベストラップ比較 (2023/2/19 v.s. 2023/7/16)
Просмотров 131Год назад
【GR86】 筑波TC1000 ベストラップ比較 (2023/2/19 v.s. 2023/7/16)
【GR86】 TC2000走行と PILOT SPORT 4 のタイヤローテーション
Просмотров 411Год назад
【GR86】 TC2000走行と PILOT SPORT 4 のタイヤローテーション
【GR86】 RECARO PRO RACER RMS 2700G に交換、そして純正シートをキャスターチェアにしてみました!!
Просмотров 612Год назад
【GR86】 RECARO PRO RACER RMS 2700G に交換、そして純正シートをキャスターチェアにしてみました!!
【GR86】 筑波サーキット TC1000 ベスト 43秒01 2023/02/19
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
【GR86】 筑波サーキット TC1000 ベスト 43秒01 2023/02/19
【GR86】 筑波サーキットTC2000 2023/1/21 (パッド・シート以外ノーマル)
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
【GR86】 筑波サーキットTC2000 2023/1/21 (パッド・シート以外ノーマル)
2022/12/2 筑波サーキット TC2000 ファミリー走行 ノーカット
Просмотров 1,7 тыс.2 года назад
2022/12/2 筑波サーキット TC2000 ファミリー走行 ノーカット
2022/11/23 GR86 TC2000(雨) ファミリー走行 (ノーカット)
Просмотров 3332 года назад
2022/11/23 GR86 TC2000(雨) ファミリー走行 (ノーカット)
~初めての雨のサーキットは怖かった~ GR86で初めてのTC2000走行
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
~初めての雨のサーキットは怖かった~ GR86で初めてのTC2000走行
やっぱり車の走行動画はBGM無しが良いね。86音が良いですわ👍
ご視聴ありがとうございます! アクティブサウンドコントロールとHKSマフラーの音が混ざっていますが、私もこの音が好きです👍 走ってて楽しいです😀
前のジュリア、友達だ w
ご視聴ありがとうございます! あら😮お友達映してしまいましたか💦 粗相していなかったらよいのですが・・
お疲れ様でした〜 昨日はポカポカで、スーツが汗びちょびちょになりましたね💦 私的にはTC1000を41秒台入れてからTC2000に向かわれた方が早道です。オイルや走行費、周回数、安全度等でTC1000の方がコスパが良いです。
ご視聴ありがとうございます! いつも動画参考にさせていただいております。 昨日は本当にポカポカでしたね。私も汗だくでしたー アドバイスありがとうございます!😃 TC1000は機会を逃してばかりで2000ばっかり走っておりますが、しっかりと1000で鍛えるようにします👍
@@shibattuan あと、タイム更新、おめでとうございます。 直実に腕を上げてきてますね! 走りも楽しいのではないでしょうか。
ありがとうございます! 楽しみつつ、皆さまの動画見て勉強しています😅
空気圧セッティング低すぎませんか!? 温感で2.8位が横のグリップ上がりますよ。低過ぎてませんか?
ご視聴とコメント大変ありがとうございます。 いつも温感2.5位で走っていますので、次回2.8位で挑戦してみます。時々すっぽ抜けるように滑るときがあるので(多分私のアクセルワークの問題ですが)、空気圧上げて少し改善するかも感じてみたいです。
めっちゃかっこいいです!ディーラー入庫可能なツラですか?
ありがとうございます! 残念ながらリアは現状のままでは無理そうです。フェンダーモールやキャンバーをもっと付けると基準内に入れられるとは思います。本当は8.5Jがベストのようですが、サーキット走行でで腕が上がれば245や255を履きたいなと思って9Jにしました。
こんばんは。参考にしたいのですが、車高調はどこのメーカーと、品番を教えてください。宜しくお願い致します。
こんばんは。ご視聴いただきありがとうございます。車庫長はHKSのHipermax Rです。出荷時の吊るしのままですので、フロント-28ミリ、リア-33ミリと思われます。アライメントはHKSさんにお願いしました。タイヤが235/40R17なので外径が小さく、フェンダーとの隙間はちょっと広くなっているかと思います。 よろしくお願いします。
こんにちは!とてもカッコよく参考になります。9Jですとフロント全切時にインナーフェンダー、足回り部品等への干渉などはありませんか?
ご視聴いただきありがとうございます!9J +38で、235/40R17のセットですと全切時でもインナーフェンダー、足回り等への干渉は無いですよ。同じホイールでも、255/40R17ですとインナーフェンダーには少し当たるようです。私のセットは外径も小さいので大丈夫なのかもしれません。ちなみにリアも、サーキット走ってもフェンダーのモールには干渉しませんでした。
17インチは見た目のバランスも良いですよね。 18インチだと車体に対してホイールがデカ過ぎな気がしてました。
こんにちは。 いまタイヤは何を履いていますか?
