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双葉レム&ゆい
Япония
Добавлен 17 фев 2018
動画の更新は毎日21時
自分が見たい動画を発信するチャンネル
自分以外は誰も見たくないかも。でも誰か一人でも見たい人が居るかも。大多数に見られるようなチャンネルを目指してるわけではないため、とにかくマニアックな動画をあげていきます。
主な動画撮影:友人A、双葉レム、双葉ゆい
【お知らせ】
なし
ただいまの撮り溜めストック
2024年12月11日まで投稿予約済み
※ゲームチャンネルは休止中です。
自分が見たい動画を発信するチャンネル
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なし
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Видео
大分駅5番のりば 普通(ﾜﾝﾏﾝ)杵築行 発車
Просмотров 652 часа назад
16時14分発 4650M 813系R3404編成3両 発車放送 3:00 発車 3:35 別府の花火大会へ向かう乗客で大混雑の杵築行です。貫通扉の渡り板が倒れていました。
大分駅3番のりば 試運転列車 発車
Просмотров 434 часа назад
415系Fo1521編成4両 発車 1:00 朝に福岡方面へ向かった415系が何らかの理由でその日のうちへ大分へ返却されました。このあと別府の花火大会のため415系の臨時列車がありましたが、何らかの理由でキハ200へ車両変更されており、関係性がありそうです。
大分駅3番のりば 試運転列車 到着
Просмотров 967 часов назад
415系Fo1521編成4両 接近放送 0:55 朝に福岡方面へ向かった415系が何らかのトラブルのためにそのまま大分へ返却されてきた様子です。
大分駅5番のりば 普通(ﾜﾝﾏﾝ)柳ケ浦行 発車
Просмотров 379 часов назад
15時51分発 640M 815系N018編成2両 発車放送 1:58 発車 2:34 別府の花火大会へ向かう旅客でかなり混んでいた柳ケ浦行の発車の様子です。
大分駅4番のりば 普通(ﾜﾝﾏﾝ)亀川行 到着〜発車
Просмотров 9212 часов назад
15時27分発 4648M 813系R3115編成3両 接近放送 1:12 発車放送 4:07 別府の花火大会へ向かう旅客で混雑する亀川行の様子です。
大分駅5番のりば 普通(ﾜﾝﾏﾝ)中津行 発車
Просмотров 3014 часов назад
15時4分発 4646M 815系N020編成2両 発車放送 0:25 別府の花火大会へ向かう旅客を乗せて大分を発車する中津行です。
大分駅7番のりば 臨時回送 発車
Просмотров 2516 часов назад
2R系3両(かんぱちいちろく編成) 朝から由布院地区で落雷による信号故障で運休が続いたため特急いちろくが運休、翌日のかんぱち運用のために運転再開後に同じ理由で運休したゆふいんの森4号のダイヤを使って博多へ回送する2R系の様子です。
大分駅4番のりば 普通(ﾜﾝﾏﾝ)中山香行 発車
Просмотров 6019 часов назад
14時35分発 4644M 815系N016編成2両 発車放送 3:02 14時台の中山香行です。別府の花火大会へ向かう旅客で少し混んでいました。
大分駅5番のりば 普通(ﾜﾝﾏﾝ)日出行 発車
Просмотров 6121 час назад
14時14分発 634M 813系R3111編成3両 発車放送 0:59 813系による大分始発の日出行です。5時間後のべっぷ火の海まつりの花火大会へ向かう旅客で既に少し混雑していました。
【前面展望】普通(ﾜﾝﾏﾝ)日出行4642M 鶴崎〜大分【夏•快晴•日曜ダイヤ】
Просмотров 92День назад
【列車詳細】 日豊本線 4642M 普通(ﾜﾝﾏﾝ) 佐伯発 日出行 毎日運転 813系R3107編成3両 鶴崎13時1分発→大分13時11分着 停車駅…各駅 【タイムテーブル】 0:16 鶴崎(発車) 3:02〜3:37 高城 5:39〜6:08 牧 10:39 大分(到着) 【解説】 昼過ぎの日出行です。24年改正から使用車両が815系から813系に変わりました。 日曜日に撮影したため大分駅にはあそぼーいとななつ星が停車しています。 2024/7/28