こんにちは。ご視聴いただきありがとうございます。タイヤはナンカンのNS-2R、235/40R17 となります。
こんにちは。少しだけわかっていただけたらと思い話します。 雨の日はタイムなんてでないので、安全走行ができることが第一と考えます。 速く走ってみたいという気持ちは同意しますが、危ないのでまずは安全が一番、次に雨ライン載せてタイム出してみるといかがでしょうか。
こんにちは。 ご視聴・コメント誠にありがとうございます。 まさにご指摘の通りです。初めて雨のサーキットを事前学習せず臨んだことを反省しています。これから走る方に少しでもこの動画がお役に立てればと思っております。ちなみにこの時以来雨の日は走りに行かないようにしております。。 スライドコントロールやライン取りなど、もう少し上達したら安全に注意しつつ再度雨もトライしてみたいです。
私も17インチの9Jが一番カッコイイと思ってます😊
ご視聴いただきありがとうございます! はい、私も色々調べてこれにしました。いつ見てもカッコイイです👍
初めまして!自分もHIPERMAX Rを購入しようか考えているのですが、装着時にリアの内装の加工(カット等)はありましたか?
初めまして! ご視聴いただきありがとうございます。 写真を撮っておらず申し訳ありませんが、トランクの内装はリアの減衰調整のために切り込みは入ってしまいます。 (切り込んだ部分をめくって調整)ただ、大きく切り取られ中が見えてしまうようなことはなかったです。 私はHKSでやってもらいましたので、このあたりは最小限のカットで対応いただいたのかもしれません・・ もしお急ぎでないようでしたら、ちょっと遅くなってしまいますが週末に写真を撮っておきます。
@@shibattuan 返信が遅くなり申し訳ありません、やはり多少の内装加工は必要なんですね…全然急ぎではありませんので写真お待ちしてます!
@@ituki1237 写真を撮っていたのですが、コメント欄で写真が貼り付けられませんでしたので遅くなってしまいました。すみません。。下記リンクから見ていただけますと幸いです。 twitter.com/Shibattsuan1/status/1707237677458944185
@@shibattuan 写真の投稿ありがとうございます。参考にさせていただきます!
アルミとレーシングスーツが必要ではないかと推察します、そろそろ筑波でお会いできる予感。:)
コメントいただきありがとうございます! ご指摘の通りです・・レーシングスーツもですね。1つ1つ揃えていきます。筑波か浅間台(たまにですが行きます)でお会いできるのを楽しみにしています!
燃費と排気ガスの関係で ギリギリの設定がされてると どこかの有名個人車矢さんが動画で説明されていました。私は成る程と思いました。。
コメントいただきありがとうございます! 中間開度域でノッキングすることはありませんので、多分街乗りでの燃費向上にギリギリのセッティングをしているのかもしれませんね。様子見ながら大事に乗っていこうと思っています。
雨は難しいですよね。。。
ご視聴いただきありがとうございます。雨の日はよい練習にもなるかなと思いますが、コースアウトやクラッシュが怖くてまだ再チャレンジはできていません。。
純正シートが付けられるのか😊
ご視聴いただき有難うございます。はい😀純正シートがボルト4本で乗せられますので、ご自宅などでご活用されたい方にはおすすめです👍
@@shibattuan 情報ありがとうございます😊 家の椅子腰が痛くなると言う理由で前向きに検討します😁
まだそんなに燃焼室汚れてないと思いますけど、添加剤入れてみては?
ご視聴いただきありがとうございます。 フューエルワンを入れてみて、久々に吹かしてみたのですが同じでした・・(苦笑) アイドリング状態から不用意に吹かさないように注意して乗るようにします。
@@shibattuan そうでしたか💦
@@Nanasemaru24072 アドバイスいただいてありがとうございました!
再度のコメント、申し訳ございません。 リアサイドに貼られているのは純正の保護フィルムであることが判明しました。
ご視聴、また教えていただきありがとうございます😊 サーキットを走ると確かにちょうどフィルムの部分に沢山タイヤカスの汚れが付きますので・・ とても納得できました! ちゃんと考えられていたのですね~
納車おめでとうございます。リアサイドに貼られているのは保護フィルムと思えるのですが、ディーラーのスタッフ様が気を利かせて無料で貼ってくれたものなのでしょうか?
こんにちわ。初めて拝見します。サイド引くのが早すぎますね。ステアリングきってからサイド引いたら綺麗に回りますよ😀 挙動も少ないのでいい車ですね。
こんにちは😃 ご視聴とアドバイス誠にありがとうございます。サイド引くタイミングは次回トライしてみます! RUclips等見てもなかなか難しく、自分の走りにコメントいただけるととても参考になります😃
私もGR86を最近納車され、慣らし運転の最中ですが、動画のような音はしません。すぐにディーラーに診てもらった方がいいでしょう。
納車おめでとうございます!! そしてご視聴有難うございます。 やっぱり個体差があるのでしょうかね・・ ディーラーには一度相談したら問題ないとのことでしたが、最近はチューニングでGRガレージにも通っておりますので、再度症状チェックし相談してみようと思います。
ノッキングが起きているのだとすると リプロをかけた方が良いかもですね。
アドバイスありがとうございます。 最近はアイドリング状態から極力吹かさないように乗っているのですが、時々試してみて症状変わらなければ検討してみます。
納車おめでとうございます。やっぱり白の86は存在感が抜群でかっこいいですね
はやい!
ありがとうございます! もっと練習してさらにはやくなっていきたいです。
@@shibattuan 私も86で初めてTC2000を走って来ました🥰 楽しいですけど結構難しいですよね!
TC2000走ったのですねー😃 難しいです! 私もまだ経験浅くて毎回ビビっています😅 もし今度お会いする機会があれば是非お車見せてください!
コメント及びチャンネル登録誠に有難うございます! 初心者同士頑張りましょう👍
わたしも今年からBRZで筑波サーキット走り始めた初心者なので勉強になります‼︎ 頑張ってください💪 チャンネル登録させて頂きました。
雨は残念でしたね。。 雨はドライのラインと異なるので、速い人のウェットラインを参考にされたらと思います。 ガラスの曇り、、わかります。先日のセミドライでも曇ってましたから。困りますよね。
コメント有難うございます! 今回は余裕なしでしたが・・次は是非速い人の後ろについて勉強してみます。 ガラスの曇りは焦りましたが、これからは対策して臨むようにします。 先日のセミドライ、FL5とのバトル、楽しませていただきました😀
納車おめでとうございます。私は、8月半ばにRZを注文しましたが、来年の6月位に納車らしいです。長いです。😭
ありがとうございます! 10ヶ月は長いですね・・ 納車まで毎日GR86関連のRUclips見たりしていましたが、我慢できず一度おもしろレンタカー借りてしまいました😅
BRZは納期4ヶ月です
BRZだと結構納期短いのですね。半分以下ですね😅
半分以下ですか。スバルの販売店は、片道23キロもあるので視野に入れてなかったです。もう、ひたすら待つしかないです。
あら、今、そんなに延びてるんだ? 長いですね。 頑張って👍
初コメ、失礼します。 ファミリー走行でしょうか。GR86、速いですよね。 この時期のライセンス会員走行枠は混んでるので、走行会に参加してますが、ファミ走でお会いしましたら宜しくお願いします。
コメント頂き有難うございます。 はい、いつもはファミ走行で走っています。確かにいつも混んでいますね。。もしお会いできる機会ありましたら是非よろしくお願いします! らいチャンネル様、いつも見させていただいています、とても上手でタイムも早いのでとても勉強になります。見ていただき有難うございました。
先週GR86が納車されました。昨日土曜日(10/29)に慣らしで少し乗りましたが、全く同じ症状が出ました。特に停止状態、800回転位から空ぶかしすると症状がでます。1000回転位からだと出ないです。速攻で購入したディーラーのメカニックに確認したところ、その場で再現しました。やはりノッキングが起きているそうです。ただし、問題は無いそうです。個体差の可能性もあるとの話。しばらく様子を見ることにしました。その後慣らしを続けており、まだ1日しか乗っていませんが、50km程走行して、ノッキングの回数が減ってきているように思います。しばらくは様子見ですが、学習次第で改善するかを検証中です。
コメントいただきありがとうございます! 私の車も1000回転より高い回転からと、ゆっくりと踏み込んだ時は症状出なかったですので同じ症状ですね。怖くて低回転からの空ぶかしは避けていましたが、問題ないとのことで安心しました。教えていただきありがとうございます。 慣らし(結構走りました)も終わり、今週末に1か月点検もありますので、その際私もディーラーに聞いてみます。 これからも気づいたことアップしていきますので、よろしくお願いします。
走行距離1900kmで再度確認してみました。少し良くなったような気もしましたが同じ状態でした。1か月点検でディーラーにも聞いてみましたが、WEDGE様のコメント同様問題ないとのことです。ただ、個人的には気になりますので、ゆっくりアクセルを開けたり1000回転以上から吹かす等、気を付けて運転したいと思います。 ありがとうございました。
僕の86zn8はこういう音はならないですね 問題はないかもしれないけど、スロットル関係に何かの違いはありそうです。(詳しく分からないので申し訳ない
一応、既知だったら失礼申し訳ないのですが、ハイオクを入れてますよね?(無縁プレミアムとはハイオクのこと) 僕が最初の給油だけ間違えてレギュラーを入れてしまい、低回転域での明らかなパワー不足、燃費悪化を経験しましたのでもしやと思っています
@@enigma96y ご視聴とコメントいただきありがとうございます! 個体差があるのかもしれませんね・・ 2600キロ乗って、心なしかノッキングが少なくなっているような気もしますが、都度状況確認してみたいと思います。