【左側車窓】普通(ﾜﾝﾏﾝ)杵築行4650M 鶴崎〜大分
Просмотров 91День назад
【列車詳細】 日豊本線 4650M 普通(ﾜﾝﾏﾝ) 幸崎発 杵築行 毎日運転 813系R3109編成3両 鶴崎15時54分発→大分16時4分着 停車駅…各駅 【タイムテーブル】 1:11 鶴崎(発車) 4:33〜4:53 高城 7:04〜7:28 牧 11:52 大分(到着) 【解説】 夕ラッシュ前の杵築行です。24年改正から815系から813系に変更されました。 2024/7/23
大分駅2番のりば 普通佐伯行 発車
Просмотров 137День назад
18時19分発 1639M 815系N021 N019編成2 2両 つくみ港まつりのため増結された1639Mの発車です。 2024/7/14
大分駅2番のりば 普通佐伯行 到着
Просмотров 134День назад
18時19分発 1639M 815系N021 N019編成2 2両 予告放送 0:22 入線 1:35 つくみ港まつりの花火大会のため臨時で4両に増結された1639Mです。 朝の中山香行に使った編成をそのまま使用したため、4両で回送されてきました。 2024/7/14
大分駅2番のりば 普通(ﾜﾝﾏﾝ)佐伯行 発車
Просмотров 16514 дней назад
17時49分発 4659M 813系R3418編成3両 予告放送 2:25 接近放送 3:04 発車放送 5:42 つくみ港まつりに向かう乗客で混雑する4659Mを撮影しました。小雨だったため、去年ほどは混雑していないようでした。 2024/7/14
こういう幕ってロマンある 285系の下関行きはやぶさとか
0.1%でも使うかもしれない...とJRが想定していた意外な使い道が分かるのが面白いですよね。
こんにちは。 鳥栖駅利用した事ないのですが、2番から3番への乗り換え時間が6分なのですが、こちらの動画を見る限り余裕がありそうですね！
ホームの久留米方と博多方どちらの端にも地下通路があるため、ひとまず両端の車両に居れば大丈夫です。6分あればまず間に合わない駅はないかとおもいます。 なお前日や当日にやや強い雨があるとこの動画で通る博多方の地下通路は水没して閉鎖されることがあるので注意です。
@@Futabasisters ありがとうございます！後方か前方の車両ですね！水没による閉鎖は大変……
普通岐阜行き
885系がきらめき運用に就いてるなんて知らなかったです。
883系のつばめ運用が想定されてたのかな？ 現おれんじ鉄道の海沿いのグネグネ路を振り子を効かせながら爽快に走る姿を見てみたい
787系と幕を共通化させただけと思われます。
キハ125 3台🌐
👍1押したよ🌐
隣の車両はゆふ2号ですか？
概要欄を読んでからコメントしてください
西日本のキヤ141も西日本と四国の軌道検測で、動き出す時にライトがついています。
そうですか
なんでツーマン？
概要欄を読んでからコメントしてください
@@Futabasistersすみませんでした。理解しました。珍しいのが撮れてよかったですね
2020年代だ懐かしい
言いたいことは伝わりますが…一応まだあと6年は2020年代です。
荒尾とかありますね
そうですね
かんぱちの試運転ですか？
何度も言わせないでください。概要欄を読んでからコメントしてください
キハ200ー554は故障してたんですか？
だと思われます
681、683系なんかもそうだけど特急車の幕回し見てるだけで気分が上がる
そうですね
小倉から名古屋って結構距離あるな
金輪際、新幹線の自由席には乗らないと誓いました。(身体に合わなさすぎた)
サイクルトレインの代走ですか？
概要欄を読んでからコメントしてください
ローカル線では18きっぱーか外国人しか乗らない所が多そう。
日中はそうでしょうね
インバータ音気持ちぃ
すごいですね！こんなことあるんですね！
これ乗りました
時間帯によっては列車密度が高いのですね。てっきり大分以南は単線だからかなりのんびりしていると勝手に思ってました。大分駅の下り出発信号機が4灯式信号機なのも高い列車密度に対応するためでしょうか。
大分〜大在間は大分以北よりも乗客が多く、朝ラッシュは最短4分間隔、長くても15分間隔です。 4灯式は配線の都合です。
@@Futabasisters たしかに大分から大在は各駅利用者も多いですね。信号機の色灯数って、列車密度とかではなく、配線に依存するんですか?
そもそも列車間隔を増やすのに重要なのは信号間隔で灯数が列車密度に関係するという理論はよく分かりません
@@Futabasisters 信号間隔が狭いと進行、注意、停止の3つだけでは列車が指示された速度までに減速が間に合わないから減速、警戒現示が出せるように灯数を増やしていると思ってました。
減速が間に合わない可能性のあるような区間、例としてJR中央快速線では2つ連続で注意現示を出したりしていました。そもそもこの機能も115系や201系なんかがいた頃の名残で、現代の車両ではATSもあるため減速が間に合わない可能性は限りなく0に近いため、E233系が接近すると信号制御が自動で高性能車両用に切り替わり、注意現示の次の信号が停止になったりします。
自分映ってましたwww 記録ありがとうございました()
お疲れ様でした
12号車って… 併結するつもりやったんか😅
とりあえずどうあがいても現実的にできない号車幕含め全て入ってるようですね。
この子を熊本まで行かせないといけない理由はなんですか？ せめて220-1500にできれば…
車両不足です。220-1500は大分地区に絶対代走禁止(ロング車絶対)の運用があるため大分県内から出る運用には所定では入れられないため、キハ125が1往復だけ熊本に入ります。
883系が再び大分以南に出現！？
これは素晴らしい光景ですね！！
この型のキハが一番好きだ
キハ40系列は名車ですよね。 キハ147形はエンジンが国鉄型気動車とはかけ離れたパワフルなもので、外観からは想像できない加速とエンジン音のギャップが面白い車両でした。 引き続き日田彦山線などで見ることができますよ。
可哀想に見えてくる…
そう見える方も少なからず居るでしょうね。あたしには運用末期にサビだらけの外観で頻繁に故障しながら走ってた姿が印象に残っていて、ようやく彼もゆっくり出来るのかなと思いながら見送りました。
色褪せや錆が……
3年くらい鹿児島に疎開されていたので仕方がないです。これでも廃車回送のために走っても支障がないようある程度は補修はされた姿です。
頑張ったなぁ😊
末期は故障頻発で錆だらけのまま走っていましたからね。
廃車回送・・。
白電やキハ66で枠が埋まり続け廃車待ちを3年近くしてやっとの廃車回送でした。
もったいないな解体しないでまだ使ってほしい気分です。
錆だらけで故障を頻発しながら走ってた姿を知ってるとやっとゆっくり出来るのかなという感想です。
大分駅で813系を見る光景が自然になりましたね〜
日常に溶け込み、ラッシュ利用者からは座席が少ない分乗れる人数が多いのでかなり好評な車両になりましたね。
この2列車は客扱いしませんでしたが、幸崎駅で客扱いする特急って何本かありますよね? 幸崎駅って、大分市でおそらく一番利用者が少ないと思うのですが、そのような駅でなぜ客扱いするのでしょうか? 通勤通学需要だとしても、なぜ幸崎駅が選ばれているのかがわからないです。
幸崎駅は佐賀関方面からのバス利用者が鉄道に乗り換える需要のある駅です。佐賀関には金属の精錬所などがあり、出張する方などの需要があるため幸崎に停車する特急が朝晩に設定されています。
@@Futabasisters そういう理由でしたか！教えていただきありがとうございます。
車掌さんめっちゃ独特な方ですね😅
数週間前のBS番組 妄想トレインでも中川家の礼二さんが話題にしていましたね。とは言え、この車掌さん特有の崩した言い方がスマホなんか見てても自然と耳に入る上、言葉はしっかり聞き取れる崩し方をしているため、実は凄く研究された放送なんじゃないかなと感じています。
大牟田行き特急と太宰府行き普通の間隔が狭すぎる
特急が折り返しに手間取って少し遅れてきた様子でした。
先日出張で早朝の電車に乗りました 普段ならまだ寝ている時間帯、ですがこんな早朝からお仕事をされている職員さんに頭が下がりました
大分駅の自動放送 最後くらい静かに見送らせてあげてw 415系白電ありがとう！
かわいいww
今度、初めてソニックとにちりんの乗り換えをすることがあり、調べると4分乗り換えになっていて、戸惑っていたので、大変助かりました。ありがとうございます。
JR九州のインターネット時刻表でソニック&にちりんとなってる2列車は必ず大分で乗り換えを考慮して同じホームで乗り換え出来るようなってるので参考にどうぞ。大分駅は駅の規模の割に発着するのりばが書かれてないため、地元の人間でも普通列車が1分差で発車するようになってたりすると乗り換え出来るか不安になります。
東別府僕も無性に行きたくなります。 (あの駅舎すごく好きです。）
良い駅ですよね。駅舎ももちろん、ホームからの景色も最高です。
3000になる前はゾロ目だったやつだ
あれ？これって高城側？
そうです
Thank you for this video! I have no idea what is going on what it is about, but it's great!
気動車185系はまだまだ現役😊
現役バリバリどころか、足りてないまであったりします。ゆふの5両化により、ゆふいんの森を代走してる際には大分に在籍する18両全て稼働するまでになってしまい、予備車確保のために九州横断特急をあそぼ〜い！用のキハ183に代走させてるほどです。
大分での乗り換えもうちょっと余裕ほしいですよねぇ。 たまにあと少しでホームってタイミングで「天空へ」流れだしますし
ですね